1、液壓油免受污染

(1)按產品使用說明書的規定，選用液壓油。

(2)采用封閉式油箱，在其入口處安裝空氣濾清器。

(3)使用過程中，應防止水分、乳化液、灰塵、纖維雜物及其他機械雜物的侵入。

(4)液壓油箱的油量在系統管路和元件充滿油后，應保持在規定的油位范圍內。

(5)液壓系統在投入使用前，必須進行嚴格的清洗。

(6)加油時必須嚴格過濾。經常檢查濾油器，一旦污染立即更換。

(7)定期檢查液壓油質量。一是液壓油的氧化程度。如果液壓油顏色呈黑褐色并有惡臭味，說明已經氧化。褐色越深，惡臭味越濃，說明氧化的程度越厲害。此時，應更換新油。二是液壓油的含水率。如果液壓油呈乳白色，氣味沒變，說明混入水分過多。取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，若發出“叭叭”聲，說明含有水分。此時，應更換新油。三是液壓油中雜質含量。取數滴液壓油放在手上，用手指捻一下，若有較多的金屬顆粒或閃光點(陽光下)，證明液壓油含有機械雜質過多。須進行不少于42h以上的沉淀，然后將其過濾后使用。

(8)適時更換液壓油。停機后，操縱工作裝置使其置于最高位置，關閉發動機，利用液壓油自重，趁液壓油熱的時候放油(容易把機械雜質、油污帶出)，然后徹底清洗油箱及管路，加入新油。

(9)正確清洗液壓系統。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗時應采用盡可能大的流量，使管路中液流呈紊流狀態，并完成各個執行元件的動作，以便將污染物從各個泵、閥與液壓缸等元件沖洗出來。清洗結束后，在熱狀態下排掉清洗液，更換新油。

2、防止油溫過高

(1)保持油箱中的正常油量，使系統有足夠的油液進行循環冷卻。

(2)在執行機構不工作時，應及時使系統卸荷。

(3)經常清洗冷卻裝置，使其保持良好的工作狀態。

(4)根據工作環境溫度選用液壓油，周圍環境溫度高應選用高黏度油，周圍環境溫度低應選用低黏度油。

(5)當氣溫高于30℃時，機器連續作業時間不得超過4h。

(6)當氣溫低于10℃時，應使系統在無負荷狀態下運轉20min，待油溫升到規定值后再工作。

3、防止空氣進入

(1)吸油管路及泵的驅動軸端密封處等的壓力低于大氣壓的部位，應注意防止漏氣。

(2)防止回油管回油時帶入空氣。

(3)如系統已進入空氣，應及時查出漏氣部位并排除。

(4)加入新油后，應連續操縱工作裝置提升、下降、翻轉，排除系統內的空氣。

4、嚴格執行操作規程

在進行挖掘、回轉、鏟推、舉升等作業的操作時，動作一定要平穩準確，收放操縱桿及時，避免過猛過快，以免突然打開或關閉液壓缸和液壓馬達等執行機構的進、出油口時，產生壓力沖擊，導致各部油封加速損壞、高壓油管起泡破裂、管接頭松動滲漏，甚至還可能使溢流閥因瞬時開啟過大而使閥芯卡死，發生內漏，造成作業無力，工作效率降低，使用壽命縮短。

5、日常維護

(1)工作前檢查各緊固件和管接頭有無松脫，管路有無變形或損傷。

(2)液壓泵初次運轉前，應向泵內注滿油，嚴禁空運轉。

(3)液壓泵啟動時，應連續運轉(尤其是寒冷地區)，確認其運轉靈活正常、無異響后再進行工作。

(4)工作裝置液壓系統分配閥的工作壓力，如果超過或低于規定值時，應及時調整。

(5)系統穩定工作后，除隨時觀察油溫、壓力、聲音等情況外，還應注意觀察液壓缸、液壓馬達、換向閥、溢流閥等的工作情況以及整個系統的漏油和振動情況等。

篇2:液壓系統:安全操作維護規程

一、技術參數1、液壓泵名稱、型號及主要技術參數名稱齒輪泵型號CB-Fa32-FL工作壓力P=6~8Mpa流量Q=48L/min2、液壓泵電機技術參數型號Y160M-4-B35功率N=11kw轉速n=1470rpm3、加熱器主要技術參數電壓U=220V功率N=2×2kw二、操作規程1、泵站運行操作液壓站液壓系統正常工作時,都由主控室進行操作,不得隨意進行手動操作。當出現事故、停電等意外情況,需要手動操作時,方可進行一些手動操作,但必須注意以下幾點:⑴操作人員必須具備一定的文化程度和工作經驗,經車間技術考核后方可上崗。⑵操作人員應熟悉液壓系統結構和設備運轉的特性狀態,掌握工作制及會排除故障。⑶在停電情況下手動操作,必須注意系統壓力要在0.8MPa以上,方能進行操作。⑷不能長期使用系統的旁通油路,旁通閥使用后應立即關閉。⑸系統長期停電應關閉管式球閥,以防止壓力過低后氮氣泄露。⑹在倒換電極柱升降備用閥時,應注意倒換程序。⑺在手動操作電極升降閥時,要注意壓力表,不能出現上抬頂死現象。⑻對手動操作銅瓦卸壓時,應首先關閉進油閥,然后才能打開節流閥進行卸壓。⑼對于手動操作升降缸,應有人注意觀察油缸行程,以防止撞壞限位。⑽具體操作方法請按照液壓系統使用說明書進行。2、維護規程⑴油箱洗凈后向油箱內注入N46抗磨液壓油,油面應加至可視液位2/3處。⑵保持油箱正常液面,經常觀察油位指示計,如有泄露及時補油,防止油泵吸入空氣造成氣蝕。⑶液壓油經常保持清潔(檢查油的清潔與經常檢查油面同時進行)a、擦拭泵、閥和油的容器時不能讓布屑之類落入容器中。b、加油時應注意加油工具的清潔,防止外界雜質進入系統。c、油箱要經常清洗,更換新油時,必須將舊油放凈,方可灌入新油,在灌油時應通過120目以上的濾油器。d、液壓油需要定期檢查是否變質和更換,發現問題及時處理。⑷要經常觀察油箱的油溫是否正常,油溫應保持在35ºC~50ºC之間,油溫最高不得超過60ºC。⑸對于系統中的安全閥、溢流閥、減壓閥不得隨意調整。⑹經常觀察油泵出油側的壓力,若壓力振擺厲害或完全無壓力時,,應及時處理。⑺要經常檢查油泵的的工作情況,有無過熱、漏油和噪音等異常現象。特別注意,油泵在第一次使用或長期停電后使用時,用大約3升的液壓介質,認真排除泵內的空氣。⑻認真仔細地檢查管路的泄露、管接頭和管夾的松緊,并及時予以處理。⑼要經常檢查系統中各工作閥的工作情況,不得出現不靈活和卡死現象。⑽定期清洗閥件,了解閥件的磨損情況。⑾根據儲壓罐液位指示器,要注意定期補充氮氣,每次的補充要根據需要,不可充得過多,也不得充的過少,否則會造成泵的頻繁啟動。同時氮氣瓶平時要有足夠的貯備。⑿常檢查系統各處的工作油缸,了解泄露、磨損等情況,對于出現的問題要及時處理。

⒀定期檢查煙道帽鋼絲繩,并按潤滑周期定期潤滑。

篇3:常用工程機械液壓系統維護方法措施

對機械化施工企業來說,工程機械技術狀況的良好與否是企業能否正常生產的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言,液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障,正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此,本人根據工作實踐,就一般作業環境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。

?1選擇適合的液壓油

?液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油,不能使用。

?2防止固體雜質混入液壓系統

?清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等,危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質入侵系統:

?2.1加油時

?液壓油必須過濾加注,加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。

?2.2保養時

?拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成系統油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時,應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器,安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。

?2.3液壓系統的清洗

?清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

?3防止空氣和水入侵液壓系統

?3.1防止空氣入侵液壓系統

?在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現工作“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點:

?1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣,才能正常作業。

?2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。

?3、油泵驅動軸的密封應良好,要注意更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封只能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后,液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障,經查詢液壓油泵修理過程,發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

?3.2防止水入侵液壓系統

?油中含有過量水分,會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。

?除了維修保養時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時,要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的油要經多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有專用儀器檢測時,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

?4作業中注意事項

?4.1機械作業要柔和平順

?機械作業應避免粗暴,否則必然產生沖擊負荷,使機械故障頻發,大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷,一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統中產生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機,作業中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂,油管是隨機進口的純正品,經檢測沒有質量問題。通過現場觀察,發現為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產生沖擊負荷:必須嚴格執行操作規程;液壓閥開、閉不能過猛過快;避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈撞擊;沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題:操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索,修正自己的操縱動作以適應設備的個性,經過長期作業后,才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度,這也是因素之一。

?4.2要注意氣蝕和溢流噪聲

?作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,經排氣后不能消除,應查明原因排除故障后才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。

?4.3嚴格執行交接班制度

?交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓系統檢查的重點。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞。

?4.4保持適宜的油溫

?液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統的油溫過高會導致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高:不要長期過載;注意散熱器散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業,要避開中午高溫時間。油溫過低時,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低;當油溫低于20℃時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉,起動發動機,空載怠速運轉3~5min后,以中速油門提高發動機轉速,操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)至極限位置,保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。

?4.5液壓油箱氣壓和油量的控制

?壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低,油泵吸油不足易損壞,壓力過高,會使液壓系統漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設備,排盡系統中的空氣后,要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態,將機器停在平整的地方,發動機熄火15min后重新檢查油位,必要時予以補充。

?4.6其他注意事項

?作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件?；钊麠U上如果有小點擊傷,要及時用油石將小點周圍棱邊磨去,以防破壞活塞桿的密封裝置,在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備,在啟動前,要向液壓泵中注油,以防液壓泵干磨而損壞。

?5定期保養注意事項

?目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置,該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能,但其監測范圍和程度有一定的局限性,所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。

?5.1250h檢查保養

?檢查濾清器濾網上的附著物,如金屬粉末過多,往往標志著油泵磨損或油缸拉缸,對此,必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚,要及時更換,必要時同時換油。

?5.2500h檢查保養

?不管濾芯狀況如何均應更換,因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況,如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。

?5.31000h檢查保養

?清洗濾清器,更換濾芯,清洗液壓油箱,更換液壓油。長期高溫作業換油時間要適當提前。當然,如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的,但要注意延長使用的油,每隔100h應檢測一次,以便及時發現并更換變質油。

?5.47000h和10000h檢查維護

?液壓系統需由專業人員檢測,進行必要的調整和維修。根據實踐,進口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修,否則液壓泵、馬達因失修可能損壞,對液壓系統是至命性的破壞。