起重工安全操作規(guī)程(詳細版)

一、起重機具

1、鋼絲繩、纖維繩、吊鉤和滑車

⑴、鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定:①用于升降起重臂或桅桿起重機拉索的,不得小于3.5;②用于手動起重機的一般不得小于4.5;③用于機動起重機的一般不得小于5.5,少數(shù)不經(jīng)常使用的,不得小于5,使用頻繁和冶煉,鑄造用的不得小于6;④用于綁扎起重物的綁扎繩6~10;⑤用于載人的升降機、吊籃繩14。

⑵、鋼絲繩有下列情況之一,應(yīng)報廢或截除:

①鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲根數(shù)達到下表數(shù)值。

斷絲6股×19絲+1芯6×37+16×61+118×19+1

交互捻制的交互捻制的交互捻制的交互捻制的

6以下12223636

由6至714263838

7以上16304040

②鋼絲繩中有斷股者。

③鋼絲繩的表面鋼絲磨損或腐蝕達鋼絲直徑的40%以上。

④鋼絲繩受過嚴重火災(zāi)或局部電火燒過時。

⑤鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重。

⑥鋼絲繩受沖擊負荷后,這段鋼絲繩比原來的長度伸長0.5%,應(yīng)將這段鋼絲繩截除。

⑶、鋼絲繩彎轉(zhuǎn)來的繩頭應(yīng)用繩卡子(螺絲卡箍)夾牢,使用的卡子一般不少于下表規(guī)定:如果打上倒扒扣,卡子數(shù)目可適當減少。

鋼絲繩直徑8.8111317.519.5242832.5

卡子個數(shù)33333444

兩卡子間距(mm)

⑷、卡扣的規(guī)定負荷,應(yīng)按最小截面各78480Kpa計算。使用時其中一繩環(huán)套在銷軸上,另一繩環(huán)套在U形環(huán)上。

⑸、鋼絲繩的繩套,應(yīng)裝有鐵套環(huán);用編結(jié)法結(jié)成繩套時,編結(jié)部分的長度不得小于繩徑的15倍,并且不得短于300mm。

⑹、環(huán)繩的允許荷重與其張開角度關(guān)系下表一般捆綁繩間夾角不大于90°,使用吊球時繩間夾角不大于60°。

環(huán)繩角度0°45°60°90°120°

允許荷重%

⑺、用繩索捆綁有棱角的重物時,在其棱角處必須墊木板,管子皮、麻袋、膠皮板或其它柔軟墊物,以免繩索被割斷或磨損。

⑻、在任何情況下,鋼絲繩不得和電焊把線或其它電線相接觸。

⑼、卷繞鋼絲繩的滑輪或卷筒的直徑與鋼絲繩直徑的關(guān)系如下:

①鐵路起重機、履帶起重機、建筑用臨時性起重機,一般不小于18倍,使用頻繁不得小于20倍;

②其它類型的起重機,一般不得小于25倍,使用頻繁和供冶煉鑄造用的不得小于30倍;

③手動的起重機不得小于16倍;

⑽、當部件翻身捆綁繩一般應(yīng)在吊鉤端竄動,而不應(yīng)在吊耳和吊環(huán)上竄動。

⑾、穿過滑輪的鋼絲繩,只能沿輪槽轉(zhuǎn)動,不得與滑車皮或其它物體相磨擦。

⑿、麻繩、棕繩或棉紡繩用作一般的起重繩,其允許荷重應(yīng)按其斷面各98.1kPa計算。用作捆綁繩時,應(yīng)按其斷面各49.5kPa計算。

⒀、麻繩、棕繩或棉紡繩的滑輪或卷筒直徑,不應(yīng)小于繩徑的10倍。

⒁、切斷鋼絲繩時,必須先將欲切斷部分的兩邊用細鐵絲綁扎,以免切斷后繩頭松彈傷人。

⒂、起重設(shè)備中所用的吊鉤和吊環(huán)應(yīng)當用鍛造、沖壓或鋼板迭合的方法制造。禁止使用鑄造或鋼條彎成的。

⒃、吊鉤發(fā)生裂紋或有顯著變形的,禁止使用。禁止在吊鉤上焊補、填補或鉆孔。

⒄、吊鉤強度試驗時,用額定載荷的125%的荷重進行,歷時10min。負荷除去后,用放大鏡或其它可靠方法(如*、γ射線探傷)檢驗,如發(fā)現(xiàn)殘余變形或裂紋,禁止使用。

⒅、滑車或滑輪組使用前,必須經(jīng)過詳細檢查,如滑車邊緣磨損過多或有裂紋、滑車軸彎曲等缺陷,均禁止使用。

⒇、拴掛固定滑車的錨或樁,應(yīng)按土質(zhì)不同情況進行計算,必須埋設(shè)牢固可靠。

(21)、使用滑車時,如有可能著地,應(yīng)在滑車底下墊以木板等物,防止垃圾泥土帶入滑車。

(22)、若滑車使用期較長,則應(yīng)定期加潤滑油,并檢查軸承和軸的磨損情況。

(23)、滑車不得拴掛在未經(jīng)計算的結(jié)構(gòu)物上。使用開門滑車,應(yīng)將開門的鉤環(huán)堅固,防止鋼絲繩自動跑出。

2、電動和手動卷揚機

⑴、卷揚機應(yīng)安裝在堅固的基礎(chǔ)上,安裝地點必須使工人能清楚地看見重物的起吊位置,否則應(yīng)使用自動信號或設(shè)多級指揮。禁止在黑暗或光線不足的地方進行起重工作。

⑵、鋼構(gòu)件或重大設(shè)備起吊,必須使用齒輪傳動的卷揚機,禁止使用摩擦式或皮帶式卷揚機。

⑶、必須有可靠的制動裝置(自動制動器、手閘、腳閘),如制動裝置失靈,未修復(fù)前不得使用。

3、橋式起重機

⑴、行車軌道應(yīng)設(shè)欄桿,行車在工作時,不得有人通行。

⑵、橋式起重機應(yīng)設(shè)有大小車行程限制器和吊鉤的起升限位器,大車軌道終點應(yīng)裝有緩沖器。

⑶、橋式起重機的兩條軌道必須按規(guī)定保持平行和連結(jié)零件無松動,以免車輪啃道或出軌。

⑷、在橋式起重機軌道上進行施工或檢修時,其施工或檢修地點兩端鋼軌上應(yīng)設(shè)置止輪夾具,起重機不得開入該區(qū)。

⑸、兩臺橋式起重機在同一軌道上工作時,如各自工作,應(yīng)明確劃分其工作范圍,如共同負擔一個工作,應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。

⑹、兩臺橋式起重機分上下層布置,相互跨越時應(yīng)通知對方,并且上層橋式起重機不得帶重跨越下層起重機。

⑺、橋式起重機上面的臨時設(shè)施,必須固定牢靠,并不得向下面扔東西。

⑻、供電滑線應(yīng)有鮮明彩色并掛警示牌。使用電纜時,絕緣應(yīng)良好,不得有破皮漏電現(xiàn)象。

4、其它類型起重機

⑴、懸臂式起重機

應(yīng)有不同幅度的起重量指示器。

⑵、在電動起重機駕駛室和電氣室內(nèi)應(yīng)鋪橡膠絕緣墊。電動起重機檢修時應(yīng)切斷電源,并掛上“禁止合閘”等警告牌。

⑶、起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路間允許最小距離:如下表,如不滿足時,應(yīng)首先停電或征得線路管理同意,用木材或竹桿塔好護線架以后,方能進行吊運工作。搭護線架時,在電線周圍2m內(nèi)禁止用鐵線捆綁護線架。

輸電線路電壓(KV)>11~2035~110

允許最小距離(m)1.524

⑷、起重機軌道的端部應(yīng)裝有限位器、緩沖器及終端標志。

⑸、履帶式、輪胎式、汽車式起重機在行駛前,應(yīng)先檢查道路,以免壓壞地下溝渠或陷入深坑。如在泥濘或松軟的路面行駛時,應(yīng)先用磚頭、石塊或木頭將道路鋪平。

⑹、履帶式、輪胎式、起重機不得在斜坡上吊裝或旋轉(zhuǎn)。必須工作時,應(yīng)將斜坡道路墊平。行駛上坡一般不大于25°,正在上坡時,不得旋轉(zhuǎn)。

⑺、齒輪、轉(zhuǎn)軸等旋轉(zhuǎn)部分露出時,應(yīng)加保護裝置。

⑻、各式起重機應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)起升限制器、起重量指示器、夾軌器、聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置。

⑼、起重機的行走、旋轉(zhuǎn)、升降等機構(gòu)應(yīng)裝剎車裝置。

⑽、電動起重機的金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備外殼,均應(yīng)可靠接地。

⑾、在起重機上應(yīng)設(shè)有固定式照明和供修理用行燈。固定式照明電壓不得超過220V(用直流電的除外),供修理用行燈電壓不得超過36V。

⑿、移動式起重機的駕駛室上,均應(yīng)裝有音響或色燈信號裝置,以使操作時警告附近人員躲開。

⒀、移動式懸臂起重機塔架的穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于下列數(shù)值:①載重穩(wěn)定系數(shù)(考慮所有的附加負荷,如風力、慣性力、雪重和道路傾斜的影響等)1.15。②在水平道路上的載重穩(wěn)定性系數(shù)(不考慮附加負荷)1.40。③本身的穩(wěn)定系數(shù)(考慮所有附加負荷和道路傾斜影響)1.15。

⒁、起重機的電氣室內(nèi)應(yīng)備有二氧化碳、四氯化碳滅火器。禁止使用泡沫來火器。

二、起重運輸安全規(guī)定

1、工作前,認真檢查所用一切工具設(shè)備,均應(yīng)良好。

2、起重工應(yīng)熟悉、正確運用并及時發(fā)出各種規(guī)定的手勢、旗語等信號。多人工作時,應(yīng)由一人負責指揮。

3、工作前,應(yīng)根據(jù)物件的重量、體積、形狀、種類、選用適宜的運輸方法。運輸大件應(yīng)符合交通規(guī)則規(guī)定的拖帶條件,配備指揮車,并事先規(guī)定前后車輛的聯(lián)絡(luò)信號,還必須懸掛明顯標志(白天可插紅旗,晚上可懸紅燈)。

4、各種物件正式起吊前,應(yīng)先試吊,確認可靠后方可正式起吊。

5、使用三腳架綁扎應(yīng)牢固,桿距應(yīng)相等,桿腳固定應(yīng)牢靠,不可斜吊。

6、使用滾杠運輸時,其兩端不宜超出物件底面過長,擺滾杠的人不得站在重物傾倒方向一側(cè),不得戴手套。

7、拖運物件的鋼絲繩穿越道路時,應(yīng)掛明顯警告牌。

8、起吊前,應(yīng)先清理起吊地點及運行通道上的障礙物,通知無關(guān)人員避讓,自己也應(yīng)選擇恰當?shù)奈恢眉半S物護送的路線。

9、吊運時必須保持物件重心平衡。如發(fā)現(xiàn)捆綁松動,或吊裝工具發(fā)生異樣、怪聲,應(yīng)立即停車進行檢查。

10、翻轉(zhuǎn)大件應(yīng)先放好舊輪胎或木板等墊物,工作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面。翻轉(zhuǎn)時應(yīng)采取措施防止沖擊。

11、對表面涂油的重物,應(yīng)將捆綁處油污清理干凈,以防起吊過程中鋼絲繩滑動。

12、起吊重物前,應(yīng)將其活動附件拆下或固定牢靠,以防因其活動引起重物重心變化或滑下傷人。重物上的雜物應(yīng)清掃干凈。

13、吊運裝有液體的容器時,鋼絲繩應(yīng)綁扎牢固不得有滑動可能性。容器重心應(yīng)在吊點的下方,以防吊運中容器傾倒。

14、吊運成批零星小件時,應(yīng)裝箱整體吊運。

15、大件吊運時應(yīng)計算出其重心位置,并應(yīng)保證裝運平衡。還應(yīng)在長、大部件端部系繩索拉緊,以確保上升或平移時的平穩(wěn)。

16、大件起吊運輸應(yīng)有單項安全技術(shù)措施。

17、吊運有爆炸危險的物品時,應(yīng)有專門安全技術(shù)措施。

18、大件吊運過程中,重物上禁止站人,重物下面嚴禁有人停留或穿行。若起重指揮人員必須在重物上指揮時,應(yīng)在重物停穩(wěn)后站上去,并應(yīng)選擇在安全部位采取必要的安全措施。

三、大件吊裝規(guī)定

1、水輪發(fā)電機組吊裝

⑴、機組主軸豎立,一般應(yīng)用兩個吊鉤懸空進行。如用一個吊鉤時,應(yīng)在主軸與地面接觸的法蘭面下墊以木方,起吊應(yīng)緩慢,嚴防滑動。

⑵、機架和轉(zhuǎn)子中心體,若采用一個吊鉤翻身時,吊點應(yīng)在重心以上,以防翻身時發(fā)生沖擊。

⑶、大件(如轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)達子)吊裝前,應(yīng)對橋式起重機和吊具進行全面檢查,各部必須良好。抱閘間隙應(yīng)適宜,閘瓦應(yīng)良好。大件吊裝過程中,必須派有經(jīng)驗的工人監(jiān)護抱閘。

⑷、大件起吊、翻身、兩個吊鉤抬吊、翻身,鋼絲繩應(yīng)保持垂直狀態(tài),以防鋼絲繩脫出卷筒或滑輪槽,或與設(shè)備棱角相割,以及鋼絲繩磨刮小車架。不得使用橋機長時間吊物于空中。

⑸、在機坑內(nèi)進行吊裝作業(yè)時機坑必須有足夠照明,指揮人員應(yīng)站在起重司機能看見的部位。

⑹、在廠房內(nèi)吊運大件時,應(yīng)選好路線,計算好起吊高度,使得重物與其它設(shè)備或建筑物間有不小于1m的安全距離。

⑺、吊運細長部件和材料時,鋼絲繩應(yīng)在部件上繞一圈后鎖緊,禁止兜底吊運。

⑻、轉(zhuǎn)輪翻身和吊裝,轉(zhuǎn)子吊裝,輪輻或推力頭熱套等,應(yīng)有單項安全技術(shù)措施。

2、電氣設(shè)備吊裝

⑴、變壓器吊裝鐘罩和鐵芯時,鋼絲繩的頂角一般不大于60°,以免因水平分力過大而引起外殼或吊耳變形。

⑵、變壓器注油后起吊時,應(yīng)有防止鋼絲繩竄動的措施,以防因油液波動,引起重心變化而造成歪斜。當用平衡梁起吊時,梁上應(yīng)有防止鋼絲繩打滑的裝置,平衡梁中心軸應(yīng)有限制轉(zhuǎn)動的裝置。

⑶、變壓器在拖拉中轉(zhuǎn)向時,必須隨時注意千斤頂?shù)姆€(wěn)定性及其頭部與變壓器外殼接觸處是否有變形,如有異常,應(yīng)立即停止工作,采取措施。

⑷、變壓器沿軌道拖運時,應(yīng)檢查軌道接頭是否平齊,軌道上有無雜物及焊疤,隨時注意觀察臺車輪子轉(zhuǎn)動是否正常,啃道是否嚴重。輪子有無歪斜。

⑸、在廠房內(nèi)吊運各種電氣設(shè)備前,應(yīng)檢查吊環(huán)是否擰到底,設(shè)備上有無雜物,設(shè)備上活動部件是否取下或已固定牢固,嚴防吊運中落下傷人。

⑹、在安裝變電站的構(gòu)架、鐵塔、避雷針時,必須固定牢固后,才能松去纜風繩和起吊鋼絲繩。

⑺、在帶電的開關(guān)站內(nèi)吊裝作業(yè)時,必須遵守帶電作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定。

3、其它大型金屬結(jié)構(gòu)吊裝

⑴、靜水啟閉的閘門提升前,必須檢查閘門前后是否平壓,禁止在有水位差的情況下提門。

⑵、閘門在門槽內(nèi)運行一段時間后再提門時,必須檢查節(jié)間聯(lián)接銷子有否脫出,門與槽間有無雜物卡住,閘門前后有無泥砂堆積過多。摸清情況方能啟門,不得盲目提門。

⑶、啟閉機的吊具和抓梁的連接軸、以及抓梁與閘門的連接軸、必須插入到設(shè)計要求位置。

⑷、閘門提升時,如發(fā)現(xiàn)提升力過大(視鋼絲繩緊度來估計),應(yīng)立即停止提升,檢查原因。

⑸、閘門組合時,工作人員的手、頭、腳不得伸入組合縫內(nèi)。指揮者應(yīng)全面照看設(shè)備和工作人員,起落時均應(yīng)打招呼,嚴防事故。

⑹、暫時存放于現(xiàn)場而重心較高的金屬構(gòu)件,必須墊平放穩(wěn),固定或支撐牢靠,嚴防傾倒傷人。

⑺、鋼管拼裝時,立起的瓦塊應(yīng)臨時固定牢固。瓦塊組裝、節(jié)間組裝時,工作人員的手、頭、腳不得伸入組合縫內(nèi),以防擠傷。

⑻、吊裝鋼管,應(yīng)將鋼絲繩繞鋼管一圈后鎖緊,或焊上經(jīng)過計算的專用吊環(huán)起吊,不得用鋼絲繩兜鋼管內(nèi)壁起吊。

⑼、大型鋼管、尾水管里襯,弧形閘門運輸時應(yīng)使用專用弧形臺車,以增加其裝車穩(wěn)定性。

⑽、在高空組立構(gòu)架時,工作人員應(yīng)系安全帶,應(yīng)選擇安全位置站穩(wěn),注意其它部件吊裝,防止被碰傷或因搖晃而墜落。

四、一般注意事項

1、起重工除熟悉以上相關(guān)規(guī)定以外還必須遵守如下規(guī)定。

2、工作前應(yīng)將任務(wù)了解清楚,確定可靠的工作方法。當全體參加作業(yè)人員對任務(wù)、方法均無疑問后,方可開始工作。

3、使用的工器具,其技術(shù)性能和完好情況必須符合規(guī)定。工器具用畢應(yīng)妥善維護保管。

4、裝卸時所用跳板必須堅固(板厚至少5cm)。當板長超過兩米時,中間要設(shè)交點,雪后應(yīng)有防滑措施。

5、捆綁邊棱角鋒利的物體,應(yīng)用軟物包墊,以免割斷繩索。

6、在高壓線路或帶電體附近工作時,應(yīng)按本規(guī)程要求保持一定的安全距離。

7、各式扒桿的端部必須牢固。上端應(yīng)用纜繩拉緊,下端拴牢,以防止扒桿受力后產(chǎn)生移位、傾倒。

8、多臺千斤頂同時工作時,其軸心荷重作用線方向必須一致。以防重物傾倒。

9、嚴禁任何人在吊件下停留或工作。

10、手搖絞車或電動卷揚機的地錨,必須有足夠的深度。其結(jié)構(gòu)強度應(yīng)加以論證。

11、指揮機械起吊設(shè)備工件時,應(yīng)遵守吊車司機的安全技術(shù)要求。

12、嚴禁人員乘坐吊車吊鉤進行升降。

13、在指揮起重機械工作時,吊鉤應(yīng)在重物重心線上,嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。

14、已吊起的重物作水平方向移動時,應(yīng)使重物高出最高障礙物0.5m。

15、起吊大件或體形不規(guī)則的重物應(yīng)拴牽引繩,防止部件搖晃旋轉(zhuǎn)。

16、埋在地下無法估量的重物,禁止用機械起吊。

17、未經(jīng)批準,不得對起重機的各部件進行改裝或更換。

18、指揮兩臺起重機抬一重物時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴、根據(jù)起重機的額定負荷,計算好每臺起重機的吊點位置最好采用平衡梁抬吊。

⑵、每臺起重機所分配的荷重不得超過其額定負荷的75%~80%。

⑶、應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,指揮者應(yīng)站在兩臺起重機司機都能看到的安全位置。

⑷、重物應(yīng)保持水平,鋼絲繩應(yīng)保持鉛直受力均衡。

⑸、具備經(jīng)有關(guān)部門批準的安全技術(shù)措施。

19、起吊重物離地面10cm時,應(yīng)停機檢查繩扣、吊具和吊車剎車可靠性,仔細觀察周圍有無障礙物。

20、安裝卷揚機時,應(yīng)使卷筒與鋼絲繩工作方向相垂直。第一個導(dǎo)向滑輪至卷筒的水平距離不應(yīng)小于6m。

21、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊防止重疊。工作時卷筒上至少留有3圈。

22、開動卷揚機前的準備和檢查工作,應(yīng)做到:

⑴、清除工作范圍內(nèi)的障礙物。

⑵、指揮人員、起重工和司機應(yīng)預(yù)先確定聯(lián)系信號,并熟悉記牢,以便工作協(xié)調(diào)。

⑶、司機與指揮人員應(yīng)保持密切聯(lián)系,最好司機能直接看見重物,否則,應(yīng)設(shè)置逐級指揮。

⑷、檢查各起重零件,如鋼絲繩、滑輪、卡扣、吊環(huán)、吊鉤、軸承、齒輪等,如有損壞應(yīng)及時修理。

⑸、檢查轉(zhuǎn)動部分有無毛病,特別是剎車裝置。如不靈活可靠,應(yīng)立即修理或調(diào)整。

23、用手動卷揚機提升重物時,棘輪卡子片應(yīng)在棘輪輪齒上。

24、手動卷揚機工作完畢后,必須取下手柄。

25、電動起重機在運轉(zhuǎn)中變換方向,應(yīng)待停穩(wěn)后,再開始逆向運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動速度應(yīng)從慢到快,逐檔進行。

篇2:單位工程起重工:安全技術(shù)操作規(guī)程

單位工程起重工安全技術(shù)操作規(guī)程

嚴格遵守《建筑安裝工人安全生產(chǎn)基本規(guī)定》。

一般要求:

1.起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應(yīng)站在能夠顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。

2.80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風力達五級時應(yīng)停止吊裝。

3.所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4.使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

5.起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等到異常現(xiàn)象,應(yīng)及時降低使用標準或報廢(見表2)。

6.編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時,卡子不得小于三個。

7.地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線情況,應(yīng)及時報告施工負責人采取措施。

表1鋼絲繩的安全系數(shù)

鋼絲繩的用途安全系數(shù)

纜風繩3.5

纜索起重機承重繩3.75

手動起重設(shè)備4.5

機動起重設(shè)備5~6

作吊索無彎曲6~7

作捆綁吊索8~10

用于載人的升降機14

表2鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節(jié)距內(nèi))

折減或報廢鋼絲繩種類(交互捻制)

6×19+16×24+16×37+16×61+1

1.000-50-70-100-15

0.906-108-1411-2016-25

0.8011-1615-2021-3026-40

報廢16以上20以上30以上40以上

8.使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。

繩卡應(yīng)用范圍

繩卡

型號卡桿直徑(毫米)允許承載力(千公斤)適用于鋼絲繩直徑(毫米)繩卡間距(毫米)繩卡使用量(個)

Y1-6M60.727.4-8903

Y2-8M81.288.7-9.3903

Y3-10M102.0011903

Y4-12M122.4012.5-141003

Y5-15M142.8815-17.51003

Y6-20M165.1218.5-201204

Y7-22M186.4821.5-23.51404

Y8-25M208.0024-26.51605

Y9-28M229.6828-311805

Y10-32M2411.5032.5-372005

Y11-40M2512.5039-44.52506

Y12-45M2714.8046.5-50.53006

Y13-50M301852-563006

60以上3507

注:搭接時的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。

9.使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

10.用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔等調(diào)節(jié)其松緊度。

11.使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

12.起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

起重桅桿:

13.組裝桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定板手,如用活動板手應(yīng)系安全帶。

14.捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

15.纜風應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。

16.纜風跨越馬路時,架空高度應(yīng)不低于7米。

17.纜風與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。

18.定點桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風繩,移動式桅桿纜風不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風。

19.桅桿移動的傾斜幅度,當采用間歇法移動時,不宜越過桅桿高度的1/5;當采用連續(xù)法移動時,則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交錯移位。

結(jié)構(gòu)吊裝:

20.裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實,支撐牢固。

21.起吊屋架由里向外起板時,應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

22.就位的屋架應(yīng)擱置的道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

23.使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣

上,并應(yīng)將繩扣收緊,嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

24.引柱子進杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。

25.無纜風校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風校正。

26.禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。

27.吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。

設(shè)備吊裝:

28.三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動時應(yīng)防止傾倒。

29.裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

30.用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯進行,高差不宜過大。

31.用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快,必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。

32.使用管子(滾杠)拖動設(shè)備,管子的粗細應(yīng)一致,其長度應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴禁戴手套和一把抓管子。

33.旋轉(zhuǎn)法起吊時,設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風時,應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。

34.采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度

,應(yīng)為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

35.滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項:

(1)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致,并選

用同種型號同速卷揚機。

(2)設(shè)備直徑大于3米時應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時,可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

(3)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

(4)負載的獨腳桅桿傾倒時,應(yīng)用卷揚機松纜風,并確保纜風受力均勻。

篇3:起重工安全技術(shù)操作規(guī)程（五）

起重工的安全技術(shù)操作規(guī)程(五)

一、參加起重吊裝作業(yè)的人員必須了解和熟悉所使用的機械設(shè)備性能,掌握所使用的起重信號,起重信號一經(jīng)規(guī)定,嚴禁隨意擅自變動。

二、指揮人員必須在起重機司機和起重工都能看見的地方,并嚴格按規(guī)定的起重信號指揮作業(yè)。如因現(xiàn)場條件限制,可專人配備對講機傳遞其指揮信號。

三、嚴禁任何人在已吊起的構(gòu)件下停留或穿行,已吊起的構(gòu)件不準長時間停在空中。

四、對所起吊的構(gòu)件,應(yīng)事前了解其準確的自重,嚴禁盲目的冒險起吊。

五、起吊時,起重物必須在起重臂的正下方,不準斜拉、斜吊。

六、在高壓線或裸線附近工作時,應(yīng)根椐具體情況,采取可靠防護措施后,方準進行吊裝作業(yè)。

七、構(gòu)件吊裝就位,必須放置平穩(wěn)牢固后,方準松開吊鉤或折除臨時固定,未經(jīng)固定,不得進行下道工序或在其上行走。

八、遇六級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候條件時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。