一、概況

陳四樓煤礦-720泵房內水倉凈長度為130m,斷面為3.8m×3.2m,根據礦上安排,我隊計劃對-720泵房內水倉進行清理,為指導此次清倉工作的安全順利進行,特制定此安全技術措施。

二、施工時間

2011年2月10日—2月28日早班8:00-16:30

三、施工前準備

1、施工措施貫徹學習簽名。

2、清倉機安裝、攪拌罐、渣漿泵、脫水設備、液壓系統安裝、輸送管路連接及隨機附件。

3、嚴格按照井下運輸規定由施工負責人將設備運送到施工現場。

四、煤泥運輸路線

-720泵房內水倉→-720軌道大巷→南五皮下二部皮帶

五、施工組織

施工負責人:王思亮安全負責人:康文戰

操作負責人:房世領施工人員:7人

六、工藝流程

施工開始階段采用泥漿泵向清倉機料斗中輸送煤漿,通過清倉機泵送系統運輸至攪拌罐,清理出5-8米長的空間后,采用清倉機清理。

水倉煤泥→清倉機→攪拌罐→渣漿泵→脫水設備→皮帶

回水

另一水倉

1、清挖煤泥:利用清煤機雙螺旋集泥裝置和下鏈刮板機運輸作為裝載機構,將煤漿輸送至料斗,再通過清煤機泵送系統將煤泥輸送至攪拌罐。

2、排漿:利用一臺攪拌罐攪拌后,再通過渣漿泵和排漿管將煤泥從攪拌罐排入脫水設備。

3、脫水:通過脫水機將煤漿內的水排出,干煤泥直接由濾板掉入皮帶。

七、水倉清挖設備操作步驟及注意事項

(一)、清倉前的準備工作:

1、對每一臺轉動設備進行手動盤車(可用管鉗之類的輔助工具),確保能轉動。

2、檢查整個系統管路連接和液壓油管是否完好。

3、檢查脫水設備濾板之間是否夾有雜物,以免損壞濾布和濾板。

4、檢查液壓泵站中液壓油的油質和油量是否符合要求。

5、清倉機開機前的注意事項

1)將水注入清洗箱,水面應浸過活塞桿。

2)檢查所有操縱手柄和電控按鈕是否處在中位(開或閉位置)。

3)檢查油箱油位是否符合要求。

4)檢查各密封部位有無漏油現象。

5)檢查運輸機和履帶鏈的張緊程度是否正常。

6)螺旋挖煤滾筒前面不得站人。

7)液壓系統中的安全溢流閥是出廠時調定的,不得隨意調整。

8)除經培訓取得合格要求的操縱者外,任何人不得擅自操作機器。

(二)、清倉程序和操作要求

1、向料斗加入半斗清水,濕潤料斗。

2、啟動主電機,觀察電動機轉向是否正確,要求從電動機尾部看,葉片順時針轉動為正確,反之錯誤(由電動機反轉時間不得超過一分鐘),如果是沒有運轉過的新泵,則要求開機前從排氣口處加油,試車時,排氣口處有油冒出,方可將排氣口擰緊。

3、電動機啟動后空運轉5分鐘,再次觀察有無漏油現象。

4、啟動挖裝馬達,等到料斗里盛滿煤泥后,再把3wmm6a50b/f手動換向閥往前推,開始排煤泥,應特別注意,在排料時,當料斗里的煤泥低于排料口時,就停止排料,目的就是防止排料管中進空氣,影響輸送煤泥。

5、啟動攪拌設備、啟動加壓設備,此時注意壓力表壓力,應保持在20mpa以內。(注意:避免攪拌罐抽空造成給料泵抽空現象,損壞設備)

6、進入保壓狀態后,檢查各管路閥門開閉狀態,確認無誤后緩慢打開進料閥門、啟動進料泵,往脫水設備里進料。

7、停止進料泵,關閉進料閥門,開啟輸送機,操縱卸料閥拉板卸料。

然后,重復以上步驟,向輸送機上裝料。

(三)、停機程序

1、停止挖裝馬達運行。

2、將料斗內殘存的煤泥排空(注意不要進空氣),向料斗內加水并泵送,直到輸送管末端流出水,方可將3wmm6a50b/f手動換向閥往后拉,停止泵送排料。

3、關閉磁力開關。

4、遇緊急情況時,直接將隔爆控制按鈕斷開,立即停車。

(四)、停止清倉時的工作

主要是用清水把整個系統清洗一次,方法是:

1、啟動液壓泵站將脫水機濾板頂緊。

2、用抽排設備抽清水到緩沖罐(抽半罐即可)。

3、用加壓設備往壓濾機進清水,直至將緩沖罐的水打完。

4、擰開加壓設備上的放料口(螺栓),放出系統內的存水。

5、拉開脫水設備濾板對濾布進行清理及檢查(檢查是否堵塞或有破損)。

八、脫水設備操作步驟及注意事項

1、脫水設備操作規程:

序號動作

工序說明注意事項1壓緊濾板接通電源,啟動油泵,操縱壓料閥直到壓緊(壓力到20mpa)。壓緊濾板前應檢查濾板數量滿足規定要求。

濾板密封面之間不粘任何異物,濾布平貼于濾板無皺褶。2保壓壓緊壓力達到規定壓力時,油缸保持壓力。保壓是開始過濾的條件,保壓后,就可以進料過濾了。3進料過濾進入保壓狀態后,檢查各管路閥門開閉狀態,確認無誤后打開進料閥門、啟動進料泵。緩慢開啟進料閥,料漿通過止推板上的進料孔進入各個濾室,在規定的壓力下加壓過濾,逐漸形成濾餅。

在進料過程中注意觀察濾液及進料壓力變化,如壓力超高,需打開回流管的閥門進行調節。(剛開始過濾時,濾液少許混濁屬正常)。

排液正常后閥門逐漸開啟,進料閥門的開啟是小→大→小的過程。進料過程應連續,以免進料孔堵塞出現壓差,導致濾板破裂。4停止入料停止進料泵,關閉進料閥門。過濾后期,出水咀出水減少或成滴,表明濾室將滿。

此時,可以停止進料。5卸料準備以上操作完成后,可以開啟輸送機,準備卸料。66松開濾板卸濾餅壓緊油缸縮回,換向手柄向前推,操縱卸料閥拉板卸料。

*拉板車必須同步到達限位位置,否則下個循環可能會出現不取板現象。松開濾板后,將濾板逐一拉開,同時濾餅卸掉。注意清理濾板,保持濾板密封面干凈。必要時可以臨停拉板。

*拉板車限位共有兩個,如出現不取板現象,請檢查兩個小車是否同時到限位位置(即是否同步)。如不同步,請及時調整,否則,可能引起主梁、活塞桿彎曲。7清洗整理濾布根據所過濾物料的情況,定期對濾布進行清洗可使用高壓清水或高壓水槍沖洗濾布,清洗整理濾布時應仔細檢查濾布是否有破損,發現損壞及時換新,進料孔、出液孔是否堵塞,每次進料都應認真清理進料口,以免造成壓力差,導致濾板損壞。

2、操作注意事項

(1)、止推板端用地腳螺栓固定,油缸端不能固定,直接平放于光滑的地基上。

(2)、機架各連接零部件有無松動,應及時調整緊固,該潤滑的部位應保持良好潤滑。

(3)、電源接線是否正確、安全。

(4)、液壓站用油是否清潔并加到油位(油位應在油箱容積的90%高度左右),與主機連接管路(油缸高低壓油管、馬達油管)是否正確。

(5)、濾板數量是否達到要求,排列是否整齊、次序是否正確;濾布安裝有無折疊。

(6)、清洗整理濾布:根據所過濾濾布的情況,定期對濾布進行清洗。清洗整理濾布時應仔細檢查濾布是否有破損,進料孔、出液孔是否有堵塞。

(7)、開關電氣設備安裝:開關擺放整齊,接線工藝符合標準,保護裝置齊全有效,杜絕失爆,電纜吊掛整齊。

九、水倉清理設備的安裝及維護

(一)、清倉機的使用及維護:

1、在正常工作時,如果油溫超過85℃,應停機,待油溫降壓至60℃以下再工作。

2、每天給挖裝鏈輪軸承注黃油。

3、每班檢查挖裝部圓環鏈條上的刮板是否松動或脫落。

4、每天給螺旋給煤轉動軸注黃油。

(二)、攪拌設備安裝、使用及維護:

1、安裝和維護:泵要放在牢固水平基礎上,以承受全部重量和消除振動,擰緊全部地腳螺栓;泵軸和電機軸應精確對中,以免引起劇烈的振動和磨損。

2、使用中注意事項:用手按泵旋轉方向轉動軸,不應有摩擦,否則調整葉輪間隙;保證泵按泵體上所標的箭頭方向轉動;軸封填料太緊,軸易發熱,同時耗費功率;填料太松,泄漏太大,要調整到水成滴狀最佳;泵使用前后,應盡可能使泵輸送清水或者稀料,以清洗泵內渣漿。

(三)、壓濾設備安裝、使用及維護:

1、壓濾機安裝

(1)、濾板安裝:壓濾機就位后,就可以安裝濾板。由于濾板比較重,應在壓濾機的正上方安裝一架小型天車,以方便安裝和更換濾板的使用。

(2)濾布的裁剪和安裝:濾布可根據物料性質來選擇。(過濾煤泥一般為無紡濾布)

濾布的裁剪,可根據濾板的尺寸和進料形式,開出進料口和出液口折搭在濾板上,長度和寬度稍大于濾板的尺寸。開孔大小,應以對應孔徑的95%左右為宜。

安裝時,將濾布折搭在濾板上,濾布孔與濾板孔對齊,大孔為進料孔,夾布器從孔中穿過,將濾布夾住,用工具上緊即可,邊緣用尼龍繩扎緊。

(3)、液壓站、電控箱的安裝:

a液壓站一般放到壓濾機油缸后端的附近,電控箱放到液壓站旁邊,就可以布置接線用管路,將線穿好待接。進料管路系統的安裝

b中心為進料孔,其管路上安裝一個隔膜壓力表觀察進料壓力。安裝要注意管路的安裝、使用及維修必須方便,管道不得接錯,管線也盡量短。

2、壓濾機維護

(1)壓濾機使用過程中,需要對運動部位進行潤滑,動作不靈活或準確性差的元件,一經發現應及時修理或更換。

(2)做好設備使用記錄,并及時對設備故障進行維修。

(3)保持壓濾機的各配合表面的清潔,并補充適量的潤滑油。保持濾板密封面的光潔、干凈,檢查濾布是否皺摺、破損,損壞及時換新,保證其平整完好。

(4)液壓系統的保養,主要是對液壓用油的質量,油箱液面的高度,液壓元件及各連接口密封性的檢查和維護。

(5)在設備使用一段時間后,對螺栓緊固部分、鏈條、可調節部分應檢查,發現松動的,應及時檢修,并定期對此進行檢查。

(6)設備長期不用,應將濾板和機架清洗干凈,濾布清洗后涼干,易生銹的部位作好防銹處理。

十、安全技術措施

1、在工作現場,必須對工作地點進行通風,通風采用壓入式通風,局扇和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,距回風口不得小于10米,一臺局扇只準向一個工作地點供風,風筒必須采用抗靜電阻燃風筒,風機型號為:fbdno5.6/2×11kw,風筒直徑為:600mm,風筒必須逢環吊掛并保持平直,風筒末端到工作地點的最大距離不得大于10m,破壞的風筒及時粘補,確保工作地點新鮮風量的供給和有害氣體及時排出。

2、局扇必須掛牌管理,指定專人負責保養和管理,保證正常運轉,不得停止向工作現場供風,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源。恢復通風前必須檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10米以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可人工開啟局扇,施工負責人必須攜帶便攜式瓦檢儀。

3、清倉機進入水倉入口坡道時,應用絞車(絞車的額定牽引力大于8t)牽引其尾部,以防止清倉機履帶與水倉中的軌道之間出現打滑時產生下滑現象。

4、在斜巷運輸的變坡點,阻車器和擋車杠安裝齊全,動作靈活,專人負責操作。

5、所有設備的旋轉部位,必須加裝防護罩,施工人員不要隨意靠近運行中的設備。

6、和清倉機一同向前推進的通信系統和啟動器,必須用風筒布加以防護,按扭必須懸掛固定在合適位置,電纜吊掛整齊。

7、在續接新抽排管路之前,要將管路內的煤泥用清水沖凈。

8、若與管路堵塞后,反泵幾次后如果管路仍然堵塞,就應沿管道尋找堵塞部位。從泵出口起,未堵塞管會發生劇烈震動且有響聲感。而堵塞部位則相對靜止,無響聲;用木錘敲擊通過手感和聲音判斷有“悶”聲和密實感。當判斷準確后,可拆開管道進行清理。

9、清倉人員時刻注意水倉內淤泥壓力及水量的變化,一旦發現異常,立即撤出人員。-720泵房司機要經常觀察水位,吸水井水位在清倉前和清倉期間排至最低,不得將水流入所清水倉,造成煤水涌出事故,清倉人員不能一人在水倉內單獨作業。

10、清倉人員在清理清倉機進料口濾網上的大塊煤塊或其它雜物時,要停止向料箱輸送煤泥。

11、壓濾機進料口壓力,要設專人負責觀察。

12、在安裝或撤除過程中,需要起吊設備或重物時,起吊用具需經技術人員同意,符合安全要求,起吊點牢固可靠,起吊點和重物重心在同一垂線上,現場人員要聽從施工負責人的指揮,起吊過程中,重物下不能有人員通過,操作人員要精力集中,避免重物脫落、擺動傷人。

13、要經常檢查清倉機和壓濾機的高壓膠管狀況,一旦發現鼓包、露鋼絲,要及時更換,更換高壓膠管時必須停機,使管內壓力泄完。

14、電氣設備的安全保護,必須動作靈敏可靠。

15、不清倉時,必須有專人負責,做好所清水倉的排水工作,嚴防清倉機的開關、電機被淹。

16、進入水倉,施工負責人要帶領職工,查看頂板、管路、電纜、風筒狀況,無安全隱患后,方可進行施工。

17、清倉機開機前,要先發出警鈴信號。

18、在施工期間,由施工負責人在距離工作面不超過5米頂板上懸掛便攜式甲烷檢測儀,并要采取好防護措施。

19、施工人員要穿戴好好勞動保護用品,嚴格執行好“一人操作,一人監護”。

20、在水倉中的工作人員不得少于3人,一人負責操作清倉機,一人負責雜物處理,一人負責觀察煤泥滑動情況,如有大面積煤泥下滑,馬上通知另內兩人迅速撤離,撤離人員應沿巷道壁行走。

21、清倉機司機要經過嚴格培訓,并由廠家技術人員在現場進行前期指導,確保清倉工作順利完成。突發公共衛生事件應急預案

篇2:水倉泵房變電所重新砌碹安全技術措施

一、工程概況

由于冷坡煤礦進行過渡生產,其原來的水倉、泵房及變電所已經不能滿足實際需要,所以進行重新掘進砌碹,計劃采用放炮落煤法,其中泵房及變電所40m,水倉60m。經礦領導研究決定由采煤隊二組進行施工,現編制如下安全技術措施:

二、施工人員組織

由生產科成立專門的技術組進行專項負責

組長:師向鵬

成員:采煤隊隊長、王景華、沈強(安全員)

現場施工由采煤隊跟班副隊長安排具體實施,通防科、安全科負責配備每班的瓦斯員、安全員,負責現場瓦斯檢查和安全生產。

預計工程施工從8.15開始,工期預計為半個月。生產科在此期間不定期進行現場驗收。

三、工程質量

?1、巷道規格應滿足以下要求:泵房及變電所進行砌碹支護,全斷面應滿足13.2m?(全寬4.2m,全高3.6m),凈斷面為10.5m?(凈寬3.6m,凈高3.3m,墻高1.5m)。水倉進行砌碹支護,全斷面應滿足10.5m?(全寬3.6m,全高3.3m),凈斷面為8m?(凈寬3m,凈高3m,墻高1.5m)。詳見巷道斷面圖

2、碹體厚度及壁厚符合設計要求(碹厚:25㎝;壁厚5㎝),

壁厚與巷道圍巖之間的空隙必須用不可燃性材料填實,冒頂區必須接頂,但在碹拱上部必須有厚度不小于0.5米的不可燃墊層。

3、砌碹沙漿標號不小于50﹟,砌塊規格滿足要求(料石:粗料石(250-300)×(200-150)×(150-100)㎜;水泥:普通硅酸鹽水泥,標號32.5﹟;沙:粒度不大于2.5mm,含雜量小于5﹪。)。

4、墻體基礎不得小于設計(20㎝),必須在硬底上鋪設50mm厚的沙漿。?

5、碹體平整,碹墻邊線應成直線,砌塊垂直逢要錯開,不得同茬,每碹之間必須留咬合茬。

6、只有拱墻達到一定強度后,方可拆除碹鼓及模板。

7、灰逢寬度在10-20mm之內,灰逢飽滿,無干逢、瞎逢。

8、砌挖補前應掛好中腰線,保證砌碹后,中線至邊線的間距不小于設計的20mm,腰線上、下誤差不得超過30mm。

三、工程具體實施細則

你隊所需的材料由地面經回風斜井直接運到。運煤(矸)路線經工作面刮板機至運輸大巷皮帶運至地面。工程采用爆破落煤方法。炮眼布置詳見附圖。

爆破工必須按下列順序進行操作:

1.裝配引藥。

2.檢查瓦斯。

3.裝藥。

4.封泥。

5.檢查瓦斯。

6.敷設爆破母線。

7.警戒。

8.爆破。

9.爆破后檢查瓦斯、支護。

?10.處理拒爆、殘爆。

砌碹應按以下順序進行操作:

1.檢查處理工作地點的安全隱患。

2.臨時支護。

3.挖底槽砌基礎。

4.砌墻。

5.搭工作臺。

6.支碹胎、砌碹或混凝土澆灌。

7.封頂與合攏門。

8.拆碹胎與模板。

9.檢查質量,清理現場。

四、為保證井下主水倉、泵房及變電所砌碹工程質量及工作人員安全,特制定以下安全措施:

(一)局部通風管理

1、局部通風要有專人管理,并墊高30cm以上;主機和備機能自動切換;

2、風筒吊掛平直,不得有大破口,風筒口到作業頭的距離不得超過3m(如果巷道垮冒不嚴,前方能夠通行,可提前排放20m)。

3、工作面臨時停工不得停風,若因檢修、停電等原因停風時必須撤出人員、切斷電源,恢復通風前必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近瓦斯都在0.5%以下時,方可人工啟動風機。

?(二)瓦斯管理

1、加強瓦斯檢查,嚴禁空班漏檢,假檢、弄虛作假;必須做到瓦斯檢查“三對口”。

2、維修工作面每班至少檢查三次瓦斯濃度;嚴禁超限作業。

3、瓦斯檢查人員必須嚴格執行瓦斯巡回檢查和請示報告制度,并認真填寫瓦斯檢查班報,并將檢查結果通知現場工作人員。當瓦斯濃度超過《規程》相關規定的,瓦斯檢查工有權責令停工,并撤出人員進行處理。

4、該維修工作面的瓦斯傳感器管理參加掘進工作面執行。

(三)運輸管理

1、運料前要仔細檢查礦車的穩定性,看其是否固定牢固。

2、信號工必須嚴格清點巷道內的行人,使其進入安全地點。嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

3、必須帶電松車,嚴禁放飛車,登鉤頭,超掛車。

4、采用人力推車時,必須遵守下列規定:

①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m:坡度大于7‰時,不準人力推車。

②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

5、處理掉道礦車必須遵守下列規定:

①有專人指揮。

②將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位。

③用鐵軌、撬杠使礦車復位時,應注意自身及他人安全。

④用機械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

6、在有運輸機的巷道內搬運材料時,要和司機聯系好。人行道安全間隙不符合要求或跨越運輸機時,必須停機搬運。

7、卸料時必須把礦車停穩,砌碹所需的材料必須分類堆放整齊。

(四)鉆眼爆破:

1、放炮員由經過專門培訓并取得合格證的專職人員擔任。

2、放炮作業前由瓦斯檢查員將磧頭瓦斯探頭移至風門外(或石門往回風平硐方向10m以外)不受炮轟地方,放炮后再移至磧頭,并按規定懸掛在巷道內。

3、嚴格執行一炮三檢及三人聯鎖放炮制,裝藥量必須符合要求,炮眼剩余部分全部炮泥填滿。

4、嚴禁放糊炮、明炮。放炮后至少應通風15min后,等炮煙吹散后,由班組長、瓦檢員和放炮員一起由外向里、由下向上對工作面的各項情況進行檢查,發現隱患及時處理。確認安全后方可生產。

5、炸藥和雷管必須分別放在專用箱內并加鎖,嚴禁亂扔亂放;炸藥箱、雷管箱必須放在頂板完好,避開淋水、機械、電器設備且寬敞的地點以防止車輛撞擊。裝配引藥時必須在頂板完整,支架完好,避開電氣設備和導電體的地點進行。

6、不得用電雷管代替竹簽或木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷中部或捆綁在藥卷上,電雷管插入藥卷后,用腳線將藥卷纏住,并將腳線末端短接。

7、腳線與腳線、放炮母線與腳線的連結及通電工作只能由專職放炮員一人進行,他人不得代替。

8、裝藥前必須用壓風清除炮眼內的煤(巖)粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得用力沖撞和猛搗。裝藥方式為正向裝藥(先裝殉爆藥再裝引藥,炸藥聚能穴向眼底);嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制。放炮母線和腳線之間的連接必須由放炮員親自操作。放炮點必須設在進風流中,只有在爆破點和起爆點20m范圍內瓦斯濃度低于1.0%且在發出放炮警號后至少再等5s后方能起爆。裝藥量必須符合作業規程規定;封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條執行。

9、裝藥時工作面不得從事其它與放炮作業無關的工作。工作面裝藥時,由班長或有經驗的老工人配合放炮員進行,人數不得超過2人,連線時由放炮員一人進行,嚴禁有人逗留。

10、放炮前班、組長必須親自布置崗哨,清點人員撤離情況,確認無誤時方可下達放炮命令,放炮后親自通知解除崗哨。警戒人員不得擅自離崗。必須是崗哨已布好、瓦斯濃度低于1%以下時,班組長方可下達放炮命令。

11、處理拒爆、殘炮時,必須在班長的指導下進行,并應在當班處完畢。處理瞎炮必須遵守下列原則:

①由于連線不良造成的瞎炮,可重新連線起爆。

②需采用重新打眼放炮時,必須在距瞎炮0.3m以處的地點另打與瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從煤眼中取出原放置的起爆藥或從起爆藥中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將殘眼底繼續加深;嚴禁用打眼方法往外掏藥;嚴禁壓風吹拒爆或瞎炮眼。

④處理瞎炮后,爆破員必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

⑤在瞎炮未處理完畢之前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

12、當班沒有用完的炸藥雷管必須及時退庫并簽字,嚴禁在井下存放或轉交給下一班。

(五)砌碹安全技術措施

1、巷道支護前做好“敲幫問頂”工作,當兩幫巖石破碎時,應先在頂梁下面打上兩跟頂柱,然后再進行作業。空頂距不允許超過1米,確保巷道及工作人員安全。

2、臨時支護撤除后,應立即進行挖底槽和砌墻工作。分段碹墻砌完后,按作業規程規定的距離拆除臨時支護,按碹拱尺寸檢查,并處理好拱部荒斷面,如有掉頂危險,須在墻頂壁后牢固地架設墻上小棚。小棚拆除后,以穿棒護頂,穿棒的一端插入碹茬,另一端托在未撤的臨近小棚梁上。

3、基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟巖層時,基礎必須加深、加寬;遇到底鼓嚴重時,應加砌底拱。基礎加大或底拱施工,要符合規程規定。

4、砌碹用砂漿配合比必須符合作業規程的要求。砌筑時,砂漿要均勻飽滿,無干瞎縫,嚴禁干壘。

5、用料石砌碹時,嚴禁使用半石,嚴禁料石橫放。

6、嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎及模板。有特殊要求的碹胎及模板必須編號。跨度超過4米的碹胎,各節之間必須使用螺栓連接,不準使用其他連接方式。

7、架設碹胎的工作,應由碹頭向里依次進行,第一架碹胎應穩在老碹下,兩碹胎間距不應大于1米,相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。嚴禁將碹胎直接穩定在工作平臺上。

8、腳手板的厚度應符合作業規程規定。嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上,作工作平臺使用。工作平臺上要留有躲閃冒落活石的空間,禁止在平臺上堆積過多的材料或砸料石。

9、回收碹胎的時間,應符合作業規程的規定。回收碹胎必須使用長柄工具,嚴禁使用動力機械回收。

(六)其他各項嚴格執行《煤礦安全規程》的規定。

篇3:三水平中央變電所泵房水倉修復與澆灌安全技術措施

三水平中央變電所,泵房,水倉修復與澆灌安全技術措施

根據礦生產計劃安排,三水平水倉澆灌將由我區十隊進行澆灌施工。三水平平中央變電所,泵房,內外倉通道由于受地壓影響,有背板斷裂,掉頂,底鼓現象,需先進行修復。為了確保施工的安全順利進行,特編制如下措施。

一、技術要求:

1、水倉硐室澆灌凈寬、凈高以設計尺寸為準,澆灌厚度為200mm。

2、內外倉吸水井規格:長*寬*深=3600*2000*5500mm。連通吸水井通道規格:長*寬*深=2400*1600*5500mm。

3、絞車基礎規格:長*寬*深=1200*1200*100mm。

4、臥道要求巷道腰線到道面為1.0m。

二、安全技術措施

1、施工前,施工地點附近要備有足夠的模板,撐木,各種材料及應急備用料。

2、施工前,內外倉通道口的風水管路由通風區負責改道。

3、每班施工前由班隊長負責對施工地點進行安全隱患排查,在確認無安全隱患,認真填寫安全確認牌板后,方可施工。

4、內外倉通道的修復:

①修復前,首先需摘掉通道口的U型鋼支架棚腿。

②摘棚腿前,先用加工的卡纜固定好兩道工字鋼,且工字鋼與每一個棚梁都必須連接緊固,螺母扭距不得低于150Nm。

③安裝好工字鋼棚梁,確認無安全隱患后,方可逐一摘除棚腿。

④內外倉通道臥道要求軌枕間距不大于1.0m。軌道間距誤差不大于10mm,不小于5mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內錯差不大于5mm。要求構件齊全,緊固有效,嚴禁出現陰、陽道,腐朽的道板要給予更換。

⑤對于巷道破損地段需重新更換背板。

5、臨時水倉的修復:

①在每班時施工前,首先加強頂板管理,嚴格執行敲幫問頂制度,找凈頂板的浮矸活石。

②找頂后,進行臨時支護。然后對臨時水倉周圍補打錨桿,進行補強支護。錨桿規格為高強螺紋錨桿,ф20*2000mm。

③打好錨桿后,然后再砌筑瓦石,以加強巷幫支護,防止片幫。瓦石間隙要充填密實。

⑥對巷道修復好后,再清理臨時水倉,破損處立模澆灌。

6、水倉澆灌:

①立模板時要拼接嚴密,防止跑漿,造成麻面。

②模板應當潤濕,防止模板吸收混凝土內的水分。

③采用人工拌料,水泥,黃沙,石子配比為1:2:3。拌料要混合均勻,一次拌料,一次用完。

④澆灌前,檢查模板支撐是否牢固,模板穩定是否正確,拼接是否嚴密,模板內的浮矸、雜物是否清理矸干凈。檢查合格后方可澆灌。

⑤盡量采用連續澆灌,以保證混凝土的密實性和整體性。

⑥澆灌搗固時,搗固鏟要插到混凝土的底層,搗固到混凝土表面冒出灰水為止。

⑦混凝土澆筑24小時后方可拆除模板。

⑧澆筑24小時后開始灑水養護,每班灑一次。

⑨拆下的模板要存放到指定地點,不要隨意亂放,以供下次使用。

7、絞車管理:

①、絞車上、下口要裝有聲光信號,“一停”、“二拉”、“三松”,禁止口喊,敲擊管線或晃燈等代替信號。

②、絞車司機在開車前要檢查絞車的各部件,出現異常及時處理好后,方可走鉤。

③、嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”的規定。

④、絞車一定要帶電松車,嚴禁放大滑不帶電松車。

⑤、有下列情況之一者均不得開車:

⑴礦車未掛保險繩。

⑵制動閘制動力不夠。

⑶絞車有故障未處理或礦車掉道未處理。

⑷發現軌道上有行人。

⑸信號有故障未處理。

⑥、絞車道上要有連動保險檔裝置,并堅持正常使用。

⑦、絞車在運行時,嚴禁用手、腳撥鋼絲繩。

⑧、開車時要精力集中,接信號后確定無誤時方可開車。如果信號不明確,必須重新聯系。

⑨、停車時,應閘好制動閘,松開傳動閘把后再停電,開車時先松開傳動閘把,然后送電。

⑩、絞車運轉時要平穩,不允許急開爭停,急快忽慢。

⑾、絞車司機不得兼作把鉤工。

⑿、絞車帶電時司機不得擅自離開絞車。

⒀、礦車掉道后嚴禁用絞車硬拉。處理掉道人員同絞車司機密切配合,并必須在礦兩側用木楔等物將礦車制動,司機將鋼絲繩拉緊將車停穩,然后進行處理。

⒁、處理掉道時,司機嚴禁脫崗,處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作,處理完畢人員撤離現場方可送信號開車,恢復生產。

⒂、絞車滾筒上的生根余繩不得少于5圈,固定繩頭的緊固繩卡不得少于2付,并有防松墊圈;鉤頭距絞車不小于1米的長度。

⒃、嚴禁蹬鉤頭,扒車,超載,超掛,用異物代替銷子。

其他未盡事宜按«煤礦安全規程»、«掘進技術操作規程»及其他有關規定執行。