1?T型梁運輸前,應組織有關人員到T型梁運輸可能經過的路線現場踏勘,了解路面、路寬、沿途各轉彎半徑、橋梁限寬限重、跨越交通道的架空線路高度等情況;城市內超長構件運輸,必須會同交通管理部門進行交通組織,采取設設開道車,局部封交等方法保證運輸期間的交通安全。

2?T型梁制作場地選址以及平面布置時,必須考慮場地內是否有架空線路影響T型梁的起吊,現場大型車輛的進出口、轉彎半徑是否滿足需要、車輛通道的地基是否符合要求等情況。

3?應根據現場踏勘的情況選擇最佳運輸路線,制定交通運輸方案報交通管理部門審批。

4?根據有關法律法規、標準規范的要求,結合現場踏勘的綜合情況,編制施工組織設計,明確作業方法、程序和勞動組合,并編制針對性的安全技術措施。

5配備持證上崗的專職安全員、電工、起重工、起重機械駕駛員等人員,滿足施工組織設計勞動組合的要求。

5.17.6?對于所有施工機械,應在使用前組織驗收,尤其是橋式、門式等大型起重機械的工況、安全裝置的狀態必須滿足規范要求。未經檢驗合格的機械設備,嚴禁投入使用。

7?應按施工組織設計要求對大型機械的工作地基、大型運輸車輛通道的地基進行處理并經驗收合格;對于卷揚機的地錨、T型梁的托架和支撐以及綁扎固定等,亦均應經驗收合格。

5.17.8?對所有作業人員進行分層次的安全教育、安全技術交底和安全操作規程的交底。

9?對T型梁的運輸作業人員進行道路綜合情況、運輸過程的安全要求、人員分工、運輸路線等的詳細交底。

10?現場必須設置警戒區域并設專人進行監護,嚴防無關人員進入現場。

11?T型梁在進行水平移位時,應設置統一的指揮,具體協調和指揮各項作業的統一進行,同時應遵守本規程第三章3.8節相關規定。

12?T型梁的水平移位,一般采用油泵在T型梁兩端同步頂起梁身后,在其下方插入托架和聚酯氟乙烯塑料滑板或插入托板加滾筒后,用卷揚機分別牽引T型梁兩端的方法進行。為確保T型梁牽引時的橫向穩固,T型梁的下方應設置托架或托板以及支撐。使用的托架和托板以及支撐必須按施工組織設計要求加工制作,并經驗收合格。

13?托架或托板應支設在接近T型梁吊點處的下方;對于長度較長的T型梁,應按施工組織設計要求增設托架。T型梁脫模后必須按要求設置橫向支撐,支撐應有固定措施,當支撐符合要求后,應用合適的鋼絲繩,從T型梁的上部通過支撐向下至托架進行連體綁扎,并用拉倒鏈收緊,使T型梁――支撐--托架(托板)形成一體,確保水平移位的穩定。這道工序,必須經驗收合格后方可進入T型梁水平移位作業。

14?T型梁水平移位時,兩端牽引的卷揚機應同步緩慢運行,隨時保持T型梁橫向的穩定性。

15?在卷揚機鋼絲繩以外的50m范圍(包括鋼絲繩轉向部分及轉向滑輪)應設立警戒區域,由專人看守,禁止無關人員的進入;轉向滑輪處應有防護措施。

5.17.16牽引T型梁的卷揚機應采用調速卷揚機,用慢檔緩緩操作,當卷揚機牽引阻力過大時,應停機查明原因,排除障礙后繼續工作,嚴禁將卷揚機強行掛到高速檔硬拉,造成T型梁的傾覆。

17T型梁一旦經移位,必須裝車運走,否則應將T型梁恢復到原來的穩定狀態,嚴禁T型梁上了托架后,未采取可靠的穩固措施而長時間擱置。

18起吊T型梁的機械設備和索具吊具在起吊T梁前,應先行試吊,待試吊滿足要求后方可進行吊裝上車。

19T型梁裝車作業,應設警戒區域,禁止起吊的梁底有人停留或穿越。

20應基本確定運輸車輛的位置,待車輛進入吊裝位置后,方可進行T梁的起吊裝車。吊裝時,T梁不得經過或停留在車輛駕駛室的上方,駕駛室內不準有人,運輸車輛未可靠制動時不得裝車(含掛車部分)。

21T型梁一旦上車定位,必須立即按施工組織設計要求對T梁實施支撐等穩固措施,穩固措施的實施經確認無誤,方可松鉤。

22T型梁裝車后車輛行走前,必須按交通部門的要求設置警示燈等安全標示。

23T型梁運輸途中應設專人跟車,并配備千斤頂、鋼絲繩、倒鏈、手電照明等必備用品,以防運輸途中車輛或T梁因振動等不利情況產生故障、松動等的應急使用。

24T梁的運輸車輛必須嚴格按施工組織設計要求選型,并按規定的交通路線在開道車的帶引下行走,不得私自變更行走路線。

25若T梁車在運輸途中發生故障,隨車人員不得私自離開,應將車輛停靠在地基堅硬且不影響交通的路面上,并打開雙跳燈,設警示標志,及時聯系求援。

篇2:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。

篇3:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。