第1條土方程不宜在冬期施工,如必須在冬期施工時,其施工方法應經技術經濟比較后確定。施工前應周密計劃,作好準備,做到連續施工。

第2條采用防止凍結法開挖土方時,可在凍結前用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松,其翻耕深度應根據當地氣候條件確定,一般不小于0.3m.

第3條松碎凍土采用的機具和方法,應根據土質、凍結深度、機具性能和施工條件等確定。

當凍土層厚度較小時,可采用鏟運機、推土機或挖土機直接開挖。

當凍土層厚度較大時,可采用松土機、破凍土犁、重錘沖擊、劈土錐(楔)或爆破法松碎。

第4條融化凍土應根據工程量大小、凍結深度和現場條件選用鋸末(或谷殼)燜火烘烤法、蒸汽(或熱水)循環針法和電熱法等。

融化時應按開挖順序分段進行,每段大小應適應當天挖土的工程量。

第5條冬期填方每層鋪土厚度應比常溫放工時減少20~25%,預留沉陷量應比常溫放工時適當增加。

含有凍土塊的土料用作填料時,凍土塊粒徑不得大于150毫米,鋪填時,凍土塊應均勻分布、逐層壓實。

第6條冬期填方施工應符合規定:

一、填土前,應清除基底上的冰雪和保溫材料;

二、填方邊坡表層1m以內,不得用凍土填筑;

三、填料中凍土塊的含量應符合設計要求;

四、填方上層應用未凍的、不凍脹的或透水性好的土料填筑,其厚度應符合設計要求。

第7條冬期施工室外平均氣溫在-5℃以上時,填方高度不受限制;平均氣溫在-5℃以下時,填方高度不宜超過表7的規定。

第8條地面面層下的填方,填料中不得含有凍土塊。填土完成后至地面施工前,應采取防凍措施。

第9條位于鐵路、有路面的道路和人行道范圍內的平整場地的填方,可用含有凍土塊的填料填筑,但凍土塊體積不得超過填料體積的30%.

第10條開挖基坑(槽)或管溝時,必須防止基礎下的基土遭受凍結。如基坑(槽)開挖完畢至地基與基礎施工或埋設管道之間有間歇時間,應在基底標高以上預留適當厚度的松土或用其它保溫材料覆蓋。

第11條冬期開挖土方時,如可能引起鄰近建筑物(或構筑物)的地基或其他地下設施產生凍結破壞時,應采取防凍措施。

第12條冬期回填基坑(槽)或管溝除規定外,尚應符合規定:

一、室外的基坑(槽)或管溝可用含有凍土塊的土回填,但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%;

二、管溝底至管頂0.5m范圍內不得用含有凍土塊的土回填;

三、室內的基坑(槽)或管溝不得用含有凍土塊的土回填;

四、回填工作應連續進行,防止基土或已填土層受凍。

注:凍結期內不使用的室外管道的回填,其凍土塊含量和粒徑可不受限制,但化凍后應作適當處理。

第13條在挖方上側棄置凍土時,棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離,應為常溫條件下規定的距離,再加上棄土堆的高度。

第14條冬期施工時,運輸機械和行駛道路均應采取防滑措施,以保證安全。

因凍結可能遭受損壞的機械設備、炸藥、油料和降低地下水位設施等,應采取保溫或防凍措施。

篇2:土石方機械安全操作技術規定

1.土石方機械的內燃機、電動機和液壓裝置的使用,應符合JGJ33—20**第3.2節、第3.4節和附錄C的規定。2.機械進入現場前,應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力,保證機械安全通過。3.作業前,應查明施工場地明、暗設置物(電線、地下電纜、管道、坑道等)的地點及走向,并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業。4.作業中,應隨時監視機械各部位的運轉及儀表指示值,如發現異常,應立即停機檢修。5.機械運行中,嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理(焊、鉚等)工作裝置時,應使其降到最低位置,并應在懸空部位墊上墊木。6.在電桿附近取土時,對不能取消的拉線、地壟和桿身,應留出土臺。土臺半徑:電桿應為1.0~1.5m,拉線應為1.5~2.0m。并應根據土質情況確定坡度。7.機械不得靠近架空輸電線路作業,并應按照本規程第4.1.17條的規定留出安全距離。8.機械通過橋梁時,應采用低速檔慢行,在橋面上不得轉向或制動。承載力不夠的橋梁,事先應采取加固措施。9.在施工中遇下列情況之一時應立即停工,待符合作業安全條件時,方可繼續施工:1)填挖區土體不穩定,有發生坍塌危險時;2)氣候突變,發生暴雨、水位暴漲或山洪暴發時;3)在爆破警戒區內發出爆破信號時;4)地面涌水冒泥,出現陷車或因雨發生坡道打滑時;5)工作面凈空不足以保證安全作業時;6)施工標志、防護設施損毀失效時。10.配合機械作業的清底、平地、修坡等人員,應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時,應停止機械回轉并制動好后,方可作業。11.雨季施工,機械作業完畢后,應停放在較高的堅實地面上。12.挖掘基坑時,當坑底無地下水,坑深在5m以內,且邊坡坡度符合表1規定時,可不加支撐。表1邊坡坡度比例土壤性質在坑溝底挖土在坑溝上邊挖土砂土回填土粉土礫石土粉質粘土粘土干黃土.當挖土深度超過5m或發現有地下水以及土質發生特殊變化等情況時,應根據土的實際性能計算其穩定性,再確定邊坡坡度。14.當對石方或凍土進行爆破作業時,所有人員、機具應撤至安全地帶或采取安全保護措施。

篇3:土石方機械操作安全交底

　　工程名稱：***工程

　　施工單位：***建筑工程公司

　　變底提要：土石方機械操作安全交底

　　交底日期：*年*月*日

　　交底內容：土石方機械操作安全技術交底

　　1.土石方機械的內燃機、電動機和液壓裝置的使用，要嚴格按照內燃機和電動機安全使用交底操作。

　　2.機械進入現場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機械安全通過。

　　3.土方機械作業對象是土壤，因此需要充分了解施工現場的地面及地下情況，以便采取安全和有效的作業方法，避免操作人員和機械以及地下重要設施遭受損害。作業前，應查明施工場地明、暗設置物(電線、地下電纜、管道、坑道等)的地點及走向，井采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜lm距離以內作業。

　　4.作業中.應隨時監視機械各部位的運轉及儀表指示值，如發現異常，應立即停機檢修。

　　5.機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理(焊、鉚等)工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。

　　6.對于施工場地中不能取消的電桿等設施，要采取防護措施。在電桿附近取土時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺。上臺半徑：電桿應為1 0～1 5m，拉線應為1.5～2.0m。并鷹根據土質情況確定坡度。

　　7.橋梁的承載能力有一定限度，履帶式機械行走時振動大，通過橋梁要減速慢行，在橋上不要轉向或制動，是為了防止由于沖擊載荷超過橋梁的承載能力而造成事故。機械通過橋梁時.應采用低速檔慢行，在橋面上不得轉向或制動。承載力不夠的橋梁，事先應采取加固措施。

　　8.以下情況是土方施工中常見的危害安全生產的情況。在施工中遇下列情況之一時應立即停工_必要時可將機械撤離至安全地帶，待符合作業安全條件時，方可繼續施工：

　　(1)填挖區土體不穩定。有發生坍塌危險時;

　　(2)氣候突變，發生暴雨、水位暴漲或山洪暴發時;

　　(3)在爆破警戒區內發出爆破信號時;

　　(4)地面涌水冒泥，出現陷車或因雨發生坡道打滑時;

　　(5)工作面凈空不足以保證安全作業時;

　　(6)施工標志、防護設施損毀失效時。

　　9.土方機械作業時，都要求有一定的配合人員，隨機作業，所以一定要保持人機間的安全距離。以防止機械作業中發生傷人事故。配合機械作業的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業。

　　10.雨季施工，機械作業完畢后，應停放在較高的堅實地面上。

　　11.當挖土深度超過5m或發現有地下水以及土質發生特殊變化等情況時，應根據土的實際性能計算其穩定性，再確定邊坡坡度。

　　12.當對石方或凍土進行爆破作業時，所有人員、機具應撤至安全地帶或采取安全保護措施。

　　審核人***

　　交底人***

　　接受交底人***

　　本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。