化肥廠拆除管理辦法
貴陽劍江舊設備、管道、電器、儀表屬使用拆運,為保證本次貴陽劍江化肥廠舊設備拆運工程的順利實施,做到人盡其責,確保安全拆運無事故,按期拆運,文明施工、環保施工,特制定本管理辦法。
管理辦法
1.設立設備拆運專職管理機構,做到分工明確、責任到人,負責拆運過程的安全、質量、進度、治保等管理工作。
2.由專人負責按照合同設備清單詳細清查合同內容,建立設備臺賬(設備名稱、規格型號、產地)、管段表(管段名稱、起點、終點、長度、所屬管件)。
3.由專人按合同清單清點查收設備結構圖,設備平面布置圖,工藝流程圖,管段圖,各種竣工圖,安裝使用說明書,檢修檔案,設備基礎圖,壓力容器臺賬、圖紙、基礎圖、檢修檔案、注冊登記卡、使用證、出廠監檢證明書(合格證、質量證明書、監檢證、設備材質化學成分表、各種試驗報告)、年度檢驗報告,以上資料建立臺賬,簽字移交。
4.拆運前由拆運領導組制定詳細的置換方案、拆裝方案、合成塔拆運詳細方案、拆運工程計劃進度表、觸媒保護方案,由專職管理人員辦理相關的動火、吊裝手續。
5.裝車設備要有裝車清單,按清單稱重、查收、簽字、發車。
6.運輸管理
(1)裝車前高壓管口保護措施、高壓螺栓、主要儀表裝箱,配電柜包裝由運輸方負責,現場管理人員監督。
(2)起運前,清點設備填寫清單表、貨物稱重、查驗、建賬由現場專人管理。
(3)公路運輸超限、跨省界手續由運輸承包方負責辦理。
7.安全、質量、進度管理辦法
7.1安全管理
設立專職安全員,本著“安全第一,預防為主”的原則,全面負責本次拆運工程的安全管理工作,達到七無目標,即“無死亡事故,無重大傷人事故,無重大機械事故,無火災,無中毒事故,無失盜事件,無設備設施損壞事故”。
(1)安全巡視
在組長的領導下開展日常安全巡視工作,對拆運區域內可能產生安全隱患的部位嚴加檢查及時消除,對施工人員作好安全提示,對出現的安全違章行為隨時查處、上報。
(2)安全報告
按規定由專職安全員填寫每天的安全報告,上報組長,對當天的安全隱患巡視結果做出統計報表。(3)分析會
會同施工方召開每周的安全分析會,對當周的安全工作進行總結分析,對安全隱患提出整改時間,對以后的安全工作提出預防措施,對安全事故進行認真分析,對事故責任單位和個人提出處罰意見,對下周的安全工作提出新的指導意見和預防措施。
8.2質保措施:
(1)現場管理人員拆運施工前應認真學習拆運方案,明確拆運宗旨,做到心中有數。
(2)做好對施工人員的技術交底,并對參與施工人員進行質量及安全教育。
(3)施工用材料與機械設備應經過驗收合格方可進場。
(4)開工前制定技術質量崗位責任制,由技術質量人員專職負責質量監督、檢查工作,對甲方負責,確保質量達標。
(5)施工時由技術人員現場進行監督檢查,并作好記錄工作。
(6)拆運完工后組織施工單位進行現場平整工作,做到現場平整,外部整潔。
8.3進度控制措施:
(1)由施工隊編制切實可行的施工準備計劃,科學、合理安排組織施工工序,對準備工作建立嚴格的責任制和檢查制度,做到有計劃、有分工、有布置、有檢查、各分部分項工程必須按計劃完成。
(2)全力保證人力、物力,確保施工進度需求,保證按計劃完成。
(3)推動全面計劃管理、動態管理的方法,堅持日計平?,定期召開拆運計劃調度會,以保證施工計劃的實施。
(4)精心組織,加強施工現場的控制與協調工作,超前預測,并及時解決好施工過程中可能發生???勞動力、施工機具、設備、工序交接、材料和資金等方面的矛盾,使施工過程緊張有序、有條不紊,按計劃進行。
(5)根據總施工進度計劃的要求,制定詳細的日進度、月進度計劃。加強計劃的科學性、嚴肅性,在編制日計劃時要考慮各種不利因素的影響,以保證計劃的有效性、可行性,一但發現日計劃與總進度計劃相比有滯后現象時,要及時調整,采取相應的補救措施,制定可行的計劃,以保證總進度計劃的實現。
(6)現場施工單位必須嚴格按施工程序,施工規范的要求組織施工,各階段施工過程中,合理劃分施工流水段,形成流水拆運運輸,確保施工的連續性。
9.人員獎懲辦法
9.1總則
本獎懲辦法適用于參與本次拆運工程所有人員,目的在于嚴明紀律,獎勵先進,處罰落后,調動員工積極性,提高工作效率;以精神鼓勵和思想教育為主,經濟獎懲為輔;由副組長監督本辦法的貫徹實施。
9.2獎勵方法
通報表揚、獎金獎勵。
9.3獎勵標準
(1)遵紀守法,嚴格執行本次拆運工程各項管理制度,事跡突出者;
(2)積極提出合理化建議,并被采納者;
(3)維護公司利益,防止事故或減輕經濟損失有功者;
(4)服從領導,圓滿完成任務。
9.4獎勵程序:
(1)員工推薦、領導提名。
(2)副組長審核
(3)組長批準,報項目部備案
9.5受處罰行為
員工有下列行為之一者,視情節輕重,分別給予經濟處罰(扣除一定比例的獎金、扣除部分工資)和行政處分(警告、記過、降級)
(1)違法國家法規、法律、政策和公司規章制度,造成經濟損失或不良影響者。
(2)違反勞動紀律。經常遲到、早退、礦工、消極怠工,沒有完成工作任務者。
(3)不服從工作安排,或無理取鬧,影響正常工作秩序者。
(4)工作不負責任,玩忽職守,違章指揮,造成經濟損失者。
(5)有其他違章違紀行為,經認定應予以處罰者。
篇2:鐵路臨近既有線架橋機拆除安全實施細則
一、相關安全、技術標準
1、《鐵路建設工程安全生產管理辦法》鐵建設[2006]179號
2、《鐵路營業線施工安全管理辦法》鐵辦[2008]190號
3、《上海鐵路局建設工程安全管理辦法》上鐵建函[2008]659號
4、《關于加強滬寧城際施工安全管理的通知》上鐵建函〔2009〕120
5、《關于進一步加強施工安全管理的通知》上鐵運函[2009]409
二、施工安全措施
1.技術措施
⑴與既有線距離控制:架橋機選擇在已施工完成的路基或橋梁上解體或半解體時,當配合解體機械使用吊機時,吊機距鐵路圍欄的距離≥吊機的最大臂長;架橋機退回梁廠解體時,架橋機高度≥架橋機距鐵路圍欄的距離,以上兩種情況解體架橋機時應重點控制。
⑵架橋機解體地點宜選擇在路基地段,以避免吊裝過程引起對已施工完成箱梁的損壞,如必須在箱梁上解體時,應選擇在距既有線較遠的地點,所選擇的地點須在施工方案中明確,方案報監理單位審核批準后方可實施。
⑶配合解體(半解體)的大型機械設備控制:
○1相關進場配合的吊機等大型機械必須有設備檢驗合格證,操作司機應有上崗證書,并經過承包單位的安全培訓工作。
○2大型機械進場時必須填報《大型機械設備登記表》,對設備的型號、名稱、編號、證書、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。
○3設備加固措施:配合解體的吊機停放的地點必須牢固平整,停放場地需經現場監理確認后方可停放,進行吊裝作業。
○4吊機進行作業時,必須有專職指揮人員進行指揮。
⑷應急措施
①應急處理基本原則:應本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則,盡一切可能減少故障影響的時間和范圍,盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。施工單位現場人員必須掌握車站(行車室)、設備管理單位(調度、車間)的聯系電話和聯系人,以保持最快捷的通訊聯絡方式。
②危及行車安全故障的處理:臨近既有線解體架橋機時發生大型機械傾覆侵入既有線限界,危及行車安全的故障時,現場負責人立即使用手機通知故障地點兩端車站行車室,并在故障地點設置停車信號,派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同時,立即通知工務、電務、供電等設備管理單位請求組織救援,并立即向本施工單位負責人、建設單位報告,請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現場,救援工作應在路局、站段領導下組織進行。
2.管理措施
⑴滬寧城際公司成立臨近既有線架橋機解體安全管理領導小組,公司總經理為安全管理第一負責人,分管安全副總經理為安全管理實施負責人,相關職能部門人員為安全管理實施人。各施工、監理單位相應成立臨近既有線架橋機解體安全管理領導小組,施工單位項目部經理、監理站總監是安全管理第一負責人,分管安全的項目副經理、監理站副總監是安全管理實施負責人,各職能部門為安全管理實施人。建設、施工、監理單位均應配置大型機械設備專(兼)職管理人員。
⑵架橋機解體(半解體)時,施工單位必須按上鐵運函[2009]409號文件要求執行,提前以書面文件通知設備管理單位架橋機拆解時間、地點等,現場必須有相關設備管理單位聯系人及相關聯系電話。
⑶作業現場要求
○1場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌,停放吊車的場地必須平整牢固,并必須經現場監理人員確認。
○2大型機械管理要求:臨近既有線解體架橋機配合的大型機械施工,必須嚴格執行上鐵建函〔2009〕120號文件對臨近既有線大型機械的管理要求。
○3配合人員要求:要求作業人員進入施工現場必須穿戴相應勞動保護用品。作業前應按設備的操作規程進行檢查,作業中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續疲勞作業,拆解過程必須嚴格執行相應操作規程和有關的安全規章制度進行作業。
⑷考慮到晚間照明等因素,臨近既有線架橋機解體時,嚴禁在晚上實施解體作業。解體時嚴格按已批準的方案解體順序進行,吊裝嚴格按吊裝規程進行作業。
⑸監理單位負責監督施工安全措施的全面落實,現場監理對臨近既有線架橋機的解體必須全過程旁站,主要檢查承包單位是否提前通知設備管理單位,是否按批準的方案進行解體作業,承包單位相關安全管理人員是否在場,吊機停放停放場地是否牢固,特種人員是否持證上崗,吊裝作業是否按吊裝規程進行作業等。
⑹施工、監理單位實行每日開工前人員到場簽認制度,確認各單位相關人員到位、滿足施工條件后方可開工;施工結束后進行收工狀態確認,確認機具停放穩固,相關解體部件、零件堆放整齊。
三、分級把關制度
⑴施工單位項目經理、副經理在架橋機解體(半解體)過程中每三天檢查一次,安質部長每兩天檢查一次,檢查后應做好記錄。
⑵監理單位總監每三天對解體工點檢查一次,現場安全監理要求實施全過程旁站,并認真做好檢查記錄。
⑶工區分管安全副經理、安全員、該架橋機機長(副機長)要求對拆解架橋機全過程跟班作業。
四、參與各方職責
1.施工單位
⑴負責編制相關的施工組織設計和安全保證措施,方案中必須明確相關的解體地點、與既有線關系、解體順序、配合機械、現場配備的人員名單、設備管理單位的聯系方式及相關的安全保證措施等。
⑵負責提前通知設備單位、監理人員,并及時將現場施工情況通知設備管理單位,加強拆解過程中的相互聯系。
⑶嚴格按批準的方案組織施工,加強施工過程對臨近既有線大機械的安全控制,按相關臨近既有線施工要求落實各項安全措施。
⑷配合的大型施工機械在使用前,施工單位應進行自檢,自檢合格報監理單位審批,在解體作業中嚴格執行開工前人員到場簽認制度和收工確認制,并加強施工期間對大型設備及解體部件的現場管理。
⑸對配合解體的有關人員必須進行崗前安全培訓和考試,屬特種設備的大型施工機械的作業人員,必須持特種設備作業人員操作證上崗,相關教育、培訓、考試要形成記錄和臺帳備查。
⑹自覺接受路局、辦事處、設備管理單位、建設、監理單位的施工安全監督檢查,組織隱患整改并及時反饋結果;同時要建立健全施工安全應急預案,快速上報、處置各類施工險情、事故,并積極配合路局建設、安監等有關部門查明原因、落實整改措施。
3.監理單位
⑴成立總監理工程師負責安全監理人員參加的架橋機解體安全工作組,配足配齊監理人員,強化對臨近既有線大型機械施工安全及高處作業的過程監理。
⑵審查和監督落實解體方案、安全措施及應急預案等,審查操作人員的資格證、上崗證是否有效,審查施工機械的合格證及年審記錄是否符合要求,審查安全規章制度、專職安全管理人員配備情況。
⑶加強現場作業標準的監控,嚴格把關,確保施工單位能按批準的施工方案落實各項安全措施。
⑷與施工單位“同進同出”,進行全過程、不間斷旁站監理,及時指出解體過程中危及行車安全的問題、隱患,并對整改情況跟蹤監督。
4.建設單位(滬寧城際公司)
⑴督促施工、監理單位嚴格按批準的方案施工,組織相關的安全專項檢查活動,根據檢查中發現的問題,組織施工、監理單位開展專項分析,研究存在的安全隱患,并制定相對應的解決措施。
⑵加強對實施過程的監控,制定安全考核辦法,量化考核指標。
⑶實行安全包保制度,對每臺臨近既有線的架橋機的解體,制定責任展開表,責任具體分配到人。
⑷在架橋機解體過程中,實行每日安全工作信息專報,每天將現場施工安全情況匯報給設備管理單位,并及時溝通現場情況。
5.設備管理單位(工務段)
⑴臨近既有線架橋機解體時,負責對對應施工地點的巡視制度,確實了解施工現場具體施工情況。
⑵現場架橋機解體過程中,要保持信息的絕對暢通,以確?,F場施工人員能及時聯系到相關設備管理單位人員。
⑶發現現場存在施工安全隱患時,及時指出或出具整改通知書,危及行車時,有權命令停工,責令施工單位立即整改。
6.路局安全督導組
⑴督導檢查施工現場各單位人員的到崗情況。
⑵檢查施工過程的安全控制情況及相關安全防護情況,重點檢查施工單位作業人員上崗、機械狀況等。
7.路局建設管理處
⑴及時協調解決施工現場重大安全事項。
五、嚴格責任追究
1.施工期間施工、監理和設備監管單位管理人員必須按職責規定履行安全管理職責,凡是違反上鐵運函[2009]409號文件禁止規定的,未構成安全事故的,一律按一般C類事故對施工及相關單位進行考核。
2.嚴格施工過程安全控制,對管理不到位、不執行各項規定的實行嚴格的責任追究和經濟處罰。
⑴監理單位在臨近既有線架橋解體時發生三次旁站監理不到位的,清退項目總監。
⑵施工單位在架橋機解體期間發生二次主要管理人員不到位的,清退項目部分管副經理;發生三次管理人員不到位的,清退項目經理。
六、安全責任展開表
詳見滬寧城際臨近既有線管樁施工安全責任展開表(附件1.1)。
篇3:焦化筑爐大棚拆除安全措施
1.所有進入現場的施工人員必須配戴安全帽。(正確配戴)
2.所有上高空作業的人員必須正確配帶安全帶,要穿防滑球鞋等。
3.吊車進入現場必須聽從施工現場人員統一指揮調度。
4.吊車出桿后,必須吊穩物件才可用水焊工具割斷構件。
5.拆除先從高處拆除,從西往東拆除。
6.先拆懸空的不著地的構件,后拆落地的構件;先拆除瓦棱鐵,再拆除檁條,再拆除屋架,最后拆除鋼柱子。
7.拆除后的構件及時運到空地上,把場地清理干凈。
8.拆除后的構件分類堆放整齊,必須挑選能用的結構件。
9.現場作業人員必須聽從指揮人員統一指揮。
10.龍門架拆除后,檢查剩余的構件,以便確定增加多少龍門架等。
11.進入現場的施工人員必須注意周圍危險構件,以防落物傷人。