工作面準備工作安全技術措施
由于工程安排需要,提前進入1295ⅳ工作面進行生產(chǎn)前的準備工作,為保施工安全,在遵守《煤礦安全規(guī)程》、《各工種安全技術操作規(guī)程》的基礎上,特制定如下安全技術措施:
一、1295ⅳ工作面概況及工作面系統(tǒng):
1295ⅳ工作面走向長度:走向長度:408~438m,平均423m;傾向長度:75~77m,平均76m。兩巷道支護型式均為金屬拱型棚子支護,工作面選用52組g320-13/32型液壓支架護,mg375型機組割煤。
進掌路線為:地面→副井→1248大巷→1448大巷→1434斜井→1490軌道邊眼→1295ⅳ下運→1295ⅳ工作面
運煤系統(tǒng):工作面→1295ⅳ下運→1463溜煤井→1449→1249→井底煤倉→主井→地面
輔助運輸系統(tǒng):地面→副(風)井→1248→1448→1434斜井→1490軌道邊眼→1295ⅳ風道
排水系統(tǒng):1295ⅳ風道(下運)→1490軌道邊眼→1434斜井→1448→1248→井底水倉
通風系統(tǒng):
⑴新鮮風流:
副井→1248大巷→1448大巷→1434斜井→1490軌道邊眼→1295ⅳ下運→1295ⅳ工作面
⑵乏風風流:
1295ⅳ工作面→1295ⅳ風道→專用回風巷→0440→主井→地面
工作面發(fā)生災害時避災路線:
水災避災路線:
工作面→風道→1490軌道邊眼→0440→副(風)井→地面
火災及瓦斯煤塵爆炸事故避災路線:
工作面→下運→1490軌道邊眼→1434斜井→1448大巷→1248大巷副(風)井→地面
二、工作面毛窩回替抬棚、金屬拱型棚子及兩出口建梁打支護安全技術措施
1、毛窩里的金屬拱型棚子堅持從里向外逐架回撤的原則。
2、回撤毛窩金屬拱型棚子前,先在迎頭棚子下打好中柱,中柱使用單體柱,單體柱與棚梁用不小于16#鐵絲栓牢。
3、回棚子采用jh-8t絞車與人工配合作業(yè),絞車距回棚子地點8~15米,并打好壓戧柱。用絞車回棚子時,先回腿再回梁。松解卡纜時要解一幫卡纜,回一個腿,嚴禁兩幫卡纜同時松解。人工解卡纜時一次一幫,對面不許站人,防止螺母崩出傷人。
4、棚腿用40t溜子鏈拴好,用帶螺絲的剎勾與絞車繩頭聯(lián)接好。螺絲上滿扣,人員躲開繩道及三角區(qū)。嚴禁用絞車掰卡纜。回棚子時要有專人觀山。
5、回棚梁前,棚梁用40t溜子鏈拴好,用帶螺絲的剎勾與絞車繩頭聯(lián)接好。螺絲上滿扣,人員躲開繩道及三角區(qū)。中柱采用遠方放液的方法卸載后,開動絞車將棚梁拉出。
6、下運替回毛窩里的金屬拱型棚子前,下運轉(zhuǎn)載機必須打“0”位。
7、回出的鐵活要及時外運,保證后路暢通。需要人工抬、搭、扛運件時,必須互叫互應,防止磕手碰腳。
8、毛窩回完后要擋好芭簾。
9、回抬棚安全技術措施:
①補齊棚腿,對原有金屬拱型棚子卡纜進行緊固,保證金屬拱型棚子的完好可靠。
②提前先對抬棚進行加固,即在抬棚下加打兩趟托梁,托梁垂直于抬棚鐵插梁,梁用3000×170×160mm3方木,一梁四柱,柱用水柱,用鐵絲將柱梁雙絲雙扣栓牢固,支柱初撐力滿足要求。
③然后回撤臺棚臉拱型棚子,回撤前先在臺棚臉下加打中柱,同時所有托梁水柱二次注液。以上工作完成后,才能回撤臺棚臉拱型棚子。
④回撤臺棚臉棚子時,先回腿后回梁,要先松解開一幫卡纜,然后把棚腿回出,然后在松解另一幫卡纜,回出棚腿,嚴禁兩幫同時松解卡纜,松解卡纜時人員躲開卡纜螺母彈射方向,卡纜對面嚴禁有人作業(yè)或停留,防止螺母彈出傷人。
⑤將臺棚臉下的中柱進行放液,回出棚梁,放液時要遠方放液,用專用放液鉤子配合手繩放液,距離不得小于2m。放液前,棚梁用繩爪栓好,并與絞車繩連接。
⑥用繩抓和插梁外露一端鎖牢,繩抓一端外領,用8t絞車將插梁抽出。
⑦回抬棚鐵插梁使用8t絞車,距迎頭8~15m。絞車要穩(wěn)在頂板支護完好的地段,打齊打牢壓戧柱,使用絞車前先檢查繩、繩頭及絞車完好情況,有隱患先處理,處理好后在使用。使用口笛做信號,禁止口喊或晃燈,信號規(guī)定為“一行二開三倒車”。信號要清晰明確,司機聽清信號后在開車,操作要準確及時,插梁外露一端用40t大鏈與繩抓栓好,用沙勾與絞車繩頭連接螺絲上滿扣,回插梁禁止生拉硬拽,繩道要順線,不順線要用好平輪,人員躲開繩道三角區(qū),防止斷繩脫鉤傷人,掛輪處要支護完好,禁止使用歪扭及頂空棚子做吊點。
⑨最后替插梁的上方的金屬拱型棚子。
⑩替回金屬拱型棚子時,遵循先棚后回的原則。回棚子時,提前打好中柱,替棚子使用3000×170×160mm3方木當梁,柱用單體液壓支柱,單體柱與梁用鐵絲栓牢,一梁四柱,幫柱扎角80度-85度,上頂和兩幫用小板插嚴背實。
臺棚下替板完畢后,在抬板下打3趟走向托梁,托梁使用3000×170×160mm3方木,一梁四柱。
10、機頭、機尾建梁時,直接在原有方木下建梁,梁使用1.2m雙楔鉸接梁進行支護,梁距450±50mm,機頭機尾上方控頂區(qū)雙楔鉸接梁保證插齊橢圓肖或扁肖,肖子用大錘打上勁。架子邊至雙楔鉸接梁間臥3000×170×160mm3方木或φ180×3000mm3半圓。
11、在上、下出口20m范圍內(nèi)加強支護,在原有支護下方打托梁,托梁使用φ160×2000mm3半圓,10m以內(nèi)打雙趟,10~20m范圍內(nèi)打單趟,單體柱與托梁用鐵絲栓牢。把上、下出口煤壁前方3~7m的棚子替出,替棚子梁用φ180×3000mm3半圓,間距600mm,用1.2m雙楔鉸接梁打托梁,下出口3~4趟,上出口2~3趟。
三、工作面支架打完好:
支架的液壓系統(tǒng)要保持密封良好,無漏液、串液現(xiàn)象,所有管路吊掛整齊,架箱無浮煤,架間噴霧齊全,管子不敞口,不插單腿銷,不許用鐵絲代替插銷,各種千斤頂和閥要保持動作靈活可靠,更換管子、閥件及管子接頭時,必須先停止供液并保持清潔,不得將煤塵等臟物混入液壓系統(tǒng),換下的舊件及時封堵上井,不得丟失,液壓系統(tǒng)要按設計安裝,不得隨意倒裝,嚴禁亂拆管子和各種銷子。
四、機尾小面支護安全技術措施
1、采用1.2m雙楔鉸接梁和dz25-25/100(或dz22-30/100)單體液壓支柱配套支護,單體液壓支柱必須穿好柱鞋。
2、梁間距450±50mm,雙楔鉸接梁擺平,掛直,梁上插嚴背實,嚴禁空頂。雙楔梁兩端鉸接處保證插齊橢圓肖,橢圓肖必須用大錘打上勁。
3、雙楔鉸接梁與末組支架的間距超寬或不足時,及時加梁或掐梁。
4、架子邊至雙楔鉸接梁間臥3000×170×160mm3方木或φ180×3000mm3半圓,方木或半圓隨推采往前串。如腮部煤壁松軟,易片幫、抽冒,必須用手鎬刷幫,超前掛梁,上頂插嚴背實,煤壁側護好幫。
5、過機尾時,打牢銷子后方可回梁下單體柱,機尾移過后,立即補齊柱子。
6、回銷子時,正對銷子飛出方向禁止站人,以免傷人。
篇2:工作面準備工作安全技術措施
由于工程安排需要,提前進入1295Ⅳ工作面進行生產(chǎn)前的準備工作,為保施工安全,在遵守《煤礦安全規(guī)程》、《各工種安全技術操作規(guī)程》的基礎上,特制定如下安全技術措施:
一、1295Ⅳ工作面概況及工作面系統(tǒng):
1295Ⅳ工作面走向長度:走向長度:408~438m,平均423m;傾向長度:75~77m,平均76m。兩巷道支護型式均為金屬拱型棚子支護,工作面選用52組G320-13/32型液壓支架護,MG375型機組割煤。
進掌路線為:地面→副井→1248大巷→1448大巷→1434斜井→1490軌道邊眼→1295Ⅳ下運→1295Ⅳ工作面
運煤系統(tǒng):工作面→1295Ⅳ下運→1463溜煤井→1449→1249→井底煤倉→主井→地面
輔助運輸系統(tǒng):地面→副(風)井→1248→1448→1434斜井→1490軌道邊眼→1295Ⅳ風道
排水系統(tǒng):1295Ⅳ風道(下運)→1490軌道邊眼→1434斜井→1448→1248→井底水倉
通風系統(tǒng):
⑴新鮮風流:
副井→1248大巷→1448大巷→1434斜井→1490軌道邊眼→1295Ⅳ下運→1295Ⅳ工作面
⑵乏風風流:
1295Ⅳ工作面→1295Ⅳ風道→專用回風巷→0440→主井→地面
工作面發(fā)生災害時避災路線:
水災避災路線:
工作面→風道→1490軌道邊眼→0440→副(風)井→地面
火災及瓦斯煤塵爆炸事故避災路線:
工作面→下運→1490軌道邊眼→1434斜井→1448大巷→1248大巷副(風)井→地面
二、工作面毛窩回替抬棚、金屬拱型棚子及兩出口建梁打支護安全技術措施
1、毛窩里的金屬拱型棚子堅持從里向外逐架回撤的原則。
2、回撤毛窩金屬拱型棚子前,先在迎頭棚子下打好中柱,中柱使用單體柱,單體柱與棚梁用不小于16#鐵絲栓牢。
3、回棚子采用JH-8t絞車與人工配合作業(yè),絞車距回棚子地點8~15米,并打好壓戧柱。用絞車回棚子時,先回腿再回梁。松解卡纜時要解一幫卡纜,回一個腿,嚴禁兩幫卡纜同時松解。人工解卡纜時一次一幫,對面不許站人,防止螺母崩出傷人。
4、棚腿用40T溜子鏈拴好,用帶螺絲的剎勾與絞車繩頭聯(lián)接好。螺絲上滿扣,人員躲開繩道及三角區(qū)。嚴禁用絞車掰卡纜。回棚子時要有專人觀山。
5、回棚梁前,棚梁用40T溜子鏈拴好,用帶螺絲的剎勾與絞車繩頭聯(lián)接好。螺絲上滿扣,人員躲開繩道及三角區(qū)。中柱采用遠方放液的方法卸載后,開動絞車將棚梁拉出。
6、下運替回毛窩里的金屬拱型棚子前,下運轉(zhuǎn)載機必須打“0”位。
7、回出的鐵活要及時外運,保證后路暢通。需要人工抬、搭、扛運件時,必須互叫互應,防止磕手碰腳。
8、毛窩回完后要擋好芭簾。
9、回抬棚安全技術措施:
①補齊棚腿,對原有金屬拱型棚子卡纜進行緊固,保證金屬拱型棚子的完好可靠。
②提前先對抬棚進行加固,即在抬棚下加打兩趟托梁,托梁垂直于抬棚鐵插梁,梁用3000×170×160mm3方木,一梁四柱,柱用水柱,用鐵絲將柱梁雙絲雙扣栓牢固,支柱初撐力滿足要求。
③然后回撤臺棚臉拱型棚子,回撤前先在臺棚臉下加打中柱,同時所有托梁水柱二次注液。以上工作完成后,才能回撤臺棚臉拱型棚子。
④回撤臺棚臉棚子時,先回腿后回梁,要先松解開一幫卡纜,然后把棚腿回出,然后在松解另一幫卡纜,回出棚腿,嚴禁兩幫同時松解卡纜,松解卡纜時人員躲開卡纜螺母彈射方向,卡纜對面嚴禁有人作業(yè)或停留,防止螺母彈出傷人。
⑤將臺棚臉下的中柱進行放液,回出棚梁,放液時要遠方放液,用專用放液鉤子配合手繩放液,距離不得小于2m。放液前,棚梁用繩爪栓好,并與絞車繩連接。
⑥用繩抓和插梁外露一端鎖牢,繩抓一端外領,用8t絞車將插梁抽出。
⑦回抬棚鐵插梁使用8t絞車,距迎頭8~15m。絞車要穩(wěn)在頂板支護完好的地段,打齊打牢壓戧柱,使用絞車前先檢查繩、繩頭及絞車完好情況,有隱患先處理,處理好后在使用。使用口笛做信號,禁止口喊或晃燈,信號規(guī)定為“一行二開三倒車”。信號要清晰明確,司機聽清信號后在開車,操作要準確及時,插梁外露一端用40T大鏈與繩抓栓好,用沙勾與絞車繩頭連接螺絲上滿扣,回插梁禁止生拉硬拽,繩道要順線,不順線要用好平輪,人員躲開繩道三角區(qū),防止斷繩脫鉤傷人,掛輪處要支護完好,禁止使用歪扭及頂空棚子做吊點。
⑨最后替插梁的上方的金屬拱型棚子。
⑩替回金屬拱型棚子時,遵循先棚后回的原則。回棚子時,提前打好中柱,替棚子使用3000×170×160mm3方木當梁,柱用單體液壓支柱,單體柱與梁用鐵絲栓牢,一梁四柱,幫柱扎角80度-85度,上頂和兩幫用小板插嚴背實。
臺棚下替板完畢后,在抬板下打3趟走向托梁,托梁使用3000×170×160mm3方木,一梁四柱。
10、機頭、機尾建梁時,直接在原有方木下建梁,梁使用1.2m雙楔鉸接梁進行支護,梁距450±50mm,機頭機尾上方控頂區(qū)雙楔鉸接梁保證插齊橢圓肖或扁肖,肖子用大錘打上勁。架子邊至雙楔鉸接梁間臥3000×170×160mm3方木或φ180×3000mm3半圓。
11、在上、下出口20m范圍內(nèi)加強支護,在原有支護下方打托梁,托梁使用φ160×2000mm3半圓,10m以內(nèi)打雙趟,10~20m范圍內(nèi)打單趟,單體柱與托梁用鐵絲栓牢。把上、下出口煤壁前方3~7m的棚子替出,替棚子梁用φ180×3000mm3半圓,間距600mm,用1.2m雙楔鉸接梁打托梁,下出口3~4趟,上出口2~3趟。
三、工作面支架打完好:
支架的液壓系統(tǒng)要保持密封良好,無漏液、串液現(xiàn)象,所有管路吊掛整齊,架箱無浮煤,架間噴霧齊全,管子不敞口,不插單腿銷,不許用鐵絲代替插銷,各種千斤頂和閥要保持動作靈活可靠,更換管子、閥件及管子接頭時,必須先停止供液并保持清潔,不得將煤塵等臟物混入液壓系統(tǒng),換下的舊件及時封堵上井,不得丟失,液壓系統(tǒng)要按設計安裝,不得隨意倒裝,嚴禁亂拆管子和各種銷子。
四、機尾小面支護安全技術措施
1、采用1.2m雙楔鉸接梁和DZ25-25/100(或DZ22-30/100)單體液壓支柱配套支護,單體液壓支柱必須穿好柱鞋。
2、梁間距450±50mm,雙楔鉸接梁擺平,掛直,梁上插嚴背實,嚴禁空頂。雙楔梁兩端鉸接處保證插齊橢圓肖,橢圓肖必須用大錘打上勁。
3、雙楔鉸接梁與末組支架的間距超寬或不足時,及時加梁或掐梁。
4、架子邊至雙楔鉸接梁間臥3000×170×160mm3方木或φ180×3000mm3半圓,方木或半圓隨推采往前串。如腮部煤壁松軟,易片幫、抽冒,必須用手鎬刷幫,超前掛梁,上頂插嚴背實,煤壁側護好幫。
5、過機尾時,打牢銷子后方可回梁下單體柱,機尾移過后,立即補齊柱子。
6、回銷子時,正對銷子飛出方向禁止站人,以免傷人。
篇3:工作面縮面前期準備安全技術措施
一、概況7201工作面即將進入縮面,為保證縮面工作進展順利總調(diào)安排我工區(qū)為縮面工作做前期準備。為保證施工安全,特制定此安全技術措施。二、施工內(nèi)容1、7201軌道巷外口上平臺及與-700掘進回風巷交匯處臥底,將軌道平臺延長至軌道巷外口;7201運輸巷150機頭至-700掘進回風巷段臥底、找平。2、7201運輸巷外幫對著7201縮面切眼位置刷回柱機硐室;7201縮面切眼出支架的位置刷抹角;7201運輸巷外口兩道風門之間在兩幫的中間個刷一個躲避硐室。3、根據(jù)設計要求更換、安裝絞車。三、施工方法及要求(一)臥底1、臥底施工使用風鎬、手鎬、鏟子等工具進行人工施工,施工產(chǎn)生的矸石使用車皮裝車然后轉(zhuǎn)運上井。2、7201軌道巷外口上平臺的斜坡搓成水平,并把至-700掘進回風巷交匯處約20m的范圍順平,不得有凸凹或臺階。施工時由7201軌道巷起坡點向-700掘進回風巷方向施工。3、7201運輸巷上平臺至-700掘進回風巷臥底要求軌面至頂板的距離不小于2300mm,臥底寬度沿軌道中線向兩邊各1000mm(即臥底寬度2000mm),臥底區(qū)域按照腰線進行保持底板水平。施工時由-700掘進回風巷開始向運輸巷150皮帶機頭方向施工。4、臥底期間不得在軌道懸空的狀態(tài)下裝車,裝車時先用軌道阻車器把車輛穩(wěn)定在未臥底的軌道上,然后人工裝車。5、不論斜巷和平巷,裝車時每次只能裝一車,斜巷懸鉤裝車每次只能掛一車,待車輛停穩(wěn)且絞車主繩拉緊狀態(tài)下把絞車剎車剎好,然后把阻車器安裝在車輛下方緊靠車輪的位置。(二)刷躲避硐室、回柱機硐室和抹角1、刷躲避硐室、回柱機硐室和抹角均使用風鎬、手鎬、鏟子等工具進行人工施工,施工的同時對裸幫和裸頂進行錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護,施工回柱機硐室和抹角刷下的碎炭鋪在縮面切眼內(nèi)待工作面回采到縮面切眼時被采煤機裝到刮板輸送機上;施工躲避硐室時刷下的碎炭及時用車皮清理裝車。2、躲避硐室施工尺寸為寬1500mm、深1500mm、高同所在巷道高度同高;回柱機硐室施工尺寸為寬3000mm、深2500mm、高2500mm;抹角邊長1600mm、高度同巷道高度。3、錨桿施工機具使用MQT—120(130)型錨桿機、中心空六棱合金鋼鉆桿配合Ф28mm的合金鉆頭;錨桿選用Ф20mm×2000mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距800×800mm;金屬網(wǎng)規(guī)格為6000mm×1100mm、網(wǎng)徑50mm×50mm,掛網(wǎng)壓茬100mm~200mm并且用14#扎絲扣實扎緊,扎絲扣間距不大于200mm;鋼帶為Ф12mm的圓鋼加工,規(guī)格為2800mm×800mm×70mm;錨固劑選用CK-Z2370型藥卷。4、安裝錨桿間排距誤差±50mm,,錨桿應垂直于巖面布置,角度誤差不超過±5°,錨桿螺母扭距力150N·m≤扭距力≤200N·m,二次緊固后扭距力250N·m≤扭距力≤300N·m,錨桿絲紋外露出螺母長度10mm~40mm之間。5、安裝錨桿時先用壓風清掃眼孔浮塵,將符合質(zhì)量規(guī)定的樹脂錨固劑緩慢放入孔內(nèi),用錨桿桿體將樹脂錨固劑緩慢推至孔內(nèi),用攪拌套筒將錨桿機與桿體連接好,緩慢升起錨桿機將樹脂錨固劑緩慢推至孔底,然后按照規(guī)定的攪拌轉(zhuǎn)速和上升速度邊攪拌邊上升將錨桿推入孔底,攪拌時間15-25s。攪拌結束后,錨桿機頂住錨桿而不回落,根據(jù)樹脂錨固劑說明書上提供的初凝時間確定等待時間,達到等待時間后少許,擺正托板、鋼帶,開動錨桿機緊固螺母,邊緊固邊用相應工具砸打鐵托板,使托板緊緊貼于巷道表面,緊固到錨桿機失速并通過對減磨墊圈的變形情況進行判斷達到規(guī)定螺母扭矩后,方可停機。(三)安裝電絞1、電絞的更換和安裝按照設計要求施工。2、施工電絞基礎坑使用風鎬、手鎬、鏟子等工具進行人工施工,施工產(chǎn)生的矸石使用車皮裝車清理干凈。3、更換電絞時對不符合要求的電絞基礎要重新砌筑,基礎參數(shù)如下:水泥:沙子:石子=1:2:3絞車規(guī)格JD-40JD-55JD-75JH-20T基礎尺寸
長×寬×深2100mm×1800mm
×13002000mm×2000mm
×15002000mm×2000mm
×20003000mm×1600mm
×2000四、安全技術措施1、各工種到現(xiàn)場先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。2、使用風動工具施工時,風、水管路必須上緊上牢,防止脫扣、脫節(jié)傷人,風、水管路必須使用匹配的“U”形銷(標準件),嚴禁用鐵絲代替或插單腿銷。3、臥底時工具的活動范圍內(nèi)不得有人停留,避免工具傷人。4、絞車司機,把勾工持證上崗,正規(guī)操作,認真執(zhí)行,“六不開,六不掛”制度,走勾期間,嚴格執(zhí)行“走人不走勾,走勾不走人”制度。5、斜巷裝車時必須用18.5mm的繩頭把車輛牢固拴在軌道上并使絞車主繩處于繃緊狀態(tài),然后方可裝車;平巷裝、卸車時在車輛兩端用方木打“十字花”把車輛穩(wěn)定住,然后方可裝、卸車。6、平巷若人工推車時,應遵守下列規(guī)定:(1)一次只準推一輛車。(2)在開始推車、停車、發(fā)現(xiàn)前方有障礙物及接近花道、彎道、巷道口或有行人時,都必須提前發(fā)出警號,并控制車速。嚴禁蹬車、放飛車。過兩道風門時,嚴禁同時打開。7、使用錨桿機時,操作人員應站在錨桿機搖臂端外側完好支護下操作,打錨桿、上鋼帶時,作業(yè)人員應相互配合好動作要協(xié)調(diào)一致。8、處理壓風、水管路、高壓管的管路時,必須先關閉總閘閥,打開分閘閥卸壓后再處理,處理完畢后,必須聯(lián)系清楚確認無誤后再打開總閘閥。9、施工前,嚴格執(zhí)行”敲幫問頂”制度,嚴禁空頂作業(yè)。刷硐室及抹角時應現(xiàn)場設專人觀察頂板及巷幫,發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)撤至安全地點,然后用長度不小于2m的長把工具找掉松動煤塊,待確認無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。10、使用風鎬沖擊煤壁時非施工人員不得靠近施工機具,防止風鎬滑移或飛濺的炭塊傷人。11、澆灌電絞基礎時嚴格按照電絞對應的基礎尺寸施工,拌料均勻,基礎料中不得有煤矸石或其他雜物,確保澆灌基礎質(zhì)量。12、基礎料運到指定位置后,及時將料卸下并堆放在巷道一幫(距軌道不低于0.6m),水泥碼放時下邊需墊上道班防止水泥被水浸。13、電絞基礎澆筑好后48小時內(nèi)要每班進行灑水保養(yǎng),保養(yǎng)期間不得安裝電絞。14、安裝電絞時起吊必須安裝專用起吊錨桿,不得把手拉葫蘆掛在鋼帶上起吊。起吊時重物下方和重物受力方向不得有人,防止斷鏈、脫鉤傷人。15、電絞安裝后地弓螺絲應加墊圈并上滿絲緊牢固。