路面基層施工方法

完成整平后,施工隊即可對檢驗合格的路段進行基層的施工,分層堆料,平地機攤鋪,壓路機碾壓,灑水車灑水養(yǎng)護的一條龍進行作業(yè)。施工中必須嚴格控制顆料的級配和均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實度,并及時做好養(yǎng)生工作。

1、施工放樣

(1)恢復(fù)中線。直線段每15~20M設(shè)一樁,平曲線段每10~15M設(shè)一樁,并在兩側(cè)肩邊緣外0.3~0.5M設(shè)指示樁。

(2)進行水平測量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設(shè)計高。

3、備料

選擇級配符合設(shè)計要求的材料,均勻?qū)影此射伜穸榷逊拧?/p>

4、攤鋪

用平地機將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,表面應(yīng)力求平整,并具有規(guī)定的路拱。設(shè)三人小組跟在平地機后面,及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶,應(yīng)添加細集料,并拌和均勻;對于細集料窩,應(yīng)添加粗集料,并拌和均勻。

5、定型和碾壓

用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,再用平地機進行整平和整形。整形后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用振動壓路機進行碾壓。直線段,由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時,后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的縫外。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止,一般需碾壓6~~8遍,應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜,以后用2.0~2.5km/h。路面的兩側(cè),應(yīng)多壓2~3遍。

篇2:路面基層施工常見問題處理方法

路面基層施工常見問題及處理方法

(1)、機械設(shè)備生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)配套

1)為機械的生產(chǎn)能力、運距配備、攤鋪厚度、材料種類、工作量等進行合理的配套,形成機械化施工工藝流程,充分發(fā)揮各種機械的效能,保證整個施工能連續(xù)、高效、協(xié)調(diào)地進行;

2)盡量防止和減少走走停停間斷作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生,以免影響工程質(zhì)量。

(2)、控制和保持最佳含水量

在穩(wěn)定混合料中,都要求在規(guī)定時間內(nèi)完成整個作業(yè)過程,保證材料的初凝期。

1)拌和設(shè)備按規(guī)范要求加入定量的拌和用水,并保持混合料與水的均勻混合,使各種材料顆粒間含有合適的水分;

2)減少運輸過程中水分的丟失,尤其是氣候炎熱時采取縮短周期、覆蓋防曬苫布、增加1%-2%含水量的預(yù)防措施,防止水分丟失;

3)盡快攤鋪、盡快碾壓,減少水分丟失。一旦水分丟失要適量灑水,以保證混合料質(zhì)量。

(3)保持攤鋪作業(yè)連續(xù)不間斷

1)攤鋪作業(yè)前保證施工現(xiàn)場有足夠的混合料;

2)當(dāng)出現(xiàn)其它原因影響供料,造成供料不足,現(xiàn)場指揮調(diào)度人員及時了解原因并采取果斷措施,適當(dāng)調(diào)整作業(yè)速度,以維持不間斷的作業(yè);

3)若供料停機時間長,立即結(jié)束攤鋪作業(yè),并處理好工作面。

(4)、壓實

壓實過程中由于選擇壓路機的質(zhì)量等級、振動幅度和振頻,導(dǎo)致鋪層混合料出現(xiàn)推移、起坡波和損壞集料等現(xiàn)象。

1)根據(jù)鋪層厚度正確選擇壓路機的質(zhì)量等級、振動幅度和振頻,避免使用輪胎驅(qū)動的振動壓路機進行碾壓,最佳方案是選用全輪驅(qū)動的鋼輪壓路機;

2)當(dāng)鋪層表面發(fā)生始終無法壓實的情況,并呈松散狀時,立即停止碾壓,在鋪層表面灑水后穩(wěn)壓一下,再繼續(xù)鋪下一層。