電機車運輸系統安全管理制度
礦山電機車運輸規定是根據《金屬和非金屬礦山安全規程》和礦山生產實際情況制定如下安全規定:
1、電機車應有完整的安全裝置,鈴、燈、防護罩、制動閘、聯接器和漏電及電路保護裝置,任何一項不正常均不得運行。
2、開車前,必須進行前后檢查,發出信號,以免傷人或壓斷各種管路、線路。
3、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮,嚴禁酒后開車,電機車運行時,人、物各部件不得外露。
4、嚴禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時,要減速慢行并發出信號。
5、電機車運行途中掉道,應立即發出信號,處理人員必須選擇安全位置及聯系信號,并統一指揮進行處理。
6、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。
7、機車運送爆破器材,必須遵守爆破物品運輸規定。
8、機車運送人員必須在開車前,認真仔細檢查連接器、制動器及部件的完好,車內嚴禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴禁中途扒車。
9、電瓶車兩頭嚴禁站人,以防擠(撞)傷。
10、卸渣時,停車場,調頭處應設有擋車防護設施,以防掉道。
11、經常檢查,保持機車清潔,做好文明開車,司機離開時,必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標志。
12、軌道的曲線半徑,應符合下列規定:
(1)行駛速度1.5m/s以下時,不小于車輛最大軸距的7倍;
(2)行駛速度大于1.5m/s時,不小于車輛最大軸距的10倍;
(3)軌道轉彎角度大于90°時,不小于車輛最大軸距的10倍;
(4)對于帶轉向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等),應不小于車輛技術文件的要求。
13、使用電機車運輸,應遵守下列規定:
(1)有爆炸性氣體的回風巷道,不應使用架線式電機車;
(2)高硫和有自燃發火危險的礦井,應使用防爆型蓄電池電機車;
(3)每班應檢查電機車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護裝置;
(4)電機車司機不應擅離工作崗位;司機離開機車時,
應切斷電動機電源,拉下控制器把手,取下車鑰匙,扳緊車閘將機車剎住。
14、電機車運行,應遵守下列規定:
(1)司機不應將頭或身體探出車外;
(2)列車制動距離;運送人員應不超過20m,運送物料應不超過40m;14t以上的大型機車(或雙機)牽引運輸,應根據運輸條件予以確定,但應不超過80m;
(3)采用電機車運輸的主要運輸道上,非機動車輛應經調度人員同意方可行駛;
(4)單機牽引列車正常行車時,機車應在列車的前端牽引(調車或處理事故時不在此限);
(5)雙機牽引列車允許1臺機車在前端牽引,1臺機車在后端推動;
(6)列車通過風門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區段,以及前方有車輛或視線有障礙時,應減速并發出警告信號;
(7)在列車運行前方,任何人發現有礙列車行進的情況時,應以礦燈、聲響或其他方式向司機發出緊急停車信號;司機發現運行前方有異常情況或信號時,應立即停車檢查,排除故障;
(8)電機車停穩之前,不應摘掛鉤;
(9)不應無連接裝置項車和長距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行,應減速慢行,且有專人在倒行前方觀察監護;
15、架線式電機車運輸工作中斷時間超過一個班時,非工作地區內的電機車線路電源應切斷。修整電機車線路,應先切斷電源,并將線路接地,接地點應設在工作地段的可見部位。
篇2:運輸系統車輛安全管理制度
為了保證礦山運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制
度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備。
一、駕駛員要求:
1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,如車輛有故障,未修理好之前不能執行運輸任務。
3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查。
4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。
5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求:
1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。
6、采石場內行駛嚴禁超車。
7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。車輛通行權自高至低依次為:救護車、運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。
3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。
4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。
篇3:提升運輸系統管理制度
礦山企業的提升運輸系統,是整個生產系統中的一個十分重要的環節,是保障企業生產任務順利完成、保護人員生命安全的一項重要工作。因此做好提升運輸系統的管理是企業安全生產的首要任務。為加快公司發展速度,保證安全生產,特制定提升系統管理制度。
一、提升運輸系統主要由下列部分組成:
1、提升機;2、提升主鋼絲繩;3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車);4、天輪;5、導向輪;6、井架;7、井塔;8、罐道;9、軌道;10、井筒和井筒裝備;11、裝載設備:12、卸載設備;13、井底裝置等等。
二、提升系統的分類:
1、以提升對象分:主井提升、副井提升。
2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車提升。
3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。
4、以安裝場合分:地面提升設備和井下提升設備。
5、以生產與施工分:固定提升設備和鑿井提升設備。
6、以提升機類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。
三、提升運輸系統規范:
1、提升機是提升運輸系統中最重要的組成部分,操作工、維修責任人除每班進行檢查外,每三天要進行一次全面檢查,重點是各項安全裝置、制動裝置、潤滑裝置,要保證靈活可靠,決不能帶病運轉,做好運轉記錄。
2、提升機電控,要嚴格執行班檢、點檢、定期維護,保證設備的技術性能。
1)安全保護回路完整,各元器件靈敏可靠,在任何情況下都不得隨意拆除和越過原回路元件工作。
2)自動和制動裝置要保證達到設計標準要求,檢修或更換時應符合原技術參數,缺陷和隱患要及時消除。
3)電氣控制系統要嚴格執行定期調試和校驗,各種控制系統的調試、校驗應每年進行一次。
4)未經原設計單位同意,不得改動接線方式,如達不到標準和要求強行開動設備時,出現后果追究領導和當事人責任。
3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框,除每天進行檢查外,每周進行一次全而檢查,并做好提升系統安全檢查記錄。
鋼絲繩在每周檢查時,要嚴格按照O.3m/s的速度進行檢查,同時要嚴格按照操作規程定期更換鋼絲繩。
4、裝載設備、卸載設備、井底裝置,除每天正常檢查外,每周要進行一次徹底檢查,以確保提升系統安全。
四、提升系統安全保護裝置:
1、防止過卷裝置:當提升機的提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,提升機必須能自動斷電,并能使保險閘發生制動作用。
2、防止過速裝置:當提升機速度超過最大速度15%時,必須能自動斷電,并能使保險閘發生制動。
3、限速裝置:提升速度超過3m/s的提升機必須裝設限速裝置,以保證提升容器到達終端的速度不超過2m/s,如果限速裝置為凸輪板,其在一個行程內的旋轉角度應不小于2700。
4、深度指示器失效保護裝置:當深度指示器失效時,能自動斷電,并能使保險閘發生作用。
5、閘間隙保護裝置:當閘間隙超過規定值時,能自動報警和自動斷電。
6、松繩保護裝置:按規程,3m以上的纏繞式提升機應設松繩保護裝置,松繩裝置應并接入安全回路和報警回路,在鋼絲繩松弛時能自動斷電,并報警。
7、防墜裝置:當提升鋼繩破斷時,提升容器上的防墜裝置動作,將提升容器固定卡在罐道上,確保容器安全。