一、法規:

第三十三條生產經營單位進行爆破、吊裝、建設工程拆除等危險作業,臨近高壓輸電線路作業,以及在密閉空間內作業,應當執行本單位的危險作業管理制度,安排專門人員負責現場安全管理,確保操作規程的遵守和安全措施的落實。作業前,負責現場安全管理的專門人員應當就作業安全要求向作業人員作出詳細說明,并以雙方簽字的形式予以確認。

二、吊裝安全技術

第12條機械和動力機的機座必須穩固。轉動的危險部位要安設防護裝置。

第13條工作前必須檢查機械、儀表、工具等,確認完好方準使用。

第14條電氣設備和線路必須絕緣良好,電線不得與金屬物綁在一起;各種電動機具必須按規定接零接地,并設置單一開關;遇有臨時停電或停工休息時,必須拉閘加鎖。

第15條施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷作業。發現不正常情況應停機檢查,不得在運轉中修理。

第16條電氣、儀表、管道和設備試運轉,應嚴格按照單項安全技術措施進行。運轉時不準擦洗和修理,嚴禁將頭手伸入機械行程范圍內。

第17條在架空輸電線路下面工作應停電。不能停電時,應有隔離防護措施。起重機不得在架空輸電線路下面工作,通過架空輸電線路時應將起重臂落下。在架空輸電線路一側工作時,不論在任何情況下,起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離不小于下表規定:

輸電線路電壓l千伏以下1-20千伏35-110千伏154千伏220千伏

允許與輸電線路的最近距離(米)1.52456

第19條受壓容器應有安全閥、壓力表,并避免暴曬、碰撞;氧氣瓶嚴防沾染油脂;乙炔發生器、液化石油氣,必須有防止回火的安全裝置。

第22條從事高空作業要定期體檢。經醫生診斷,凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的,不得從事高空作業。

第23條高空作業衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

第24條高空作業所用材料要堆放平穩,工具應隨手放入工具袋(套)內。上下傳遞物件禁止拋擲。

第25條遇有惡劣氣候(如風力在六級以上)影響施工安全時,禁止進行露天高空、起重和打樁作業。

第26條梯子不得缺檔,不得墊高使用。梯子橫檔間距以30厘米為宜。使用時上端要扎牢,下端應采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60~70度為宜,禁止二人同時在梯上作業。如需接長使用,應綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子,應有人監護或設置圍欄。

第27條沒有安全防護設施,禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走或作業。高空作業與地面聯系,應設通訊裝置,并專人負責。

第28條乘人的外用電梯、吊籠,應有可靠的安全裝置。除指派的專業人員外,禁止攀登起重臂、繩索和隨同運料的吊籃、吊裝物上下。

第四節季節施工

第29條暴雨臺風前后,要檢查工地臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路,發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象,應及時修理加固,有嚴重危險的,立即排除。

第31條現場道路應加強維護。斜道和腳手板應有防滑措施。

第32條夏季作業應調整作息時間。從事高溫工作的場所,應加強通風和降溫措施。

第33條冬季施工使用煤炭取暖,應符合防火要求和指定專人負責管理,并有防止一氧化碳中毒的措施。

三、橋梁模板安裝和拆除

第265條安裝和拆除大模板,吊車司機與安裝人員應經常檢查索具,密切配合,做到穩起、穩落、穩就位,防止大模板大幅度擺動,碰撞其他物體,造成倒塌事故。

第266條模板安裝和拆除時,指揮、掛鉤和安裝人員應經常檢查吊環,對筒模要預先調整好重心。起吊時應用卡環和安全吊鉤,不得斜牽起吊。嚴禁操作人員隨模板起落。

第267條大模板安裝時,應先內后外對號就位。單面模板就位后,用鋼筋三角支架插入板面螺栓眼上支撐牢固。雙面模板就位后,用拉桿和螺栓固定。未就位固定前不得摘鉤。

第268條吊裝大模板時,如有防止脫鉤裝置,可吊運同一房間的兩塊,但禁止隔著墻同時吊運一面一塊。

第269條有平臺的大模板起吊時,平臺上禁止存放任何物體。里外角模和臨時摘、掛的板面與大模板必須連接牢固,防止脫開和斷裂墜落。

第270條分開澆灌縱橫墻混凝土時,可在兩道橫墻的模板平臺上搭設臨時走道或其他安全措施。禁止操作人員在外墻上行走。

第271條拆模板應先拆穿墻螺栓和鐵件等,并使模板面與墻面脫離,方可慢速起吊。

第272條清掃模板和刷隔離劑時,必須將模板支撐牢固,兩板中間保持不少于60厘米的走道。

第273條大模板放置時,下面不得壓有電線和氣焊管線。采用電熱法養護混凝土時,必須將模板串聯與避雷網接通,防止漏電

第512條起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發信號應事先統一,并做到準確、宏亮和清楚。~

第513條80噸以上的設備和構件,風力達五級時應停止吊裝。

第514條所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第515條使用卡環應使長度方向受力,抽銷卡環應預防銷子滑脫,有缺陷的卡環嚴禁使用。

第516條起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數見下表1)。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異?，F象,應及時降低使用標準或報廢(見下表2)。

鋼絲繩的安全系數表1

鋼絲繩的用途安全系數

纜風繩纜索起重機承重繩手動起重設備機動起重設備作吊索無彎曲作捆綁吊索用于載人的升降機3.53.754.55~66~78~1014

第517條編結繩扣(千斤)應使各股松緊一致,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時,卡子不得少于三個。

鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節距內)表2

折減或報廢鋼絲繩種類(交互捻制)

?6×19+16×24+16×37+16×61+1

1.000.900.80報廢0~56~1011~1616以上0~78~1415~2020以上0~1011~2021~3030以上0~1516~2526~4040以上

第518條地錨(樁)應接施工方案確定的規格和位置設置,如發現有溝坑、地下管線等情況,應及時報告施工負責人采取措施。

第519條使用繩卡,應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規定(表3)

繩卡應用范圍表3

繩卡型號卡桿直徑(毫米)允許承載力(噸)適用于鋼絲繩直徑(毫米)繩卡間距(毫米)繩卡使用數量(個)

Y1-6Y2-8Y3-10Y4-12Y5-15Y6-20Y7-22Y8-25Y9-28Y10-32Y11-40Y12-45Y13-50M6M8M10M12M14M16M18M20M22M24M25M27M300.721.282.002.402.885.126.488.009.6811.5012.5014.8018.007.4~88.7~9.31112.5~1415~17.518.5~2021.5~23.524~26.528~3132.5~3739~44.546.5~50.552~5660以上

第520條使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應采取防止滑鉤等措施。

第521條用四根繩扣吊裝時,應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。

第522條使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第523條起吊物件,應合理設置溜繩。

第531條裝運易倒構件應用專用架于,卸車后應放穩擱實,支撐牢固。

第532條起吊屋架由里向外起板時,應先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應先起伸臂配合起鉤。

第533條就位的屋架應擱置在道木或方木上,兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第534條使用抽銷卡環吊構件時,卡環主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環下方拉銷子。

第535條引柱子進杯口,撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只,松鉤前應獻緊。

第536條無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風校正。

第537條禁止將物件放在板形構件上起吊?！?/p>

第538條吊裝不易放穩的構件,應用卡環,不得用吊鉤。

第539條三角架(三木塔)下腳應相對固定,倒鏈應掛在正中,移動時應防止傾倒。

第540條裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等,應合理擱置,并采取穩固措施。

第541條用頂升法裝車,托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致,前后應交錯進行,高差不宜過大。

第542條用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設應平整、堅實,接頭錯開。滾動的速度不宜太快,必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。

第543條使用管子(滾杠)拖運設備,管子的粗細應亠致,其長應比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應放在管子的上表面,其他四指伸人管內,嚴禁戴手套和一把抓管子。

努544條旋轉法起吊時,設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時,應有調節受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。

第545條采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿鬧的夾角應不大于45度,受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度,應為設備長度的1/2.5~1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。

第679條橋式起重機大梁的兩邊,應設1米高的防護欄桿或檔板。操作人員應從專用梯上下,不準走軌道。

第680條兩機同時作業,相鄰間距應保持3~5米。

第681條起重機駛近限位端時,應減速停車。

第682條作業中若遇突然停電,各控制器應放于零位,切斷電源開關,吊物下面禁止人員接近。

第683條工作完畢,應將吊鉤提升到電葫蘆(跑車)與地面中間。

四、安全預案

1、事故發生后,及時采用科學的搶救方法及現場急救措施,最大限度地減少事故造成的傷亡程度和財產損失。

2、對于高空作業墜落河內造成逆水事故,采取自救、他救、及相關措施。自救:如系游泳,可采用仰泳,頭部向后,口鼻露出水面,呼氣宜淺,吸水要深,慢慢游至岸邊。他救:救護人員下水后要從逆水者背后去救,或扔下救生圈等。傷者上岸后要迅速清除口、鼻內污泥、雜草、嘔吐物,保持呼吸通暢。利用頭低、腳高的體位,使溺水者體內水從口、鼻流出來。但不要為此耽誤過多時間。有呼吸、心跳停止者,立即同時進行口對口人工呼吸和胸外心臟積壓術。撥打120急救電話或盡快送附近醫院搶救。

3、不慎墜落后外傷采用急救方法:必須樹立整體觀念,先救命,先處理危及生命的休克窒息等。如出血是休克的原因。立即施行止血措施;如呼吸道梗阻造成窒息缺氧等,應立即消除呼吸道內血塊,泥塊等異物使呼吸通暢。對于外傷,應立即用布類或砂布加壓包扎傷口,比較嚴重的,如對四肢骨折要用夾板作臨時固定制動,以避免因搬運或傷員翻動加重損傷或休克。

4、骨折的現場急救:保持呼吸通暢,預防窒息;防止休克,如并發休克、顱或臟損傷時,應緊急處理;有大量出血者要先止血;骨折未固定的傷員禁止搬動或運送。

5、事故發生后,全力調動附近的機械和人力、物力實施搶救工作,及時通知醫院、120急救中心等有關部門協助搶救傷員,搶救現場服從統一組織,指揮和領導。項目部及各施工隊應隨時準備好交通工具,以備萬一。

救助站制度

篇2:橋梁吊裝安全細則范本

一.?工程概況沱江路大橋位于德陽市旌湖開發區,橫跨綿遠河,東側橋梁跨越濱湖路,西側橋梁跨越鎣華山路,主線兩端與現狀沱江路順接。主要橋梁全長539.541米,其中主跨河橋梁長度361.954m,標準橋面寬35.0m,共4聯;東側引橋長度47.587m,共1聯;西側引橋長度130m,共2聯。東、西引橋標準橋面寬度23m;東側通過E、F線匝道與新建G線濱湖路連接,西側通過A、B線匝道與現狀鎣華山路連接。東側橋梁設置4處梯、坡道,西側橋梁設置2處梯、坡道上下橋。根據立交橋范圍實際地形及道路線型設計,在滿足橋下道路凈空的前提下進行分跨,并盡可能使橋梁跨徑及每聯長度大體均勻。第1~3、7聯橋主梁采用現澆箱梁,第4~6聯橋主梁采用預制小箱梁(聯內橋面連續),橋梁跨徑分布23.793~31.227m;橋梁分聯長度范圍47.587~116.5m。主線橋跨河段:標準橋寬35m,全長361.954m,共計4聯12跨第3聯:2*31.227m(預應力連續梁,變寬異型板)第4聯:3*30.5m(預應力簡支小箱梁,橋面連續)第5聯:3*30.5m(預應力簡支小箱梁,橋面連續)第6聯:3*30.5+25m(預應力簡支小箱梁,橋面連續)二.?安全監理工作依據監理項目組按照施工安全管理法律、法規標準的有關規定,積極開展現場安全監理工作,確保監理委托合同的準確和規范履行。安全監理工作依據如下:1.《中華人民共和國安全生產法》國家主席令第70號2.《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院令第393條3.《關于加強工程建設標準強制性條文》實施工作的通知(建設部、建標2000第248號)4.《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20115.《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-916.《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33-20**7.《建筑拆除工程安全技術規范》JGJ147-20048.《建筑施工現場環境與衛生標準》JGJ146-20049.建設單位與監理單位簽訂的監理合同、協議。三.?安全監理工作方針和目標1.?安全監理工作方針:安全第一、預防為主、風險控制、嚴格監督。2.?安全監理目標重特大安全管理監理責任事故為零?，F場監理人員人身傷害事故為零。督促施工單位落實安全生產責任制和安全管理目標。建立現場安全監理監督制度,確保安全監理目標的實現。四.?安全監理組織機構五.?安全監理工作內容1.?督促橋梁安裝單位根據設計要求,編制橋梁吊裝專項安全方案,嚴格審核專項吊裝方案的審批程序,方案未經審核審批嚴禁實施。2.?督促檢查橋梁吊裝方案中的專項安全技術措施的落實。吊裝前現場生產負責人、安全員等應對工人進行針對性安全技術交底,交底記錄明確交底內容、交底時間、雙方簽名,安全監理檢查復核。3.?核查橋梁安裝單位的資質、安全生產許可證、有關簽訂的合同和安全生產協議書;審查二類人員安全考核合格證、特殊工種上崗證。4.?核查橋梁安裝單位所使用的機械是否按施工方案選型,運到現場重新組裝后,是否進行試運轉、試驗和驗收,確認符合要求并有記錄簽字。①?起重機械必須經相關部門驗收后核發準用證,才能使用。②?經核查確認安全裝置包括起重限位器、力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。擋該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規定進行檢查。5.?鋼絲繩應按起重方式確認安全系數,其斷絲數在一個節距中超過10%,鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死結、結構變形、繩芯擠出等情況時,應報廢停止使用。6.?嚴控構件起吊與落位①?吊裝前要督促施工單位安全員再次對起重機械進行檢查,起重機械完好。檢查鋼絲繩、卡鉤鎖具無損傷。符合規范要求,所有起重指揮及操作人員均持證上崗。②?鋼構件起吊前必須計算出重心部位,鋼絲繩長度、夾角及直徑,選擇吊點,計算桿件力。③?構件起鉤應由指揮員準確傳遞信號,其信號應符合國家標準GB5082-1985《起重吊運指揮信號》的規定。起重指揮要果斷,認真執行“十不吊”操作規程。④?構件起吊時起重吊鉤應在重心正上方,起鉤速度應緩慢,起重高度不得躍過頭頂,且構件在空中嚴禁自由擺動。吊鉤要具有放跳繩裝置,無排繩、打攪現象。構件吊點應牢固,無滑落現象。⑤?構件落鉤前應明確位置、方向,在構件下墊放枕木,以利鋼絲繩取出,待完全落鉤,鋼繩不受力時,才能靠近取出繩索。嚴禁手放在構建下取繩或利用吊鉤拉動繩索,避免鋼繩彈出傷人。7.?強化高處作業過程監控①?橋梁安裝屬高處作業,應按規定設置安全措施防止高處墜落。高空作業人員必須戴好安全帽、系好安全帶,穿防滑絕緣鞋。危險作業區應有明顯標志、防護措施及專人看守。②?重點把好高空作業安全關,高空作業人員須經體檢合格。高空作業人員使用工具時,要握持牢固。所有手動工具(如榔頭、扳手、撬棍等)應穿上繩子套在安全帶或手腕上,防止失落傷及他人。③?高空作業人員嚴禁帶病作業,禁止酒后作業。④?夜間吊裝必須保證足夠的照明,構件不得懸空過夜,特殊情況時應報主管部門領導批準,并采取可靠的安全防范措施。⑤?作業人員上下應有專用爬梯,對爬梯的制作和設置應符合高空作業規范“攀登作業”的有關規定。⑥?高空作業應設置安全繩,安全繩的布置必須覆蓋所有的吊裝區域,保證安全繩的平直牢固,不可下滑下繞過大。安全繩每段的首尾必須采用專用夾具綁扎固定,確保作業人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人安全滑到。8.?作業平臺①?按照高處作業規范規定“懸空作業處應有可靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。②?作業平臺應有搭設方案,臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。9.構件堆放①構件堆放場地應平整、干凈、牢固、干燥、排水通風良好。構件堆放時,底部按要求墊枕木,防止變形、傾倒。③?構件多層疊放時,各層的支撐墊木應在同一垂直線上,各堆放構件之間應留不小于0.7m寬的通道。10.警戒①起重吊裝作業前,應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域,設置醒目的警示標志,防止無關人員進入。②除設置標志外,還應視現場作業環境,設置監護人員,防止高處作業時落物傷人。12.操作工①起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工、電工等均屬特種作業人員,必須經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。②起重吊裝工作屬專業性強,危險性較大的工作,其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行。六.?安全監理工作的檢查頻次與方法①?安全監理員應對橋梁吊裝作業區域進行巡視檢查,檢查情況每天寫入監理日記中。②?施工現場安全文明工作的檢查應執行國家、行業、地方的相關標準,督促施工單位嚴格按照強制性標準的規定組織施工。③?嚴把構件吊裝前的檢查。④?做好重大危險源巡視檢查,制止違章作業,對施工過程中發現的安全事故隱患應及時提出整改意見和防范措施。對違章、違規行為勸阻不服者應開具監理工程師通知單。⑤?檢查施工單位的安全人員對工人施工前和施工過程中的安全技術交底情況,確保工程施工安全。七.?重大危險源巡視檢查記錄(詳見附表)

篇3:橋梁吊裝安全技術交底

1.汽車式起重機需在公路上行駛時,應認真執行交通管理部門的有關規定;

2.起重機行駛和工作的場地應平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業,視其土質的情況,起重機的作業位置應離溝渠,基坑有必要的安全距離;

3.嚴格執行例行保養起動前應將主離合器分開,各操縱桿應放在空檔位置。作業前應首先檢查發動機傳動部分,作業制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當確認無問題后,方可正式作業,嚴禁酒后作業;

4.全部伸出支腿(放支腿時,應先放后支腿,后放前支腿;收支腿時,應先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調整機體,使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時,不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;

5.起重機變幅應平穩,嚴禁猛起猛落臂桿;

6.作業中發現起重機傾斜,支腿變形等不正常現象出現時,應立即放下重物,空載進行調整正常后,才能繼續作業;

7.起重機行駛前必須按照規定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時,嚴禁在底盤走臺上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時,必須減速,下坡時嚴禁空檔滑行。倒車時必須有人監護;

8.遇有大雨、大霧或六級大風等惡劣天氣時,應停止起重機露天作業;

9.起重機吊運重物時,其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進行作業,嚴禁起重機吊運人員;

10.各種起重機械必須按照原廠規定的起重性能作業,不得超負荷作業和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業時,必須有保證安全的技術措施,經企業技術負責人批準,并有專人在現場監護下,方可起吊;

11.起吊長:大重物必要時應栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉,動作要平穩。當回轉未停穩前不得作反向動作;

12.起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作;

13.起重機在作業或行走時,都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;

14.作業完畢后收回支腿,臂桿轉到順風方向,并降到40-60度之間,各部制動器都應加保險固定,機棚和操作室都要關閉加鎖;

15.起重機應停放在安全堅實的平地上;

16.汽車吊裝作業,司機必須持證上崗,各種租賃資質和租賃合同等證件齊全有效。