一、平面位置的控制

1、懸灌0號塊施工

1.1、在地面測定支架搭設的中軸線及0#塊的端頭線和結構投影邊線。

1.2、精確測定墩臺中心及支座中心,并彈出支座十字線。

1.3、精確測定0#塊底模軸線(三點確定)及邊線(三點確定)。

1.4、精確測定0#塊的翼緣板邊線。

1.5、0#塊澆注砼之前對0#塊中線及邊線復核。

2、懸灌掛籃施工

2.1、在0#塊頂精確測定掛籃四個立柱的中心點及0#塊軸線(三點確定)和0#塊四個角點。

2.2、以經緯儀通過0#塊軸線點將線路軸線引到前上橫梁及底板上,初步確定1#段底板軸線,隨后以全站儀放樣確定1#段的四角點。最后利用全站儀再次對調整好的模板進行檢查復核,對于偏差超限的模板按照坐標放樣點精確調整到位。

2.3、在1#對稱段澆注砼之前對1#段中線及邊線復核。

2.4、砼澆注后在1#段頂精確測定1#段軸線(兩點確定)和1#段四個角點。

2.5、以經緯儀通過1#塊軸線點將線路軸線引到前上橫梁及底板上,初步確定2#段底板軸線,隨后以全站儀放樣確定2#段的四角點。最后利用全站儀再次對調整好的模板進行檢查復核,對于偏差超限的模板按照坐標放樣點精確調整到位。

2.6、其余懸灌對稱段的施工依此方法次進行測量控制。

2.7、坐標計算嚴格執行計算復核雙檢制;測量放樣前對測量儀器進行檢查。

2.8、測量司鏡人員放線后,應更換測量人員對放樣點進行復核,復核無誤后,協同現場技術人員通過結構尺寸復核放樣點準確性,發現問題,及時分析原因?，F場放樣嚴格執行測量放樣雙檢制。

2.9、原始觀測記錄本格式正確、記錄規范,內容完整,并保持整潔,不得隨意涂抹、轉抄,記錄本按順序進行編號。

2.10、每孔懸灌梁合攏后,測定橋梁中線,丈量跨距,并作好記錄。

二、標高控制:

全線高程控制網由DS0.5電子水準儀嚴密測設平差過,精度滿足高速鐵路高程控制規定.測量中誤差(m=±√(△△)/n<1.0)

1、在懸灌梁施工之前將標高精確引到墩頂(采用附合水準路線)。

2、懸灌梁模板標高的計算需要考慮模板的預抬值及梁的預拱高度。

3、現場技術員通過水準儀將模扳各點標高調到位后,測量組利用三角高程對各點進行精確復核。

篇2:站務人員安全生產獎懲規定

為了強化道路旅客運輸安全源頭管理,落實安全責任,規范站務操作,進一步落實崗位責任制,從源頭上保證道路旅客運輸安全和站場安全,根據中華人民共和國《汽車客運站安全生產規范》要求,制定本規定:

一、獎勵方面:

1、自覺遵守國家相關法律、法規和車站安全生產管理規章制度,認真履行崗位職責,全年無違規操作行為的,車站按其交納安全生產保證金數額的100﹪給予。

2、在工作現場,對能及時糾正和制止或檢舉安全違法違規行為,及時消除重大隱患或險情,表現突出的,車站要予以通報表揚,并予以適當的物質鼓勵。

3、具備前兩項條件可以參加車站年度先進評比。

二、懲罰方面:

有下列行為的,沒有發生安全責任的,一次以100元罰款,不得參加年度先進評比。發生一般責任事故的,沒收安全保證金全額,取消年度安全兌現獎。同時,并予行政處分,嚴重的停職停薪,解除勞動合同。

(一)、調度員

1、未按《客運車輛報班審核制度》查看車輛行駛證、道路運輸證線路標志牌、駕駛員駕駛證、從業資格證、車輛安全例檢合格單原件的進行報班的,不符合報派條件的車輛準予報班的。

2、未按規定填寫報班審核登記表的。

3、未按規定要求當班駕駛員報班時親筆簽字的。

4、未按規定建立進站車輛和駕駛員檔案的。

5、進站車輛和駕駛員檔案不齊全、真實有效的。

6、報班登記表未按規定期限(三年)整理歸檔,裝訂保存的。

7、在己知行車區域氣候惡劣不宜行車情況下,仍安排班次班派車的。

8、400公里以上(高速公路600公里)班線車輛未按規定配備相應的駕駛員,仍給予報派的。

9、超長途客車報班時未按規定查看駕駛員途中強制休息點休息記錄的。

(二)、查危安檢員

1、未按車站“三品”檢查登記制度,認真履行崗位職責,發生夾帶易燃易爆危險物品行包,經安檢儀通道進入發車站臺的。

2、因工作失職未實行開包檢查,放任攜帶易燃易爆等危險物品行包進入發車站臺的。

3、不按規定填寫“三品”檢查記錄表或記錄表未按規定匯總裝訂保管的(保管期為三年)。

4、查獲危禁品未按規定填寫處理記錄,未按規定上繳、擅自處理的。

(三)、檢票員

1、把關不嚴,放任未經檢查的行包經檢檢票口進入發車站臺的。

2、未按當班車核定座位檢票上車核實人數,簽發路單,造成超員的。

3、對車上無票人員和未經檢查的行包不予制止和檢查糾正的。

(四)進站口(發車區進場口)管理員

1、未按“三不進站”要求把關,放任無關車輛進站(場)的。

2、放任“三品”進站入場的。

3、放任無關(非工作人員)人員由車輛進站口或入場口通道通行的。

4、放任進站通道車輛逆向通行的。

(五)車場現場管理員

1、未履行職責,造成車輛亂停亂放車場通道堵塞的。

2、對現場違規明火作業、場內修車、打黃油、不予制止的。

3、車輛進場未及時引導指揮入庫的。

(六)小件寄存行包托運員

1、小件行李寄存保管員未履行檢查手續寄存“三品”的。

2、行包托運未履行檢查手續,辦理托運的。

(七)出站安全檢查員

1、放任車輛出站、通道無關人員(非本單位工作人員)通行或人力車、電動車、機動車輛逆向通行的。

2、在當班車出站時,未上車清點核對車上乘載人數及造成超員車出站的。

3、未認真檢查行李架行李超高、超重及車廂內客貨混裝車輛放行出站的。

4、當班駕駛員(400公里以上,超長途或高速公路600公里以

上,客運班車,必須有雙班駕駛員簽字),未在出站檢查登記表上簽字而放行出站的或出現他人代簽的。

5、將未按規定配足駕駛員人數的當班車輛放行出站的。

6、未按規定填寫出站檢查登記表的。

7、出站檢查登記表未按要求匯總、裝訂、按期限保存的(保存期限應為三年)。

8、未認真履行檢查職責,致使未經車站報派程序的車輛載客出站的。

(八)夜間保衛人員

1、夜間車輛停放堵塞安全通道的。

2、未按要求填寫駐夜車輛登記表信息內容不齊全的。

三、1、無故不參加當月安全學習會議的,處以100元罰款,同時要進行補課。

2、違反車站勞動紀律的,按車站勞動紀律考勤制度處罰。

篇3:中學學校財務人員工作獎懲制度

中學學校財務人員工作獎懲制度

為加強財務工作的規范管理,進一步強化財務人員工作責任,提高工作效率,改進工作作風,特制定本考核辦法。

1、財務人員必須秉公執法、堅持原則、遵守財經紀律、執行財會制度、嚴格執行各項財務手續,努力完成好本職工作。

2、要嚴格審批權限,嚴格資金管理,各種賬目要清楚,要賬賬相符。

3、對在財務工作中態度端正,工作積極主動、嚴謹,不出較大失誤、業績突出的工作人員,按照學校的有關規定,同教師一樣年終可享受精神與物質獎勵。

4、對在財務工作中態度較差,對本職工作不負責任、工作出現重大失誤,給學校造成損失的財務人員,給予扣除獎金或調離會計工作崗位的處分。

5、對嚴重違法亂紀者、報上級有關部門處理。