1、目的與范圍

——為有效管理公司所屬車輛的輪胎使用,提高輪胎使用壽命,降低使用成本,特制定本制度。

——本制度適用于公司所屬所有車輛的輪胎管理工作。

2、職責

(1)各車輛駕駛員(輪胎管理員)負責所管車輛的輪胎管理;

(2)車輛管員負責輪胎領用的初審及回收舊胎的確認;

(3)車輛管員負責輪胎使用的記錄及獎金計算;

(4)綜合管理部長負責輪胎領用的審批及出具獎罰意見;

(5)總經理負責出具獎罰的最終意見。

3、工作要求

(1)輪胎的換新、:由駕駛員提出領用申請,車管員核實后并出具該輪胎的使用情況及分析意見,填寫《輪胎領用申請單》,綜合部長審核,總經理批準后方可換新。未經審批簽字換的新輪胎的,該費用由換胎人承擔。

(2)駕駛員新胎安裝完畢后必須和車輛管理員到現場進行輪胎號及里程表讀數核對。

(3)綜合管理部長主管根據車管員出具的輪胎使用情況及分析,結合公司規定出具相應的獎罰意見呈報總經理審批,由總經理出具最終意見。

(4)使用定額:全鋼絲普利斯通牌子午線輪胎:行駛里程≥10萬公里;國產全鋼絲子午線輪胎:行駛里程≥8萬公里;尼龍胎:行駛里程≥5萬公里。

(5)賠償與獎勵

(6)在規定使用里程以外,繼續使用,直至報廢。超出規定以外公里數×標準折率×40%,全額獎勵。

(7)由于保管不慎丟失輪胎,按(定額公里數—已行駛公里數)×標準折率賠償。

(8)由于機械故障啃胎,應及時匯報、修復,否則由車管員與輪胎管理員對輪胎損失,按胎面最高點與最低點差+1mm折價賠償。

(9)由于檢查不周,輪胎螺栓脫落、飛失輪胎、鋼圈,折價賠償,造成事故負全責。

(10)遇有襯帶、內胎破裂,購買內胎等問題,須先向車管員匯報,原則上以稅務發票、交回舊材料、簽字方可報銷。

(11)不按規定使用而造成輪胎提前報廢,上報綜合管理部作為異常事件調查,將追究相關責任人責任。

(12)其它

(13)發現弄虛作假者,按照原金額十倍進行罰款。

(14)輪胎質量問題應及時通知有關人員妥善處理。

(15)已達到報廢條件及可能影響到安全行車的輪胎,公司有權停止使用進行更換。

(16)更換下來的內胎、襯帶經車管員檢查后可以繼續使用的必須進倉入庫。

篇2:輪胎式裝載機安全管理規定

(1)裝載機工作距離不宜過大,超過合理運距時,應由自卸汽車配合裝運作業。自卸汽車的車箱容積應與鏟斗容量相匹配。

(2)裝載機不得在傾斜度超過出廠規定的場地上作業。作業區內不得有障礙物及無關人員。

(3)裝載機作業場地和行駛道路應平坦。在石方施工場地作業時,應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。

(4)作業前重點檢查項目應符合下列要求:

①照明、音響裝置齊全有效;

②燃油、潤滑油、液壓油符合規定;

③各連接件無松動;

④液壓及液力傳動系統無泄漏現象;

⑤轉向、制動系統靈敏有效;

⑥輪胎氣壓符合規定。

(5)啟動內燃機后,應怠速空運轉,各儀表指示值應正常,各部管路密封良好,待水溫達到55℃、氣壓達到0.45MPa后,可起步行駛。

(6)起步前,應先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴禁鏟斗載人。

(7)高速行駛時應采用前兩輪驅動;低速鏟裝時,應采用四輪驅動。行駛中,應避免突然轉向。鏟斗裝載后升起行駛時,不得急轉彎或緊急制動。

(8)在公路上行駛時,必須由持有操作證的人員操作,并應遵守交通規則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

(9)裝料時,應根據物料的密度確定裝載量,鏟斗應從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時,舉臂翻轉鏟斗應低速緩慢動作。

(10)操縱手柄換向時,不應過急、過猛。滿載操作時,鏟臂不得快速下降。

(11)在松散不平的場地作業時,應把鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩地推進;當推進時阻力過大時,可稍稍提升鏟臂。

(12)鏟臂向上或向下動作到最大限度時,應速將操縱桿回到空擋位置。

(13)不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時,宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m,并保持平穩行駛。

(14)鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后,應舉臂到距地面約0.5m時,再后退、轉向、卸料。

(15)當鏟裝阻力較大,出現輪胎打滑時,應立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。

(16)在向自卸汽車裝料時,鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當汽車駕駛室頂無防護板,裝料時,駕駛室內不得有人。

(17)在向自卸汽車裝料時,宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。

(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時,輪胎離邊緣距離應大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

(19)作業時,內燃機水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規定時,應停機降溫。

(20)作業后,裝載機應停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動鎖定。

(21)裝載機轉向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。

(22)裝載機鏟臂升起后,在進行潤滑或調整等作業之前,應裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。

(23)停車時,應使內燃機轉速逐步降低,不得突然熄火;應防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

篇3:輪胎工安全管理規定

1.根據實際情況,配備專職或兼職充氣工,他人不得擅自充胎氣。

2.空壓機一定要有壓力表,儲氣筒必須有安全閥,定期檢查和定期校驗,并做好檢查和校驗記錄。

3.在充氣前,應檢查內胎和外胎,輪胎和輪車圈(鋼圈)的尺寸是否相符。平式輪車圈的擋圈和銷環的內、外直徑與輪圈的內外直徑是否相配合,輪胎有無裂縫和損傷,安全閥、壓力表是否正常,充氣管等是否良好,其它安全附件是否齊全、可靠。在確認上述各項無問題時,才能進行充氣。

4.嚴重腐蝕的鋼圈、銷環、擋圈和破舊的輪胎不準充氣。

5.對平式輪圈的輪胎充氣時,銷環的一面緊貼擋圈,另一面要全部卡入輪圈內,并卡緊、卡牢。

6.平式輪圈輪胎充氣時,應用合適的黑色金屬板、棒插入輪圈的孔內,以防銷環和擋圈飛出。

7.復合輪胎充氣,應將所有的螺母擰緊,防止在充氣時螺母飛出。

8.在充氣過程中,先充少量的氣,然后敲打輪胎、擋圈和銷環,使銷環全部就位后再繼續充氣。

9.在充氣時,充氣工一定要配用輪胎氣壓表,各種輪胎氣壓不得超過該輪胎的允許壓力。