為了確保礦井運輸系統的安全運行,力爭實現全年“運輸安全零死亡”的奮斗目標,制定焦煤公司礦井運輸安全責任管理辦法。

第一章總則

第一條搞好礦井運輸安全工作的關鍵是落實安全生產責任制;基礎是樹立安全管理的“零理念”,完善和規范運輸設施;完善和規范管理制度,實現閉環管理;手段是推行市場化管理。從管理處室到現場各個運行、操作崗位,都必須明確其在運輸安全管理和生產中的工作內容和責任,并將其量化考核。

第二條本辦法適用于公司所屬各生產礦井窄軌運輸系統,包括:

1、主要大巷運輸(包括電機車、平巷人車、礦車、無極繩絞車等所有大巷窄軌運輸系統)。

2、主要斜井(巷)運輸(包括斜井(巷)人車、軌道絞車、無極繩絞車、架空乘人裝置、礦車等所有斜井(巷)窄軌運輸系統)。

3、采掘(開)地區及其它軌道運輸(包括小絞車、無極繩絞車、平巷和斜巷軌道、信號裝置、鋼絲繩及礦車等所有窄軌運輸系統)。

4、地面窄軌運輸系統(包括矸石山運輸)。

第三條以上所列運輸系統都必須做到:道軌鋪設及連接符合要求,各種運輸及防護裝備、設施齊全,符合規定要求;各項管理制度和各種運輸及防護裝備、設施定期檢查、維護、檢修、試驗、校核的規定齊全、完善,并逐條貫徹落實。

第二章組織機構

第四條為了加強礦井運輸安全責任管理,公司成立領導小組。

組長:張延明

副組長:賈明魁張萬忠

成員:機電處、生產處、安監局、人事處有關領導

辦公室設在機電處。

辦公室主任:張天一

成員:張天一武來建生產處、安監局、人事處有關人員

各礦應成立相應的管理領導小組,并在5月底前將領導小組成員名單及考核辦法報公司機電處。

第三章管理考核目標

第五條月度內消滅運輸死亡事故和一級非傷亡事故,控制和減少重傷及二級非傷亡事故。力爭全年實現“運輸安全零死亡”的奮斗目標。

第四章管理責任及范圍

第六條各礦井必須建立礦、區、班、組四級“運輸安全管理工作責任制”,明確工作范圍和管理責任。

第七條各礦機電礦長負責礦井主要大巷運輸和主要斜巷運輸管理工作,對其運輸安全負領導責任,并對全礦運輸安全設施和運輸管理制度的規范、完善負責。

第八條采掘開地區及其它軌道運輸管理工作,由各分管礦長和區隊負責,并對運輸安全負領導責任。

第九條根據生產規模,各礦井可設一名副總工程師負責全礦井運輸管理的技術工作,并對分管礦長負責。

第十條礦井調度室應設一名副主任負責采掘地區運輸管理工作。礦安檢科應有1-2人專職負責監督檢查全礦井各運輸生產環節與系統的安全狀況。

第十一條各礦運輸區負責管理主要大巷運輸、主要斜巷運輸和地面軌道運輸(包括矸石山)。運輸區長對其運輸安全負直接領導責任,

第十二條采掘開及其它輔助區隊應明確一名副職兼管軌道運輸,并對運輸安全負責。

第十三條提倡礦井設立運輸管理職能部門,負責全礦日常運輸安全管理工作。

第五章主要運輸大巷管理

第十四條礦井必須制定完善大巷運輸各項規章制度,落實管理部門和區長、跟班區長、班長、組長及所有運輸職工的崗位安全責任,認真解決大巷軌道運輸存在的問題,實現執行與反饋的閉環管理,消除大巷運輸中存在的各種隱患。

第十五條井底車場、大巷車場的頂車、甩車、推車作業時要制定有針對性的措施,并貫徹落實到每一位職工。

第十六條井底調車場、井底翻羅、采區溜煤眼、采區上平巷車場、頂車作業區等人員密集地點,必須依照有關要求安裝使用預報警信號裝置,并能同時發出聲光語音提示信號。

第十七條所有運輸車輛(電機車、礦車、平巷人車等)必須保持完好狀態,大巷軌道及道岔質量必須達到優良品,要樹立“掉道就是事故”的理念,用心做事,按章操作,堅決杜絕掉道事故的發生。

第十八條一旦車輛在大巷或車場掉道時,應立即在前、后方設置標志或安排專人進行警戒,在巷道較窄的地點進行復軌作業時,必須制定防止車輛、工具和器械傷人的措施,并現場復述措施,有專人安全監護,專人指揮,統一行動,作業人員要精力集中,不安全區域嚴禁人員進入。

第十九條電機車司機必須做到:機車在大巷運行時,要按照規定的車速行使,在行近岔道、彎道、水閘門、硐室口、巷道口、躁聲大、前方有車輛、視線有障礙等地點和情況時,必須降低速度,發出警號,做好隨時停車準備。

第六章主要運輸斜巷(井)管理

第二十條各礦井必須建立完善斜巷運輸各項管理制度,配齊斜巷絞車各項安全保護裝置,規范斜巷防跑車和跑車防護裝置,認真解決斜巷運輸存在的問題,消除斜巷運輸中存在的各種隱患。

第二十一條斜巷運輸必須建立嚴格的崗位責任制,使用部門和單位要有專人負責對軌道、車輛、鋼絲繩、絞車、信號裝置、礦車連接裝置及各種安全設施和行車保護等進行檢查、維修和調試,具體負責人和設備設施責任牌要懸掛在現場。防跑車和跑車防護裝置,每班由彎道工在開工前進行檢查,并填寫責任牌板,保證裝置處于良好狀態。

第二十二條斜巷提升鋼絲繩必須明確專人,每天一次檢查鋼絲繩,并認真填寫鋼絲繩檢查記錄。

第二十三條斜巷處理脫軌車輛時,必須有專人負責,統一指揮。根據具體情況,制定和采取有效措施,并現場復述措施,嚴禁人員進入不安全區域,嚴禁使用鋼絲繩強拉硬拽,造成鋼絲繩和設備損壞。復軌作業時,要嚴格按照焦煤生便字(20**)7號文執行。

第二十四條斜巷使用的礦車連接裝置,在投用前和使用中必須按規定定期進行試驗,并有記錄。提運重(大)型設備和超長材料時,必須使用專用的多環鏈連接裝置,嚴禁其它物品代替。

第二十五條斜巷人車和架空乘人裝置必須有專人定期負責檢查、維修、保養、調試。斜巷人車必須按規定定期試驗,并做好試驗記錄。

第二十六條斜巷軌道質量必須達到優良品,對掉道事故必須追查掉道原因,并制定處罰規定。必須按上級規定安裝防跑車防護裝置、打點信號、語音報警等裝置,并保證其安全、靈敏、可靠。

第七章采掘(開)地區管理

第二十七條采掘(開)地區和其它軌道運輸必須建立和完善各級領導的崗位責任制,明確其職責范圍。按照誰使用、誰管理、誰負責的原則進行責任落實。

第二十八條對斜巷使用的小絞車、無極繩絞車、平巷和斜巷軌道、信號裝置、鋼絲繩及礦車連接裝置、防跑車和跑車防護裝置等所有運輸設備、設施等都必須指定專人負責,并將責任牌懸掛在現場。

第二十九條使用期限超過6個月的小絞車,應打混凝土基礎。使用期限在6個月以內的可用四壓二戧或錨固方法固定。柱要用木柱,直徑不小于φ180mm,柱要打在頂板上。使用錨固方法固定時要嚴格執行有關規定。

第三十條采掘(開)地區的軌道質量應達到合格品,軌型應不小于22Kg/m,簡易道岔應使用轉軸式,取消夾板式。

第三十一條采掘(開)地區安裝使用防跑車和跑車防護裝置、信號裝置等,其安裝形式、安裝位置、操作方法和維護責任人等要有明確規定,在作業規程或施工措施等技術文件中有書面敘述。

第三十二條采掘(開)地區小絞車鋼絲繩必須有專人每天檢查一次,并有記錄備查。

第八章運輸安全責任金管理

第三十三條為了實現今年礦井運輸安全的管理目標,經研究決定對礦井運輸安全實行責任金管理,交納的范圍及標準如下:

1、古漢山礦、中馬村礦、九里山礦、演馬莊礦、趙固一礦、寶雨山公司6個生產礦井,礦長、黨委書記5000元/人。分管生產、安全、機電副礦長、總工程師4000元/人。機電副總3500元。運輸區長、支部書記、調度室分管運輸的主任、檢察科長3000元/人。

朱村礦、白莊礦、馮營礦、小馬礦、韓王礦、張屯礦、方莊一礦、方莊二礦8個生產礦井,礦長、黨委書記4000元/人。分管生產、安全、機電副礦長、總工程師3000元/人。機電副總2500元。運輸區長、支部書記、調度室分管運輸的主任、檢察科長2000元/人。

2、生產處室:安監局副局長、生產處處長、機電處處長5000元/人,副處長4000元/人,其它人員3000元/人。

3、焦煤集團領導:副總經理(負責人)8000元,副總經理、總工程師、安監局長7000元/人、分管生產、機電的副總工程師6000元/人。

第九章安全責任金管理辦法

第三十四條、發生死亡或一級非傷亡事故,沉淀事故單位全部安全責任金,并重新補繳。扣罰生產處室全部安全責任金獎勵。

第三十五條、每發生一人次重傷或一次二級非傷亡事故,扣罰事故單位安全責任金獎勵的30%;超過二人次重傷或發生兩次以上二級非傷亡事故,扣罰事故單位全部安全責任金獎勵。扣罰生產處室安全責任金獎勵30%。

第三十六條、發生一次死亡二人及以上事故,沉淀事故單位、生產處室全部人員的安全責任金,并重新補繳。發生事故單位連續3個月不能享受安全責任金獎勵。

第三十七條、發生一次死亡三人及以上事故,沉淀事故單位、焦煤集團領導及所有生產處室全部人員的安全責任金,并重新補繳。發生事故單位連續六個月不能享受安全責任金獎勵。生產處室連續3個月不能享受安全責任金獎勵。

第三十八條、安全責任金兌現辦法

1、安全責任金獎罰實行按月考核,逐月兌現。

2、發生死亡或一級非傷亡事故,發生事故單位連續兩個月不能享受安全責任金獎勵。

3、自5月份開始,當月未發生死亡或一級非傷亡事故,對該礦井、有關處室、焦煤集團領導給予所繳安全責任金100%的獎勵;連續五個月未發生事故,該月獎勵所繳安全責任金的200%;至年末,未發生事故,年終獎勵所繳安全責任金的300%。

4、凡沉淀的安全責任金,必須及時補繳。

第三十九條、各礦井根據本辦法,結合本單位實際,制定本單位運輸安全責任考核辦法,并認真實施。

第四十條、本辦法的解釋權屬焦煤公司。

第四十一條、本辦法自2009年5月份執行。

篇2:運輸安全監察員安全生產責任制

一、在站長的領導下,負責所在礦運輸方面的安全監察工作。

二、認真執行《煤礦安全規程》和有關安全規定,參與審查運輸方面作業規程,施工安全措施,并監督檢查執行情況。

三、經常深入現場,檢查運輸的安全運行和良好情況,對存在的安全問題及時向責任單位提出整改意見并監督檢查解決情況,對逾期不改的和重大事故隱患停止作業,并及時向有關領導匯報。

四、參加運輸工程的竣工檢查驗收和安全質量檢查,對檢查發現的事故隱患,督促責任單位做好整改工作。

五、監督檢查運輸安全生產責任制和安全管理制度的執行情況。參與運輸事故的調查處理工作,督促防范措施的制訂與落實。

篇3:道路運輸安全生產崗位責任制度

××物流有限公司負責人××,公司安全領導小組,小組成員,組長:×××,成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作,落實安全運輸活動。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,李瑤琴是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。