一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格遵守電機車行車管理規(guī)定,遵章作業(yè)。

二、認真執(zhí)行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗。

三、嚴格按照規(guī)定乘坐電機車,乘坐的位置不準擋住司機視線,嚴禁將頭或肢體露出車外。巷道高度不夠、車燈亮度不夠或在規(guī)定不可乘坐的區(qū)域內(nèi)都不得坐乘電機車。

四、必須等電機車停穩(wěn)后方可上下車。

五、摘掛鉤時必須待車停穩(wěn)后進行,使用摘掛鉤專用工具,嚴禁將頭或身軀伸入兩車之間。

六、推車時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定,一人推車,一次推一車,推車時注視前方,嚴禁放飛車。

七、每列車連掛車的數(shù)量不得超過規(guī)定。連車時,要認真檢查,嚴禁連掛連接裝置不完好或裝載不符合規(guī)定的車輛。

八、行車中要集中精力,加強了望,發(fā)現(xiàn)危險情況,立即發(fā)出停車信號。

九、運送人員時負責維持秩序,清點人數(shù),制止違章乘車。

十、必須用哨聲或燈光信號指揮電機車司機開車。

十一、認真參加安全學習,提高自身保安能力。遵章守紀,無“三違”行為。

篇2:電機車跟車工崗位安全生產(chǎn)責任制

一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格遵守電機車行車管理規(guī)定,遵章作業(yè)。

二、認真執(zhí)行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗。

三、嚴格按照規(guī)定乘坐電機車,乘坐的位置不準擋住司機視線,嚴禁將頭或肢體露出車外。巷道高度不夠、車燈亮度不夠或在規(guī)定不可乘坐的區(qū)域內(nèi)都不得坐乘電機車。

四、必須等電機車停穩(wěn)后方可上下車。

五、摘掛鉤時必須待車停穩(wěn)后進行,使用摘掛鉤專用工具,嚴禁將頭或身軀伸入兩車之間。

六、推車時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定,一人推車,一次推一車,推車時注視前方,嚴禁放飛車。

七、每列車連掛車的數(shù)量不得超過規(guī)定。連車時,要認真檢查,嚴禁連掛連接裝置不完好或裝載不符合規(guī)定的車輛。

八、行車中要集中精力,加強了望,發(fā)現(xiàn)危險情況,立即發(fā)出停車信號。

九、運送人員時負責維持秩序,清點人數(shù),制止違章乘車。

十、必須用哨聲或燈光信號指揮電機車司機開車。

十一、認真參加安全學習,提高自身保安能力。遵章守紀,無“三違”行為。

篇3:跟車工崗位責任制范例

第一條跟車工對本崗位的安全工作負責。

第二條認真學習并執(zhí)行《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》中的有關規(guī)定,執(zhí)行《操作規(guī)程》、《交接班制度》等各種規(guī)章制度。

第三條必須熟悉礦車、連接裝置的規(guī)格、型號、種類和質(zhì)量檢查方法;能夠熟練的進行連接裝置的選擇使用、工作地點的列車編列。積極參加技術培訓,不斷提高自己的業(yè)務水平。

第四條必須經(jīng)專業(yè)培訓,考試合格取得操作資格證,持證上崗。

第五條接班時要認真檢查所連接裝置,是否安全有效,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向值班領導匯報,檢查情況并詳細記錄。

第六條必須待車停穩(wěn)后摘掛連接裝置,嚴禁將頭伸入兩車之間。

第七條車場調(diào)車時確需機車頂車時,嚴禁異軌頂車,嚴禁不連環(huán)頂車。不得在能自動滑行的坡道上摘掛鏈環(huán)。

第八條發(fā)現(xiàn)影響安全提升的車輛,必須挑出,嚴禁提升。掛運特殊物件的車輛時,嚴格執(zhí)行特殊措施。

第九條連接裝置嚴禁用其他物品替代,禁止使用磨損超限或變形、變音的連接器。開車前,必須重新對連接裝置和車輛以及裝載情況進行一次檢查,否則不準發(fā)出開鉤信號。

第十條嚴禁違章作業(yè),做到不安全不開車,保證運輸安全。

第十一條每班工作結(jié)束后,清理工作現(xiàn)場,填寫有關紀錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。認真執(zhí)行崗位責任制和現(xiàn)場交接班制度。