1目的

為規范公司內作業的安全管理,控制和消除生產作業過程中的潛在風險,實現安全生產,制訂本制度。

2適用范圍

2.1本制度適用于本公司各部門、車間。

2.2申辦廠內安全作業許可證的項目

2.2.1廠內動火作業:在公司內進行的電焊、氣焊、氣割、切割、磨光等產生明火的作業。

2.2.2進入有限空間作業:進入設備內部;進入專用管道、地溝、地井、煙道;進入專用貯料池等,進行檢驗、檢測、維修、養護等。

2.2.3破土作業:公司內進行的內部地面開挖、掘進、鉆孔、打樁、爆破等。

2.2.4臨時用電作業:企業內一切臨時用電的作業。

2.2.5高處作業:按照《高處作業分級》(GB/T3608-93)標準規定的各種作業。

2.2.6起重吊裝作業:在企業內進行安裝、拆除、維修等作業。

2.2.7抽堵盲板作業:因檢修或其他作業須抽堵盲板的作業。

2.2.8斷路作業:生產區域內的交通道路上進行施工及吊裝吊運物體等影響正常交通的作業。

2.2.9企業內部規定的其他需辦理安全作業許可證的項目。

?3職責與分工

主管部門:安全環保部。負責公司內各項作業安全管理制度的監督執行,

相關部門:生技科;協助主管部門監督各項作業中的安全工作。

行政辦公室;負責規定職責內的各項安全作業工作。

各部門、車間。認真貫徹執行本制度,保障各項作業安全實施。

4內容與要求

4.1各項作業必須辦理安全作業許可證。

4.1.1申辦廠內安全作業許可證的程序

4.1.1.1由作業或被作業部門提出指定專人向管理部門提出申請。

4.1.1.2安全作業許可證由安全環保部或相關部門簽發并進行監督,注重時效性。

4.1.2安全作業許可證的內容

4.1.2.1安全作業許可證應注明作業內容和作業的起止時間。

4.1.2.2應規定具體的防范措施和作業區域。

4.1.2.3需通知的相關部門和具體的防護要求。

4.1.2.4作業負責人和作業監護人。

4.1.3安全作業許可證的使用要求

4.1.3.1嚴格遵守作業的起止時間,如超時應及時補辦相應手續。

4.1.3.2對作業區域應有明確的警戒標識。

4.1.3.3防范措施應告知所有作業人員,并按規定穿戴和使用防護用品。

4.1.3.4作業監護人應堅守崗位,不得擅離職守和做其他工作。

4.1.3.5作業完成后應及時按防范標準清理作業現場,通知相關部門撤除警戒標識,并及時向主管部門匯報作業完畢。

4.1.4作業涉及到企業關鍵裝置和重點部位時應進行風險評價和制定相應的控制措施。

4.2動火作業

按照《防火、防爆及動火作業管理制度》相關要求執行。

4.3進入有限空間作業

4.3.1必須保證要進入的設備與生產系統可靠隔絕(加盲板或拆除一段管道,不允許采用關閉閥門、加水封等辦法代替)。并清洗、置換。作業單位要做好嚴密的勞動組織工作,分工明確,責任到人。由設備所屬單位對將進入設備人員進行必要的技術交底和安全教育。

4.3.2進入設備作業前,由設備所屬單位進行可靠的置換沖洗,確保清除干凈。由質監部取樣進行分析,符合安全要求后由安全環保部辦理安全作業許可證。

4.3.3特殊情況需在不置換的情況下進入設備短時間作業,必須由設備所屬單位第一負責人在安全作業許可證上簽字并親臨現場加強監護,使用防爆工具,佩戴長管防毒面具或空氣呼吸器以及其它勞動保護用品。使用前應仔細檢查,確保防毒面具、空氣呼吸器完好。

4.3.4禁止用氧氣吹風。進入有腐蝕性、窒息、易燃、易爆、有毒物料的設備內作業時,必須穿戴適用的個人勞動防護用品,防毒面具。

4.3.5設備內作業必須設作業監護人,監護人應由有經驗的人員擔任,監護人必須認真負責,堅守崗位,并與作業人員保持有效的聯絡。

4.3.6設備內應有足夠的照明,照明電源必須是36V以下的安全電壓,如在潮濕場所內,照明燈具的電壓不得超過12V。

4.3.7嚴禁在作業設備內向外投擲工具及器材。

4.3.8在設備內動火作業,除執行公司有關安全動火的規定外,動焊人員離開時,須認真檢查,防止將焊(割)炬等物件留在設備內。

4.3.9作業完工后,經檢修人、監護人、使用部門負責人共同檢查,確認設備內無人、工器具等,方可封閉設備孔。

4.4破土作業

4.4.1破土作業的范圍

4.4.1.1挖土、打樁、埋設接地極或鋪樁等,入地深度0.4米以上者。

4.4.1.2挖土面積在2平方米以上者。

4.4.1.3利用推土機、壓路機等施工機械進行填土或平整場地。

4.4.2動土作業必須辦理破土安全作業許可證,不準以口頭形式傳達,否則,都按違章作業處罰。

4.4.3破土安全作業許可證必須由車間負責人辦理,必須經生技科審查批準。

4.4.4車間辦理破土安全作業許可證,應標明破土地點、范圍、深度、并畫上簡圖,附有文字說明。

4.4.5如破土作業有可能影響到工藝管線、公用工程,必須由召集相關單位、部門共同確定動土安全方案。

4.5臨時用電作業

4.5.1非電工嚴禁進行包括拉接、拆除電焊機及其它電氣設備的電源線等的用電操作,必須由電工負責辦理。

4.5.2檢修(大修)時,電工班要安排專人負責拉接、拆除臨時用電線,保證用電安全。由生技科辦理安全作業許可證。

4.5.3工期較長,需要多臺臨時用電器的作業項目,由電工班安排專人到施工現場拉接、拆除電線。

4.5.4除臨時用電接線盤外,其它配電盤禁止拉接臨時用電。如特殊情況確需在工藝配電拉接臨時用電的,應經電工班班長同意。否則,不準接線。

4.5.5臨時電源線不得搭靠工藝設備、管道等。

4.5.6使用手電鉆、砂輪等手持電動工具,必須絕緣良好,并配上觸電保安器,以防止觸電事故。

4.6高處作業

4.6.1高處作業的定義

4.6.1.1高處作業是指凡距墜落高度基準面2米及其以上,有可能墜落的高處進行的作業,稱為高處作業。

4.6.1.2墜落高度基準面是指從作業位置到最低墜落著落點的水平面。

4.6.1.3異溫高處作業是指在高溫或低溫情況下進行的高處作業。高溫是指工作地點具有生產性熱源,其氣溫高于本地區夏季室外通風設計計算溫度的氣溫2℃及以上時的溫度;低溫是指作業地點的氣溫低于設計計算氣溫5℃及以上的。

4.6.1.4帶電高處作業是指作業人員在電力生產和供、用電設備的維修中采取地(零)電位或等(同)電位作業方式,接近或接觸帶電體對帶電設備和線路進行的高處作業。低于表中距離的,視為接近帶電體。

4.6.2高處作業的分級

4.6.2.1作業高度在2~5米時,稱為一級高處作業。

4.6.2.2作業高度在5米以上至15米時,稱為二級高處作業。

4.6.2.3作業高度在15米以上至30米時,稱為三級高處作業。

4.6.2.4作業高度在30米以上時,稱為特級高處作業。

4.6.3高處作業的分類

4.6.3.1特殊高處作業

4.6.3.1.1在陣風風力為6級(風速10.8米/秒)及以上情況下進行的強風高處作業。

4.6.3.1.2在高溫或低溫環境下進行的異溫高處作業。

4.6.3.1.3在降雪時進行的雪天高處作業。

4.6.3.1.4在降雨時進行的雨天高處作業。

4.6.3.1.5在室外完全采用人工照明進行的夜間高處作業。

4.6.3.1.6在接近或接觸帶電體條件下進行的帶電高處作業

4.6.3.1.7在無立足點或無牢靠立足點的條件下進行的懸空高處作業。

4.6.3.2?化工工況高處作業

4.6.3.2.1在坡度大于45°的斜坡上面進行的高處作業。

4.6.3.2.2在升降(吊裝)口、坑、井、池、溝、洞等上面或附近進行的高處作業。

4.6.3.2.3在易燃、易爆、易中毒、易灼傷的區域或轉動設備附近進行的高處作業。

4.6.3.2.4在無平臺、無護欄的塔、釜、爐、罐等化工容器、設備及架空管道上進行的高處作業。

4.6.3.2.5在塔、釜、爐、罐等設備內進行的高處作業。

4.6.3.3一般高處作業指除特殊高處作業和化工工況高處作業以外的高處作業。

4.6.4?高處作業的管理規定

4.6.4.1從事高處作業的單位必須經安全環保部辦理登高安全作業許可證,落實安全防護措施后方可施工。

4.6.4.2登高安全作業許可證審批人員應赴高處作業現場檢查確認安全措施后,方可批準高處作業。

4.6.4.3高處作業人員必須經安全教育,熟悉現場環境和施工安全要求。對患有職業禁忌證和年老體弱、疲勞過度、視力不佳及酒后人員等,不準進行高處作業。

4.6.4.4高處作業前,作業人員應查驗登高安全作業許可證,檢查確認安全措施落實后方可施工,否則有權拒絕施工作業。

4.6.4.5高處作業人員應按照規定穿戴勞動保護用品,作業前要檢查,作業中應正確使用防墜落用品與登高器具、設備。

4.6.4.6高處作業應設監護人對高處作業人員進行監護,監護人應堅守崗位。

4.6.5高處作業安全防護

4.6.5.1高處作業前,施工單位應制定安全措施并填入登高安全作業許可證內。

4.6.5.2不符合高處作業安全要求的材料、器具、設備不得使用。

4.6.5.3高處作業所使用的工具、材料、零件等必須裝入工具袋,上下時手中不得持物。不準投擲工具、材料及其它物品。易滑動、易滾動的工具、材料堆放在腳手架上時,應采取措施防止墜落。

4.6.5.4在化學危險物品生產、儲存場所或附近有放空管線的位置作業時,應事先與區域負責人取得聯系,建立聯系信號,并將聯系信號填入高處作業許可證備注欄內。

4.6.5.5登石棉瓦、瓦棱板等輕型材料作業時,必須鋪設牢固的腳手板,并加以固定,腳手板上要有防滑措施。

4.6.5.6高處作業與其他作業交叉進行時,必須按指定的路線上下,禁止上下垂直作業,若必須垂直進行作業時,應采取可靠的隔離措施。

4.6.5.7高處作業應與地面保持聯系,根據現場情況配備必要的聯絡工具,并指定專人負責聯系。

4.6.5.8在采取地(零)電位或等(同)電位作業方式進行帶電高處作業時,必須使用絕緣工具或穿均壓服。

4.7起重吊裝作業

4.7.1各種起重吊裝作業前,應由生技科辦理安全作業許可證。應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護,非施工人員及車輛禁止入內。

4.7.2吊裝中,夜間應有足夠的照明,室外作業遇到大雪、暴雪、大霧及六級以上大風時,應停止作業。

4.7.2起重吊裝作業人員必須佩戴安全帽,高處作業時遵守高處作業安全規定。

4.7.3吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置及吊具、索具進行詳細的安全檢查,吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊,確認無誤后方可作業。

4.7.4作業中,必須分工明確,堅守崗位,并按起重吊裝指揮信號統一指揮。

4.7.5嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝點,未經生技科審查批準,不得將建筑物、構筑物作為錨點。

4.7.6任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下,必須隨之升降的,應采取可靠的安全措施,并經過現場指揮人員批準。

4.7.7起重吊裝作業現場如須動火,嚴格執行動火安全規定。

4.7.8起重吊裝作業時,起重機具包括被吊物與線路導線之間應保持安全距離:1KV以下的距離≥1.5m;10KV的距離應≥2m;35KV的距離≥4m。

4.7.8外協作業時,應按照《承包商管理制度》相關內容執行。

4.7.9起重吊裝作業時,必須按規定負荷進行吊裝,嚴禁超負荷運行,所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時,應檢查制動器,用低高度、短行程試吊后,再平穩吊起。

4.7.10懸吊重物下方及吊臂下嚴禁站人、通行和工作。

4.8抽堵盲板作業

4.8.1設備所屬單位結合檢修計劃,根據安全需要和生產工藝需要,制定抽堵盲板方案,于檢修前兩天報生產技術科和安全環保部各一份。設備所屬單位主要負責人對抽堵盲板方案的正確性負責。生技科和安環部負責對方案審查,如需改動應及時通知制訂方案的單位修改。

4.8.2抽堵盲板前必須辦理作業證。抽堵盲板證由設備所屬單位車間主任初審,生技科終審,由當班值班長持抽堵盲板許可證安排實施。

4.8.3各車間抽堵與公共系統相連接的盲板,實施時必須經生產技術科批準。4.8.4抽堵盲板作業結束后,車間安全員或當班值班長要現場驗收,并將驗收情況填寫在作業證上,作業結束后作業證交車間安全員存檔。

4.8.5要選用符合安全要求的盲板,還應視需要增加墊子。加盲板應緊固好。

4.8.6值班長必須把抽堵盲板情況嚴格交接班,并填入交接班記錄。

4.8.7視需要準備好相應的防護用具、消防器材和安全工具。如在可燃可爆介質使用鐵制工具,應涂抹黃油,以免在作業時打出火花。

4.8.8抽堵盲板的管道內的溫度要小于60℃;有毒、有害、易燃、易爆、高溫、腐蝕等介質的管線抽堵盲板,都必須在完全卸壓后進行。真空管線抽堵盲板前必須調到常壓。

4.8.9需照明時,應采用36伏以下安全燈具。如在高處作業,還必須執行高處作業有關規定。

4.9斷路作業

4.9.1凡在廠區內進行斷路作業必須辦理斷路《安全作業許可證》。

4.9.2由項目負責人負責申請辦理斷路《安全作業許可證》,并負責施工現場管理。

4.9.3斷路《安全作業許可證》由斷路作業項目負責人辦理,由施工單位填寫《安全作業許可證》中施工單位應填寫的內容,由行政辦公室負責審批斷路《安全作業許可證》,并在斷路路口設立斷路標志,為來往的車輛提示繞行線路,并督促檢查執行情況。

4.9.4施工作業人員接到斷路《安全作業許可證》確認無誤后,即可進行斷路作業。

4.9.5斷路作業前,施工單位負責在施工現場設置圍欄、警示飄帶、交通警告牌,夜間要懸掛紅燈。

4.9.6斷路作業結束后,施工單位負責清理現場、拆除現場、路口設置的擋桿、斷路標識,圍欄、警示飄帶、警告牌、紅燈。項目負責人檢查核實后,報告行政辦公室,恢復交通。

4.9.7斷路作業應按《安全作業許可證》的內容進行,嚴禁涂改轉借、變更作業內容、擴大作業范圍或轉移作業部位。

4.9.8在斷路《安全作業許可證》規定的時間內未完成斷路作業時,必須重新辦理斷路《安全作業許可證》。

4.8甲單位到乙單位作業,乙單位要向甲單位交待清楚安全措施,遇有排空、泄壓等異常情況,要先通報甲方然后實施;多單位交叉作業時,由設備(場所)所屬單位牽頭,制定安全措施,提出安全要求,進行安全監護。

篇2:運輸作業安全制度

第1章總則

第1條為了規范運輸作業,保證公司物資運輸安全,降低公司運輸成本,根據相關法律法規,結合本公司運作情況,制定本制度。

第2條公司運輸部的所有工作人員、公司涉及運輸作業的相關部門和人員、安全管理相關人員均需遵守本制度。

第3條本制度所稱運輸均由運輸部統一負責,運輸內容包括以下5個方面。

1.從公司下屬工廠的倉庫到各地配送中心或大客戶的長途產成品直運運輸。

2.各地配送中心之間的產品調撥運輸。

3.從供應商處提取原材料、設備、備件、包裝材料、工具、耗材、辦公用品等物資到工廠倉庫的運輸。

4.從港口、碼頭接收物資到倉庫的運輸。

5.工廠生產車間到倉庫的原材料、半成品、成品運輸。

6.從各配送中心到工廠的不合格品回收運輸。

第4條本制度所稱危險品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存過程中,容易造成人身傷亡、財產毀損和環境污染而需要特別防護的物資。危險物資以列入國家標準《危險貨物品名表》(GB12268)的為準,未列入《危險貨物品名表》的,以有關法律、行政法規的規定或者國務院有關部門公布的結果為準。

第5條本制度所稱接運人員是指汽車司機、裝卸員、押運員、入庫管理員;運輸人員是指汽車司機和押運員;收貨單位包括公司的區域配送中心、倉庫直接送達的客戶、聯運中的中轉方。

第2章運輸準備和調度

第6條采購部、倉儲部、生產部、銷售部、配送中心要進行物資運輸,需提前2個工作日聯系運輸部調度員,并協助運輸部進行作業計劃。

第7條運輸部接到貨運通知和登記后,調度員要嚴明各種運輸單據,及時安排車輛進行運輸。

第8條調度員應當對下圖所列的4類情況非常熟悉。

第9條運輸主管和調度員根據貨運任務以及物資規格、數量、運輸要求等合理規劃線路,安排車輛、司機、押運人員。

第10條調度員不得派人情車和關系車,不得推諉延誤派車,不得甩派。否則,所造成的物資供應短缺等情況,概由調度員負責。

第11條如遇車輛緊張或任務增多時,調度員應當保證倉庫和配送中心的緊需物資、重點物資、大宗物資以及大客戶物資的運輸,其次按照運輸業務的輕重緩急安排運輸,確保公司生產和銷售正常運營。

第12條公司車輛不能滿足任務需求時,可安排社會車輛或者尋找第三方物流進行運輸,但必須注意滿足安全、準時等要求。

第13條如有長、大、重、超高物資,調度員需要提前按照規定向始發地公路管理機構提出書面申請,申請由國務院交通運輸行政主管部門統一制式的《超限運輸車輛通行證》。

第14條調度員在分配車輛和運輸人員時,應當注意長途運輸應派兩名司機輪換開車,以免因疲勞駕駛造成安全事故。

第15條安排好運輸的車輛和司機等之后,調度員需要填寫《運輸派車通知單》,通知單的具體形式和內容可以參考下表中的示例。

運輸派車通知單

第16條司機和押運人員接到運輸任務后,應當及時作好出車準備。

1.司機需及時檢查車輛情況,及時排除車輛故障。

2.長途司機和押運人員需提前調整、安排好私人事務,方便出車。

第3章接運管理

第17條在供應商不安排送貨時,相關部門應當通知運輸部接運物資。確定接運后,運輸部應當與倉儲部、銷售部一起,與供應商協商確定合適、經濟的接運方式:到車站、碼頭提貨,到供應商處提貨,專用線到貨接運。

第18條公司內部產成品、半成品和原材料等物資的長距離運轉工作或者大件物資的搬運工作,也需要運輸部進行接運。物資的收貨和發貨部門均應提前作好計劃,提前通知運輸部進行接貨或送貨。

第19條接運時,接運人員應進行卸車檢查。檢查內容包括以下兩個方面。

1.按運輸單據查對箱號和貨號。

2.對施封袋、苫墊、鉛封等進行檢查。

第20條單據和外包裝確認無誤后,接運人員應當拆箱對物資進行檢驗。特別注意以下兩種情況。

1.對特殊貴重物資應當逐個檢驗。

2.易燃、易爆等危險品是否有拆包或者破損痕跡。

第21條接運人員確認物資無誤后,方可進行裝貨工作,不得先裝貨,后查驗。

第22條接運人員和承運商或供應商辦理物資交接手續時,具體操作方式如下表所示。

手續交接辦理方式示意表

第23條接運時,接運人員應做好現場交接工作,同時保留經雙方簽字的驗收記錄。

第24條接運工作完成后,押運員應當將做好的物資接運記錄交調度員存檔。

第4章發運管理

第25條發運運輸包括以下4種情況的運輸。

1.從工廠倉庫到各地配送中心的運輸。

2.從工廠倉庫直接運送批量物資到客戶手中的運輸。

3.從倉庫到空海運港口辦理托運的運輸。

4.從倉庫運到第三方物流等中轉方處的運輸。

第26條當配送中心需要從工廠倉庫調撥物資時,應提前作好調撥計劃送達倉儲部,由倉儲部安排出庫物資,并通知運輸部運貨。

第27條客戶訂單下達,且為由倉儲部直接送達客戶或運往空海運港口進行轉運的,應由倉儲部備貨,并提前通知運輸部運貨。

第28條對于長途運輸物資和貴重物資,應當予以辦理保險。辦理保險的時候要選擇合適的險種,交代清楚賠付的范圍,并按要求清晰地填寫保單。

第29條運輸部裝卸員、押運員應協助倉儲部出庫管理員進行備貨、理貨和清點活動。

第30條押運員、裝卸員要對備好的物資進行復核,根據提貨單仔細地檢驗貨別、品名、規格、數量、印鑒等,發現問題立刻和有關部門聯系。

第31條查驗無誤后方可由出庫管理員、押運員協助裝卸員進行裝貨作業。

第32條物資發運后,應立刻向客戶、配送中心、第三方物流等收貨單位通報到站時間、車號、件數、重量,以便做好接收物資的準備或者銜接工作。

第5章裝卸作業管理

第33條裝卸員工作前須合理穿戴防護用品,并認真檢查所用工具是否完好可靠,不準超負荷使用。

第34條裝卸時應做到輕裝輕放、重不壓輕、大不壓小、堆放平穩、捆扎牢固。

第35條人工搬運、裝卸物件應視物件輕重配備人員。當多人搬運同一物件時,要有專人指揮,并保持一定間隔、一律順肩、步調一致。

第36條堆放物件不可歪斜,高度要適當,對易滑動件要用木塊墊塞。不準將物件堆放在安全道內。

第37條裝卸散裝物資時,車廂要嚴密整潔、裝足卸凈,防止混雜污染。

第38條用機動車輛裝運物資時,不得超載、超高、超長、超寬。如遇必須超高、超寬、超長裝運時,應按交通安全管理規定,要有可靠措施和明顯標志。

第39條裝車時,裝卸員要注意站立的位置。車輛行駛過程中,禁止押運人員站在物件和前攔板之間。車未停穩,任何人不得上下車。

第40條起吊裝箱件時,應先檢查箱體底腳是否牢固完好,按吊線標志掛在規定吊點,并經試吊確認穩妥后方能起吊,嚴禁工作人員站在吊物下面。

第41條使用卷揚機、鋼管滾動滑移物資時,要有專人指揮,路面要堅實平整,繩索套結要找準重心,保持直線行進,棱角快口部位應設墊襯,卸車或下坡時應加保險繩,物資前后和牽引鋼絲繩邊不準站人。

第42條嚴禁將易燃易爆類化學危險物品與其他物資混裝,同時,要輕搬輕放。搬運場地不準吸煙,車箱內不準坐人。

第43條對國家或部委已頒布包裝標準的物資,必須按照標準進行包裝;沒有包裝標準的物資按照交通部頒布的《水路、公路運輸包裝基本要求》執行。凡包裝不符合標準或要求以及包裝破損、異樣或者包裝內有明顯異響有礙運輸質量的物資均不得裝運。

第6章在途行車管理

第44條運輸人員在運輸過程中要認真負責,定時、定點檢查運輸的物資,發現異常應及時采取措施,并及時匯報調度員。

第45條在運輸過程中,運輸人員不得擅自改變行車路線或者違章運行。調度員應用GPS定位導航系統隨時追蹤、了解車輛行駛信息。

第46條運輸中遇到重大自然災害時,運輸人員應當第一時間和運輸部聯系,如果通信中斷,需要服從當地政府的安排,不得擅自作出決定。對于因不聽從指揮、擅自采取不適當措施而造成的損失,運輸人員要負擔部分損失并接受處罰。

第47條夜間行車應注意安全,不得長時間疲勞駕駛,長途運輸應定時進行輪換駕駛。

第48條運輸貴重物資、危險物資時,運輸人員應當按照以下要求執行。

1.運輸貴重物資途中不準停車,如遇特殊情況必須停車時,需要采取保護、監護措施。

2.運輸危險物資中途需要停車時,嚴禁吸煙或者靠近高溫明火場所。

第49條押運員應當作好運輸記錄,運輸任務完成后將運輸記錄上交調度員。運輸記錄應當包括4項內容。

1.運輸途中的停車時間、次數、事由。

2.運輸途中出現的機車故障、修理。

3.運輸途中出現的物資損壞、修補。

4.司機輪換等。

第7章交付作業管理

第50條汽車運輸到達后,根據收貨情況,除將普通到貨按流向卸入貨位外,對需要中轉的聯運物資,應當辦理倉儲和中轉作業。辦理方式涉及以下兩大類。

1.對于需要中轉的公路聯運物資,應當辦理駁倉手續,填制“貨物駁運、拼裝、交移憑證”,分別移送到有關貨組。

2.對于公路轉鐵路、公路轉水運、公路轉航空的物資,分別移送有關倉庫,辦理倉儲以及中轉作業。

第51條運輸人員必須按照規定地點卸貨,如收貨單位有其他要求,應及時向調度員講明,以便重新調整安排。

第52條收貨單位應當憑《提貨單》進行提貨,押運員和司機應仔細檢查《提貨單》是否有誤,物資的名稱、數量、規格是否與運輸單據信息一致。憑證驗收通過后,方可允許收貨人員進行卸貨檢查。

第53條卸貨檢查完畢后,由對方的裝卸人員進行卸貨,卸貨過程中運輸人員應當嚴格看管物資,一同進行清點。

第54條卸貨完畢后辦理交接,運輸人員應當積極配合收貨單位進行查點,如有污染、變質、短缺、盈余等問題應當填寫交貨記錄,并立即上報調度員和倉儲部等候調查處理。

第55條貨物移交后,運輸人員應要求收貨人員在交接單上簽字、蓋章,交接憑證由運輸人員帶回并上交調度員。

第8章附則

第56條本制度由運輸部制定,由總經辦審核批準。運輸部對本制度有解釋、修訂、廢除的權利。

第57條本制度自**年**月**日起生效并開始執行

篇3:火車皮卸砂交叉作業安全管理制度

因棒磨砂含泥水較多,鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發生車皮跌落砂倉的事故,砂石粘車現象發生時,需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出,為了配合好砂石運輸工作,保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業過程的安全,維護我礦正常的充填生產作業秩序,針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業,特制訂安全管理措施如下:

1、天車作業人員要堅守崗位,精心操作,嚴格執行工藝紀律和操作規程;穿戴好勞動保護用品,嚴禁無證作業;開車前,檢查各安全裝置、限位、吊具(抓斗、鋼絲繩)、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定:進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米,或有明顯大泥塊,方可進行抓砂作業,其它情況一律不得進行此作業。

3、抓砂作業程序的啟動:需要進行火車車皮抓砂作業時,由鐵運公司調度室通知二礦區調度室,然后由礦調度室通知充填工區天車工進行抓砂作業,天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業。

4、進行車皮抓砂作業時,鐵路運輸分公司必須在現場安排專人負責協調,指揮火車司機和天車工抓砂作業的銜接配合,防止在天車抓砂作業過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進行抓砂作業時,每節車皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成設備或人員傷害,避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業時要注意交叉作業安全,注意駕駛,行車平穩,抓砂作業時抓斗要輕放,避免刮蹭造成設備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。

8、工區管理人員要加強對交叉作業的安全監管,協調好各種交叉作業,杜絕違章違紀現象,規范勞保用品穿戴,杜絕車輛傷害等事故發生。

9、當發生刮蹭事故時,由調度室協調各家作業人員分析協調處理事宜。

充填工區