1、包裹機運行過程中要隨時檢進輪帶、齒圈，減速機及各點軸承潤滑情況，及時添加。

2、包裹機軸承及減速機潤滑油要定期檢查潤滑油質情況，及時更換或補充，保證充足潤滑。

3、包裹機運行過程中要經(jīng)常觀察筒體是否有上串或下移現(xiàn)象，可根據(jù)擋輪的負重和受力情況作出判斷。

9、包裹機在運行過程中禁止清理輪帶、筒體、連軸器等轉動部位的衛(wèi)生，必須是在安全停機狀態(tài)下才能進行清理工作。

10、及時清除設備及基礎產(chǎn)生的油污，禁止易燃物及明火接近包裹機電機、減速機、齒圈、輪帶等潤滑部位，防止發(fā)生火災事故。

11、包裹機運行過程中禁止在尾部人孔處直接用手取樣，身體更不能伸進包裹機內部。

12、在觀察包裹機內部積料時要保證人孔處平臺無積料，站立要穩(wěn)，重點防滑。

13、停機清理或檢修時必須斷電、掛牌，筒體內部作業(yè)前必須做好內部的置換通風。

13、包裹機運行過程中禁止操作人員直接從筒體下經(jīng)過。

篇2:接收包裹和郵件安全控制程序模版

1.目的

為規(guī)范包裹和郵件的接收檢查工作,確保包裹和郵件接收檢查工作順利進行,確保公司安全。

2.范圍

凡公司接收包裹和郵件皆適用之。

3.職責與權限

保安人員負責包裹和郵件的接收和檢查,并確認郵件安全性。

4.工作程序

4.1所有外來包裹和郵件只能送交保安室。

4.2將包裹和郵件送交辦公室前,保安應初步檢查包裹和郵件,確保包裹和郵件和包裹內不含任何爆炸物或化學/生物藥劑。

4.3以下是可疑包裹和郵件的一些特征(但并不意味著可疑包裹和郵件就是危險的):

o國外郵件、航空郵件和特快專遞。

o限制標志,例如機密、親啟等。

o多付郵資。(通常為郵票-而非郵資已付戳記條紋)。

o手寫或模糊不清的地址。

o錯誤的稱呼。

o有稱呼但沒有姓名。

o拼錯常用字。

o油污或變色。

o沒有回信地址。

o超重。

o硬質信封。

o不對稱或不平坦的信封。

o外露電線或錫箔紙。

o過多的保護材料,例如膠帶、線繩等。

o視覺擾亂。

o物品外部有不明的動力裝置

o有滴答聲

4.5如保安發(fā)現(xiàn)包裹和郵件可疑,應立即向包裹和郵件接收人確認,并找一空曠處,采取安全措施后打開或報告當?shù)嘏沙鏊幚怼?/p>

篇3:包裹機安全操作規(guī)程

1、包裹機運行過程中要隨時檢進輪帶、齒圈,減速機及各點軸承潤滑情況,及時添加。

2、包裹機軸承及減速機潤滑油要定期檢查潤滑油質情況,及時更換或補充,保證充足潤滑。

3、包裹機運行過程中要經(jīng)常觀察筒體是否有上串或下移現(xiàn)象,可根據(jù)擋輪的負重和受力情況作出判斷。

9、包裹機在運行過程中禁止清理輪帶、筒體、連軸器等轉動部位的衛(wèi)生,必須是在安全停機狀態(tài)下才能進行清理工作。

10、及時清除設備及基礎產(chǎn)生的油污,禁止易燃物及明火接近包裹機電機、減速機、齒圈、輪帶等潤滑部位,防止發(fā)生火災事故。

11、包裹機運行過程中禁止在尾部人孔處直接用手取樣,身體更不能伸進包裹機內部。

12、在觀察包裹機內部積料時要保證人孔處平臺無積料,站立要穩(wěn),重點防滑。

13、停機清理或檢修時必須斷電、掛牌,筒體內部作業(yè)前必須做好內部的置換通風。

13、包裹機運行過程中禁止操作人員直接從筒體下經(jīng)過。