工程概述

橙子溝水電站引水隧洞沿白龍江右岸布置,引水發電系統全長約17.2km,本標段施工范圍為引0+600.00m~引5+632.00m之間引水隧洞及本段1#、2#施工支洞;約5.2km。隧洞開挖所用火工材料集中在炸藥庫統一管理,而且爆破過程中對火工材料的現場使用過程管理更為關鍵。

2、主要危險因素

爆破作業工程屬特殊過程作業程序之一,在施工時,必須嚴格遵循特殊過程作業程序進行控制,其主要危險因素有:火工材料的加工、運輸、裝藥、爆破、盲炮的處理以及對炸藥庫的科學監控等。

3、安全控制措施

3.1爆破作業的基本要求

3.1.1火工材料的管理必須貫徹“誰主管、誰負責;誰使用、誰嚴管”的原則,承擔開挖爆破的施工隊伍主管領導為現場作業管理的第一安全責任人。

3.1.2從事爆破作業的人員必須要責任心強,遵章守紀,經培訓考試合格,并由縣級以上公安機關核發的《爆破人員安全作業證》人員擔任,禁止無證上崗。

3.1.3承擔爆破施工的單位必須有一名負責爆破安全工作的領導,落實爆破規定的實施,以確保安全。

3.1.4火工材料必須嚴格執行退庫制度,當班作業后剩余的火工材料,要認真清理,并由爆破員及時退庫,并嚴格登記;不允許將剩余的火工材料堆放在現場的臨時儲存點或帶回宿舍。

3.1.5爆破作業時,必須指定一名負責人負責安全作業的監控,鉆爆作業人員必須服從指揮,不聽從指揮、違章作業的,必須堅決停工。

3.1.6項目部安全文明辦公室對火工材料的領用、運輸、使用及退庫進行監控,對違反規定的部門或個人及時進行制止,對制止不聽的,有權停工,責任由違反責任人自負,并按有關規定處罰。

3.2火工材料的領用與運輸

3.2.1火工材料的計劃、審批、領用、運輸、退庫及管理必須由專人負責,并對相關責任人的資格及個人資料進行登記備查。

3.2.2起爆器材與爆破器材必須分車運輸,兩車同行時,距離不得小于200m。禁止采用翻斗車、三輪車、摩托車、自行車、拖拉機運輸火工材料。

3.2.3火工材料的運輸應盡量在白天進行。

3.2.4火工材料的裝載高度不得超過車廂的邊緣,雷管裝載高度不得超過二層,且不得超過車輛的額定載重量。

3.2.5運輸火工材料的車輛不得同時載人或其他貨物,裝卸及運輸中嚴禁吸煙和攜帶火種,非押運人員嚴禁乘坐;運輸途中車速不應超過40km/h,在斜坡道上不得超過20km/h,禁止緊急剎車。

3.2.6一人次運送的火工材料數量,不得超過:

a、?同時搬運炸藥和起爆器材?10kg;

b、?拆箱(袋)搬運炸藥?20kg;

c、?背運原包裝炸藥?一箱(袋);

d、?挑運原包裝炸藥?一箱(袋)。

3.3火工材料的加工及使用

3.3.1爆破作業時,應選用身體健康的、經過專業培訓并取得爆破員或爆破技術人員資格證書的施工人員進行裝藥、堵塞、聯線、起爆等工作。

3.3.2應用快刀切取導火索或導爆管,每盤導火索或每卷導爆管的兩端應先切掉5cm;導火索的一頭應切成垂直面,另一頭應切成斜面。

3.3.3裝配導火索與火雷管時,火雷管內若有雜物時,嚴禁用工具掏或嘴吹,而只能用手指輕輕地彈出雜物,否則不得使用;應將導火索垂直面一頭輕輕插入雷管,不得旋轉磨擦,金屬殼雷管應用安全緊口鉗緊口,紙殼雷管應用膠布捆扎緊口或附加金屬箍圈后緊口。

3.3.4加工起爆藥包應在爆破作業面附近的安全地點進行,加工數量不應超過當班爆破作業需用量。

3.3.5在無照明的夜間、中大雨、濃霧天、雷電和五級以上大風(含五級)等惡劣天氣,均不得進行露天爆破作業。

3.3.6在開挖爆破設計時應考慮爆破飛石、空氣沖擊波以及炮煙對爆破區內人員和設備的影響,嚴格計算并控制好最小抵抗線的大小和方向。

3.3.7裝藥前,非爆破作業人員和機械設備均應撤離至指定的安全地點或采取安全防護措施。

3.3.8裝藥和堵塞均應使用木、竹制的炮棍,嚴禁使用金屬棍棒裝填。

3.3.9在爆破危險區域內有兩個以上的單位(或作業中隊)進行露天爆破作業時,

必須統一指揮。

3.3.10爆破時間不應超過規定的對外公布的爆破時間區間,并在起爆前做好安全警戒,按規定要求爆破前必須同時發出清晰音響和視覺信號,即預告信號、起爆信號和解除警戒信號;在警戒范圍內嚴禁人員、車輛停留,待警戒解除后才能進行其他作業。

3.3.11雷雨季節宜采用非電起爆法;采用導火索點火起爆,應不少于二人進行爆破作業;結合本工程實際情況,深孔爆破必須采用導爆索或導爆管起爆法。

3.3.12采用導火索起爆時,導火索的長度應能保證點完導火索后,人員能撤離至安全地點,但最小長度不得短于1.2m。

3.3.13當淺孔爆破采用導火索起爆需連續點燃多根導火索時,應先點燃計時導火索,計時導火索燃燒完畢,無論導火索是否點完,人員必須立即撤離;計時導火索的長度不得超過本次需被點燃最短導火索長度的三分之一。

3.3.14導火索起爆時,應采用一次點火法點火;如需單個點火時,一人連續點火的根數,地下洞室爆破不得超過5根,露天明挖爆破不得超過10根。

3.3.15洞室爆破,應在最后一炮響完后15分鐘(經過通風吹散炮煙后),才準爆破工作人員進入爆破作業地點進行檢查。

3.3.16地下洞室掘進深度超過50m,應采用機械通風。

3.3.17用爆破法貫通隧洞時,兩工作面相距15m時,只準從一個工作面向前掘進,在爆破時,應在雙方通向工作面的安全地點同時派出安全警戒。

3.3.19在隧洞開挖至斷層、巖脈帶及軟弱夾層等不良地質段時,應遵循“短進尺、弱爆破、強支護、少擾動、早封閉、勤觀測”施工原則。

4、主要技術方案及安全控制措施:

4.1?炸藥在運輸過程中,由專職人員押送、專車運輸(由廠家負責)。

4.2?炸藥和雷管的存放符合國家有關法律規定。

4.3?雷管庫和炸藥庫處安裝避雷針、安全網、安裝報警器,有專人24小時值班。

4.4?炸藥庫要嚴格按規定配置各種消防器材:滅火器、消防水池、沙堆。炸藥庫應24小時值班制度。做到把“三防”、“四把關”。即“人防、技防、犬防”及“儲存關、審批關、使用關、退庫關”。進一步做好嚴格管理、嚴格發放、嚴格使用。

4.5嚴格管理制度,制訂爆破物品管理人員、倉管人員、值班人員崗位責任制和管理規章制度,責任到人,相互監督,共同促進。

4.6?炸藥庫周圍用圍墻加電網防護,設置警報系統和通訊設備,發現異常情況及時報警和報告。

?4.7?保持炸藥庫周圍環境的清潔干凈,及時清掃周圍的垃圾及清除四周的雜草,保持炸藥庫四周環境整潔衛生安全。

?4.8?嚴禁外人和無關人員進入炸藥庫禁區。對各工區領炸藥人員進行嚴格審查、核實。嚴格按上級規定要求發放爆炸物品,確保炸藥庫安全。

篇2:井下炸藥庫電焊氣割施工安全技術措施

1、現場施工人員和監管人員都要認真學習本措施并簽字備案。由現場負責人把當班的安全注意事項貫徹到每個職工,責任落實到人,要求施工人員自覺做到自主保安,確保副井口、井底氣割工作安全順利如期地完成。

2、氧氣瓶、乙炔瓶必須配戴瓶帽并分趟抬運,抬運時施工人員要輕搬輕放,嚴禁撞擊,嚴禁用滾、滑的方式移動氧氣瓶、乙炔瓶。

3、施工期間安檢科派專職安檢員現場監護。

4、氣割作業時,嚴禁進行煤巷放炮、打鉆等擾動突出的作業。

5由通風區派專職瓦檢員檢查施工地點20米范圍內瓦斯濃度,瓦斯濃度不超過0.5%時,方可進行作業。

5、施工前,施工地點至少有兩個瓦斯便攜式檢查儀,有足夠的水源,不少于2個水桶,2個合格的干粉滅火器等消防器材。

6、施工前,施工地點20m范圍內必須全面灑水。氣割期間,負責人指派專人檢查工作地點是否有易燃可燃物品,做到及時發現,及時處理。

7、氣割工必須持證上崗作業,施工前,工作人員必須先檢查減壓器、氣管、割具等的完好情況,有無漏氣情況,要防止氧氣帶沾染油脂。

8、施工地點,氧氣瓶和乙炔瓶水平距離不得小于5米,距熱源和電氣設備要大于10米,在布置氧氣瓶和乙炔瓶時必須垂直于地面放置并栓緊綁牢,以防瓶倒。

9、井口施工人員必須勞保用具齊全,佩戴好安全帽、保險帶等勞保用品,不得穿著有破口的工作服操作。作業時用繩索將工具綁牢,避免工具掉入井筒。

10、氣瓶內的氣體不準全部用完,應留有不少于0.5公斤的剩余壓力,氣瓶口須有完整的帽蓋,開閉氣閥時,人體頭部要倒在氣瓶一旁。

11、氣割工作開始和結束后都要及時向調度室、機電區值班室匯報。

12、如果需長時間對某一金屬部位氣割時要求20分鐘停一次,在氣割點的兩側金屬體澆水降溫至常溫時,再進行施工,結束后再次澆水降溫至常溫。

13、氣割期間要對切掉的鐵渣,用不燃性物體接住,防止墜落到井筒內。氣割完畢要除去熔渣,并對工件進行檢查。

14、工作結束后,現場負責人必須派專人現場觀察,在現場監護一小時,確定沒有任何異常,才能撤離現場。

15、本措施未及之處,嚴格按《煤礦安全規程》、《操作規程》中有關規定執行。

篇3:炸藥庫維修安全技術措施

由于井下炸藥庫墻體變形嚴重,為改變井下炸藥庫整體面貌,根據礦井總體安排,對該地點進行整修,為保證安全施工,特編制此巷修安全技術措施:

一、施工方法

整修時采取由東向西逐段進行,嚴禁分段打節作業。平巷人力推車,斜巷采用11.4KW內齒輪絞車運送物料。

二、規格尺寸要求

1、主巷道

巷道設計斷面形式為矩形,設計斷面為9.88m2,巷道毛寬3.8m,巷道中高2.6m;凈斷面為6.76m2,巷道凈寬2.6m,巷道中高2.6m。

2、火藥雷管存放硐室

硐室與硐室凈間距7m,設計斷面為9.88m2,巷道毛寬3.8m,巷道中高2.6m;凈斷面為6.76m2,巷道凈寬2.6m,巷道中高2.6m,深5m。主巷和硐室支護方式均采用兩幫砌墻,砌墻厚度0.6m,基礎0.4m;頂板架設礦工鋼(長度3.2m)支護,每間隔0.5m架設一根。

3、隔爆墻

采用料石砌筑,上幫兩道,下幫一道,砌墻長度1.5m,砌墻厚度0.8m,砌筑高度見頂見底,基礎0.4m。

后附設計圖

三、工程質量標準及要求

1、凈寬:巷道凈寬誤差0~+30mm。

2、凈高:巷道凈高誤差0~+30mm。

3、砌體厚度不小于設計值10mm。

4、基礎深度:基礎必須落到實底上,其深度不小設計值。

5、壁后充填:壁后充填飽滿密實,無空幫、空頂現象,嚴禁用井下煤及矸石充填。

6、砌體灰縫:在砌體表面1m2范圍內,重縫、干縫、瞎縫的總數不超過1處;

7、砌體表面平整度:砌體表面上下、水平各成一條線,無高低不平現象。

8、水泥沙漿配比(質量比):干灰比:水泥:沙=1:2.5;干灰:水=1:0.6,井下現場攪拌均勻后使用,嚴禁使用渾濁的煤水攪拌水泥。

9、構件質量:工字鋼無彎曲、變形現象,支護強度達到要求。棚梁應垂直巷道中心線,無歪扭邁步現象,誤差不超過±60mm。

10、巷道衛生:施工后的巷道做到無積水、無雜物、無浮矸積煤,扒下來的碎渣要及時的運走,嚴禁在巷道內亂扔亂放。

四、安全技術措施

1、斜巷運輸,嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度。

2、開車前,絞車司機必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險繩、小絞車點子等的完好情況,發現問題及時處理。

3、信號裝置要靈敏可靠,下車時必須先發下車信號,嚴禁斷電放飛車。

4、小絞車應安設牢固,堅持使用檔車器、保險繩、護身桿和檔車桿。小絞車“四壓兩戧”點柱必須齊全。

5、小絞車司機、把鉤工必須經過培訓并持證上崗,集中精力聽準信號,不準擅自離開工作崗位。

6、斜巷抬掉道車時,必須瞻前顧后,嚴禁摘鉤抬車以免擠傷人。

過往行人及車輛時,過風門時兩道風門必須隨手關閉,嚴禁兩道風門同時打開。

?7、按照技術科現場指定段進行扒砌,一次扒砌長度不得超過2.0m,且扒墻后必須打設木點柱做臨時支護,木點柱直徑不得少于16㎝。且必須用木靴打緊背牢。

?8、扒老墻時要用大錘、釬子等工具把砌體逐塊去掉,嚴禁放炮作業,人工裝渣,嚴禁渣煤混裝。

9、架設工字鋼梁護頂,加強頂板管理,嚴禁空幫空頂,遇頂板較破碎地段施工時,嚴格執行敲幫問頂制度,及時處理掉浮矸危巖。

10、行車時嚴禁作業,作業人員必須躲避在寬敞安全地段。

11、在進行扒墻作業時,如出現頂板壓力較大,有砌體倒塌、煤幫片幫、頂板離層、冒頂等不安全隱患時,必須立即通知所有施工人員撤離工作現場,只有等壓力穩定后,確保施工安全時,方可正常進行。

12、扒老墻時,扒下來的大塊石料在巷道內寬敞地段碼放整齊以備砌墻使用,破碎的運走。防止老墻自動倒塌,在扒前,應在老墻兩幫打設撐木頂住墻體。

13、施工時,嚴格控制空頂距,并必須及時打設前探梁或木點柱。嚴格執行專人觀山制度,用長度不小于2米的長釬子及時找掉活矸危巖,把專人觀山、敲幫問頂制度落實到每一個工序中。

?14、架設工字鋼時,必須至少有三人以上配合作,穩抬穩放,防止傷人。

?15、扒砌墻前,炸藥和雷管必須移至安全地點方可作業,否則,嚴禁施工。

五、綜合防塵

1、巷道內必須有完善的灑水、供水管理手段,并配備50米專用灑水軟管。

2、每班由組長負責,在作業前后,進行灑水降塵。

3、隊配備專職防塵工,每天對所管轄的巷道灑遍水,防止巷道內積塵超限。

4、全巷道安2~3道水幕,第一道安設在巷道正前工作地點,第二道安設在工作面后方15~20米處,水幕手柄靈活可靠,每道水幕噴嘴必須在四個以上,保證達到霧化全巷道的效果。

5、工作面正前必須裝設灑水裝置。

6、人人都要愛護防塵設施,所有施工人員都要佩戴防塵口罩,搞好個體防護。

六、機電防爆及運輸管理

1、區隊設立專職防爆檢查員,每天對所管轄的巷道設備,接線盒徹底檢查一遍,堅持杜絕失爆現象。

2、定期對各種設備進行注油、打防爆面。

3、所有電器設備、小件、電纜等包機到人,實行掛牌管理。

4、專職防爆員要對每天所檢查的情況如實進行匯報,并填寫好檢修記錄。

5、機電工每天必須認真落實信息日報的內容,查看臺帳,及時安排人員進行整改,對整改不了的及時向隊長匯報,提出整改的方案,限期定人定時進行整改。

6、對機電科提出的問題,機電工長必須親自過問,限期落實專人整改。

7、完善各項規章制度,指定針對性的措施,對沒有按時進行整改的有關責任人要進行罰,另外對由于沒有及時整改而造成事故的,嚴格按照“三不放過“的原則進行追查,嚴肅處理。

8、檢修設備時,要嚴格按“操作規程”進行操作,嚴禁帶電作業。

9、需停電檢查設備時,必須嚴格執行停送電制度,開關設專人看管,并掛上“有人工作,嚴禁合閘”的警示牌。

10、當需要打開隔爆外殼進行檢修時,必須經瓦檢員檢查瓦斯,只有當瓦斯濃度在0.5%以下,方可準許打開隔爆外殼,經驗電、放電后方可進行檢查。

11、所有的司機必須持證上崗,嚴格按《操作規程》進行操作。

12、對聲光信號,照明設施經常檢查,確保靈敏可靠。

13、斜巷運輸做到“行車不行人,行人不行車”,聲光信號齊全有效。

14、“一坡三擋”、小絞車管理“四個四”、機電防爆做到“三無”、“四有”、“兩堅持”。

七、瓦斯防治及安全監控系統

1、每班必須有跟班電工堅持將巷道內電器設備防爆檢查,發現失爆設備,立即停產處里,處里后方可恢復生產。

2、信息中心定期效驗探頭和斷電儀的靈敏度及完好狀況。

3、由于該施工地點為特殊硐室,并且專用回風巷內要安裝小絞車,因此施工地點必須安設KJ70型瓦斯監控探頭。專用回風上山內設置一臺瓦斯傳感器,瓦斯報警濃度0.5%,斷電濃度0.5%,復電濃度0.5%以下,斷電范圍回風流中的所有非本質安全型電氣設備;另一臺安設于維修施工地點,瓦斯報警濃度0.5%,斷電濃度0.5%,復電濃度0.5%以下。斷電范圍維修工作面及其回風流的所有非本質安全型電氣設備。

4、該施工地點必須有專職瓦斯檢查員在現場跟班蹲點,認真檢查瓦斯濃度,發現瓦斯超限必須通知所有工作人員撤退至-270大巷內,專回上山回風巷道內嚴禁有任何人員工作。

八、避災路線

1、發生火、瓦斯煤塵爆炸和有害氣體涌出時,迅速帶好自救器,沿以下路線撤退:

施工地點-270運輸大巷→暗斜井→地面

2、發生水災時,沿以下路線撤退:

施工地點→回風上山(管子巷)→東總回風巷→北風井→地面

3、施工地點要設專用電話,且距正前不超過50米,一旦發生事故時,可立通知受威肋的險區人員撤離。

4、保證電話通訊、監控設施暢通可靠。

5、其它本措施未涉及到的仍執行《煤礦安全規程》中的有關規定。