安全生產責任制:采區變電工
采區變電工是本崗位安全生產的直接責任人,負責本崗位安全生產工作,安全生產職責如下:
一、履行安全生產責任制
1.熟知并履行本崗位安全生產責任制。
二、遵守規程、措施、規章制度
2.嚴格執行安全規程、作業規程、操作規程。
3.遵守本單位安全生產管理規章制度。
三、參加安全生產學習培訓,持證上崗
4.參加崗位培訓,做到持證上崗。
5.參加單位組織的周安全學習例會,接受安全生產教育和培訓,掌握本職工作所需要的安全生產知識,提高安全生產技能。
四、落實現場安全確認,及時消除生產安全事故隱患
6.愛護安全生產設備、設施。
7.杜絕違章作業,拒絕違章指揮,制止他人違章作業。
8.正規佩戴個人防護用品,必須參加礦組織的健康檢查。
9.作業前必須對各項安全生產準備工作進行安全確認。
10.熟悉供電系統及其運行方式。負責本崗位正常操作及停倒電操作,事故跳閘時,要及時匯報,并認真分析,查明事故原因之后方可操作。
11.按規定要求認真執行采區變電所每天一次的定時漏電試驗。
12.嚴格執行巡回檢查制度、交接班制度和要害場所管理制度,認真填寫運行日志、交接班記錄、巡回檢查記錄和各種報表以及人員進出記錄等。
13.搞好室內外衛生,保管好工具、材料、配件、消防設施和各種記錄,不丟失、不損壞。
14.對進入變電所人員進行監督,拒絕非車間工作人員入內。
15.對設備運轉、安全設施的管理、檢查質量以及文明生產進行監督。
16.參與機電事故的處理、分析總結經驗教訓,落實改進措施。
五、參加生產安全事故應急救援演練,增強事故預防和應急處理能力
17.參加礦組織實施的綜合應急演練或專項應急演練。
18.參加職工自救、互救和現場急救知識的普及教育,熟悉工作場所避災路線。
六、及時、如實報告生產安全事故
19.發生事故和災害時,及時如實報告。
篇2:斜巷采區運輸管理制度范本
為加強斜巷運輸管理,減少運輸事故的發生,降低事故率,提高運輸標準化管理水平,結合礦井實際,特制定斜巷運輸管理制度如下:
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照誰使用、誰維護、誰管理的原則執行。
2、斜巷上車場、各甩車場、底車場應懸掛行“車不行人、行人不行車”的安全標志牌板。
3、斜巷軌道各車場聯絡信號必須聲光具備,每個斜巷軌道入口處都應設置行車紅燈和“行車嚴禁行人”的標志牌。
4、斜巷絞車司機、信號工、把鉤工必須固定,上車場必須有專職把鉤工,下車場必須有專職信號工。
5、斜巷軌道把鉤工,要嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定,做好監督把口工作。
6、行人進入斜巷軌道必須征得把鉤工同意,同時應走人行道,并不得在巷道中停留或走在道心。遇有車通過時,要及時躲在寬敞處,待車通過后方可行走。
7、斜長超過30米的斜巷必須制作行人臺階,行人臺階寬度不少于500mm,距道不小于500mm距離。
8、斜巷安裝的風水管至軌面下高度應不低于1.7m,并不得侵占安全設施的空間位置。
9、斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應不低于1.7m。
10、嚴禁斜巷軌道作為停(存)車場,在斜巷軌道上處理掉道車時,車的下方嚴禁站人,繩要保持拉緊狀態,嚴禁脫鉤處理,違者按“三違”論處。
11、斜巷內安設局扇時,一般不應安裝在人行道一側,離道間距不小于500mm,條件不允許時,局扇必須吊掛一定高度,確保人行道暢通。
二、斜巷絞車管理制度
按《陳四樓礦小絞車管理辦法》執行。
礦車掉道硬用絞車拉,發現一次罰款200元。
三、斜巷安全設施要求
1、斜巷水平上車場,必須裝有靈活有效,自動復位的阻車器。阻車器坑應保持干凈,不得有雜物、積水。
2、變坡點以下略大于一列車長度處裝設一道常閉擋車欄。1.2米以上絞車裝設自動聯鎖擋車欄,1.2米以下絞車裝設手動繩式擋車器。
3、各斜巷中部車場及上部車場入口處要設置防止車輛誤入的擋車欄。
4、上部車場擋車欄到中部巷道之間必須設置一道自動防跑車裝置,根據巷道變化情況,坡度較大段可增設一套自動防跑車裝置。
5、各種安全設施應刷紅白相間的防銹標志漆,每道間距為200mm。
6、斜巷安全設施要實行編號管理,掛牌管理,明確日常維修人員,每天檢查一遍,確保靈活可靠。
7、各種擋車欄、阻車器必須經常處于關閉狀態,行車時方可打開,每發現一次不常閉罰責任者100元。
8、阻車器、擋車杠因操作不當造成擋車設施損壞的,必須按價賠償,使用維護單位必須在8小時內恢復,否則每拖延一天罰款200元,并追究隊領導責任。
9、斜巷提升應使用標準三環鏈和連接銷子,并做特殊標記,發現一次不正確使用,對責任者罰款200元,聯責隊長罰款20元。
10、斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后,每兩年應送檢驗部門進行拉力試驗,合格后方可使用,由機電科運管組負責。
11、機電科、運輸隊要建立車輛連接裝置臺帳和檢查記錄,連接裝置的安全系數必須符合規程規定。
12、私自拆除安全設施的按破壞生產論處,由礦組織追查處理。
13、掘進施工工程結束后,需移交后續單位使用的各種運輸安全設施,在移交巷道時,由機電科運管組參加一并移交后續單位,并辦理移交手續,數量不夠或損壞的,由原使用單位在規定期限內配齊。
14、需拆除的運輸安全設施,由拆除單位會同機電科運管組移交給機修廠維修,維修完好后,變機電科庫房。
15、機電科運管組應經常檢查庫存運輸安全設施情況,及時通知機修廠加工補充,因機電科運管組未通知加工而造成影響的,由礦追查機電科運管辦的責任。因機修廠加工不及時而影響使用的,由機電科追查機修廠的責任。
16、手動繩式擋車器安裝技術要求:
(1)擋車部分;軌座固定在鋼軌上要牢固,鋼絲繩從軌道下的軌座中穿過,用4付繩卡子卡牢,鋼絲繩直徑在15.5mm以上,專用吊繩輪固定在頂板或棚梁上位置適當,擋車器落下時,頂端距軌面高度在0.3~0.5m之間,抬起時高度不低于1.6m,兩側距運輸設備的間距間隙不小于0.2m,不符合要求罰責任單位50元。
(2)操作部分:采用標準配重(礦統一加工),重量和拉繩長度適宜,加設導向滑輪,固定牢固,操作安全方便,不擠繩不卡繩,否則罰款責任單位50元。
四、斜巷及采區軌道質量標準要求
1、軌道的軌距誤差在10mm之內,發現一處不符合要求罰款20元。
2、接頭的間隙不得大于10mm,高低和左右偏差不得大于2mm,發現一處不符合要求罰款10元。
3、兩根軌道水平差不得超過10mm,直線巷道兩軌保持同一水平,消滅陰陽道,發現一處不符合要求罰款10元。
4、軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個螺栓固定,消滅無眼道,零部件齊全,緊固,無撐棍,一處不符合要求罰款20元。
5、軌枕間隙為1m,并與鋼軌垂直,軌枕規格質量符合標準,規格1.0m×0.14m×0.12m,應采用松木,供應科按此標準供應道木。離工作面迎頭100M以外應全部為永久軌枕,不準有浮枕,軌道與巷道平行,發現一處不符合要求罰款50元。
6、絞車巷道內地輥要齊全、靈活可靠,地輥之間一般間距為15米,以軌枕、道木無明顯磨痕為準,巷道內變坡點處應增加地輥,每缺一處罰款50元。
7、加強地輥管理,地輥坑應清潔無雜物,地輥轉動靈活,一處不符合要求罰款30元。
8、現場檢查發現鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元(一米長度為一處)。
9、加強井巷流水、淋水治理,必須對巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導水等措施,防止淋水、流水流入軌道,否則每處罰款20元。
10、加強巷道水溝的維修,清挖。保證水溝暢通無阻,杜絕流水浸入軌道、地輥坑,否則每處罰款20元。
11、斜巷內不得存放雜物,干凈整潔,不得有大于5cm的石塊、矸石等,發現一處不符合要求罰款20元。
12、軌道必須按巷道中腰線鋪設,做到平(軌道水平)、直(一條直線)、嚴(無縫)、圓(彎道圓滑)、凈(運輸環境干凈)。
13、服務年限超過1年以上絞車道的道岔,均使用標準搬道器,嚴禁使用非標準道岔,否則罰款200元/處。
14、主絞車道應鋪設22kg/m軌道,采區小絞車可鋪設18kg/m或15kg/m的軌道,并采用與軌道型號相符的道岔及零部件進行鋪設。
15、同一巷道內軌型要一致,嚴禁在有雜拌道現象,否則一處罰款200元。
16、開拓巷道每形成一個聯絡巷,必須使原軌道鋪設達到永久軌道標準,否則工程質量不能按照合格品進行驗收。
17、水平巷道處每間隔0.5m鋪設軌枕,在拐彎處用標準拉絲固定,否則每處罰款20元。
18、道岔處必須鋪設軌枕,軌枕間距為0.5m,否則每處罰款20元。
19、工程竣工后的軌道線路由礦組織驗收,并由安裝單位和使用單位進行交接。
凡達不到以上標準,限期整改,超過規定期限整改不合格的,由機電科運管組對責任單位按標準進行罰款。
20、投入的新軌道由供應科安排加工,加工時要按標準加工,按5m/根截齊,并按標準孔(?16mm)和標準孔距(100mm)加工,每發現一根不齊或眼孔距不符合標準,使用單位有權拒絕領用,并追查供應科有關人員的責任,按照10元/根對責任人進行罰款。
21、加工新道軌時要鋸齊,鉆標準孔,不得割眼。
22、供應科要經常保持有500米軌道鋪設的備用軌道及相應配套材料,數量不足時及時補充,并根據生產計劃及時安排加工軌道。否則影響生產的一次對供應科負責人罰款100元。
篇3:綜采區當班班組長通風管理安全工作責任制
1、認真學習和嚴格遵守三大“規程”和《防治煤與瓦斯突出規定》,熟悉掌握突出預兆、一般規律和防治措施。
2、認真落實執行通風管理安全工作安全技術措施,對本班通風管理安全工作安全技術措施的落實情況負責。
3、及時檢查生產中存在的通風管理安全工作隱患并組織人力排除。
4、負責在通風工區通風管理安全工作校驗人員的指導下組織效果檢驗鉆孔的施工及驗收,并協助校驗人員進行通風管理安全工作效果檢驗工作。
5、堅持不安全不生產、隱患不排除不生產、措施不落實不生產。