電池有限公司呆滯物料管理制度

目的:

為有效推動公司呆滯物料的處理,以達到物盡其用,充份利用倉儲空間,減少資金積壓的目的,特制定本制度。

范圍:

本制度包括所有呆滯原材料、外購件、外協件、成品及半成品的處理。

職責:

1、總經辦負責呆滯品物料處理的跟蹤。

2、各庫管員負責呆滯物料的盤存統計及數據提報。

3、各部門主管負責報備申請的審核及處理意見的提報。

4、財務部負責相關統計數據的驗證與核對。

5、品管科負責對呆滯物料的品質檢驗工作,負責呆滯物料的處理意見提報及處理。

6、采購部負責呆滯物料交換、退貨的處理。

7、市場部、配套部主管負責各部門主管的呆滯成品的處理。

8、總經辦負責本制度的執行確認。

9、總經理負責本制度的批準執行及呆滯物料處理的最終審批。

措施:

1、呆滯原材料、外購件及外協件:

1.1質量(規格、材質)不符合標準,存儲過久(半年以上)已無使用機會,或雖有使用機會但用料極少且存量多長時間有潛在質量隱患,或因生銹、劣化等現狀已不適用,需專案處理者。庫管員在滿半年的次月1日提報庫存數及處理意見,主管審核報領導審批。

1.2呆滯物料處理方案,從領導批示當日起一月內,主管部門領導負責執行落實。未落實者按領導追究制度執行,特殊情況經總經理批準除外。

1.3由于庫管員工作失誤造成呆滯物料存儲庫房,庫管員被考核50元。造成損失的按損失賠償制度執行。

1.4采購錯誤造成呆滯物料存儲庫房,采購員被考核50元。造成損失的按損失賠償制度執行。

2、呆滯成品、半成品

2.1質量(規格、材質)不符合標準,存儲過久,超過正常存放期(市場部產品正常存放期為三個月,配套營銷部產品正常存放期為半年)已無使用機會,或雖有使用機會但用量極少,且存量多,長時間存放有潛在質量隱患,已不適用需專案處理者。庫管員在滿正常存放期的次月1日提報庫存數及處理意見,主管審核報領導審批。

2.2呆滯成品、半成品處理方案,從領導批示當日起一月內,主管部門領導負責執行落實。未落實者按領導追究制度執行,特殊情況經總經理批準除外。

2.3由于庫管員工作失誤造成呆滯成品、半成品存儲庫房,庫管員被考核50元,造成損失的按損失賠償制度執行。

2.4計劃下錯造成呆滯成品、半成品存儲庫房,按銷單流程執行,造成損失的按損失賠償制度執行。是主管領導安排有誤造成呆滯成品、半成品存儲庫房,按領導追究制度執行。

2.5在生產過程中工作安排失誤造成呆滯成品、半成品存儲庫房,主管領導按領導追究制度執行。

本制度與其他文件有沖突,按本制度執行。

EE電池有限公司

總經辦

20**年1月20日

篇2:運輸大巷運送物料管理制度

一、運送物料車輛必須有專人跟車,物料車輛嚴禁超載、超重。

二、開車前機車司機、調車工認真檢查每趟車車輛的連接裝置,輪軸、車閘等,確保機車安全運行。

三、運行途中,機車司機勻速開車,發現掉道及時停車處理。

四、運送U型棚,機組等大型設備必須執行以下規定。

①必須執行工作票制度。

②必須捆綁牢固,由專人運送。

③大型設備需單道運行,必須由調度室下達運行指令。

④運送大型設備機車速度不得超過3m/S,經過道岔時速度降為1m/S。

⑤運送大件車輛過各巷口,必須由隊組人員提前放警戒,方可通過。

篇3:井筒提升運送物料管理制度

1、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴禁多拉超載。采用礦車串車提升煤時,每次不超過4輛;提升矸石時,每次不超過2輛;采用運料車運料每次不超過2輛。

2、絞車運送煤矸最大速度不超過4m/S;運送雷管、炸藥的最大速度不超過2m/S,人工驗繩時的運行速度不超過0.3m/S。

3、絞車保護必須齊全,必須防過卷保護、過速保護、過流保護、限速保護、深度指示器失效保護、閘間隙保護、松繩保護和減速功能等保護裝置,并配備后備保護裝置。絞車每年必須鑒定一次。

4、井口設置“一坡三檔”裝置,在地面車場距井口變坡點3m處設置阻器,在在地面車場入口設置阻車器,在井筒變坡點以下超過一列車的長度位置設置阻車器。信號工每次下放前必須檢查礦車連接環、插銷棒完好情況,確認安全無誤后,方可打開阻車器下放。

5、在井筒設置2臺常閉式防跑車裝置,1臺變坡以下35m處,另一臺安裝在距井底車場以上50m位置。

6、設置井筒多功能提升信號裝置,可實現跟車與絞車司機通信聯絡。

7、斜井提升軌道必須安裝地滾,裝設必須平整,穩固,不得被煤矸石埋沒,確保運轉靈活,每組地滾間距不得大于10米。

8、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,嚴禁扒車、蹬車、跳車。

9、每班對提升絞車、容器、連接裝置和軌道檢查一次。

10、礦車掉道復軌安全規定:

(1)礦車掉道時,應立即在前后20m外設置標志,并向跟班領導報告情況;

(2)復軌時必須使用長工具或復軌器,不準直接用手抬肩扛,人員操作地點前后必須為安全地帶;

(3)復軌工作必須要一名礦領導在現場指揮。

(4)礦車重量超過0.5t時,首先應該把礦車里的煤(渣)卸掉,在減輕重量的情況下進行復軌。