隧道防溜車管理辦法
一、機(jī)車車組防溜措施
1、機(jī)車運(yùn)行前必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車車輛操作規(guī)程行車,認(rèn)真檢查機(jī)車機(jī)況是否良好,特別是機(jī)車剎車系統(tǒng)是否安全可靠,嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。
2、機(jī)車組運(yùn)行過程中嚴(yán)格執(zhí)行有軌運(yùn)輸管理辦法要求中“三不超、五不開”之要求。
3、機(jī)車組運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。機(jī)車組接班后嚴(yán)格檢查車輛防溜車設(shè)備與器具是否齊全(鐵楔、撬棍)。
4、機(jī)車在進(jìn)洞需經(jīng)調(diào)度室安排方可進(jìn)入施工隧道內(nèi),機(jī)車組進(jìn)入隧道內(nèi)進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛摘掛作業(yè)順序(安設(shè)好鐵楔阻車器)要求方可摘掛。嚴(yán)禁在運(yùn)行中進(jìn)行摘掛作業(yè)和利用慣性進(jìn)行自然摘掛作業(yè)。嚴(yán)禁溜放所有車輛。
5、機(jī)車拖掛平板或砼罐車作業(yè)時(shí),因施工需較長時(shí)間停車時(shí)司機(jī)不得下車,必須不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓,當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)補(bǔ)風(fēng),在線路坡度超過2.5‰作業(yè)時(shí),且停車時(shí)間超過20分鐘時(shí),調(diào)車員下車放置雙止輪器止輪,止輪器應(yīng)放在車輛一側(cè)的兩端,必須緊貼車輪踏面,防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車溜逸。
6、當(dāng)需要摘掛單獨(dú)停放的平板車或其他車輛時(shí),必須在車輛前后安設(shè)止輪器必須要安好壓實(shí)一側(cè)雙止輪器止輪,防止車輛在重力作用下自行溜逸。
二、工區(qū)防溜車安全管理措施
1、洞內(nèi)作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)有車輛溜車,應(yīng)該盡快躲避至附近避車洞內(nèi)并及時(shí)提醒周圍的工作人員主動(dòng)避讓。
2、洞內(nèi)作業(yè)人員在沒有施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在軌道上坐、臥、停留或休息。
三、防溜車其他要求
1、長陡坡應(yīng)有防止溜車傷人的嚴(yán)密的安全措施,如:反坡隧道在襯砌、撿底、掌子面在等人員相對(duì)集中適當(dāng)處,正坡隧道在洞口附近設(shè)置人員警戒或強(qiáng)制翻車顛覆裝置等。
2、嚴(yán)禁無軌機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)洞,如確需,則必須制定嚴(yán)密的規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。
3、非機(jī)動(dòng)車無牽引車牽引下坡時(shí),嚴(yán)禁溜放。
篇2:隧道防溜車管理辦法
一、機(jī)車車組防溜措施
1、機(jī)車運(yùn)行前必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車車輛操作規(guī)程行車,認(rèn)真檢查機(jī)車機(jī)況是否良好,特別是機(jī)車剎車系統(tǒng)是否安全可靠,嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。
2、機(jī)車組運(yùn)行過程中嚴(yán)格執(zhí)行有軌運(yùn)輸管理辦法要求中“三不超、五不開”之要求。
3、機(jī)車組運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。機(jī)車組接班后嚴(yán)格檢查車輛防溜車設(shè)備與器具是否齊全(鐵楔、撬棍)。
4、機(jī)車在進(jìn)洞需經(jīng)調(diào)度室安排方可進(jìn)入施工隧道內(nèi),機(jī)車組進(jìn)入隧道內(nèi)進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛摘掛作業(yè)順序(安設(shè)好鐵楔阻車器)要求方可摘掛。嚴(yán)禁在運(yùn)行中進(jìn)行摘掛作業(yè)和利用慣性進(jìn)行自然摘掛作業(yè)。嚴(yán)禁溜放所有車輛。
5、機(jī)車拖掛平板或砼罐車作業(yè)時(shí),因施工需較長時(shí)間停車時(shí)司機(jī)不得下車,必須不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓,當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)補(bǔ)風(fēng),在線路坡度超過2.5‰作業(yè)時(shí),且停車時(shí)間超過20分鐘時(shí),調(diào)車員下車放置雙止輪器止輪,止輪器應(yīng)放在車輛一側(cè)的兩端,必須緊貼車輪踏面,防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車溜逸。
6、當(dāng)需要摘掛單獨(dú)停放的平板車或其他車輛時(shí),必須在車輛前后安設(shè)止輪器必須要安好壓實(shí)一側(cè)雙止輪器止輪,防止車輛在重力作用下自行溜逸。
二、工區(qū)防溜車安全管理措施
1、洞內(nèi)作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)有車輛溜車,應(yīng)該盡快躲避至附近避車洞內(nèi)并及時(shí)提醒周圍的工作人員主動(dòng)避讓。
2、洞內(nèi)作業(yè)人員在沒有施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在軌道上坐、臥、停留或休息。
三、防溜車其他要求
1、長陡坡應(yīng)有防止溜車傷人的嚴(yán)密的安全措施,如:反坡隧道在襯砌、撿底、掌子面在等人員相對(duì)集中適當(dāng)處,正坡隧道在洞口附近設(shè)置人員警戒或強(qiáng)制翻車顛覆裝置等。
2、嚴(yán)禁無軌機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)洞,如確需,則必須制定嚴(yán)密的規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。
3、非機(jī)動(dòng)車無牽引車牽引下坡時(shí),嚴(yán)禁溜放。
篇3:臨床路徑管理委員會(huì)工作制度
臨床路徑管理委員會(huì)工作制度
一、目的
為保證臨床路徑工作持續(xù)有效深入開展。
二、范圍
適用于臨床路徑管理委員會(huì)成員。
三、內(nèi)容
臨床路徑管理委員會(huì)的工作由臨床路徑管理委員會(huì)的主任主持。臨床路徑管理委員會(huì)的工作主要分為日常工作和召開會(huì)議兩部分。
1、 日常工作
(1)臨床路徑管理委員會(huì)所有成員在各自崗位上對(duì)于臨床路徑的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督，負(fù)責(zé)收集各自崗位上發(fā)現(xiàn)的臨床路徑實(shí)施過程中存在的問題，上報(bào)給委員會(huì)秘書，由秘書負(fù)責(zé)匯總整理。
(2各成員在日常工作中，不斷學(xué)習(xí)，積極參加各相關(guān)專業(yè)的學(xué)術(shù)活動(dòng)及臨床路徑方面的會(huì)議，不斷更新知識(shí)。
2、 召開會(huì)議
臨床路徑管理委員會(huì)定期召開各相關(guān)部門工作協(xié)調(diào)會(huì)議;每年組織相關(guān)專家，對(duì)本院臨床路徑實(shí)施效果的評(píng)估與分析。
(1)由主任委員主持會(huì)議，如主任委員不能參會(huì)，可由主任委員指定副主任委員主持。
(2)會(huì)前成員根據(jù)所在醫(yī)院分管的工作范圍，收集資料，歸納分析后做出議題。
(3)議題遞交大會(huì)秘書，呈遞主任委員審核，并確定會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)。
(4)會(huì)議參會(huì)委員盡可能全部參加，部分議題范圍確實(shí)局限，可按相關(guān)成員選擇參會(huì)人員。
(5)建立專門會(huì)議登記本，記錄各委員發(fā)言，并將結(jié)果及時(shí)反饋給臨床路徑實(shí)施科室。
四、支持性文件
1、《三級(jí)綜合醫(yī)院評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則(2011年版)》
2、《醫(yī)院工作制度與人員崗位職責(zé)》(衛(wèi)生部2011年版)