29.飛環(huán)式危急保安器與飛錘式危急保安器結(jié)構(gòu)上有什么不同?

飛環(huán)式危急保安器和飛錘式危急保安器主要不同之處，，就是用一個(gè)套在汽輪機(jī)主軸上的具有偏心重量的飛環(huán)式代替偏心飛錘。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到動作轉(zhuǎn)速時(shí)，偏心環(huán)的離心力克服彈簧力而向外飛出。飛環(huán)的飛出轉(zhuǎn)速也可以通過調(diào)整螺母改變彈簧力來調(diào)整。

30.危急遮斷器滑閥的結(jié)構(gòu)和動作原理是怎樣的?

危急保安器的飛錘或飛環(huán)飛出后，都通過撞擊危急遮斷油門上的拉鉤來實(shí)現(xiàn)關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門。因此說，是危急保安器和危急遮斷油門共同組成超速保護(hù)裝置。

危急遮斷滑閥的結(jié)構(gòu)型式很多，它主要由活塞、拉鉤、導(dǎo)銷、壓彈簧、扭彈簧及外殼組成。每只危急保安器配用一只危急遮斷滑閥。

在正常運(yùn)行中，活塞被拉鉤頂住，活塞所處位置，使二次油室、安全油室均不與任何油路相通。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動作后，飛環(huán)打擊在拉鉤上，使拉鉤逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)而脫鉤，活塞在下部彈簧的作用下抬起，使二次油和安全油分別與回油管接通，同時(shí)泄掉安全油和二次油，自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉停機(jī)。若需危急遮斷滑閥重新掛鉤，可操作復(fù)位裝置使復(fù)位油進(jìn)入活塞上部，在復(fù)位油壓的作用下，活塞下行，拉鉤借扭彈簧的作用順時(shí)針轉(zhuǎn)回原位重新頂住活塞，復(fù)位油隨即切斷，危急遮斷滑閥處于工作位置。

31.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置起什么作用?

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的軸向間隙很小，當(dāng)轉(zhuǎn)子的軸向推力過大，致使推力軸承烏金熔化時(shí)，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生不允許的軸向位移，造成動靜部分摩擦，導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，因此汽輪機(jī)都裝有軸向位移保護(hù)裝置。其作用是：當(dāng)軸向位移達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號;當(dāng)軸向位移達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，保護(hù)裝置動作，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，停機(jī)。

32.低油壓保護(hù)裝置的作用是什么?

潤滑油油壓過低，將導(dǎo)致潤滑油膜破壞，不但要損壞軸瓦，而且造成動靜之間摩擦等惡性事故，因此，在汽輪機(jī)的油系統(tǒng)中都裝有潤滑油低油壓保護(hù)裝置。

低油壓保護(hù)裝置一般具有以下作用：

⑴潤滑油壓低于正常要求數(shù)值時(shí)，首先發(fā)出信號，提醒運(yùn)行人員注意并及時(shí)采取措施。

⑵油壓繼續(xù)下降到某數(shù)值時(shí)，自動投入備用油泵(備用交流潤滑油泵和直流油泵)，以提高油壓。

⑶備用油泵投入后，仍繼續(xù)跌到某一數(shù)值應(yīng)掉閘停機(jī)。

33.低真空保護(hù)裝置的作用是什么?

汽輪機(jī)運(yùn)行中真空降低，不僅會影響汽輪機(jī)的出力和降低熱經(jīng)濟(jì)性，而且真空降低過多還會因排汽溫度過高和軸向推力增加影響汽輪機(jī)安全。因此大功率的汽輪機(jī)均裝有低真空保護(hù)裝置。

當(dāng)真空降低到一定數(shù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號，真空降至規(guī)定的極限時(shí)，能自動停機(jī)。以保護(hù)汽輪機(jī)免受損壞。

篇2:汽輪機(jī)安全操作規(guī)程

〈1〉上崗人員必須正確穿戴好勞動保護(hù)用品,禁止帶病或酒后上崗;

〈2〉上崗人員應(yīng)熟悉設(shè)備的工作原理及工藝流程、操作規(guī)程及運(yùn)行參數(shù)及應(yīng)急處理方法;

〈3〉汽輪機(jī)盤車前,必須確認(rèn)油泵已啟動并建立各位置油壓,通過觀察孔確認(rèn)各潤滑位置回油正常;

〈4〉蒸汽參數(shù)達(dá)到要求后,必須按規(guī)程要求進(jìn)行暖管,開啟各路疏水,防止管道內(nèi)的積水進(jìn)入汽輪機(jī)造成水沖擊;

〈5〉沖轉(zhuǎn)后要保證足夠的暖機(jī)時(shí)間,并嚴(yán)格按照汽輪機(jī)升速要求進(jìn)行升速,升速時(shí)需密切注意汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的振動,在振動超標(biāo)的情況下,應(yīng)將速度降至3000轉(zhuǎn)以下,并查明原因,嚴(yán)禁在振動超標(biāo)的情況下強(qiáng)行升速;

〈6〉成功并網(wǎng)后,升負(fù)荷操作需緩慢進(jìn)行,避免急劇的負(fù)荷升降造成整個(gè)系統(tǒng)工況的失調(diào);

〈7〉嚴(yán)格控制汽輪機(jī)主汽門的進(jìn)汽參數(shù);

〈8〉機(jī)組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油,凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的,應(yīng)立即停機(jī)處理;

〈9〉汽輪機(jī)機(jī)油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下,嚴(yán)禁機(jī)組起動;

〈10〉一旦發(fā)生汽輪機(jī)嚴(yán)重超速,應(yīng)迅速破壞真空緊急停機(jī),關(guān)閉主汽閥,切斷汽源;

〈11〉各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行,超速保護(hù)不能可靠動作時(shí),禁止機(jī)組起動和運(yùn)行;

〈12〉機(jī)組保護(hù)動作后,必須查明原因,在任何情況下絕不可強(qiáng)行進(jìn)行保安裝置掛閘;

〈13〉運(yùn)行中的機(jī)組,在沒有有效監(jiān)視手段的情況下(尤其是轉(zhuǎn)速),必須停止運(yùn)行;

〈14〉機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn),確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常,在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下,嚴(yán)禁起動;

〈15〉正常情況下,嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列;

〈16〉新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組,應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn);

〈17〉嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng);

〈18〉停機(jī)后應(yīng)立即投入盤車,機(jī)組起動前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定,至少不得少于2-4h,熱態(tài)起動不少于4h,若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí);

〈19〉停機(jī)后盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí),應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,當(dāng)彎曲度較大時(shí),應(yīng)采用手動盤車180℃,當(dāng)盤車盤不動時(shí),嚴(yán)禁用吊車等強(qiáng)行盤車。

〈20〉嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。

〈21〉汽輪機(jī)房內(nèi)失火,禁止在火災(zāi)最后消滅前將汽輪機(jī)停用,應(yīng)保持200-400r/min的轉(zhuǎn)速,聽候指示。發(fā)電機(jī)解列后,可用水、二氧化碳、干式滅火器滅火,禁止使用泡沫滅火器和沙子滅火。

〈22〉油系統(tǒng)著火停機(jī)時(shí),禁止起動油泵。

篇3:汽輪機(jī)檢修安全操作規(guī)程

1、汽輪機(jī)在開始檢修之前,須用閥門與蒸汽母管、供熱管道、抽氣系統(tǒng)等隔斷,閥門應(yīng)上鎖并掛上警告牌。還應(yīng)將電動閥門的電源切斷,并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查汽輪機(jī)前蒸汽管確無壓力后,方可允許作業(yè)人員進(jìn)行工作。

2、汽輪機(jī)各疏水出口處,應(yīng)有必要的保護(hù)遮蓋裝置,防止放疏水時(shí)燙傷人。

3、只有經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)并得到值長的同意后,才允許在運(yùn)行中的汽輪機(jī)上進(jìn)行下列調(diào)整和檢修作業(yè):

(1)在汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)或油系統(tǒng)上進(jìn)行調(diào)整工作(例如調(diào)整油壓、校正調(diào)速系統(tǒng)連桿長度等)時(shí),應(yīng)盡可能在空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行。

(2)在內(nèi)部有壓力的狀況下緊閥門的盤根或在水、油或蒸汽管道上裝卡子以消除輕微的泄漏。以上工作須由車間領(lǐng)導(dǎo)指定的熟練人員擔(dān)任,并在工作負(fù)責(zé)人親自指導(dǎo)下進(jìn)行。

4、如需對運(yùn)行中的汽輪機(jī)的軸承部件進(jìn)行焊接、捻縫、緊螺絲等工作,必須遵守鍋爐設(shè)備運(yùn)行安全操作規(guī)程第17條規(guī)程。

5、禁止在起重機(jī)吊物件下邊停留或通過。

6、揭開汽輪機(jī)汽缸大蓋時(shí),必須遵守下列事項(xiàng):

(1)只許在一個(gè)人的指揮下進(jìn)行吊大蓋的工作;

(2)使用專用的揭蓋起重工具,必須遵守起重安全操作規(guī)程;

(3)檢查大蓋的起吊是否均衡時(shí),以及在整個(gè)起吊時(shí)間內(nèi),禁止作業(yè)人員將頭部或手伸進(jìn)氣缸法蘭結(jié)合面之間。

7、大修中須將汽輪機(jī)的氣缸蓋翻身時(shí),應(yīng)由檢修工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定的人員(必須是熟悉該項(xiàng)起重工作的)指揮,進(jìn)行翻氣缸蓋的工作時(shí)要特別注意下列各項(xiàng):

(1)場地應(yīng)足夠?qū)挻?以防碰壞設(shè)備;

(2)選擇適當(dāng)?shù)匿摻z繩和專用夾具,鋼絲繩和專業(yè)夾具荷載必須大于氣缸蓋自重;

(3)注意鋼絲繩結(jié)繩的方法,使在整個(gè)翻大蓋的過程中,鋼絲繩不致發(fā)生滑脫、彎折或與尖銳的邊緣發(fā)生摩擦,并能保持氣缸的重心平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動,不致在翻轉(zhuǎn)的時(shí)侯發(fā)生撞擊;

(4)指揮人員和其他協(xié)助的人員應(yīng)站立安全位置,防止在大蓋翻轉(zhuǎn)時(shí)被打傷。

8、使用加熱棒拆裝氣缸螺絲時(shí),應(yīng)先測絕緣。現(xiàn)場電線應(yīng)放置整齊。作業(yè)人員離開現(xiàn)場應(yīng)切斷電源。

9、拆裝軸承工作必須遵守下列要求:

(1)揭開和蓋上軸承蓋應(yīng)使用環(huán)首螺絲,將絲口牢固地全部旋進(jìn)軸瓦蓋的絲孔內(nèi),以便安全地起吊。

(2)為了校正轉(zhuǎn)子中心而須轉(zhuǎn)動軸瓦或加裝墊片時(shí),須把所轉(zhuǎn)動的軸瓦固定后再進(jìn)行作業(yè),以防傷手;

(3)在軸瓦就位時(shí)不準(zhǔn)用手拿軸瓦的邊緣,以免在軸瓦下滑時(shí)傷手;

(4)用吊車直接對裝在氣缸蓋內(nèi)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行微吊作業(yè),須檢查吊車的制動裝置動作可靠。微吊時(shí)鋼絲繩要垂直,操作要緩慢,裝千分表監(jiān)視,并應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行指揮和操作。

10、裝卸汽機(jī)轉(zhuǎn)子,須使用專用的直型或弓形鐵梁和專用的鋼絲繩,并須仔細(xì)檢查鋼絲繩的綁法是否合適,然后將轉(zhuǎn)子調(diào)整平衡。起吊時(shí)禁止人站在轉(zhuǎn)子上起吊平衡。

11、如在吊起的隔板、軸瓦以及氣缸蓋下面進(jìn)行清理結(jié)合面、涂抹涂料等工作時(shí),必須使用專用撐架,由檢修工作負(fù)責(zé)人檢查合格方可進(jìn)行。

12、檢修中須轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時(shí),必須遵守下列各項(xiàng):

(1)必須在一人負(fù)責(zé)指揮下,進(jìn)行轉(zhuǎn)動工作,轉(zhuǎn)動前須先通知附近的人員;

(2)如用吊車轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時(shí),不準(zhǔn)站立在拉緊的鋼絲繩的對面;

(3)如需站在氣缸水平結(jié)合面用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,不準(zhǔn)帶線手套,鞋底必須擦干凈。開始轉(zhuǎn)動前,應(yīng)先站穩(wěn),腳趾不準(zhǔn)伸出汽缸結(jié)合面。

13、蓋上氣缸蓋前,須先由車間領(lǐng)導(dǎo)檢查確實(shí)無人、工具和其他物件留在氣缸或凝汽器內(nèi),方可允許蓋上。

14、校轉(zhuǎn)子動平衡時(shí),必須遵守下列要求:

(1)必須一人負(fù)責(zé)指揮下進(jìn)行校驗(yàn)工作;

(2)校動平衡工作場所周圍須用繩子或柵欄圍好,不準(zhǔn)無關(guān)人員入內(nèi);

(3)用電動機(jī)和皮帶拖動轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)有防止皮帶斷裂傷人的措施。皮帶脫落后,必須帶轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動,才可重新裝上皮帶;

(4)試加重量必須裝置牢固,防止松動或飛脫傷人;

(5)校驗(yàn)工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)立即拉開電動機(jī)的開關(guān);

(6)進(jìn)行高速校轉(zhuǎn)子動平衡作業(yè)中,在拆裝重量塊時(shí),必須隔斷汽源,關(guān)閉自動主汽門或電動主汽門,切斷電源,并掛警示牌。盤車裝置應(yīng)在脫開位置,并切斷電源。

15、拆卸自動主汽門、調(diào)速汽門及離心式調(diào)速器時(shí),應(yīng)根據(jù)其構(gòu)造使用專用工具(如長絲扣螺栓等),均衡地放松彈簧,以防彈簧彈出傷人。不準(zhǔn)將手插入閥門與閥座之間。

16、在清理端部軸封、隔板軸封或其他帶有尖銳邊緣的零件時(shí),應(yīng)戴手套。

17、在下汽缸中作業(yè)時(shí),凝汽器喉部的孔和抽氣孔應(yīng)用木板蓋上。

18、用高溫給水或蒸汽沖洗冷油器時(shí),應(yīng)戴手套、面罩、圍裙并著長靴,褲腳套在靴外面。

19、給水泵在解體拆卸螺絲前,工作負(fù)責(zé)人必須先檢查進(jìn)出口閥門確已關(guān)嚴(yán),然后將泵體放水門打開,放盡存水,防止拆卸螺絲后有壓力水噴出傷人。