評估研究崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1、綜合CATL新建廠房專屬特殊情況,制定廠房建設(shè)一段、二段、三段、四段安全要求,與IE聯(lián)手建立CATL新建廠房一段、二段、三段、四段、五段需求標(biāo)準(zhǔn)及安全評估準(zhǔn)則、與審批放行制度;

2、研究鋰電行業(yè)各種工藝的產(chǎn)線布局的安全設(shè)計,輸出相關(guān)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn);

3、運用專業(yè)知識對廠房設(shè)計及廠務(wù)設(shè)施進(jìn)行安全風(fēng)險評估和技術(shù)研究,制定并輸出新廠建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn);

4、進(jìn)行工廠安全事故事件調(diào)查,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)推廣應(yīng)用。

任職資格:

1、學(xué)歷/專業(yè):本科及以上學(xué)歷,工程相關(guān)專業(yè);

2、知識:具有工業(yè)廠房、民用建筑施工現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗;

3、技能:熟練使用CAD繪制平面圖及Microsoft辦公軟件(Word文檔排版、EXCEL、VISIO、Project);具備從多種信息中識別有效和重點信息等;溝通中邏輯條理清晰并明確表達(dá)自己觀點;優(yōu)秀的計劃管控能力和較強的執(zhí)行推動能力;

4、經(jīng)驗:3~5年及以上工作經(jīng)驗,持有安全員資格證書,有注冊安全工程師資格證書者優(yōu)先考慮;

5、語言:普通話;

6、其他:工作責(zé)任心強,具較好的工作自覺性和計劃性,具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力;抗壓能力強,能接收外派/出差。

評估研究崗位

篇2:常用崗位評估方法規(guī)范

常用的崗位評估方法有崗位參照法、排列法、分類法、因素比較法和評分法等。其中分類法、排列法屬于定性評估,崗位參照法、評分法和因素比較法屬于定量評估。除此以外,這里還簡要介紹兩個國際著名的崗位評估方法,即海氏(HayGroup)三要素評估法和美世(Mercer)國際職位評估法(IPE)。

1.崗位參照法

崗位參照法,顧名思義就是用已有工資等級的崗位來對其它崗位進(jìn)行評估。具體的步驟是:

①成立崗位評估小組;

②評估小組選出幾個具有代表性、并且容易評估的崗位,對這些崗位有其它辦法進(jìn)行崗位評估;

③如果企業(yè)已經(jīng)有評估過的崗位,則直接選出被員工認(rèn)同價值的崗位即可;

④將②、③選出的崗位定為標(biāo)準(zhǔn)崗位;

⑤評估小組根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)崗位的工作職責(zé)和任職資格要求等信息,將類似的其它崗位歸類到這些標(biāo)準(zhǔn)崗位中來;

⑥將每一組中所有崗位的崗位價值設(shè)置為本組標(biāo)準(zhǔn)崗位價值;

⑦在每組中,根據(jù)每個崗位與標(biāo)準(zhǔn)崗位的工作差異,對這些崗位的崗位價值進(jìn)行調(diào)整;

⑧最終確定所有崗位的崗位價值。

2.崗位排列法

崗位排列法是有關(guān)人員組成合格的專門機構(gòu),如崗位評定委員會;根據(jù)崗位調(diào)查資料或崗位說明書做出簡潔的、易于對比的崗位描述;確定評定標(biāo)準(zhǔn),對各個崗位打分;評定結(jié)果匯總,計算平均得分,進(jìn)而得出個崗位的綜合相對次序。這種方法易出現(xiàn)主觀傾向,應(yīng)通過培訓(xùn)提高評價人員的價值判斷力,或可通過重復(fù)評價三次取平均值來消除主觀誤差。

3.崗位分類法

分類法與崗位參照法有些相象,不同的是,它沒有進(jìn)行參照的標(biāo)準(zhǔn)崗位。它是將企業(yè)的所有崗位根據(jù)工作內(nèi)容、工作職責(zé)、任職資格等方面的不同要求,將分不同的類別,一般可分為管理工作類、事務(wù)工作類、技術(shù)工作類及營銷工作類等。然后給每一類確定一個崗位價值的范圍,并且對同一類的崗位進(jìn)行排列,從而確定每個崗位不同的崗位價值。

4.因素比較法

因素比較法不須關(guān)心具體崗位的崗位職責(zé)和任職資格,而是將所有的崗位的內(nèi)容抽象若干個要素。根據(jù)每個崗位對這些要素的要求不同,而得出崗位價值。比較科學(xué)的做法是將崗位內(nèi)容抽象成下述五種因素:智力、技能、體力、責(zé)任及工作條件。評估小組首先將各因素區(qū)分成多個不同的等級,然后再根據(jù)崗位的內(nèi)容將不同因素和不同的等級對應(yīng)起來,等級數(shù)值的總和就為該崗位的崗位價值。因素比較法的步驟為:

①成立崗位評估小組;

②確定崗位評估所需要的因素,即智力、技能、體力、責(zé)任和工作條件;

③選出若干具有廣泛代表性的標(biāo)桿職位或關(guān)鍵崗位;

④將各種標(biāo)桿崗位/職位按照各因素對各崗位的要求和重要性進(jìn)行依次排列,形成標(biāo)桿崗位/職位分級表;

⑤將各種標(biāo)桿崗位/職位的現(xiàn)行工資,按前面所確定的五項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆峙?編制標(biāo)桿崗位/職位工資表和因素工資分配尺度表;

⑥將標(biāo)桿崗位/職位以外的各崗位/職位逐項與建立起來的標(biāo)桿崗位工資表和因素工資分配尺度表進(jìn)行比較,一個要素一個要素地進(jìn)行判定,找到最類似的相應(yīng)標(biāo)桿職位,查出相應(yīng)的工資,再將各項因素工資相加,便得到該崗位/職位的工資。

5.因素計點/評分法

因素計點/評分法是目前最流行的崗位評估方法,國內(nèi)比較知名的咨詢公司,如和君創(chuàng)業(yè)、北大縱橫等在進(jìn)行咨詢時都采用此方法進(jìn)行崗位評估。因素計點/評分法要求組建評價機構(gòu)后,首先確定影響所有崗位的共有因素,并將這些因素分級、定義和配點(分),以建立評價標(biāo)準(zhǔn)。之后依據(jù)評價標(biāo)準(zhǔn),對所有的崗位進(jìn)行評價并匯總每一崗位的總點數(shù)(分?jǐn)?shù))。最后,將崗位評價點數(shù)轉(zhuǎn)化為貨幣數(shù)量,即崗位工資率或工資標(biāo)準(zhǔn)。這種方法可避免一定的主觀隨意性,但操作起來較繁瑣。

北大縱橫的崗位評估方法就將評價因素分為四個維度,即責(zé)任、知識技能、努力程度和工作環(huán)境,并將每一緯度分為若干因素,共有大約39個評價因素,然后對每一崗位按事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分,最后得出崗位評估的結(jié)果。

6.海氏(HayGroup)三要素評估法

海氏三要素評估法是國際上使用最廣泛的一種崗位評估方法。據(jù)統(tǒng)計,世界500強的企業(yè)中有1/3以上的企業(yè)崗位評估時都采用了海氏三要素評估法。它通過三個方面對崗位的價值進(jìn)行評估,并且通過較為正確的分值計算確定崗位的等級。“三要素評估法”所指的三個要素如下圖所示:

為什么用這三個要素來評估一個

崗位是科學(xué)的呢?該評估法認(rèn)為,一個崗位之所以能夠存在的理由是必須承擔(dān)一定的責(zé)任,即該崗位的產(chǎn)出。那么通過投入什么才能有相應(yīng)的產(chǎn)出呢?即擔(dān)任該崗位人員的知識和技能。那么具備一定“知能”的員工通過什么方式來取得產(chǎn)出呢?是通過在崗位中解決所面對的問題,即投入“知能”通過“解決問題”這一生產(chǎn)過程,來獲得最終的產(chǎn)出“應(yīng)負(fù)責(zé)任”,如下圖所示:

海氏評估法對所評估的崗位按照以上三個要素及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估打分,得出每個崗位評估分,即崗位評估分=知能得分+解決問題得分+應(yīng)負(fù)責(zé)任得分。其中知能得分和應(yīng)負(fù)責(zé)任評估分和最后得分都是絕對分,而解決問題的評估分是相對分(百分值),經(jīng)過調(diào)整后為最后得分后才是絕對分。

利用海氏評估法在評估三種主要付酬因素方面不同的分?jǐn)?shù)時,還必須考慮各崗位的“形狀構(gòu)成”,以確定該因素的權(quán)重,進(jìn)而據(jù)此計算出各崗位相對價值的總分,完成崗位評價活動。所謂職務(wù)的“形狀”主要取決于知能和解決問題的能力兩因素相對于崗位責(zé)任這一因素的影響力的對比與分配。

從這個角度去觀察,企業(yè)中的崗位可分為三種類型:

①“上山”型。此崗位的責(zé)任比知能與解決問題的能力重要。如公司總裁、銷售經(jīng)理、負(fù)責(zé)生產(chǎn)的干部等。

②“平路”型。知能和解決問題能力在此類職務(wù)中與責(zé)任并重,平分秋色。如會計、人事等職能干部。

③“下山”型。此類崗位的職責(zé)不及職能與解決問題能力重要。如科研開發(fā)、市場分析干部等。

通常要由職務(wù)薪酬設(shè)計專家分析各類崗位的形狀構(gòu)成,并據(jù)此給知能、解決問題的能力這兩因素與責(zé)任因素各自分配不同的權(quán)重,即分別向前兩者與后者指派代表其重要性的一個百分?jǐn)?shù),兩個百分?jǐn)?shù)之和應(yīng)恰為100%。

舉一個簡單的例子:比如有一個企業(yè)某個崗位的知能得分為941分,解決問題得分為71%,應(yīng)負(fù)責(zé)任得分為1004分。而這個崗位解決問題能力和責(zé)任權(quán)重為40%和60%,那么這個崗位的最終評估得分為1269分。

當(dāng)然,海氏評估法還涉及到每個因素的評估標(biāo)準(zhǔn)和程序,以及評估結(jié)果的處理和形成一個公司的崗位等級體系等,這里不再做詳細(xì)介紹。

7.美世(Mercer)國際職位評估法

職位(崗位)評估是通過“因素提取”并給予評分的職位價值測量工具。它并不是什么新鮮的概念,早在上世紀(jì)70、80年代,職位評估風(fēng)靡歐美,成為內(nèi)部人力資源管理的基礎(chǔ)工具。調(diào)研結(jié)果表明,當(dāng)時美國有70%以上的企業(yè)使用職位評估系統(tǒng)來幫助搭建職位系統(tǒng)以及作為薪酬給付的依據(jù)。但是當(dāng)美國逐漸將人力資源管理重點從“職位”挪到“績效”以后,作為總部在美國的全球最大的人力資源管理咨詢公司――美世咨詢公司卻始終沒有拋棄這個工具,而是將其進(jìn)一步開發(fā),使其適合全球性,尤其是歐洲和亞洲國家的企業(yè)使用。2000年美世咨詢公司兼并了全球另一個專業(yè)人力資源管理咨詢公司CRG(國際資源管理咨詢集團(tuán),CorporateResourcesGroup)后,將其評估工具升級到第三版,成為目前市場上最為簡便、適用的評估工具――國際職位評估系統(tǒng)(IPE,InternationalPositionEvaluation),它不但可以比較全球不同行業(yè)不同規(guī)模的企業(yè),還適用于大型集團(tuán)企業(yè)中各個分子公司的職位比較。

這套職位評估系統(tǒng)共有4個因素,10個緯度,104個級別,總分1225分。評估的結(jié)果可以分成48個級別。其中這套評估系統(tǒng)的4個因素是指:影響(Impact)、溝通(Communication)、創(chuàng)新(Innovation)和知識(Knowledge)。這是在原先這個系統(tǒng)第二版7個評估因素的基礎(chǔ)上經(jīng)過大量科學(xué)提煉簡化的結(jié)果。在100多位美世人力資源首席咨詢顧問和眾多企業(yè)人力資源資深從業(yè)者的共同研究中證明,事實上真正相互之間不存在相關(guān)性的因素只有兩個――影響和知識。但為了減少評估過程由于主觀因素造成的偏差,還是保留了另兩個相對重要的因素――溝通和創(chuàng)新。

在進(jìn)行具體職位的評估之前,首先要確定企業(yè)的規(guī)模。可以想象一個萬余人的國際性機構(gòu)和一個二、三十個人的小公司如果不進(jìn)行調(diào)整是不能在同一個平臺上進(jìn)行比較的。在這個特殊的因素中,需要考慮企業(yè)的銷售額,員工人數(shù)和組織類型(制造型,裝配型,銷售型還是配送型),來放大或縮小組織規(guī)模。比如一個帶研發(fā)機構(gòu)和銷售部門的“全功能”制造型企業(yè),可以獲得銷售額20倍的乘數(shù),從而極大地放大其組織規(guī)模。銷售型企業(yè)一般的乘數(shù)為5,而配送型企業(yè)一般為4。另外員工人數(shù)也是一個重要規(guī)模因素,管理500人和管理5個人的職位要求顯然不可同日而語。借助這個因素調(diào)整,美世系統(tǒng)可以把不同規(guī)模不同類型的企業(yè)置于同一個比較平臺之上。

篇3:行車起重作業(yè)安全風(fēng)險評估

序號潛在風(fēng)險因素可能導(dǎo)致的事故涉及的相關(guān)方作業(yè)條件危險性評價危險級別控制措施備注LECD1行車司機未經(jīng)培訓(xùn)考試持證作業(yè),工作過程中失誤造成事故。起重傷害操作工、其他人6615540一級①持證上崗作業(yè);②正在接受起重作業(yè)培訓(xùn)的人員不能單獨作業(yè),必須在持有起重作業(yè)資格證人員的監(jiān)督下進(jìn)行。2起吊過程指揮不當(dāng),造成操作失誤,引發(fā)事故。起重傷害操作工、其他人3315135三級司索指揮工需持證上崗;按國家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起吊指揮信號,在起吊過程中信號指令準(zhǔn)確。3行車未經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門監(jiān)督檢驗合格,發(fā)生故障造成事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門按照規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)定期對所有起重設(shè)備進(jìn)行定期檢驗。4起重作業(yè)中,起重設(shè)備安全保護(hù)裝置失靈,造成事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級由設(shè)備管理部門定期對行車的過負(fù)荷限制器、行程限制器、聯(lián)鎖開關(guān)、機械電氣制動裝置、剎車等安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查維護(hù),保證狀態(tài)良好,不合格的禁用。5行車駕駛室未進(jìn)行上鎖管理,任意人員隨時可以進(jìn)行違章操作造成事故。起重傷害操作工、其他人321590三級行車駕駛室應(yīng)上鎖,鑰匙由使用維護(hù)部門保管,設(shè)備管理人員要使用鑰匙時需辦理登記手續(xù)。6起重設(shè)備及工器具最大載荷未標(biāo)注或不清晰,導(dǎo)致過載起吊引發(fā)事故起重傷害操作工、其他人321590三級在起重設(shè)備及工器具顯著位置上(比如吊鉤、橫梁、標(biāo)識牌、工器具外表、護(hù)罩等)清楚標(biāo)識最大載荷。7起重吊鉤變形,在起吊過程中吊鉤損壞造成事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級定期對吊鉤進(jìn)行檢查,每年按A、B、C三點法對吊鉤開口度進(jìn)行測量,并與原始記錄進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報廢。8鉤保險扣損壞,在起吊過程中鋼絲繩容易從吊鉤松脫,造成事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級定期檢查吊鉤保險扣,損壞的應(yīng)修復(fù)或更換,保證狀態(tài)良好。9行車司機在上下行車爬梯時,手未扶爬梯護(hù)欄,出現(xiàn)滑跌摔傷。摔傷操作工367126三級行車司機在上下行車爬梯時,必須手扶爬梯護(hù)欄。10起重設(shè)備電氣設(shè)施漏電,造成觸電。觸電操作工3615270二級①安裝漏電保護(hù)裝置。②金屬結(jié)構(gòu)和外殼進(jìn)行接地;③駕駛室地板應(yīng)采用絕緣材料,或鋪設(shè)絕緣膠墊。11起重設(shè)備發(fā)生火災(zāi)。火災(zāi)操作工32742四級①定期對起重設(shè)備易燃部分(電氣設(shè)施、機械潤滑部分等)進(jìn)行檢查維護(hù);②在駕駛室內(nèi)配置滅火器12起重用鋼絲繩、鏈條、合成纖維吊裝帶、纖維繩有缺陷,使用壽命縮短,起吊時斷裂造成事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級①鋼絲繩和鏈條應(yīng)及時潤滑,防止生銹;②合成纖維吊裝帶和纖維繩,應(yīng)保持干燥,受潮后應(yīng)降底荷重一半使用;③使用時應(yīng)防止繩索與其它架構(gòu)摩擦或亂繩而斷裂;④定期對繩索進(jìn)行檢查保養(yǎng),不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)報廢禁用。13吊鉤、吊環(huán)、卸扣、專用吊具(包括自制吊具)等使用不當(dāng)造成事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級①應(yīng)根據(jù)荷重正確使用吊具;②對吊具進(jìn)行定期檢查保養(yǎng),不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)報廢禁用;③自制吊具應(yīng)計算載荷并做荷重試驗后經(jīng)部門批準(zhǔn)后方可使用。14起重作業(yè)物品的捆綁和起吊位置不合理,造成物品脫落事故。起重傷害操作工、其他人6215180二級①起重物品必須綁牢,綁繩和鏈條沒有打結(jié)和扭緊現(xiàn)象;②吊物有棱角和滑面時,應(yīng)加包墊,防止繩索損傷和打滑;③吊鉤應(yīng)掛在物品的重心上,吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,禁止吊鉤斜著拖吊物品,吊鉤掛有吊物未提起時,禁止移動起重設(shè)備;④起吊前應(yīng)檢查捆綁和懸吊情況,并試吊檢查無異常才可進(jìn)行起吊作業(yè)。15起重作業(yè)過程中操作不合理,造成事故。起重傷害操作工、其他人6315270二級起吊時吊物應(yīng)盡量避免離地太高,升降移動速度均勻,防止吊物搖晃和碰撞;起吊大型或不規(guī)則構(gòu)件,應(yīng)在構(gòu)件上系牢固的拉繩,避免搖晃和旋轉(zhuǎn);起重設(shè)備變換方向時,應(yīng)停穩(wěn)后才逆向運轉(zhuǎn),加減速要均勻;起重吊物不準(zhǔn)長期懸在空中,有重物懸空時,嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開或從事其他工作;吊物降放時應(yīng)緩慢穩(wěn)妥放置,并做好防止傾倒或滾動措施。16起重工作區(qū)域易發(fā)生落物傷人。起重傷害操作工、其他人6315270二級起重設(shè)備吊物時,任何人不準(zhǔn)在吊物下停留和行走;17在行車軌道上檢查維修作業(yè)和在行車上檢修作業(yè)時,要防止高空墜落事故。高空墜落維修工6315270二級高空作業(yè)時,要系好安全帶。18夜間作業(yè)、現(xiàn)場照明不足或逆光易造成操作失誤。起重傷害操作工、其他人3315135三級增加照明,禁止照明不足時作業(yè)19工作現(xiàn)場溫度高易發(fā)生中暑。中暑操作工33327四級①在駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)或風(fēng)扇;②配備解暑飲品和藥品。20起重設(shè)備超載作業(yè),引發(fā)安全事故起重傷害操作工、其他人6215180二級起重設(shè)備嚴(yán)禁超載作業(yè)。21起重設(shè)備帶故障運行。起重傷害操作工、其他人6315270二級嚴(yán)禁起重設(shè)備帶故障運行;發(fā)現(xiàn)缺陷故障應(yīng)立即停機消除故障。22用行車吊運危險品(如氧氣、乙炔等易燃、易爆、有毒危險化學(xué)品),引起安全事故。爆炸事故操作工、其他人311545四級禁止用行車吊運危險品。