5、十字頭與活塞桿的連接

活塞桿應能自由進入十字頭端孔，當用余隙調整墊連接時，調整墊應分別與十字頭凸緣內孔底面及活塞桿后端面接觸均勻；當用螺紋連接時，十字頭凸緣端面應與鎖緊螺母的接觸面相配研，并達到接觸均勻；當用楔鍵連接時，應保證鍵的上、下面與鍵槽配合面緊密配合，用塞尺檢查鍵兩側面的間隙應相等。

6、連桿螺栓的裝配

連桿螺栓是壓縮機的重要零件，若其裝配張緊力太大，會使預應力增大而被拉斷；張緊力太小，則螺母易松動，使螺栓磨損加劇。中、小型連桿螺栓，可用測力扳手；大型連桿螺栓，可根據螺栓受力后的伸長度等方法來測定裝配螺栓的擰緊力。擰緊力與螺栓的材料強度和螺栓直徑成正比。碳鋼的連桿螺栓，最大伸長量不應超過螺栓總長度的0.3/1000；合金鋼的連桿螺栓，最大伸長量不應超過螺栓總長度的0.4/1000。裝配時，連桿螺栓頭部端面與連桿體接觸定位的端面及螺母與連桿大頭蓋端面的接觸應均勻；連桿螺栓與連桿體上孔的配合公差等級為H7/h6級；連桿螺栓送入孔中時，應不緊不曠用力推進或輕敲到位。

7、連桿組件裝配后的檢驗

（1）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線平行度的檢驗。連桿在垂直位置時，在平板上放兩塊精確標準V型墊鐵，將曲軸放在V型鐵上，先把曲軸的主軸頸找平；將待撿的連桿大頭瓦用連桿螺栓緊好，小頭瓦襯瓦孔內裝入一長度為瓦寬2~3倍的檢驗軸，讓軸拐頸處于最低位置，用千分表測量檢驗軸，千分表要在檢驗軸左右測量，并將每次讀數記錄；然后，將曲軸轉180°，連桿仍置于垂直位置，再用千分表第二次測量，記下讀數，并根據兩次測量讀數算出平行度偏差。其讀數，不應超過0.02mm/100mm；若超過，則說明兩孔中心線傾斜或連桿本身彎曲，應進行校正處理。

（2）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線扭曲度的檢驗。檢查連桿大頭與小頭的扭曲時，將曲軸頸和連桿水平放置在平臺上，先將曲軸頸找平，用千分表在連桿小頭襯瓦的檢驗軸上測量，若兩側測量讀數相同則無扭曲；若不同，其差值則表示其扭曲值。其扭曲值不應超過0.02mm/100mm，若超過則應更換瓦或校正連桿體。

八、十字頭與滑道的裝配

1、十字頭與滑道的研配

（1）用外徑千分尺測量待研十字頭外徑，用內徑千分尺測量機身滑道尺寸，計算十字頭的刮研量，一般刮研預留量為0.1~0.2mm，若余量過大，整體十字頭可車去多余的刮研量；可拆十字頭，用非工作滑板墊片進行調整。

（2）刮削時，在滑道面上涂色油，將待研十字頭送入滑道，來回推拉十字頭，按色點進行刮削，直至配合間隙和上、下滑板接觸均符合要求為止。

（3）十字頭與滑道研配時，除應邊刮邊塞測間隙外，還應測量十字頭中心線與滑道中心線的同軸度，即用活塞桿和專用胎具（與活塞桿相似的空心短軸）裝在十字頭活塞桿孔中，用十字頭把活塞桿連接器緊固，用內徑千分尺在滑道的中部和前端進行測量與活塞桿的距離。若兩處截面上下、左右各對稱點的距離相等，則此處十字頭與滑道同軸；若兩截面均是同心，則十字頭中心線與滑道中心線重合；否則，兩中心線不是平行就是歪斜。刮研時，應根據測量的偏差進行調整，使其誤差在允許的范圍內。

2、十字頭與滑道的配合要求

（1）十字頭放入滑道后，用角尺及塞尺測量十字頭在滑道前后兩端與上、下滑道的垂直度應符合規定要求；十字頭與上、下滑道在全程的配合間隙均應符合規定值。無規定時，可按滑道直徑（或十字頭外徑）的0.7‰～0.8‰選取或根據公差等級H8/h9取值。

（2）刮研上、下滑板背面與十字頭體的接觸面，應均勻接觸達50%以上。需刮研時，應經常用塞尺測量滑板與滑道的間隙，以免刮偏。

（3）十字頭工作滑板與滑道應均勻接觸，其接觸面積不應小于滑板總面積的80%；非工作滑板的均勻接觸面積不應小于60%。

（4）滑板與十字頭體的配合為H7/js6級；裝配時，應用木板墊著敲打緊扣合。

（5）用滑板墊片調整十字頭的中心或間隙時，增、減的墊片厚度要一致；可拆十字頭滑板固定螺栓擰緊時，應加防松裝置。

（6）十字頭中心線比滑道中心線允許低0.05~0.10mm，左右傾斜誤差不允許超過0.01mm/200mm。對下滑道受力的十字頭，應將其軸線調至高于滑道軸線0.03mm的位置，預留補償運行過程中的磨損量；對上滑道受力的十字頭，應將其軸線調至低于滑道軸線，其值為十字頭與滑道的間隙加0.03mm；整體十字頭，在出廠時已按其軸線向上或向下偏移數值進行了加工，故在安裝時應將軸線向上偏移的十字頭安裝到下滑道受力側，反之則安裝到上滑道受力側。

篇2:活塞式單機雙級壓縮機:安全操作規程

一、壓縮機的啟動壓縮機和全部設備安裝完畢后,將環境清理干凈即可以做壓縮機啟動的準備。在壓縮機啟動以前,操作者必須做好以下檢查;1.壓縮機裝入合適的油、前后軸承座螺塞處也都灌滿油。2.壓縮機可以轉動。3.壓縮機的轉動方向與端蓋上所示箭頭方向一致。4.高壓繼電器、低壓繼電器和差繼電器已接好并調節好。二、用制冷壓縮機進行系統試壓和真空的程序系統的試壓和真空最好使用空氣壓縮機和真空泵進行。必須用本制冷壓縮機進行時則應遵照以下程序;1.壓縮機的容量調節器調到第一檔;2.向壓縮機的水套、冷凝器供水;3.啟動壓縮機,用斷續操作法將系統生壓或抽空,當壓縮機的排氣溫度達到130℃時,應停車并給與時間冷卻。三、系統排污?制冷壓縮機應是密封面潔凈的系統,每個設備在安裝前應經過清理。系統安裝完畢后還需要進行排污。排污的操作是將整個系統用空氣加壓至0.6MPa,然后將需要排污的容器最低處的閥門迅速打開,使氧化皮和其他污物等隨同壓縮空氣的氣流排出。排污可以根據需要反復進行數次,至認為污物吹凈為止。四、系統試漏制冷系統的所有設備在出廠前,均已經過液壓和氣密性實驗所以安裝完畢后只須對系統進行空氣壓縮試驗,試驗壓力如下;高壓側1.8MPa,低壓側1.0MPa如使用本制冷壓縮機進行操作時,則先將整個系統升壓至低壓側試驗壓力,待低壓側的氣密性檢查完畢后,將低壓側作為側的空氣經壓縮機升壓至高壓側試驗壓力,具體操作如下;1.系統升壓至低壓側試驗壓力;(1)壓縮機水套、冷凝器供水;(2)開啟壓縮機的排氣總閥,關閉吸氣總閥;(3)除所有通向大氣的閥門予以關閉外系統上其余的各閥門均開啟;(4)將壓縮機的吸氣濾網蓋稍稍打開;(5)壓縮機的容量調節器調制空載為止,啟動壓縮機,然后逐漸上載,?將整個系統升壓至低壓側的試驗壓力,注意排氣溫度不得超過120℃。?(6)停車、關閉壓縮機的排氣總閥,裝上吸氣濾網蓋,即可進行低壓側的撿漏。2.高壓側升壓至試驗壓力;(1)本操作應在整個系統保持在低壓側試驗壓力、并經低壓側撿漏后進行(2)向壓縮機水套、冷凝器供水;(3)將系統中貯液器出液閥關閉;(4)壓縮機的容量調節器調至空載位置,開啟排氣閥后,啟動壓縮機;(5)緩緩開啟吸氣總閥使低壓側的空氣經由壓縮機吸入,升壓至高壓側,達到高壓側試驗壓力;如果低壓側容量滿足不了高壓側所需壓力,則需重新向低壓側供壓,再重復上述操作達到高壓側試驗壓力(注意;進行壓力控制在0.3-0.4MPa)(6)停車、關閉吸氣總閥,即可進行高壓側的簡漏。系統充入壓力后的最初6個小時內允許壓力稍有降低0.03MPa,但在以后的18小時內應保持不變。撿漏時用途肥皂水的方法將泄漏處查出。滲漏處的修補必須在壓力防空后進行,補漏后重新后重新進行試漏,直到完全不漏位為止。五、系統真空經壓力試驗后,應當將系統抽成真空,其目的在于試驗系統在真空下的密閉性,同時也為系統中沖入工質做好準備,系統的真空度應達到650mmHg,保持12小時,系統真空度應無變化。利用本壓縮機進行系統真空的操作方法如下;1.清晰壓縮機的吸氣濾網,并開啟放空氣閥。2.檢查并擰緊系統上各閥的填料,除通大氣各閥關閉外,開啟系統的其他各閥。3.開啟壓縮機的吸氣總閥,排氣總閥應保持關閉;4.向壓縮機的水套供水;5.將容量調機器調制空載位置,啟動壓縮機,將系統內空氣抽空,當抽到300mmHg時,將容量調節器調至最大容量,繼續運轉到放空氣閥沒有空氣流出為止,此時系統真空度達到650mmHg;在抽真空過程中必須注意使油壓保持在約0.15-.02Mpa.6.關閉放空氣閥后停車,如系統真空維持在12小時不發生變化,則制冷系統可以認為嚴密無漏。六、系統加工質在系統真空后即可加入工質,所加入的液體工質必須符合有關標準的規定。加入工質前后應將工質瓶順序過磅,以便統計加入工質的質量,在開始加入工質時,可以不開動壓縮機,利用系統的真空將工質吸入,加工質的具體操作如下;1.利用系統的真空加工質;(1)關閉壓縮機的吸排氣總閥;系統中除通大氣的各閥門關閉外,其余均開啟;(2)用工質管將工質瓶連接于系統中的加工質接頭。氟利昂系統工質瓶應閥門在上面直放。氟系統工質瓶應閥門向下斜放。(3)稍許松開貯液器的加工質接頭,在將工質瓶的閥門稍許打開,利用工質逐去管內的空氣,然后將松開的接頭接好;注意每次更換工質時都應逐去管內的空氣。(4)將儲液器的加工質閥和工質瓶上的閥門開啟,工質即進入系統。?2.開啟壓縮機加工質;?(1)本操作應在利用系統真空加工質后進行;?(2)向壓縮機水套、冷凝器供水;蒸發器如正常工作時一樣給予負荷;?(3)除貯液器出液管上的出液總閥應予以關閉外,系統中其他各閥應如正常工作時一樣予以開啟或關閉;?(4)將工質瓶與真空加工質時一樣連接于系統中加工質接頭;?(5)將壓縮機的容量調節器調至空載位置,開啟壓縮機的排氣總閥,啟動壓縮機,并逐漸上載;?(6)緩緩開啟壓縮機的吸氣總閥,隨即開啟工質瓶上的閥門;開啟和調節調節閥,此時整個系統即進入正常工作,工質即從工質瓶進入系統。當吸氣壓力高于0.2MPa即可將壓縮機的容量調節器逐漸調至最大容量。?(7)加入工質的量應是在正常蒸發溫度工作時,貯液器中液面在1/4-1/3的部位。再整個加工質過程中應注意液體工質不能進入壓縮機,否則將引起液擊和曲軸箱結霜的現象,此時立即將壓縮機停車,并關閉工質瓶上的閥門。七、壓縮機的啟動、運轉和停車1.啟動與運轉;(1)檢查壓縮機的油量是否正常;(2)向冷凝器和壓縮機水套供水;向蒸發器供給負荷;(3)將壓縮機容量調節器調至第一檔;(4)檢查系統中各有關閥門是否按工作時的要求開啟或關閉;注意貯液器輸液管上的輸液總閥在壓縮機啟動前應該關閉;(5)開啟壓縮機的排氣總閥;(6)接通電源后啟動壓縮機(7)將壓縮機吸氣總閥慢慢開啟如果聽到撞擊聲(液擊)應立即將閥門關閉,再重復上述動作直到沒有撞擊聲,吸氣總閥完全開啟為止;(8)將貯液器輸液管上的輸液總閥開啟,調節閥應根據使用需要予以調解;(9)將容量調機器調到需要的容量。調節時應每隔2-3分鐘調節一檔;如果容量調大后,機器出現撞擊聲立即調低,要再過一段時間約5-10分鐘后,才能再把容量增加;壓縮機啟動過程中應嚴格控制吸氣壓力不要太高,一面功率過大,造成電機啟動困難或燒毀電機。2.停車(1)在停車前十分鐘到半小時將貯液器輸液管上的輸液總閥關閉;(2)關閉吸氣總閥,在關閉終了時停止壓縮機,在關閉吸氣總閥;(3)關閉冷取水閥,注意在寒冬季節要將冷凝器、壓縮機氣缸蓋、壓縮機水套中的存水放去,一面結凍。(先開氺蓋,擦凈氺蓋后再開氣缸蓋)(4)切斷電源八、不凝性氣體的分離制冷系統中不凝性氣體的存在對制冷機工作十分有害,可以導致排氣壓力高、排氣溫度高,消耗功率增加,制冷效率降低,因而應當經常注意從系統中排除不凝性氣體。當機器停止時,任何不凝性氣體將聚集在系統的高壓部位,并可以從該處放出。可以通過放空氣閥將不凝性氣體自冷凝器和貯液器放出,也可以通過不凝性氣體分離器將其放出。九、制冷裝置的安全技術1.制冷壓縮機的工作條件見下表?機型項目雙級低壓級高壓級最高排氣壓力飽和溫度℃R7171846R221650最大壓力差MPa0.81.6最高吸氣壓力飽和溫度℃R717-20R22-25最高排氣溫度℃R717120150R22115145油壓MPa比曲軸箱壓力高0.15----0.3最高油溫℃702制冷壓塑機的安全裝置(1)閥蓋;壓縮機的排氣閥組連同安全彈簧構成閥蓋。當氣缸進入液體工質或油時,壓力劇增,閥蓋被頂開,液體即被排出。可以防止機器由于液擊而發生故障。(2)安全旁通閥;在壓縮機排氣腔和吸氣腔之間裝有安全旁通閥,當活塞上下壓力差超過安全旁通閥的調定值時,閥即起跳是高壓側的氣體通向低壓側,保護機器的運動零件不致損壞。本壓縮機安全旁通閥起跳壓力調定值為1.57MPa.(3)高壓壓力繼電器和壓差繼電氣低壓壓力繼電器;機組上的控制臺裝有壓力繼電器和壓差繼電器以保護壓縮機的排氣壓力、吸氣壓力和油壓壓力不正常時能自動切斷電源停止壓縮機。這些繼電器的保護壓力值用戶可參考下標。3.制冷裝置的儀表為了使操作者能正確了解制冷裝置的工作狀態,在制冷機上裝有必要的儀表。本機器上已帶有排氣壓力表、吸氣壓力表、油壓壓力表和排氣溫度計。為了保證壓力表讀數的正確,應選用合適的規格。排氣采用-0.1--2.4MPa壓力表,吸氣則采用-0.1--1.6MPa壓力表,壓力表的精度等級應不低于2.5級。

篇3:活塞式空氣壓縮機操作規程

活塞式空氣壓縮機操作規程

活塞式空氣壓縮機操作規程:1、開機前a、查驗交接班記錄。b、檢查空壓機地腳螺母,各吸排氣閥的閥蓋螺母等緊固件的緊固情況。c、檢查電源電壓是否正常。d、檢查三角皮帶的松緊程度和聯軸器安裝是否正常。e、檢查空壓機的安全防護裝置是否可靠,儀表是否正常,各種管路閥門是否完好。f、檢查機身油池及注油器油位是否正常。g、打開進水及排水閥門,啟動循環水泵,使水路暢通,并檢查各連接處是否有漏水現象。h、關閉減荷閥(或打開排氣管旁通放氣閥門),減小空壓機啟動負荷。j、檢查電器和空壓機電動機啟動手柄是否在啟動位置。如無問題方可接通電源開機。2、開機運行a、先將電動機啟動開關間斷點動,察聽空壓機的各運動部件有無異常聲響。確認正常后方能啟動電動機。b、電動機啟動后,空壓機應空載運行5-6分鐘,然后逐步打開進氣閥門,投入負荷進行。c、空壓機運行時應經常注意檢查機身油池面高度和注油器的油位和油滴數是否正常。隨時注意和檢查各壓力表、溫度表所示讀數,使其在允許規定的范圍內。以4L?/FONT>20/8空壓機為例:一級排氣壓力表應為0、2?/FONT>0、22兆帕,不超過0、24兆帕;二級排氣壓力表應為0、78兆帕,不超過0、82兆帕;潤滑油壓力表應為0、1?/FONT>0、2兆帕,不低于0、1兆帕;各級排氣溫度不超過160度。機身內油溫應不超過60度。e、隨時注意電動機的溫升及電流、電壓表所示讀數,應在允許規定的范圍內。f、當儲氣罐內壓力達到規定數值時,應注意安全閥和壓力調節器的動作是否靈敏、可靠;定期對安全閥作手動或自動放氣試驗。g、空壓機運行時,每工作2小時須將油水分離器的油水排放一次,儲氣罐內的冷凝油水每班應排放一次,空氣溫度大時應增加排放次數。h、空壓機在下列情況下應緊急停車,并找出原因,排除后方能開機。一、二級排氣壓力表突然超過規定數值;②冷卻水突然中斷供給,若斷水后開車時間較長,則切不可立即向氣缸水套注入新的冷卻水,應待氣缸自行冷卻后再供水開機;③空壓機任何部位的溫度超過允許值;④空壓機發出異常聲響,如金屬碰撞聲和各連接處的松動等;⑤潤滑油突然中斷供給時;⑥空壓機發生嚴重漏氣、漏水時;⑦電動機的滑環和刷子間一級線路接頭處有嚴重火花時;⑧發現其它嚴重故障時;⑨檢修空壓機設備時,應先切斷電源,排盡設備及氣管道內的余氣后才能進行。清洗氣缸及氣閥部件時要用煤油(不允許用汽油),洗凈后須待煤油全部揮發后方可裝配。檢修拆裝時木片、皮塊、棉紗等雜物不得落入氣缸或儲氣罐及氣管道內,以免堵塞期貨,造成事故;⑩空壓機開車運行時,每隔1小時將每個測量數據及運行情況、設備巡回點檢情況填寫在運行和點檢記錄簿上。3、停機a、逐步關閉減荷閥門(或打開排氣管旁通放氣閥門),使空壓機進入空載運轉狀態。b、切斷電源。c、空壓機停車15分鐘后,才能停止循環水泵,關閉冷卻水進水閥。d、放出中間冷卻器和儲氣罐中冷凝的油水;在冬季低溫下應將各級水套和中間冷卻器內的存水全部放盡,以免凍裂機體。e、進行日常維護保養。f、填寫交接班記錄,做好交接班工作