鐵路項目工程調度工作管理制度

(1建立鐵路客運專線工程工區二級調度機構,形成調度信息網。調度信息網必須覆蓋本標段全部工程項目,使信息網不漏項,不斷線。項目部、工區、作業隊設立調度24小時值班。

(2工區調度設在工程管理部,歸口工管部管理;接受建設單位指揮部調度、局調度指導,項目經理部調度指導工區調度工作。

(3工區設立專職調度,負責日常調度工作。

(4調度人員必須由責任心強、具有一定工程技術知識,綜合知識面廣,會計算機的基本操作,素質較高的工程技術人員擔任。調度人員要保持穩定。

(5調度工作職責

1掌握本單位施工動態,及時收集各種資料,按上級要求及時上報各類報表。

2及時向有關領導、部門上級調度匯報施工中出現的重大問題和突發事件,并根據要求實施跟蹤監控,掌握處理過程和處理結果。

3及時完成上級調度布置的各項工作。

4具體工作按調度工作流程圖執行。

(6值班制度

1、各級調度必須執行值班制度,根據需要決定值班形式,但必須保持工程調度系統24小時信息渠道暢通;防洪期間應增派晝夜值班人員,對出現的汛情要緊急處理并時上報。

2、各級調度員值班期間必須嚴肅認真,保持良好的精神狀態。

3、各級調度員要做好交接班工作,確保調度工作不間斷。

4、調度記錄應完整、真實、及時、準確。

(7請示匯報制度

1、調度報表和日常工作,按規定的內容和程序及時辦理。例行性調度信息準時上報,隨機性調度信息及時上報。重要信息和報表應送分管領導閱示簽發。反映重大問題,在核實內容準確、真實后,由單位主要領導審閱簽發。

2、調度通知、報告是單位領導組織項目生產的形式之一,與正式文件作用相同,必須認真對待。接到調度通知、報告后,應立即送分管領導閱示,按領導批示辦理,并將處理意見與結果記錄在案。

3、如遇發生因工死亡、多人傷亡事故、技術事故、質量事故、既有線施工事故、防洪搶險等重大、突發事件,工區要在第一時間(不超過1小時)將事件信息上報,項目經理部在二小時內將初步情況上報到上級調度,十二小時內上報分析判斷情況。同時追蹤事態發展和處置情況,如有新的重大變化時,應隨時報告。

(8內業資料制度

1、建立調度臺帳,登錄各項原始記錄,隨時搜集建設項目的有關資料;上報公司的工程進度信息,應統一按公司調度規定的格式編制工程進度臺帳,進度臺帳應全面、真實反映項目施工實際情況,并根據施工的不同階段時進行調整,使其能夠突出重點、難點和關鍵工程。

2、建立控制工程、重點工程統計圖、表,如形象進度示意圖、橫道圖等。

3、對施工生產影響較大的氣象、水文實況要有記錄。

4、各類臺帳、記錄、統計表應完整、真實、準確。

5、調度通話記錄:調度通話每次都要記錄通話時間、單位、對方姓名、內容,字跡清晰、用詞準確,實現可追溯性。

6、網絡技術運用:工區調度系統實行網絡化辦公,有關工程信息、施工進度報表、生產計劃、總結等文字資料一律通過互聯網傳遞。

(9會議制度

1、生產交班會:工區生產交班會在周例會一天后進行,調度各部門在生產交班會上要全面匯報本工區的施工進度、存在的主要問題、采取的主要措施、建設(監理)單位的要求以需要本工區領導解決的問題等內容。

2施工生產專題會:調度應參加施工生產專題會議,了解情況,掌握信息,便于開展工作。

(10調度報表分日報、周報、月報、年報等。一般實行周報、月報、年報制度。列為重點控制工程的,根據要求選擇日報等方式。

(11日報。每天15點前,工區調度將當日施工進度和施工生產中重要信息,按規定內容上報項目經理部調度。

(12周報。為保證信息的時效性,工區每周五15點前將本周有關重點工程施工生產的情況、存在問題、解決措施,用電子文檔(見附件)報項目經理部調度。

(13月報。調度月(簡)報是各級領導和各部門全面了解施工生產情況的重要窗口。內容應按規定,含蓋本單位重點項目的進度、存在問題和擬采取的措施(見附件)。調度月報上報項目經理部調度的時間為每月25日的17點前。

(14年終報表截止時間為12月31日。

(15調度報表實行逐級上報制度。工區按照要求上報項目經理部,由項目經理部上報建設、監理、集團公司。

(16其它重要情況報表,按上級調度領導臨時指定報送的內容和時限辦理。

(17常用報表執行業主相關要求

(18調度報表和日常工作,按規定的內容和程序時辦理,并存檔。重要信息和報表應送分管領導閱示簽發。反映重大問題,在核實內容準確、真實后,由單位主要領導審閱簽發,并存檔。接到調度通知、報告后,應立即送分管領導閱示,按領導批示辦理,并將處理意見與結果記錄在案。

(19項目經理部將把調度管理工作納入項目績效考核。

調度工作流程圖

同意

集團公司調度

京沈鐵路客專遼寧公司調度

項目部調度

項目經理部

工區調度

監理站調度

指揮部調度

同意

項目部調度報表

審核

項目部調度報表

不同意

不同意

審核

篇2:車輛調度管理制度

為合理使用車輛,使車輛出車率達到最高,特制定本制定

(一)所有車輛由車輛調度員統一派車。

(二)司機要服從調度員派車指揮(除特殊情況外)對于不服從調度派車司機,停工并處罰。

(三)司機確需要休息的,必須預先向調度員及分管副隊長請假,經批準后方可休息,否則當曠工處理。區隊司機需休息者的,需向本區隊隊長請假,經本區隊隊長簽字同意后,向隊調度員及分管副隊長請假,需車隊司機向區隊頂班的,提前申請說明,否則當曠工處理。

(四)、各區隊需要使用車輛時,應事先填妥“車輛使用申請單”,經區隊隊長批準后及時交給調度員。無“使用申請單”口頭傳送的不予派車。無“車輛使用申請單”擅自派車,每發現一次罰款100元。

五、“車輛使用申請單”應詳填寫用車班次、作業地點、作業內容、所需車型、申請數量、運距、核定趟數,以便派車。

六、調度員要根據“車輛使用申請單”填寫“派車單”,合理安排車輛,使車輛達到最高使用效率。

七、井口登記員做好車輛井口出入的登記,詳細登記車型、車號、服務單位、司機姓名、入井時間、作業地點、升井時間、作業趟數(臺班小時)。

七、調度員要嚴格按包機制派車,嚴禁亂派車,保證車輛的完好率。

八、駕駛員在運行過程中出現車輛故障和其他需隊里解決的問題及時通知調度,調度員要做好記錄,詳細登記時間、匯報人、匯報服務單位、存在問題、值班人。并及時向值班隊領導反饋情況。

九、司機要嚴格按派車單作業,準時到達作業地點。

十、做好運行調度日報表,統計當日車輛運行、故障及修復情況,第二天班前會上通報。

篇3:探掘日報調度通報管理制度

為了保證超前鉆探工作有序進行,防止超掘現象的發生,特制定以下管理制度。

一、工作程序

1、掘進隊組每日必須按要求將工作面實際進度報調度室;

2、打鉆結束后,掘進隊組必須在1個工作日內將打鉆結果報地測科;

3、地測科參照調度統計進度和掘進隊組報送的打鉆記錄,分析掘探情況;

4、在次日調度會上,地測科負責對上個工作日的超前鉆探工作工作情況進行通報,并對當日超前鉆探工作進行安排。

二、通報內容

1、各掘進隊組剩余允許掘進距離情況;

2、各掘進隊組超前鉆探情況;

3、超前鉆探工作安排。

4、在技術、工程、設備管理等方面出現的新情況和存在問題。

5、工作面超掘情況。