環境整治工程現場拌制混凝土施工工藝

1.施工準備

1.1材料及主要機具:

1.1.1水泥:水泥的品種、標號、廠別及牌號應符合混凝土配合比通知單的要求。水泥應有出廠合格證及進場試驗報告。

1.1.2砂:砂的粒徑及產地應符合混凝土配合比通知單的要求。砂中含泥量:當混凝土強度等級≥C30時,含泥量≤3%;混凝土強度等級

1.1.3石子(碎石或卵石):石子的粒徑、級配及產地應符合混凝土配合比通知單的要求。

石子的針、片狀顆粒含量:當混凝土強度等級≥C30時,應≤15%;當混凝土強度等級為C25~C15時,應≤25%。

石子的含泥量(小于0.8mm的塵屑、淤泥和粘土的總含量):當混凝土強度等級≥C30時,應≤1%;當混凝土強度等級為C25~C15時,應≤2%;當對混凝土有抗凍、抗滲要求時,應≤1%。

石子的泥塊含量(大于5mm的純泥):當混凝土強度等級≥C30時,應≤05%;當混凝土強度等級

1.1.4水:宜采用飲用水。其它水,其水質應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ63一89)的規定。

1.1.5外加劑:所用混凝土外加劑的品種、生產廠家及牌號應符合配合比通知單的要求。外加劑應有出廠質量證明書及使用說明,并應有有關指標的進場試驗報告。國家規定要求認證的產品,還應有準用證件。外加劑必須有摻量試驗。

1.1.6主要機具:混凝土攪拌機采用自落式攪拌機。計量設備采用磅秤。水計量可采用流量計、時間繼電器控制的流量計或水箱水位管標志計量器。上料設備采用雙輪手推車、砂石輸料斗等,以及配套的其它設備。現場試驗器具,如坍落度測試設備、試模等。

1.2作業條件:

1.2.1試驗室已下達混凝土配合通知單,并將其轉換為每盤實際使用的施工配合比,并公布于攪拌配料地點的標牌上。

1.2.2所有的原材料經檢查,全部應符合配合比通知單所提出的要求。

1.2.3攪拌機及其配套的設備應運轉靈活、安全可靠。電源及配電系統符合要求,安全可靠。

1.2.4所有計量器具必須有檢定的有效期標識。地磅下面及周圍的砂、石清理干凈,計量器具靈敏可靠,并按施工配合比設專人定磅。

1.2.5管理人員向作業班組進行配合比、操作規程和安全技術交底。

1.2.6需澆筑混凝土的工程部位已辦理隱檢、預檢手續、混凝土澆筑的申請單已經有關管理人員批準。

1.2.7新下達的混凝土配合比,應進行開盤鑒定。開盤鑒定的工作已進行并符合要求。

2.操作工藝

2.1每臺班開始前,對攪拌機及上料設備進行檢查并試運轉;對所用計量器具進行檢查并定磅;校對施工配合比;對所用原材料的規格、品種、產地、牌號及質量進行檢查,并與施工配合比進行核對;對砂、石的含水率進行檢查,如有變化,及時通知試驗人員調整用水量。一切檢查符合要求后,方可開盤拌制混凝土。

2.2計量:

2.2.1砂、石計量:用手推車上料時,必須車車過磅,卸多補少。有貯料斗及配套的計量設備,采用自動或半自動上料時,需調整好斗門關閉的提前量,以保證計量準確。砂、石計量的允許偏差應≤±3%。

2.2.2水泥計量:攪拌時采用袋裝水泥時,對每批進場的水泥應抽查10袋的重量,并計量每袋的平均實際重量。小于標定重量的要開袋補足,或以每袋的實際水泥重量為準,調整砂、石、水及其它材料用量,按配合比的*比例重新確定每盤混凝土的施工配合比。攪拌時采用散裝水泥的,應每盤精確計量。水泥計量的允許偏差應≤±2%。

2.2.3外加劑及混合料計量:對于粉狀的外加劑和混合料,應按施工配合比每盤的用料,預先在外加劑和混合料存放的倉庫中進行計量,并以小包裝運到攪拌地點備用。液態外加劑要隨用隨攪拌,并用比重計檢查其濃度,用量桶計量。外加劑、混合料的計量允許偏差應≤±2%。

2.2.4水計量:水必須盤盤計量,其允許偏差應≤±2%。

2.3上料:現場拌制混凝土,一般是計量好的原材料先匯集在上料斗中,經上料斗進入攪拌筒。水及液態外加劑經計量后,在往攪拌筒中進料的同時,直接進入攪拌筒。原材料匯集入上料斗的順序如下:

2.3.1當無外加劑、混合料時,依次進入上料斗的順序為石子、水泥、砂。

2.3.2當摻混合料時,其順序為石子、水泥、混合料、砂。

2.3.3當摻干粉狀外加劑時,其順序為石子、外加劑、水泥、砂成順序為石子、水泥、砂子、外加劑。

2.4第一盤混凝土拌制的操作:

每次上班拌制第一盤混凝土時,先加水使攪拌筒空轉數分鐘,攪拌筒被充分濕潤后,將剩余積水倒凈。

攪拌第一盤時,由于砂漿粘筒壁而損失,因此,石子的用量應按配合比減半。

從第二盤開始,按給定的配合比投料。

2.5攪拌時間控制:混凝土攪拌的最短時間應按表4-28控制。

混凝土攪拌的最短時間(s)表4-28

攪拌機出料量(L)

500

自落式

注:

l.混凝土攪拌的最短時間系指自全部材料裝入攪拌筒中起,到開始卸料止的時間;

2.當摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長;

2.6出料:出料時,先少許出料,目測拌合物的外觀質量,如目測合格方可出料。每盤混凝土拌合物必須出盡。

2.7混凝土拌制的質量檢查:

2.7.1檢查拌制混凝土所用原材料的品種、規格和用量,每一個工作班至少兩次。

2.7.2檢查混凝土的坍落度及和易性,每一工作班至少兩次。混凝土拌合物應攪拌均勻、顏色一致,具有良好的流動性、粘聚性和保水性,不泌水、不離析。不符合要求時,應查找原因,及時調整。

2.7.3在每一工作班內,當混凝土配合比由于外界影響有變動時(如下雨或原材料有變化),應及時檢查。

2.7.4混凝土的攪拌時間應隨時檢查。

2.7.5按以下規定留置試塊:

2.7.5.1每拌制100盤且不超

過100m3的同配合比的混凝土其取樣不得少于一次。

2.7.5.2每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盤時,其取樣不得少于一次。

2.7.5.3對現澆混凝土結構,每一現澆樓層同配合比的混凝土,其取樣不得少于一次。

2.7.5.4有抗滲要求的混凝土,應按規定留置抗滲試塊。

每次取樣應至少留置一組標準試件,同條件養護試件的留置組數。可根據技術交底的要求確定。為保證留置的試塊有代表性,應在第三盤以后至攪拌結束前30min之間取樣。

3.保證項目

3.1.1混凝土所用水泥、骨料、外加劑、混合料的規格、品種和質量必須符合有關標準的規定。檢查方法:檢查原材料出廠合格證、試驗報告單。

3.1.2混凝土的強度評定應符合要求。檢查方法:檢查混凝土試塊強度試壓報告及強度評定資料。

3.2基本項目:

3.2.1混凝土應攪拌均勻、顏色一致,具有良好的和易性。檢查方法:觀察檢查。

3.2.2混凝土拌合物的坍落度應符合要求。

檢查方法:現場測定及檢查施工記錄。

4.應注意的質量問題

4.1混凝土強度不足或強度不均勻,強度離差大,是常發生的質量問題,是影響結構安全的質量問題。防止這一質量問題需要綜合治理,除了在混凝土運輸、澆筑、養護等各個環節要嚴格控制外,在混凝土拌制階段要特別注意。要控制好各種原材料的質量。要認真執行配合比,嚴格原材料的配料計量。

4.2混凝土裂縫是常發生的質量問題。造成的原因很多。在拌制階段,如果砂、石含泥量大、用水量大、使用過期水泥或水泥用量過多等,都可能造成混凝土收縮裂縫。因此在拌制階段,仍要嚴格控制好原材料的質量,認真執行配合比,嚴格計量。

4.3混凝土拌合物和易性差,坍落度不符合要求。造成這類質量問題原因是多方面的。其中水灰比影響最大;第二是石子的級配差,針、片狀顆粒含量過多;第三是攪拌時間過短或太長等。解決的辦法應從以上三方面著手。

4.4要注意水泥、外加劑、混合料的存放保管。水泥應有水泥庫,防止雨淋和受潮;出廠超過三個月的水泥應復試。外加劑、混合料要防止受潮和變質,要分規格、品種分別存放,以防止錯用。

篇2:混凝土罐車司機崗位責任制

1)嚴格遵守交通安全法規及公司安全行車管理制度,混凝土攪拌規程,保證混凝土質量和安全行車,完成生產定額指標;

2)加強質量觀念,在裝入混凝土之前要排除罐車內積水,在運輸過程中自己不得也不容許任何人往混凝土中加水及其他物質,保證混凝土按規定運送至現場;

3)當試驗室從罐車中取樣做試驗時要密切配合,不得故意快速放料或提前開車,確保取樣的代表性和人員安全;

4)服從分配聽從指揮,愛護保養車輛,實行出車前自檢運行中按交通規則駕駛車輛,中途出現故障及時報告,以便領導組織搶修;

5)協助修理工檢修車輛、排除故障保持車輛經常處于完好狀態;

6)收車后保持車輛整潔,罐內外必須清洗干凈,不灑、拉、滴漏,按指定地點排列停放;

7)講究文明禮貌,搞好服務,不違反職業道德;

篇3:混凝土攪拌運送汽車安全管理制度

一、一般注意事項

1、該機為汽車底盤,可在公路上運行,應遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定。

2、該機必須使用廠家所規定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液。換季時注意更換相應的液壓油、潤滑油、燃油。

二、起動前的準備

1、檢查滾洞和滑槽的外觀應無裂痕或損傷;檢查滑槽止動器應無松弛和損壞;檢查拌和機構架緩沖件應無裂痕或損傷;檢查油壓泵和油壓馬達應無漏油。以上各部件如有不良現象,應予整修。

2、檢查動力取出裝置-PTO的情況,如有螺栓松馳及軸承漏油現象,應予整修。檢查底盤車架及副車架的銷緊部∪形螺栓或張緊螺栓應緊固,檢查各部應無裂痕。

3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發動機的潤滑油油量;液壓油油量;動力轉向液和制動液油量;燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應加注同型號的油和液,污染和失效的油和液應予更換。

4、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查V形皮帶的張緊度是否合適,檢查V形皮帶的質量,如出現老化、裂紋等缺陷應及時更換。

5、檢查油管和氣管應無裂紋和泄漏。

6、檢查輪胎氣壓是否合乎標準;檢查各濾清器情況,如不清潔應清洗耳恭聽或更換。

7、檢查滾筒內部攪拌刀片情況,如磨損應給予修理。

三、運轉中注意事項

1、起動發動機后,對發動機進行5~10min以上的加溫空轉。在發動機預熱運轉時,檢查各種儀表和指示燈應正常;發動機的聲音和排氣應正常;各操作桿應置于正確位置;制動氣壓應達到規定壓力;各部件管路應無漏油和漏水等不良現名勝。

2、低速旋轉滾洞數分鐘,油泵及滾筒等應正常。

3、在車輛停止和清洗時,特別注意滾洞的驅動部分及其它旋轉部位,切忌被卷繞進去。

4、在進料、排料作業或其它原因需要離開駕駛室時,應將車完全制動,并用制動器具楔定好車輪后,再作業。

5、對操作桿的操作要小心在意,切忌粗暴地操作。操縱滾筒的旋轉時,一定要遵守從正轉-停止-再反轉的程序,避免其快速反轉損壞機械。

6、汽車禁止在氣壓不足、紅燈閃亮或蜂鳴器鳴響時行駛;禁止快速換檔和急起動,急停車;禁止不正常的使用半離合器和差速器鎖。

7、混凝土裝料、攪拌、出料應遵守操作規則,將操縱桿置于規定位置,選擇正確的旋轉速度。根據工作條件。選擇合理的攪拌時間,冬季混凝土必須在60min內到達現場,夏季混凝土必須在30~40min左右抵達現場。

8、行走前再次檢查水箱里水量,滑槽銷子是否確實地鎖上。

9、行走時滾筒轉速應控制在1~3r/min,禁止高速旋轉。轉彎處車速應放慢,防止重心偏斜。

10、上坡時,應隨坡度緩急,減輕所載拌合混凝土的重量,下坡時應避免發生超限運動。

11、汽車進入不平路面時,應停止滾筒轉動,汽車行駛速度保持在15km/h以下。在離開不平路面后,再旋轉滾洞,以防止滾筒鏈的脫落。

四、停車注意事項

1、工作完成后,徹底清洗機械。在清洗前必須確認水箱內裝有水,嚴禁在無水情況下轉動水泵。

2、徹底清洗滾筒內外混凝土,對附著的滾筒葉片上的混凝土,用鋼鑿徹底鑿除,對其它部分的混凝土應仔細清除。

3、根據注油圖對各連接部和潤滑點加注廠家要求的潤滑脂和機油。

4、檢查滾筒葉片等損耗件,如磨損過度應修或更換;檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應緊固可靠。

5、清洗完畢后應將所有水排干凈,并清除鐵銹及水垢等沉淀物,并對應防護的部位涂油防銹。