汽車維修廠返修車輛的處理規(guī)定

1.凡返修車輛,有檢驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)鑒定,派工。

2.屬材料配件質(zhì)量問題造成的返工,承修人負(fù)責(zé)拆裝,材料供應(yīng)部門承擔(dān)全部材料費(fèi)用。

3.屬加工件的質(zhì)量問題造成的返工,承修人員負(fù)責(zé)拆裝,加工人員承擔(dān)全部材料費(fèi)用,并對過程檢驗(yàn)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

4.屬裝配質(zhì)量問題造成的返工,承修人員負(fù)責(zé)拆裝,并承擔(dān)返修材料費(fèi)用,過程檢驗(yàn)人員及出入庫技術(shù)檢驗(yàn)人員都要進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

5.因質(zhì)量檢驗(yàn)人員漏檢造成的返工,應(yīng)加重對檢驗(yàn)人員的處罰。

6.凡安全部件及重大的責(zé)任返工,負(fù)責(zé)技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

篇2:車輛返修制度

為了保證一次修復(fù)率及提高客戶滿意度,現(xiàn)針對返修車輛特制定本規(guī)定。

1、返修分為:自返、內(nèi)返、外返,其分別定義為:

自返:作業(yè)人在作業(yè)完畢后簽字交與班組長,經(jīng)班組長檢查發(fā)現(xiàn)不合格,則該情況屬于自返;內(nèi)返:A:班組維修完畢交車給檢驗(yàn)后,檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)車輛不合格,返回車間重新修理;B:檢驗(yàn)交車給業(yè)務(wù)后,業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)車輛不合格,返回車間重新修理,以上兩種情況屬于內(nèi)返。

外返:客戶車輛出廠后,發(fā)現(xiàn)報(bào)修故障沒有解決,返廠后經(jīng)技術(shù)總監(jiān)或檢驗(yàn)員鑒定后,認(rèn)定屬于沒有解決的故障,則屬外返。

2、管理措施:

(1)、自返:班組長自檢發(fā)現(xiàn)不合格,在《自返記錄統(tǒng)計(jì)表》上做好相應(yīng)的自返記錄,并每天向檢驗(yàn)員匯報(bào)自返記錄。檢驗(yàn)員每周一前提交自返記錄,并在周一例會上宣布上周統(tǒng)計(jì)結(jié)果,并張貼公示。

(2)、內(nèi)返:檢驗(yàn)員在對班組完工車輛檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)存在不合格的項(xiàng)目,或者業(yè)務(wù)前臺發(fā)現(xiàn)沒有解決客戶報(bào)修故障,將車返回車間時(shí),檢驗(yàn)員在《內(nèi)返記錄統(tǒng)計(jì)表》上統(tǒng)計(jì)內(nèi)返記錄。檢驗(yàn)員在每周一前提交內(nèi)返記錄,并在周一例會上宣布上周統(tǒng)計(jì)結(jié)果,并張貼公示。

(3)、外返:維修顧問或者客戶管理專員在接到客戶有關(guān)維修質(zhì)量的投訴后,完整填寫《客戶抱怨處理單》,并交車間技術(shù)總監(jiān),由技術(shù)總監(jiān)判斷該車是否屬于返修(技術(shù)總監(jiān)不在則由檢驗(yàn)員鑒定)。如果鑒定該車是屬于返修,則由車間調(diào)度將該車安排給上次作業(yè)班組維修,由檢驗(yàn)員填寫《外返記錄統(tǒng)計(jì)表》。在作業(yè)完畢后班組長在《客戶抱怨處理單》上簽字。外返統(tǒng)計(jì)結(jié)果在每月售后服務(wù)例會上宣布統(tǒng)計(jì)結(jié)果,并張貼公示。尤其注意,外返車輛生產(chǎn)部一定要優(yōu)先安排維修。

(4)、檢驗(yàn)員會同車間管理人員以及技術(shù)總監(jiān),對每一次返修的記錄進(jìn)行分析,并針對產(chǎn)生返修的根本原因,提出解決方案。每周三向服務(wù)經(jīng)理提交上周的改善報(bào)告。

3、處罰辦法:

自返:班組長發(fā)現(xiàn)自返后,當(dāng)場對作業(yè)人處以罰款10元,被罰款人當(dāng)天內(nèi)上交給班組長。收繳款項(xiàng)由各班組自行保管。如果發(fā)現(xiàn)班組長對自返隱瞞不報(bào)的情況,則對班組長處以50元/次的罰款。

(1)、內(nèi)返:檢驗(yàn)員對產(chǎn)生內(nèi)返車輛的班組處以20元/次的罰款,班組長于當(dāng)天內(nèi)上交給檢驗(yàn)員。收繳款項(xiàng)由檢驗(yàn)員保管并建立帳目。

(2)、外返:一旦由技術(shù)總監(jiān)或者檢驗(yàn)員確定屬于外返車輛,對該車承修班組處以50元/罰款,班組長于當(dāng)天內(nèi)上交給檢驗(yàn)員。收繳款項(xiàng)由檢驗(yàn)員保管并建立帳目。

(3)、對于逾期沒有上交的罰款,按照每天遞增的方式來計(jì)算,比如處罰金額為50元,第四天應(yīng)上交50*4=200元。

4、獎勵辦法:

每月評選返修臺次最少的班組及個(gè)人,對外返及內(nèi)返臺次總數(shù)最少的班組直接獎勵班組200元;對自返總數(shù)最少的個(gè)人直接獎勵100元。獎金于每月公布返修統(tǒng)計(jì)結(jié)果后兌現(xiàn)。

篇3:汽修企業(yè)返修車輛的處理規(guī)定

汽車維修企業(yè)返修車輛的處理規(guī)定

1.凡返修車輛,有檢驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)鑒定,派工。

2.屬材料配件質(zhì)量問題造成的返工,承修人負(fù)責(zé)拆裝,材料供應(yīng)部門承擔(dān)全部材料費(fèi)用。

3.屬加工件的質(zhì)量問題造成的返工,承修人員負(fù)責(zé)拆裝,加工人員承擔(dān)全部材料費(fèi)用,并對過程檢驗(yàn)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

4.屬裝配質(zhì)量問題造成的返工,承修人員負(fù)責(zé)拆裝,并承擔(dān)返修材料費(fèi)用,過程檢驗(yàn)人員及出入庫技術(shù)檢驗(yàn)人員都要進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

5.因質(zhì)量檢驗(yàn)人員漏檢造成的返工,應(yīng)加重對檢驗(yàn)人員的處罰。

6.凡安全部件及重大的責(zé)任返工,負(fù)責(zé)技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。