第一章施工概況

一、工程概況

(一)工程名稱、用途、技術(shù)特征、長(zhǎng)度、服務(wù)年限

名稱:150102回風(fēng)順槽調(diào)整軌道工程

用途:運(yùn)輸物料

技術(shù)特征:

1、150102回風(fēng)順槽在掘進(jìn)過程中,巷道鋪設(shè)為永久軌道,由于安裝的臨時(shí)皮帶影響,未能按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè),現(xiàn)150102回風(fēng)順槽已施工完成,首先將原安裝的臨時(shí)皮帶拆除,重新按設(shè)計(jì)要求調(diào)整軌道,確保運(yùn)輸綜采設(shè)備不受影響。鋪設(shè)24kg/m型軌道,前1240m鋪設(shè)單道,后70m鋪設(shè)雙軌,坡度按巷道實(shí)際坡度而定。鋪設(shè)木軌枕,軌枕間距為700mm。

2、鋪軌:24kg/m型軌道,軌距600mm,木軌枕間距700mm,接頭方式對(duì)接,按中線腰線鋪設(shè)。

3、巷道每30米安設(shè)地滾一個(gè),在變坡點(diǎn)曲線段每5米安設(shè)一個(gè)地滾,每組不得少于3個(gè)。

5、軌道每6米安設(shè)一根軌距拉桿。

6、在150102回風(fēng)順槽與軌道下山中部車場(chǎng)三岔口安設(shè)1部6號(hào)道岔(zdc638-6-25)。

服務(wù)年限:與150102綜采工作面服務(wù)年限相同

施工長(zhǎng)度:150102回風(fēng)順槽1310m;

(二)巷道位置

150102回風(fēng)順槽位于皮帶下山311m(平距)處的西北方向。

二、開工前的準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)圖紙編制好施工安全技術(shù)措施,經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室審核批準(zhǔn)后向項(xiàng)目部施工人員貫徹學(xué)習(xí)并造冊(cè)簽名。

2、準(zhǔn)備鋪軌所用的各種工器具(軌距尺、水平尺、撬杠、扳手等),對(duì)鋪軌材料(軌枕、軌道、扣件、防滑件等)數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查。

3、測(cè)量人員,提前給定巷道中心線。

三、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn):

一)鋪軌

(一)保證項(xiàng)目:

道床基底密實(shí),無淤泥、無雜物;木軌枕的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定;軌道規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求,24kg/m必須逐根調(diào)直整平,嚴(yán)禁使用磨損超限鋼軌和雜拌道,附件與軌型配套并齊全。

(二)基本及允許偏差項(xiàng)目:

1、基底凸凹:1m2內(nèi)最大值,合格≤10mm,優(yōu)良≤5mm。

2、道床面質(zhì)量:合格品無明顯脫皮、麻面、干縮紋,優(yōu)良品無脫皮、麻面、干縮紋。

3、道床允許偏差:厚度±20mm,表面平整度2mm內(nèi),最大值≤10mm。

4、軌枕允許偏差項(xiàng)目:間距:±50mm。

5、軌道軌距:合格:-2~+5mm,優(yōu)良:-2~+3mm。

6、兩軌面高低差:合格:≤5mm,優(yōu)良:≤3mm。

7、兩軌接頭平整度:合格:≤2mm,優(yōu)良:≤1mm。

8、軌道接頭方式對(duì)接,高低、左右錯(cuò)距合格:≤2mm,優(yōu)良:≤1mm。

9、扣件釘連:浮離量≤2,合格:≤10%,優(yōu)良:≤5%。

10、軌道中心位置:允許偏差±50mm。

11、軌面標(biāo)高:允許偏差±30mm。

12、軌面前后高低:允許偏差10m弦≤10mm。

13、方向:允許偏差10m弦≤10mm。

14、接頭軌縫:直線≤5mm,曲線≤8mm。

15、基本軌起點(diǎn)位置:允許偏差±300mm。

(三)軌枕

采用木軌枕,規(guī)格:長(zhǎng)度1200mm、寬200mm、高200mm。

(四)軌道

軌型24kg/m,采用t型螺栓扣板式,t型螺栓型號(hào)為m22,長(zhǎng)160mm。道夾板規(guī)格尺寸s=561mm。

第二章施工方案

一、施工概述

150102回風(fēng)順槽鋪軌長(zhǎng)度為1310m。

主要包括:

1、清挖巷道底板浮渣,使用風(fēng)鎬配合人工用風(fēng)鎬進(jìn)行拋挖至設(shè)計(jì)斷面尺寸。

2、拆除臨時(shí)軌道,墊平搗實(shí)基底,挖好軌枕基底。

3、鋪設(shè)軌道,軌型24kg/m。安設(shè)好軌距拉桿、地滾。

4、在鋪軌過程中,嚴(yán)格按照晉中設(shè)計(jì)院提供的施工圖中位置、數(shù)量及規(guī)格進(jìn)行施工。

二、施工順序及方法

施工工藝流程:

吊中、腰線→清挖底板浮碴→拆除臨時(shí)軌道、墊平搗實(shí)基底→鋪軌作業(yè)、安設(shè)地滾、軌距拉桿。

一)首先,從150102回風(fēng)順槽1310m處,按由內(nèi)向外的方向采用風(fēng)鎬配合人工用鎬挖的形式,按給定的中、腰線對(duì)巷道高底不平處進(jìn)行清挖墊平。

二)清碴工作結(jié)束后,開始從內(nèi)向外的方向調(diào)整軌道。

具體施工內(nèi)容如下:每拆除一段臨時(shí)軌道,夠鋪設(shè)一節(jié)軌道時(shí),首先停止拆道工作,在該段進(jìn)行平整基礎(chǔ),按要求鋪設(shè)道床,然后按從內(nèi)向外的順序進(jìn)行鋪軌,鋪軌過程中每6m安設(shè)一根軌距拉桿,每30m設(shè)一個(gè)地滾。以上工作完成后,按上面的順序接著下一段的施工,直至施工結(jié)束。

三、鋪軌施工

(一)鋪軌

1、擺設(shè)軌枕

1)軌枕的布置位置及數(shù)量應(yīng)符合要求。

2)軌枕應(yīng)與巷道中心線垂直。

3)木軌枕同類型的應(yīng)集中使用,嚴(yán)禁與其它軌枕混用。

4)擺設(shè)軌枕時(shí),勿使軌枕受損。

2、擺設(shè)鋼軌

1)兩條平行鋼軌的接頭,采取相對(duì)式,兩相對(duì)鋼軌的接縫,在直線段必須使其與軌道方向成直角。

2)井下鋪軌,因氣溫變化小,應(yīng)保持最小間隙。

4、初步釘?shù)?/p>

1)每鋪設(shè)一根鋼軌,即放正接頭,插入軌縫鐵片,安裝魚尾板,每個(gè)接頭先安上一個(gè)螺栓。

2)填塞墊板,每節(jié)鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根。

3)魚尾板和鋼軌接觸面應(yīng)涂些潤(rùn)滑油,安裝后應(yīng)與鋼軌密貼。

4)安裝魚尾板時(shí),軌縫鐵片換以木隙片。

5、調(diào)整軌枕

1)按照軌枕間距要求,用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側(cè)軌腰上。

2)用撬杠調(diào)整軌枕,使軌枕中心線與鋼軌腹部標(biāo)志吻合,并與軌道中心線成直角。

6、安裝軌道

1)首先吊中、腰線,用螺栓固定軌距,先固定左股鋼軌。用道尺調(diào)定水平、高低差、軌距,軌距符合要求后,再裝螺栓。

2)放妥墊板,使其與軌底貼合。

3)上緊螺栓,鋼軌兩側(cè)螺栓同時(shí)均勻轉(zhuǎn)動(dòng)上緊,不得先緊一側(cè)。

4)補(bǔ)齊魚尾螺栓,在鋼軌內(nèi)外側(cè)交互擰緊,并將彈簧墊圈開口朝下。

7、撥道校正

1)撥道:按照中心線撥正軌道,目視順直,軌道中心線誤差不得超過50mm。

2)校正軌距,檢查軌縫,使其符合要求。

3)校正軌枕間距,補(bǔ)齊所有配件,達(dá)到良好程度。

8、軌道鋪好后,支設(shè)、固定好,不得上下左右移動(dòng)。

四、施工工器具

序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1軌道尺把32鋼卷尺7.5m把103活動(dòng)扳手10寸把104活動(dòng)扳手12寸把105梅花扳手22-24把56梅花扳手27-30把57手錘8kg把58液壓彎道器個(gè)29起道器個(gè)210撬杠個(gè)1011鋼板尺1500mm把1012鋼板尺1000mm把313鋼釬1.5m根1014尖鍬把1015鎬把1016水平儀臺(tái)217風(fēng)鎬臺(tái)2五、技術(shù)要求

1、軌距600mm,軌枕間距700mm。

2、軌道接頭方式采用對(duì)接。軌道鋪設(shè)要求直線段平直、曲線段園順;軌道接頭避開變坡點(diǎn)0.5m以上。

3、道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

4、道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

軌距:按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3mm,撤岔前后軌距偏差+3mm。

水平:偏差不大于5mm.

接頭平整度、軌面及內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm

尖軌:尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動(dòng),尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處于基本軌道高低差不大于2mm。

開程:尖軌開程80-110mm

軌縫:尖軌根部不大于8mm,其它不大于5mm

滑床板:數(shù)量齊全,應(yīng)與尖軌底面貼合,其間隙不超過23mm

附件:螺栓、彈簧墊、平墊數(shù)量齊全,堅(jiān)固有效。

岔枕間距:按設(shè)計(jì)要求布置,偏差-50mm

第三章勞動(dòng)組織

一、施工組織設(shè)計(jì)

1、每日采用三班作業(yè)。

每班設(shè)帶班班長(zhǎng)一名、技術(shù)員一名、安全員一名、運(yùn)輸信號(hào)工5名,施工人員8人。合計(jì)16人,三班共計(jì)48人。

2、按工程進(jìn)度安排每班的工作任務(wù)及工作量。

二、勞動(dòng)組織形式

按工程進(jìn)度分四個(gè)階段,即:

第一階段:清碴墊平階段;

第二階段:調(diào)整軌道階段;

第三階段:安裝地滾、軌距拉桿階段;

第四章機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)

一、排碴、運(yùn)料系統(tǒng)

1、排碴系統(tǒng)

碴自施工地點(diǎn)---->;150102回風(fēng)順槽---->;軌道下山中部---->;軌道下山---->;軌道大巷---->;井底車場(chǎng)---->;副斜井----->;地面。

2、下放物料系統(tǒng)

料自地面材料場(chǎng)---->;副斜井---->;井底車場(chǎng)---->;軌道大巷---->;軌道下山---->;軌道下山中部車場(chǎng)---->;150102回風(fēng)順槽---->;施工地點(diǎn);

二、壓風(fēng)系統(tǒng)

風(fēng)鎬所用壓風(fēng)系統(tǒng)如下:

1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

壓風(fēng)管

壓風(fēng)管自地面壓風(fēng)機(jī)---->;主斜井---->;轉(zhuǎn)載皮帶巷---->;皮帶下山---->;150102回風(fēng)順槽---->;施工地點(diǎn);

2、壓風(fēng)設(shè)備、壓風(fēng)管路選擇

地面壓風(fēng)機(jī)房供風(fēng),用直徑89mm無縫鋼管引至距離施工地點(diǎn)20米外。工作面用直徑19mm的膠管。

3、設(shè)備、設(shè)施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求

⑴壓風(fēng)機(jī)必須定期檢修,保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑵壓風(fēng)機(jī)壓力表必須定期校準(zhǔn),安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動(dòng)作可靠。

⑶壓風(fēng)管敷設(shè)符合規(guī)定要求,嚴(yán)禁出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。

第五章安全技術(shù)措施

一、一般要求

1、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮,杜絕單人作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,班長(zhǎng)指派經(jīng)驗(yàn)豐富的職工,使用長(zhǎng)把工具對(duì)施工地點(diǎn)和沿途巷道進(jìn)行敲幫問頂作業(yè),找掉懸矸危巖。此項(xiàng)工作必須由兩人進(jìn)行,預(yù)先清理出撤退路線,一人監(jiān)護(hù),一人敲幫問頂。對(duì)頂板破碎區(qū)域懸掛警示牌,提醒人員注意安全,未修復(fù)前嚴(yán)禁人員逗留,人員通過時(shí),必須觀察確認(rèn)好,避開頂幫垮落所波及的范圍。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)手指口述安全確認(rèn)制度。作業(yè)人員密切配合、協(xié)調(diào)作業(yè),做好互保聯(lián)保。

二、軌道調(diào)整、運(yùn)輸安全措施

1、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)高低不平段的巷道需要起底地段,首先利用起道器把軌道、道木抬高,利用道木在合適位置作為支點(diǎn)墊好,然后利用風(fēng)鎬、手鎬等進(jìn)行起底,矸石人工翻到巷幫,待完善好運(yùn)輸系統(tǒng)后外運(yùn)。為保證軌道平直,起底時(shí)底板保持水平、前后順好坡度、墊實(shí)道木,損壞的道木及時(shí)更換。

2、使用手拉葫蘆輔助作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定:

(1)用葫蘆起吊時(shí),專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,號(hào)令一致,相互配合。

(2)使用手拉葫蘆牽拉時(shí),葫蘆噸位必須大于重物的重量,并且要有專人檢查葫蘆的安全技術(shù)性能,嚴(yán)禁用失效的葫蘆。

(3)施工人員應(yīng)離開重物失落可能波及的范圍,以免造成事故。

3、根據(jù)實(shí)際情況決定每次起底的范圍、高度,作業(yè)人員密切配合,避免起高、落道過程出現(xiàn)傷人事故。起高和落道木時(shí),與附近人員打好招呼,躲開道木、軌道被抬起、落下的波及范圍;使用風(fēng)鎬、鐵锨對(duì)道木下方起底時(shí),觀察好軌道受力情況、人員手腳嚴(yán)禁放入道木下方。

4、起底達(dá)到要求后,撤除支點(diǎn)處道木落下道木、軌道,然后進(jìn)行調(diào)整軌道、墊實(shí)道木,使之達(dá)到規(guī)定要求。

5、巷道坡度變化較大地段,為施工安全、方便,可采取拆除軌道、重新鋪設(shè)、更換軌道的方式進(jìn)行。起軌道時(shí),首先拆掉道夾板螺絲以及道釘,然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起,然后起道木。此項(xiàng)施工,施工人員躲開軌道側(cè)滑或崩起的方向施工。

6、人力推車,必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定和魯煤安管[2009]75號(hào)文件規(guī)定。

(1)1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度≤5‰時(shí),不得小于10m。

(2)推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

(3)嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

7、人員不準(zhǔn)跨越正在運(yùn)行中的鋼絲繩。

8、對(duì)拉絞車安全技術(shù)措施:

(1)開車前司機(jī)必須檢查絞車制動(dòng)閘,保證完好。

(2)開車前檢查絞車固定是否平穩(wěn)牢靠,鋼絲繩及鉤頭是否有打結(jié)、壓傷、嚴(yán)重銹蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩、爬繩現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(3)試空車:啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無異常聲響和震動(dòng),無甩油現(xiàn)象。

(4)絞車必須有聲光語言聯(lián)絡(luò)信號(hào),聲音清晰、準(zhǔn)確可靠;司機(jī)聽清信號(hào)后,方可開車。

(5)對(duì)拉絞車發(fā)送信號(hào),必須執(zhí)行“一聲停、二聲送、三聲拉”信號(hào)要求,各絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)操作絞車。

(6)對(duì)拉絞車的主動(dòng)絞車和從動(dòng)絞車運(yùn)行期間,各司機(jī)必須集中精力,手不得離開離合閘把和制動(dòng)閘把,嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩、咬繩。需要處理爬繩、咬繩時(shí),必須與其對(duì)拉絞車司機(jī)聯(lián)系好,并嚴(yán)格執(zhí)行斜巷停車的有關(guān)規(guī)定。

(7)開車過程中發(fā)現(xiàn)異常聲響、收到不明信號(hào)、鋼絲繩異常跳動(dòng)、負(fù)載突然增大等現(xiàn)象時(shí),必須立即向?qū)g車發(fā)出停車信號(hào),并停車,查找原因,進(jìn)行處理。

(8)對(duì)拉過程中,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意鋼絲繩松緊程度,依據(jù)松緊程度而開動(dòng)、停止絞車或與對(duì)方司機(jī)聯(lián)系,嚴(yán)禁強(qiáng)行牽拉。

(9)對(duì)拉絞車必須帶電運(yùn)輸,嚴(yán)禁不帶電放飛車,嚴(yán)禁反送電制動(dòng)。

(10)運(yùn)輸作業(yè)終止后,應(yīng)做到平穩(wěn)減速停車,鋼絲繩不留余繩,不受力。

三、信號(hào)把鉤工安全技術(shù)措施

1、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,方可持證上崗。

2、信號(hào)工交接班后要對(duì)提升信號(hào)進(jìn)行檢查,聲光信號(hào)必須齊全,通訊設(shè)備可靠。施工點(diǎn)要設(shè)置可移動(dòng)的聲、光信號(hào),信號(hào)工應(yīng)在就近的躲避硐室內(nèi)操作信號(hào)。

3、絞車等提升設(shè)備停運(yùn)超過6小時(shí)以上或因事故檢修后,開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

4、信號(hào)工打信號(hào)前必須認(rèn)真檢查運(yùn)輸設(shè)備或材料的裝載情況、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。只有符合要求后方可發(fā)送信號(hào),否則不準(zhǔn)提升。

5、收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其它方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。鈴聲信號(hào)為:一聲停、二聲拉、三聲放。

6、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。

7、工作中必須與絞車司機(jī)相互密切配合,聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。

8、信號(hào)發(fā)出后不得離開信號(hào)鈴旁,并認(rèn)真觀察提升中運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

9、井口信號(hào)工和裝卸物料人員在井口工作和行走時(shí)必須頭戴安全帽,在運(yùn)輸線路兩側(cè)安全地方行走。

10、當(dāng)?shù)V車掉道時(shí)必須立即發(fā)出停車信號(hào),并通知當(dāng)班工長(zhǎng),將物料卸空,待車抬到位后再發(fā)出開車信號(hào)。

11、井口信號(hào)把鉤工在發(fā)送信號(hào)及開關(guān)擋車門、擋車攔時(shí)必須站在礦車斜上側(cè)安全地點(diǎn)操作。

12、信號(hào)工在發(fā)出信號(hào)下放及提升礦車前,要仔細(xì)觀察井口情況,嚴(yán)禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。

13、車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)。

四、其它運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、在運(yùn)行車輛的傾斜巷道,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。

2、每班必須認(rèn)真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

3、對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交接班時(shí)交待清楚,并做明標(biāo)志,消除隱患。

4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。

5、每班跟班經(jīng)理及班長(zhǎng)負(fù)責(zé),必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并檢查鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等隱患,不符合要求嚴(yán)禁提升。

6、斜巷內(nèi)裝車或卸車時(shí)必須在車停穩(wěn)后,在礦車下側(cè)放置移動(dòng)式阻車器后,人員站在礦車兩側(cè)作業(yè),嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就進(jìn)行操作。

7、每次提升運(yùn)輸前,信號(hào)把鉤工必須對(duì)車輛各部位,保險(xiǎn)繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后沿車輛運(yùn)行方向查看有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后方可打開擋車門、擋車欄,發(fā)出開車指令。

8、井口裝料、卸料前,班長(zhǎng)應(yīng)口頭通知下側(cè)所有人員撤至躲避硐室內(nèi),井口裝料、卸料過程中,施工點(diǎn)的下側(cè)嚴(yán)禁有人。

9、在從下向上拆除臨時(shí)軌道、鋪底施工過程中,每次拆完道后,在距下側(cè)軌道端頭不小于20m處放置可移動(dòng)阻車器,并設(shè)置和地面聯(lián)系的可靠移動(dòng)信號(hào)。

10、在從上向下鋪道及從下向上鋪底過程中,每次必須在施工點(diǎn)上方放置可移動(dòng)阻車器,并設(shè)置和地面聯(lián)系的可靠移動(dòng)信號(hào)。

11、提升運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。在提放車前,由信號(hào)工負(fù)責(zé)發(fā)出提放車信號(hào),斜井內(nèi)的所有人員在聽到信號(hào)后必須立即就近撤入躲避硐室內(nèi),待提放車工作結(jié)束后方可正常工作。

12、斜井內(nèi)所有防跑車裝置必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),只有礦車通過時(shí)方可允許依次打開,并在礦車通過后及時(shí)關(guān)閉。必須保證所有防跑車裝置完好可靠,動(dòng)作靈敏。

13、在施工地點(diǎn)人工裝渣或卸料時(shí),必須在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行,人員站在礦車與巷道間寬的一側(cè)作業(yè),且在裝渣或卸料點(diǎn)以下嚴(yán)禁有人。嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行時(shí)作業(yè)或行人。

五、鋪軌安全技術(shù)措施

1、鋪軌必須要有經(jīng)驗(yàn)的道工負(fù)責(zé),其他人員要聽從指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào),在道工的指揮下工作。

2、鋪軌人員要做好自身的保護(hù)工作,避免傷及自身。

3、調(diào)整砼軌枕時(shí)要使用木棍或用木板墊上撬棍串動(dòng),不可硬砸,損壞砼軌枕。

6、人員擺放軌枕及鋼軌往軌枕上擺放時(shí)要輕抬輕放,不得亂扔、亂砸。擺放時(shí)人員要通力合作,口令、步調(diào)一致,統(tǒng)一聽指揮,要防止軌道的下滑。

7、軌道上各扣件要上齊上全,擰緊,無松動(dòng)現(xiàn)象。

8、鋼軌道與軌枕接觸部分必須使用橡膠墊。

9、軌道鋪設(shè)完畢,道工必須親自檢查,如發(fā)現(xiàn)問題,必須在砼澆筑前處理完畢。

六、文明生產(chǎn)

1、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)經(jīng)常深入工作面,檢查工作面的施工情況,督促各個(gè)班組認(rèn)真完成當(dāng)班巷道的清理工作。

2、工作面材料必須碼放整齊,電纜應(yīng)按要求懸掛整齊,工具必須存放在躲避硐內(nèi)。

3、巷道內(nèi)的浮碴必須及時(shí)清理干凈,積水及時(shí)排出,保證巷道內(nèi)無積水雜物。

4、嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行施工,保證施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。

凡本措施未涉及到的內(nèi)容按《煤礦安全規(guī)程》和《技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

所有施工人員必須學(xué)習(xí)貫徹本措施,并簽字后方可上崗工作。

篇2:回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施

根據(jù)運(yùn)輸科安排,我隊(duì)將在S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安全及施工質(zhì)量,特編制本安全技術(shù)措施。一、重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)1、裝、卸及抬運(yùn)道軌時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、口令不一致,易造成軌道掉落傷人事故。2、未經(jīng)允許,擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上,易造成運(yùn)輸事故。3、在坡度段使用平車運(yùn)輸,易造成跑車事故。4、在梯子或工作臺(tái)上作業(yè),梯子、工作臺(tái)搭設(shè)不牢,易造成人員傷害事故。5、作業(yè)期間,人員在安裝地點(diǎn)下方通過或停留,有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。6、懸吊錨桿(索)安裝后未及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn),如懸吊錨桿(索)錨固力未達(dá)到要求,在使用期間易造成錨桿(索)被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。7、人員登高1.5米以上作業(yè)時(shí)未佩帶保險(xiǎn)帶,易發(fā)生人員墜落受傷事故。8、作業(yè)前,未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作業(yè),易發(fā)生瓦斯事故。二、施工概況1、我隊(duì)現(xiàn)需要在S2206膠順與S2207回順輔運(yùn)巷交叉口吊掛單軌吊彎道,延伸至S2207回順輔運(yùn)巷,S2207回順輔運(yùn)巷與S2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道,延伸至S2207回順。2、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷的永久支護(hù)均采用錨、網(wǎng)、梁、索聯(lián)合支護(hù),斷面均為矩形。其中S2207回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷斷面尺寸為5.0m×3.8m;S2207回風(fēng)順槽斷面尺寸為5.4m×4.0m。附圖一《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道平面布置線路圖》附圖二《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖》三、施工前準(zhǔn)備工作:1、開工前每個(gè)施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)措施,明確工作內(nèi)容及安全要領(lǐng)。2、將頂錨桿鉆機(jī)及配套設(shè)施、專用錨索、錨桿、托盤、氣動(dòng)張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運(yùn)至S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷施工地點(diǎn)。3、熟悉現(xiàn)場(chǎng),了解施工工藝,明確施工方法以確保施工質(zhì)量。四、施工方式及參數(shù)(一)、單軌吊軌道規(guī)格、長(zhǎng)度1、從S2206膠順輔運(yùn)巷與S2207回順輔運(yùn)巷交岔口經(jīng)S2207回順輔運(yùn)巷至S2207回風(fēng)順槽,全長(zhǎng)2143m,采用I140V型軌(重型軌)懸吊。2、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷選用重型標(biāo)準(zhǔn)軌道每節(jié)長(zhǎng)度均為3m,彎道采用彎軌過渡,長(zhǎng)度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí),根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度,選用相同型號(hào)的軌道加工短軌進(jìn)行連接。3、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷均采用I140V型軌(重型軌),S2207回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫1500mm懸吊;S2207回風(fēng)順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫1500m懸吊,均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。4、過彎巷采用彎軌連接過度。凡距軌道端頭5m處均安裝一道端頭阻車器。5、I140V(重型軌)和配套吊具技術(shù)特征表序號(hào)名稱規(guī)?格材質(zhì)技術(shù)參數(shù)1I140V重型軌長(zhǎng)×寬×高(3000×69×198)mm,V型內(nèi)側(cè)高度155mm,中板厚8mm,標(biāo)準(zhǔn)軌:35.14Kg/m15MnCuCr屈服強(qiáng)度≥355MPa、抗拉強(qiáng)度490~630MPa、伸長(zhǎng)率20%、冷彎180°d=2a完好;軌道與連接件受力:F垂直≥2×50KN;F水平≥90KN。單軌垂直夾角2.5°、水平夾角±1°。2鎖具Φ60×110圓鋼45上端為M24螺孔與錨桿連接;下端為Φ18銷軸與吊鏈連接,銷軸強(qiáng)度大于8.8級(jí),單個(gè)鎖具和銷軸的承載能力不小于75KN。3吊鏈Φ18×64圓鋼20MnV單鏈承載能力≥320KN,分三、五、七、九環(huán)。4吊環(huán)U型環(huán)20MnV配強(qiáng)度≥8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓,承載能力≥50KN。5軸銷40Cr單銷承載能力≥75KN。6搖板及軌道連接件15MnCuCr單銷承載能力≥75KN。屈服強(qiáng)度≥355MPa、抗拉強(qiáng)度490~630Mpa。F垂直≥100KN;F水平≥90KN7吊板規(guī)格(400×150mm)20mm鋼板(二)、單軌吊軌道懸吊方法1、頂板正常時(shí),采用打設(shè)兩根錨桿作為軌道懸吊固定點(diǎn);過地質(zhì)構(gòu)造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達(dá)要求時(shí)采用打設(shè)兩根錨索進(jìn)行懸吊。2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質(zhì)為SMG500號(hào)強(qiáng)力錨桿,錨索采用1×7股Φ18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索。3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設(shè)。(三)、錨桿懸吊方式及施工技術(shù)要求1、單軌吊軌道懸吊錨桿規(guī)格(1)單軌吊軌道沿著巷道頂板打設(shè)錨桿懸吊。重型軌每個(gè)吊點(diǎn)布置兩根錨桿,采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與懸吊錨桿進(jìn)行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。(2)錨桿規(guī)格:采用Φ22L3200mm左旋無縱筋高強(qiáng)螺紋鋼錨桿,材料為SMG500,端部螺紋為M24,螺紋長(zhǎng)度200mm。(3)打錨桿孔:采用Φ30mm的釬頭打眼,孔深為3200mm±30mm。(4)錨桿錨固:錨桿鉛直打設(shè)頂板內(nèi),每根錨桿采用1支K2350和3支M2350低粘度樹脂藥卷進(jìn)行錨固,理論錨固長(zhǎng)度2000mm,錨固力不小于200KN,外露長(zhǎng)度不超過150mm。附圖三:《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷單軌吊軌道I140V(重型)錨桿懸吊圖》(四)、錨索懸吊方式及施工技術(shù)要求1、單軌吊軌道懸吊錨索規(guī)格(1)遇地質(zhì)構(gòu)造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力不達(dá)要求時(shí),采用打設(shè)錨索懸吊單軌吊軌道。重型軌每個(gè)吊點(diǎn)布置兩根錨索,每個(gè)吊點(diǎn)采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上,然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個(gè)孔固定進(jìn)行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。(2)錨索規(guī)格:采用1×7股Φ18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索,破斷拉力為40T。(3)錨索配件:配套鎖具和錨索懸吊板梁:采用20mm厚的鋼板加工而成,單孔板梁規(guī)格300×150mm,雙孔板梁規(guī)格400×150mm。(4)錨索鉆孔:采用Φ30mm的釬頭打眼,孔深為5300mm±30mm。(5)錨索錨固:錨索鉛直打設(shè)頂板內(nèi),每根錨索采用一支K2350和三支M2350低粘度樹脂藥卷進(jìn)行錨固,理論錨固長(zhǎng)度2000mm,外露長(zhǎng)度不超過250mm。(6)安裝錨索后,及時(shí)使用漲拉泵漲拉,預(yù)緊力不小于200KN。附圖四:《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷單軌吊軌道I140V(重型)錨索懸吊圖》(五)、單軌吊軌道懸吊標(biāo)準(zhǔn)要求1、直軌線路(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2)方向接頭擺角允許偏差:水平3°,垂直水平5°。(3)下軌面接頭縫不得大于6mm。(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。(5)連接螺栓必須采用專用高強(qiáng)螺栓紐扣至少3-4扣;鎖具必須安裝滿扣且露出錨桿10mm;鏈條處于自然受力狀態(tài);銷軸和安全環(huán)安裝齊全到位;錨桿必須對(duì)稱于軌道接口部;使用U型環(huán)時(shí)必須滿扣。(6)雙軌間距偏差,不得大于50mm。(7)軌道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。(8)自然坡度小于5°地段,每30m即10節(jié)軌道加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態(tài);自然坡度大于5°區(qū)段,每節(jié)軌道均均加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態(tài);風(fēng)橋兩端打設(shè)雙前后斜拉護(hù)鏈各一對(duì)。2、彎軌線路(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2)方向接頭擺角允許偏差:水平≤3°,垂直水平≤5°。(3)下軌面接頭縫不得大于3mm。(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。(5)曲率半徑:水平不小于4m,垂直不小于7m。(6)在每節(jié)彎軌法蘭連接位置兩側(cè),各加一根斜拉懸掛鏈。五、懸吊錨桿(索)施工工藝工藝流程:架設(shè)人字梯或工作平臺(tái)→拉線確定眼位→打設(shè)頂板懸吊錨桿(索)→對(duì)錨桿(索)進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)→在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接→采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定→整理安裝好的單軌吊軌道→進(jìn)行下一根單軌吊軌道施工。1、先架設(shè)牢靠的人字梯或工作平臺(tái)并固定,高度根據(jù)巷道高度而定。2、在巷道頂板按設(shè)計(jì)拉單軌吊軌道中心線,采用鋼尺標(biāo)定每個(gè)具體眼位。3、安裝好錨桿鉆機(jī),在標(biāo)定的眼位打設(shè)懸吊錨桿眼。4、錨桿(索)眼打到設(shè)計(jì)深度后,先裝一支K2350藥卷,再先后裝三支M2350低粘度樹脂藥卷,人工使用錨桿(索)將藥卷頂推到眼底,再將錨桿下端插入錨桿鉆機(jī)上,邊推邊攪拌藥卷,直到眼底,全速攪拌不少于30秒后,停止攪拌。5、待一組懸吊錨桿安裝完畢,過3分鐘后,使用錨桿拉拔儀對(duì)錨桿進(jìn)行拉拔力測(cè)試,合格后,方準(zhǔn)安裝單軌吊軌道。6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上,鎖具露出錨桿10mm,后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環(huán),螺栓必須上緊、到位。7、遇頂板起伏不平時(shí),采用不同長(zhǎng)度的吊鏈(5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)),調(diào)節(jié),保證軌道吊掛高度,保持軌道前后坡度一致,符合設(shè)計(jì)要求。8、懸吊錨桿(索)必須保證鉛直打設(shè),如因條件限制,必須確保錨桿(索)與搖板軸線夾角不超過30°。9、懸吊錨桿(索)必須打設(shè)成直線。10、在梯子或工作平臺(tái)上懸吊單軌吊軌道,人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下(斜坡段先固定上山端的吊點(diǎn)),后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定吊掛。11、彎道范圍,按照指定眼位打設(shè)懸吊錨桿(索)。12、單軌吊軌道通過交岔點(diǎn)時(shí),必須把電纜、管路改吊在軌道上方,確保互不影響。13、錨桿(索)錨固后,及時(shí)使用錨桿拉拔儀對(duì)當(dāng)班打設(shè)的錨桿根根作拉拔力實(shí)驗(yàn),拉拔力控制在200KN,錨桿打設(shè)完畢后,必須根根做拉拔試驗(yàn)并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業(yè)時(shí)間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固方式等)。14、錨索錨固后,及時(shí)使用錨索漲拉儀對(duì)當(dāng)班打設(shè)的錨索根根作拉拔力實(shí)驗(yàn),拉拔力控制在200KN,錨索打設(shè)完畢后,必須根根做拉拔試驗(yàn)并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業(yè)時(shí)間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預(yù)緊力力數(shù)值、錨索規(guī)格、錨固方式等)。六、材料運(yùn)輸路線地面→副立井→副井井底車場(chǎng)→南翼軌道大巷→南二軌道下山→南二進(jìn)風(fēng)下山→S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷七、“一通三防”專項(xiàng)措施1、施工前檢查作業(yè)地點(diǎn)巷道支護(hù)及通風(fēng)情況,必須在支護(hù)完好、通風(fēng)暢通情況下作業(yè)。2、施工過程中,班組長(zhǎng)要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀,隨時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯情況。當(dāng)施工地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他異常情況時(shí),立即停止作業(yè),撤出人員并向調(diào)度室匯報(bào)。3、要使用好風(fēng)水管路,嚴(yán)禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、電氣設(shè)備著火時(shí),應(yīng)先切斷電源,并使用滅火器材進(jìn)行滅火。八、單軌吊安裝主要安全技術(shù)措施(一)、錨索(桿)施工安全技術(shù)措施1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機(jī)閥門是否靈敏可靠,風(fēng)水管是否夠長(zhǎng),風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)油量是否充足,各接頭聯(lián)接是否牢固可靠,鉆桿是否彎曲,并將袖口系好。2、操作者應(yīng)保持平衡,防止鉆機(jī)猛升猛降或左右擺動(dòng)。打眼時(shí),其他人員站在操作臂半徑以外。3、安裝錨桿(索)時(shí),操作人員分腿站立、握緊把手,防止脫手或失去平衡。4、打眼人員必須保持注意力高度集中,發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征兆等異常情況時(shí),必須立即停止打眼,但嚴(yán)禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點(diǎn),并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室、地測(cè)科、生產(chǎn)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室。5、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè),懸吊構(gòu)件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。6、供風(fēng)軟管管口不準(zhǔn)正對(duì)人員,勿用壓風(fēng)吹身體或衣服,所用軟管夾頭要用安全夾子,禁止使用破損軟管。7、拆接風(fēng)管前,必須先關(guān)閉風(fēng)管閥門,放風(fēng)后方可作業(yè)。8、使用風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)打眼,必須嚴(yán)格按照《錨桿支護(hù)工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行作業(yè)。9、安裝錨索組合構(gòu)件,按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預(yù)緊力。漲拉時(shí)要兩人協(xié)作,漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上,操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。10、每班作業(yè)人員必須對(duì)本班打設(shè)的錨桿或錨索進(jìn)行拉拔力測(cè)試,但不得作破壞性實(shí)驗(yàn),并做好記錄。發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)重新補(bǔ)打,確保懸吊錨桿(索)錨固力符合設(shè)計(jì)要求,并記錄存檔。11、打設(shè)單軌吊軌道懸吊錨桿時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工,必須使用措施規(guī)定型號(hào)的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷,嚴(yán)禁少裝藥卷。12、打設(shè)錨桿(錨索)鉆孔前,必須先對(duì)靜壓水管路放水,放出清水后方可進(jìn)行作業(yè)。13、錨桿(索)施工過程中,錨桿錨固力不得小于200KN,錨索預(yù)緊力不得小于200KN,錨桿安裝及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn),錨索安裝時(shí)及時(shí)進(jìn)行預(yù)緊力試驗(yàn),并做好施工記錄存檔。14、單軌吊軌道吊掛時(shí)工作人員應(yīng)站在軌道兩端,嚴(yán)禁站在軌道下方或兩側(cè)。(二)、安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施1、進(jìn)入工作地點(diǎn),必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地點(diǎn)及沿途巷道支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,經(jīng)跟班隊(duì)干確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)進(jìn)行工作。2、登高作業(yè)時(shí),應(yīng)搭設(shè)牢固的工作臺(tái)。工作臺(tái)必須穩(wěn)固可靠,經(jīng)檢查,確認(rèn)安全方準(zhǔn)許人員登高作業(yè),登高作業(yè)超過1.5m時(shí),必須使用安全帶。3、在坡段搭設(shè)工作臺(tái)或人字梯時(shí),必須將工作臺(tái)或人字梯架設(shè)牢固,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。4、在梯子或工作臺(tái)上懸掛軌道時(shí),軌道兩端人員必須協(xié)調(diào)用力、口令一致,必須在確認(rèn)軌道懸吊牢靠后,架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。5、作業(yè)期間嚴(yán)禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停,嚴(yán)禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。6、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè),懸吊構(gòu)件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設(shè)斜拉處及時(shí)打設(shè)斜拉護(hù)鏈。7、在安裝單軌吊軌道期間,安裝地點(diǎn)兩端各10m設(shè)警戒,懸吊單軌吊軌道時(shí)其下方嚴(yán)禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時(shí)避讓,待行人安全通過后,方可繼續(xù)工作。8、人工抬運(yùn)重物時(shí),必須同肩同向,同起同落,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,防止重物失落傷人。9、單軌吊軌道在巷道堆放時(shí),高度不得超過1m,距離單軌吊正下方不得小于1m,分層整齊碼放在一幫,不得影響運(yùn)輸及行人。10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時(shí),必須將單軌吊軌道置于管線下方,并保持一定間距。11、安裝單軌吊軌道時(shí),注意保護(hù)好巷道內(nèi)風(fēng)筒、導(dǎo)線點(diǎn)、照明燈具、皮帶等設(shè)施。12、軌道的各緊固件必須齊全、緊固有效。13、道岔的各吊點(diǎn)必須打斜拉鏈,且處于受力狀態(tài),道岔吊掛必須水平。14、鋪設(shè)彎軌部分時(shí),各斜拉必須及時(shí)打設(shè)。(三)人工拉平車安全技術(shù)措施1、人工拉平車運(yùn)輸時(shí),每車裝單軌吊軌道不超過4根,要不少于3人配合,拉車人員要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào)、口令一致慢速行走。平車運(yùn)輸時(shí),后方人員要站在平車兩側(cè),人工拉平車只能在平緩的巷道段使用,拉車時(shí)要慢速行走,注意避免碰撞巷內(nèi)設(shè)施及其他人員。2、每次運(yùn)輸軌道最多4根;軌道裝車時(shí)人員一定要相互配合,防止對(duì)人員身體擠壓造成傷害。九、文明生產(chǎn)每班作業(yè)完畢,必須整理現(xiàn)場(chǎng)物料、管路,清理雜物,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。經(jīng)跟班隊(duì)干檢查、驗(yàn)收,合格后方可收工。十、避災(zāi)路線1、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸路線S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二軌道下山2#聯(lián)絡(luò)巷→南二軌道下山→南翼軌道大巷→井底車場(chǎng)→副立井→地面。2、避水災(zāi)路線S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南翼進(jìn)風(fēng)大巷→機(jī)頭箕斗硐室→主立井→地面。3、永久避難硐室的行走路線S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二膠帶下山→南二膠帶下山永久避難硐室。4、其它地點(diǎn)發(fā)生災(zāi)害時(shí),根據(jù)公司調(diào)度室指揮,按指定路線撤退。5、其它未涉及項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

篇3:回風(fēng)順槽與軌道大巷聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)安全技術(shù)措施

根據(jù)需要,需掘進(jìn)回風(fēng)順槽與軌道大巷聯(lián)絡(luò)巷,補(bǔ)充安全技術(shù)措施如下:

第一節(jié)巷道概括

1、名稱:所掘巷道為回風(fēng)順槽與軌道大巷聯(lián)絡(luò)巷。

2、井下位置:3202回風(fēng)順槽30米處。

第二節(jié)巷道施工

?1、巷道施工:人工炮掘。?

第三節(jié)巷道斷面及支護(hù)形式

在原有工鋼支護(hù)的基礎(chǔ)上,棚與棚之間增加錨索支護(hù)。

1、巷道斷面:梯形斷面,斷面積為8.20m2。

2、支護(hù)形式:11#礦用工字鋼架棚支護(hù),棚距0.75米,錨桿支護(hù)。

3、工鋼支護(hù)說明:

(1)凈高:不超出設(shè)計(jì)的0-50mm;

(2)凈寬:不超過設(shè)計(jì)的0-50mm;

(3)中線:不超過規(guī)定的0-30mm;

(4)叉角:保持在10°,誤差不超1°,不得里進(jìn)外出;

(5)迎山:依巷道坡度確定,必須迎山有力;

(6)柱窩:柱窩不得小于100mm,鑿麻面,有煤一幫鑿不成柱窩時(shí)墊一塊墊板,托板要墊正、平實(shí),保持支架梁水平;

(7)棚距:誤差不超土50mm;

(8)頂幫位置及數(shù)量:頂剎桿距梁頭250mm安設(shè)兩頭,中間均勻布置間距250mm,巷幫每500mm設(shè)置1根剎桿,頂幫剎桿整齊成線,用木契絞死;

(9)拉桿:距兩梁頭400mm和梁頭往下1.2m的棚腿上各拉一根∮16園鋼,拉桿上齊上緊成一線;

(10)支架梁水平:保證梁平,水平誤差小于30mm;

4.錨桿支護(hù)

人員站在支護(hù)完好的頂板下,向空頂部位斜打錨桿進(jìn)行支護(hù),錨桿打在頂部。頂板破碎時(shí),采用吊掛前探支架做為臨時(shí)支護(hù),前探梁用2寸鋼管制作,長(zhǎng)度3.5m,用頂部錨桿和吊環(huán)固定,前探梁最大控頂距離1.8m,前探梁上方用木板頁和小桿接頂。

(1)、支護(hù)材料

①錨桿及錨固劑:錨桿為?18×1800mm高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿;錨固劑為樹脂錨固劑,1800mm錨桿每孔裝一卷。

②托盤:規(guī)格為120×120×10mm金屬托盤。

③噴射混凝土使用普通硅酸鹽水泥,沙為純凈的河沙。石子粒徑小于10mm。混凝土強(qiáng)度抗拉1.4MPa,抗壓70MPa,配比為水泥:沙:石子=1:2:2。速凝劑摻入量一般為水泥用量的2-3.5%,噴拱取上限,噴淋水區(qū)時(shí),可酌情加大速凝劑摻入量。速凝劑必須在噴漿機(jī)上料口均勻加入。

(2)、錨桿安裝工藝

①打錨桿眼

打眼前,首先按照中、腰線嚴(yán)格檢查巷道斷面規(guī)格,不符合作業(yè)規(guī)程要求時(shí)必須先進(jìn)行處理;打眼前要先敲幫問頂,仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況,找掉活矸、危巖,確認(rèn)安全后、方可開始工作。錨桿眼的位置要準(zhǔn)確,眼位誤差不得超過100mm,眼向誤差不得大于15度。錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長(zhǎng)度相匹配,打眼時(shí)應(yīng)在釬子上做好標(biāo)志,嚴(yán)格按錨桿長(zhǎng)度打眼,錨桿眼打好后,應(yīng)將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時(shí),必須在前探支架的掩護(hù)下操作。打眼的順序,應(yīng)由外向里先頂后幫的順序依次進(jìn)行。

②安裝錨桿

安裝前,應(yīng)將眼孔內(nèi)的巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時(shí),操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè),眼孔方向不得有人。把樹脂錨固劑送入眼底,把錨桿插入錨桿眼內(nèi),使錨桿頂住錨固劑,外端頭套上托盤和螺帽,用帶有專用套筒的錨桿鉆機(jī)或幫錨鉆機(jī)卡住螺帽,開動(dòng)錨桿鉆機(jī)或幫錨鉆機(jī),使桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入錨固劑中,對(duì)錨固劑進(jìn)行攪拌,直至錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)深度,攪拌旋轉(zhuǎn)后大于35秒后,方可撤錨桿鉆機(jī)

(3)噴射混凝土

⑴準(zhǔn)備工作

①檢查錨桿安裝和鋼絲網(wǎng)、鋼帶鋪設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

②清理噴射現(xiàn)場(chǎng)的矸石雜物,接好風(fēng)、水管路,輸料管路要平直不得有急彎,接頭要嚴(yán)密,不得漏風(fēng),嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。所用工具及風(fēng)水管路全部撤至噴漿地點(diǎn)以外,電纜用搪瓷溜槽或用膠管護(hù)套護(hù)嚴(yán),設(shè)備用塑料布蓋嚴(yán)。

③檢查噴漿機(jī)是否完好,并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn),緊固好磨擦板,不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。

④噴射前必須用高壓風(fēng)水沖洗巖面,將活石全部清除,在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。

⑤噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。

⑵噴射混凝土的工藝要求

噴射順序?yàn)?先墻后拱,從墻基開始自下而上進(jìn)行,噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8~1.0m為宜。

人工拌料時(shí)采用潮拌料,水泥、沙和石子應(yīng)清底并翻拌三遍使其混合均勻。

噴射時(shí),噴漿機(jī)的供風(fēng)壓力在0.4MPa,水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右,加水量憑噴漿手的經(jīng)驗(yàn)加以控制,最合適的水灰比是0.4~0.5之間。噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化,及時(shí)調(diào)整給水量,保證水灰比準(zhǔn)確,要使噴射的混凝土無干斑,無流淌,粘著力強(qiáng),回彈料少。一次噴射混凝土厚度50。

⑶噴射工作

①噴射工作開始前,應(yīng)首先在噴射地點(diǎn)鋪上舊皮帶,以便收集回彈料。開機(jī)時(shí)必須先給水,后開風(fēng),再開機(jī),最后上料。噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。遇有超挖或裂縫低凹處,應(yīng)先噴補(bǔ)平整,然后再正常噴射。

②噴射工作開始后,嚴(yán)禁將噴射槍頭對(duì)準(zhǔn)人員,噴射中突然發(fā)生停風(fēng)、停電、堵塞故障時(shí),立即關(guān)閉水閥,噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下,防止水流入輸料管內(nèi)。采用敲擊法疏通輸料管,噴槍口前后及附近嚴(yán)禁有人。

③在噴射過程中,噴漿機(jī)壓力表突然上升或下降、擺動(dòng)異常時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查。速凝劑的添加由人工憑經(jīng)驗(yàn)按摻入量在噴射機(jī)上料口均勻加入,上料要均勻。

④噴射時(shí),噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形,按直徑20~30cm一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動(dòng),噴射手應(yīng)配兩人,一人持噴頭噴射,一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。

⑤定期進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測(cè),對(duì)不合格的地段必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。

⑥噴漿機(jī)固定要牢固,噴漿機(jī)要用卡子牢牢卡在鐵路上。

⑦停機(jī)時(shí),要先停料,后停機(jī),再關(guān)水,最后停風(fēng)。

⑧噴射工作結(jié)束后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28天以上,7天以內(nèi)每班灑水1次,7天以后每天灑水1次,一次噴射完畢,應(yīng)立即收集回雜物,并應(yīng)將當(dāng)班拌料用凈。

⑨當(dāng)班噴射工作結(jié)束后,必須卸開噴頭,清理水管和噴漿機(jī)內(nèi)外部所有灰漿或材料。

⑩每班噴完漿后,將控制開關(guān)手把置于零位,并閉鎖。電工對(duì)噴漿機(jī)進(jìn)行全面維修、調(diào)整保養(yǎng),保證設(shè)備性能良好。

(4)噴射質(zhì)量

噴射前必須清洗巖幫,清理浮矸,噴射均勻,無裂隙,無“穿裙,赤腳”。

(5)錨索支護(hù)參數(shù)為:

錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度根據(jù)頂板巖性具體變化情況而定,要求錨固端錨入頂部堅(jiān)硬巖層(K8砂巖)的深度不得小于2m,不同區(qū)段錨索的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,根據(jù)打錨索鉆孔時(shí)探測(cè)的巖性而確定,錨索的張拉時(shí)間為安裝后2小時(shí),張緊力為25MPa。錨索的外露長(zhǎng)度為100~300mm,故錨索的鉆孔深度應(yīng)比鋼絞線的長(zhǎng)度短100~300mm。

第四節(jié)施工方法

施工前必須先檢查施工段沿途的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確認(rèn)安全無問題后方可開始掘進(jìn)。施工方法為炮掘。

工藝流程

交接班-安監(jiān)-打眼-檢查瓦斯-裝藥?-灑水-聯(lián)線-檢查瓦斯-放炮-檢查瓦斯-灑水-安監(jiān)-臨時(shí)支護(hù)-出煤-工程驗(yàn)收-清理工作面-下一循環(huán)。(每道工序前都要進(jìn)行敲幫問頂)

炮掘作業(yè):

鉆眼

1、打眼前必須敲幫問頂,將幫頂活矸、煤塊找掉,找頂人員必須站在有可靠的支護(hù)的安全地點(diǎn),手持長(zhǎng)柄工具按照先頂后幫、從上到下的順序找頂和敲幫。敲幫問頂時(shí),必須指派有經(jīng)驗(yàn)的老工人站在安全的地點(diǎn)觀山,并隨時(shí)保證后路暢通,以防發(fā)生險(xiǎn)情時(shí),找頂觀山人員能及時(shí)撤到后方安全處。

2、打眼前必須把中線沿到迎頭,畫出巷道周邊輪廓線以后,方可進(jìn)行打眼。當(dāng)巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時(shí),禁止打眼。

3、打眼工打眼時(shí)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。打眼時(shí)嚴(yán)禁戴手套,必須將袖口扎緊。嚴(yán)格按爆破圖表規(guī)定的炮眼數(shù)量、位置、角度和深度進(jìn)行鉆眼。

4、打眼工要確實(shí)加強(qiáng)自主保安,必須站在可靠的臨時(shí)支護(hù)和永久支護(hù)下進(jìn)行操作,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。且必須采用濕式鉆眼,嚴(yán)禁干打眼。

5、打眼時(shí),人員嚴(yán)禁站在鉆桿的下方,以防斷釬傷人。

6、煤電鉆綜保必須使用插件,無插件或插件損壞嚴(yán)禁打眼。

7、采用多人打眼時(shí),人員操作必須協(xié)調(diào)一致。

8、打眼時(shí)溜子必須停止,而且溜子開關(guān)必須打到零位并閉鎖。

9、煤電鉆打完眼后,必須把電煤鉆拉到距迎頭20米之外的地方放置好,電纜按規(guī)定盤好。

10、打錨桿眼時(shí),必須兩人操作,即主、副司機(jī)。打眼時(shí)先開水后開鉆,停機(jī)時(shí)先停鉆后停水。副司機(jī)嚴(yán)禁站在錨桿機(jī)左側(cè),防止錨桿機(jī)手把滑脫彈人。在開風(fēng)時(shí)必須由小到大,以防崩釬傷人。

11、鉆眼時(shí),錨桿機(jī)、鉆桿與鉆眼方向要保持一致,推力要均勻,升降要穩(wěn),以防折斷鉆桿,夾鉆桿或損壞鉆頭。

12、錨桿眼鉆到位后,必須用水清洗眼孔,眼孔不得超深或不夠深。

13、當(dāng)鉆眼過程中,發(fā)現(xiàn)有煤巖變軟、片幫、來壓或氣體涌出等異常現(xiàn)象時(shí),必須停止鉆眼,鉆桿不要拔出,匯報(bào)調(diào)度聽候處理,所有工作人員應(yīng)立即撤至安全地點(diǎn),當(dāng)確認(rèn)無隱患以后,方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

14、嚴(yán)禁將錨桿機(jī)、煤電鉆放在溜子中鉆眼,嚴(yán)禁人員站在溜子中打眼,且嚴(yán)禁打眼裝藥與伸溜子平行作業(yè)。

15、嚴(yán)禁打眼與裝藥工作同時(shí)進(jìn)行。

16、錨桿機(jī)的風(fēng)水軟管接頭必須連接好,并用8#鐵絲綁扎牢固,以防崩脫傷人。

17、永久支護(hù)必須緊跟迎頭,嚴(yán)禁在空幫空頂時(shí)打眼。

裝藥、爆破

1、放炮員必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證的人員擔(dān)任。

2、爆炸材料必須實(shí)行分裝、分運(yùn),分別放入專用的藥袋和雷管箱(上鎖)內(nèi),雷管由放炮員親自運(yùn)送,炸藥在放炮員的親自監(jiān)督下進(jìn)行押送。并直接送到工作地點(diǎn),嚴(yán)禁中途逗留。

3、在交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁攜帶爆炸材料上下井。

4、爆炸材料運(yùn)送到工作地點(diǎn)后,必須裝入爆炸材料箱內(nèi),并加鎖,鑰匙由放炮員隨身攜帶。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機(jī)械、電器設(shè)備的地點(diǎn)。

5、不得使用過期或嚴(yán)重變質(zhì)的爆炸材料。失效爆炸材料必須交回炸藥庫。使用煤礦許用延期電雷管時(shí),最后一段的延期時(shí)間不得超過130ms。不同廠家生產(chǎn)的或不同品種的電雷管,不得摻混使用。不得使用導(dǎo)爆管或普通導(dǎo)爆索,嚴(yán)禁使用火雷管。

6、從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管時(shí),不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應(yīng)將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個(gè)電雷管后,必須將其腳線扭結(jié)成短路。

7、裝配起爆藥卷時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

①必須在頂板完好、支架完整、避開機(jī)械、電器設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工作地點(diǎn)附近。嚴(yán)禁坐在爆破材料箱上裝配爆破藥卷。裝配起爆藥卷數(shù)量,以當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)匦枰臄?shù)量為限。

②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動(dòng)沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

③電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi),嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

④電雷管插入藥卷以后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結(jié)成短路。

8、裝藥前,首先必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉,再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實(shí)。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼,必須使用抗水型炸藥。裝藥后必須將雷管腳線扭接懸空,嚴(yán)禁電雷管腳線、爆破母線與運(yùn)輸設(shè)備、電器設(shè)備以及掘進(jìn)機(jī)械等導(dǎo)電體相接觸。

9、每個(gè)炮眼封泥應(yīng)用水炮泥封孔,水炮泥外剩余的炮眼部分采用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實(shí)。嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破。

10、開口段5m,必須先將附近的電纜、風(fēng)筒、風(fēng)水管及電器設(shè)備等采取可靠的保護(hù)措施后,再采用多打眼、少裝藥、放小炮的方式掘進(jìn)。

11、放炮員必須嚴(yán)格按照爆破圖表規(guī)定的藥量和起爆順序進(jìn)行裝藥和聯(lián)線。必須采用正向裝藥,嚴(yán)禁反向裝藥。一次裝藥必須一次全部起爆。

12、有下列情況之一時(shí),都不準(zhǔn)裝藥、放炮:

⑴迎頭空頂空幫,永久支護(hù)距迎頭超過規(guī)程規(guī)定時(shí);

⑵在放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛却笥诨虻扔?.0%時(shí);

⑶在放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi),未清除的煤矸、雜物或其他物阻塞巷道斷面的1/3以上時(shí);

⑷炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況時(shí)。

⑸掘進(jìn)工作面風(fēng)量不足。

13、所有雷管腳線和放炮母線嚴(yán)禁出現(xiàn)明接頭,相鄰兩接頭必須錯(cuò)開150mm以上,并用絕緣膠布包扎嚴(yán)實(shí)。

14、放炮母線必須用絕緣材料吊掛在距離幫頂及底板、電纜500mm以上醒目位置,且隨用隨掛。

15、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢查”和“三人聯(lián)鎖”的放炮制度。

16、放炮距離和警戒距離:放炮距離和警戒距離嚴(yán)格按放炮的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,警戒點(diǎn)必須設(shè)置警戒牌或拉繩,警戒人員精力必須高度集中,禁止任何人進(jìn)入警戒點(diǎn)往里。警戒距離:直巷不小于100米,拐彎巷道不少于75米。

17、放炮前后必須對(duì)放炮地點(diǎn)30m范圍內(nèi)進(jìn)行灑水滅塵。

18、放炮器的鑰匙必須由放炮員隨身攜帶、裝藥、做引藥、聯(lián)線放炮工作只能由放炮員一人擔(dān)任。

19、放炮前,放炮員必須仔細(xì)檢查母線與腳線、腳線與腳線的聯(lián)接情況、確認(rèn)無短路危險(xiǎn)、接頭包扎好以后,最后離開工作面,待站好崗截好人后,班組長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù)后確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)下達(dá)起爆命令,爆破工接到起爆命令后,必須先發(fā)出爆破警號(hào),至少再等5秒,方可起爆。

20、響炮后,必須要等15分鐘,待炮煙散盡,由瓦檢員檢查回風(fēng)及工作面瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%后,方可由安檢員、班隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)入工作面全面檢查幫頂活矸,進(jìn)行“敲幫問頂”后,其他人員方可進(jìn)入工作面。是否恢復(fù)送電由瓦檢員根據(jù)工作面瓦斯?jié)舛惹闆r進(jìn)行決定。

21、通電以后拒爆時(shí),爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,再等15min之后,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。

22、處理拒爆、殘暴時(shí),必須在班組長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行,并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。如果當(dāng)班未能處理完畢,當(dāng)班炮工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。?

處理拒爆時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

⑴由于連線不良造成的拒爆,可重新連線放炮;

⑵在距拒爆眼至少0.3m處另打同拒爆眼平行的新炮眼,重新裝藥起炮;

⑶嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管;嚴(yán)禁將炮眼殘底(無論有無殘余炸藥)繼續(xù)加深;嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥;嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹炮眼;

⑷處理拒爆、殘爆的炮眼爆炸后,放炮員必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸、收集未爆的電雷管;

⑸在拒爆、殘爆處理完畢以前,嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行同處理拒爆、殘爆無關(guān)的工作。

23、其余未述部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)放炮規(guī)定執(zhí)行。

出貨

1、出貨前必須先進(jìn)行敲幫問頂,設(shè)上臨時(shí)支護(hù),打牢機(jī)尾壓柱,并在煤、矸上灑水滅塵以后,方可進(jìn)行出貨工作。

2、出貨時(shí)采用人工攉貨,所有人員必須加強(qiáng)自主保安和互助保安工作,避免工具傷人或煤矸飛起傷人。

3、嚴(yán)格做好煤、矸分裝分運(yùn)工作,保證煤質(zhì)不超標(biāo)。

4、出貨人員必須站在永久支護(hù)或可靠的臨時(shí)支護(hù)下作業(yè),并做好敲幫問頂及觀山工作,及時(shí)敲掉幫頂活矸及探頭煤。

第五節(jié)運(yùn)輸方式

施工中煤矸運(yùn)輸采用刮板輸送機(jī),材料運(yùn)輸采用礦車,斜巷采用人工運(yùn)輸,平巷人力推車。

第六節(jié)通風(fēng)系統(tǒng)

施工過程中,采用壓入式通風(fēng),局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)在大巷新鮮風(fēng)流中,且距回風(fēng)口不小于10m。最長(zhǎng)供風(fēng)距離500m。

為防止局扇吸循環(huán)風(fēng),防止吸風(fēng)口與回風(fēng)口之間風(fēng)流處于停滯狀態(tài)而引起瓦斯積聚,在安裝局扇的巷道中除了保證局扇的吸風(fēng)量外,還應(yīng)保證局扇吸風(fēng)口至工作面回風(fēng)口之間的風(fēng)速不低于0.15m/s。

2、通風(fēng)系統(tǒng)

新風(fēng):局部通風(fēng)機(jī)→皮帶大巷→3202回風(fēng)順槽與軌道大巷聯(lián)絡(luò)巷

污風(fēng):3202回風(fēng)順槽與軌道大巷聯(lián)絡(luò)巷→軌道大巷→回風(fēng)井

第七節(jié)貫通安全技術(shù)措施

1、貫通前20m放炮前必須進(jìn)行設(shè)崗警戒,嚴(yán)禁人員進(jìn)入放炮禁區(qū)。

2、預(yù)貫通前必須先檢查加固預(yù)透點(diǎn)。

3、預(yù)貫通前5m進(jìn)行淺打眼(0.6m)、放小炮,并且要用長(zhǎng)鉆桿前探,及時(shí)確定剩余貫通距離。探眼深度2.2m,打在巷道中間、高度1.5m處。

4、貫通后及時(shí)對(duì)透點(diǎn)進(jìn)行支護(hù),對(duì)煤、矸進(jìn)行清理。

5、貫通后及時(shí)對(duì)風(fēng)流進(jìn)行調(diào)整,保證巷道正常通風(fēng)。

第八節(jié)災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線

1、防治瓦斯的措施

(1)、嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度,瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯,并及時(shí)了解工作面有害氣體狀況,要做到"一炮三檢"并記錄好,班組長(zhǎng)利用便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀每2小時(shí)檢查一次,堅(jiān)決做到瓦斯超限不作業(yè)。

(2)、掘進(jìn)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),必須停止使用電鉆;爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),嚴(yán)禁爆破。掘進(jìn)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí),必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理;電動(dòng)機(jī)或開關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí),必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理。掘進(jìn)工作面內(nèi),體積大于0.5m3內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%時(shí),附近20m內(nèi),必須停止工作,撤出人員,切斷電源進(jìn)行處理。

(3)、嚴(yán)格執(zhí)行炮眼布置、裝藥量、炮眼裝填的規(guī)定。

(4)、對(duì)發(fā)生高冒地點(diǎn),要及時(shí)采取充填或?qū)эL(fēng)措施。防止有害氣體積聚,并將處理結(jié)果記入專用記錄本中備查。

(5)、掘進(jìn)頭供電要與采煤工作面分開,并使用風(fēng)電閉鎖裝置。

2、防治火災(zāi)的措施

(1)、掘進(jìn)巷道嚴(yán)禁堆積浮煤,積塵要及時(shí)清除。

(2)、健全完善防火管路系統(tǒng)(與防塵共用),管好用好本工作面防火管路,裝備及設(shè)施。

(3)、完善檢測(cè)措施,做到瓦斯、一氧化碳超限不作業(yè)。

3、工作面避災(zāi)線路

工作面發(fā)生災(zāi)害時(shí),要及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室,并通知附近工作人員沿避災(zāi)線路撤出:

(1)水災(zāi)撤退線路:

工作面→回風(fēng)順槽→軌道大巷→總回風(fēng)巷→風(fēng)井安全出口。

工作面→運(yùn)輸順槽→皮帶大巷→運(yùn)輸下山(主斜井)

工作面→運(yùn)輸順槽→皮帶大巷→副井(安全出口)

(2)工作面發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí),應(yīng)迅速戴好自救器。

沿下列路線撤退:

工作面→運(yùn)輸順槽→皮帶大巷→運(yùn)輸下山(主斜井)。

工作面→運(yùn)輸順槽→皮帶大巷→副井(安全出口)。

本措施為補(bǔ)充措施,其余安全措施均嚴(yán)格按照3202回風(fēng)順槽掘進(jìn)規(guī)程執(zhí)行。