立交橋預應力混凝土連續箱梁施工方法

(一)箱梁混凝土施工

1、鋼筋:底腹板鋼筋、頂板及翼板預埋筋一次綁扎成形,綁扎順序為:先布置、綁扎底腹板鋼筋,并預埋波紋管及其它預埋件,波紋管每隔50cm用Φ8鋼筋"井"型架予以準確定位。由于底板保護層墊塊壓力較大,需加密放置墊塊。

2、模板:經檢查合格后,安裝箱梁的內、外模,內模預留活動底板便于振搗及抵抗澆注腹板混凝土時產生的反壓力,使底板砼不被反壓超厚,從而保證現澆箱梁橫截面尺寸,并保證梁體自重,底板及梗肋處模板設排氣孔。

3、第一階段澆注:澆筑混凝土用串筒及漏斗,一次性澆筑一聯至頂板底,最大一聯約600m3,形成槽型梁。澆筑時,由于橋墩為剛性支點,橋跨下的支架為彈性支撐,故澆筑混凝土時從跨中間段向兩端墩、臺進行;每一斷面對稱均勻澆注,并加強振搗和對波紋管的保護。混凝土采用拌和站集中生產,攪拌輸送車運送,泵送砼澆筑的方式,主要設備:60m3/h砼拌和站1臺(備用30m3/h帶電子配料攪拌站),6m3砼輸送車2輛,75KW砼拖式輸送泵2臺(1臺備用),砼汽車泵1臺,砼振搗棒6支。人員組織采用3班作業制,每班施工作業人員18人。

砼的養護工作從先澆注的砼初凝后就開始,并注意箱室內灑水、降溫,消除內外溫差引起的砼表面裂紋。

4、第二階段澆注:第一階段澆注終凝后,拆除箱室內模,支立箱室頂模,綁扎頂、翼板鋼筋及頂板預埋波紋管,方法同上。同時檢查支架壓縮及沉降情況,并采取必要的補強措施。并處理好第一階段與第二階段砼接合面的清理工作,接合面按施工縫處理。合格后,一次性澆筑頂、翼板砼。澆筑完成后,箱梁表面拉毛,以使橋面鋪裝與箱梁結合緊密。

5、每片梁段砼灌注完畢后,安排2人覆蓋保溫灑水進行養護。

6、待箱梁強度達到設計要求并張拉預應力束后,拆除支架移至另一聯,按以上方法進行另一聯箱梁施工。

(二)支座安裝

在搭設支架和立底模時預先留出支座和支座墊板位置,在立底模前先將支座按設計要求吊裝就位、錨固,并對支座做臨時鎖定。臨時鎖定的方法為:正式支座安裝錨固后在四周設擋砂板,鎖定四周模板并上緊對拉螺栓,逐層填筑硫磺砂漿并認真搗實,砂漿表面涂一層脫模劑。

底模上按支座墊板尺寸開孔,底模立好后將支座墊板直接支于支座上,墊板四周與底模應密貼,以防灌注時漏漿。然后按其他箱梁施工程序和方法完成該聯箱梁施工。待一聯箱梁全部施工張拉完后,熔化硫磺砂漿支座、落梁。

(三)連續箱梁預應力施工

1、預應力束的孔道采用波紋管,波紋管須具有一定的強度,設置前對每根波紋管進行檢查,管壁上不得有空洞。安裝位置準確,管節連接平順,按縫用膠帶捆扎牢靠,以防漏漿。錨固端的錨環垂直于孔道中心線,預留的孔道設置適當的壓漿孔及排氣孔。澆注砼時避免振動器碰撞預應力束的管道。波紋管預埋時每隔50cm設一道"井"字型定位鋼筋,定位鋼筋與梁體鋼筋點焊固定。

2、預應力束在張拉設置前進行檢查,錨夾具有合格證及質量證明書,錨夾具進場時分批按規定進行檢查,不得有傷痕、裂紋及銹蝕,尺寸不得超過允許誤差,對錨夾具的強度、硬度進行抽檢。

3、預應力束根據施工方法采用預穿束方法進行,鋼絞線張拉前先校正千斤頂、油泵、壓力表,安排經驗豐富的預應力操作工進行張拉,嚴格按設計要求程序對稱張拉進行。

4、預應力張拉在箱梁砼強度達設計強度100%且齡期大于15天后進行,張拉時先對單根預應力束進行拉緊。張拉程序為:0→δ0(10%δk、持荷5min,畫標線)→105%δk→δk(持荷5min,測伸長量)→錨固。張拉采用設計噸位及伸長量雙控制,以應力控制為主,伸長量作為校核,實測伸長量與設計值不得超過±6%。張拉時,其工藝及要求按照《公路橋涵施工技術規范》中的有關條文和錨固體系及張拉操作要點進行。

5、預應力束張拉完畢并取得監理工程師同意后,在72h內盡快進行壓漿作業。壓漿前,先將孔道沖洗干凈、濕潤,并用壓縮空氣排出積水。壓漿采用525#硅酸鹽水泥,水灰比0.4左右,最大泌水率不超過4%,拌合后3小時泌水率控制在2%,24小時后泌水全部被漿吸回。

壓漿時,自下而上進行,對曲線孔道由最低點壓漿孔壓入,最高點排氣孔排氣及泌水。壓漿工作在一次作業中連續進行。待預應力鋼束灌注強度達到90%,才可以落架,落架對稱緩慢均勻進行。

張拉設備為YCW150A、YCW250A、YCW350A型千斤頂共8臺,配套ZB4-500油泵8臺,配套工具錨夾片8套。

篇2:現澆箱梁孔道壓漿施工方法措施

現澆箱梁孔道壓漿施工方法

終張拉完畢后,必須在2天之內進行管道壓漿作業。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內,梁體及環境溫度不得低于5℃。

(1)、壓漿水泥采用強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥,摻入粉煤灰應符合《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》3.2.7條規定。漿體水膠比不超過0.34,不得泌水,流動度控制在30~50s之間。

(2)、壓漿前孔道用清水沖洗,高壓風吹干,管道真空度穩定在-0.06~-0.10MPa之間;漿體注滿管道后,在0.50~0.60MPa下持壓2min;壓漿最大壓力不超過0.60MPa。

(3)、啟動電機使攪拌機運轉,然后加水,再緩慢均勻地加入水泥,拌合時間不少于1min;然后將調好的水泥漿放入壓漿罐,壓漿罐水泥漿進口處設2.5mm×2.5mm過濾網,以防雜物堵管。

(4)、壓漿順序:先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿,當另一端溢出的稀漿變濃之后,達到規定的稠度后,保壓2min以上,封閉出漿口,繼續壓漿到壓力達到0.6MPa,管道出漿口應裝有三通管,必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時,方可封閉保壓,漿體注滿管道后,應在0.50-0.60MPa下持壓2min,壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。若無漏漿則關閉進漿閥門卸下輸漿膠管。

(5)、壓漿用的膠管一般不超過30m,若超過30m則壓力增加0.1MPa。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。

篇3:某現澆箱梁預應力張拉施工方法

現澆箱梁預應力張拉施工方法

(1)張拉工藝流程:制束→穿束→預張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。

(2)下料與編束:鋼絞線的下料采用砂輪切割機切割。按設計尺寸下料后,編束后用20號鐵絲綁扎,間距1~1.5m。編束時應先將鋼絞線用梳溜板理順,并盡量使各根鋼絞線松緊一致。

(3)穿束方法:人機配合穿束。預應力成孔采用預埋波紋管。預應力鋼絞線安裝,在梁體混凝土強度達到張拉要求后進行。

(4)預應力施工采用ZB4-500油泵供油,用YCW250B千斤頂進行縱向張拉,張拉油表不低于1.0級。千斤頂標定有效期不超過一個月以及出現不正常現象時重新校驗。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗,千斤頂在張拉作業前必須與油表配套校正,其校正系數不大于1.05。

(5)預施應力前,應清除管道內雜物和積水。

(6)當梁體混凝土強度達到設計值的90%,且側模板拆除后,進行張拉。張拉數量、張拉力、張拉順序符合設計要求;梁體混凝土強度、彈模達到設計值、齡期不少于5d。

(7)采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉,按設計張拉順序施工。按均衡對稱,交錯張拉的原則進行。張拉時根據測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗數據,調整張拉力,實行張拉力和伸長值指標雙控,張拉以張拉力控制為主,以鋼束伸長值進行校核。

(8)張拉操作程序:0-0.2σK(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)-σK(測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min)-補油至σK-回油到0(測總回縮量、工作錨夾片外露量)。

(9)終張拉完成,24小時后檢查確認無滑絲、斷絲現象,即可切割錨外多余鋼絞線,用角磨機切割。