1.1執行的法律、法規、標準及目標

1.1.1各類法律、法規、標準

(1)《建筑施工安全技術規范》;

(2)《建設工程施工現場管理規定》;

(3)《建筑安裝工程安全技術規程》;

(4)《建設項目(工程)勞動安全衛生監察規定》;

(5)《北京市建設工程施工現場安全防護標準》;

(6)《企業職工勞動安全衛生教育管理規定》;

1.1.2積極開展安全管理工作,切實貫徹安全生產責任制,強化安全意識,本工程制定如下目標:

(1)實現“五無”(即無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災);

(2)減少一般事故,輕傷率控制在1‰以下。

1.2安全保證體系

以“安全第一,預防為主”為指導方針,貫徹本工程施工的始終,切實認真貫徹有關安全生產的規章制度,加強對安全生產的檢查。我公司將建立、健全以項目經理為首,由生產副經理、安全主管、各專業作業隊等各方面的管理人員組成安全保證體系。施工安全保證體系

1.3安全規程的貫徹措施

“以人為本”是本工程安全管理主要手段,將安全教育作為一個動態過程,貫徹工程的始終,使每個施工人員都樹立以“安全第一、以人為本”的安全生產意識,根據本工程的施工特點,重點是施工作業人員入場安全教育和特殊工種持證上崗。

開展以“講評、教育、交底及檢查”的安全管理制度。實行班組“三上崗、一講評”活動;同時對施工現場實行“五牌一圖”和安全標牌的張掛與宣傳。建立、健全各級各部門的安全生產責任制,責任落實到人。

1.4安全檢查措施

根據本工程施工特點,建立完善的安全檢查工作程序是保證安全生產的必要條件。本工程所有參施員工根據所在崗位結合工作特點必須按照程序工作。

9.4.1編制有針對性的安全技術措施,工程技術部門在施工方案中必須根據工程具體情況,做出有針對性的安全技術措施,并在施工前做好交底,在施工中搞好現場指導。

9.4.2落實安全生產職責,搞好安全生產教育,參加施工所有人員必須認真履行本部門、本工種的安全生產職責,堅持貫徹“管理生產必須管安全”,“安全生產人人有責”,“生產必須安全,安全促生產”的原則,各級領導及安全管理部門對本單位的所有人員搞好安全生產知識,安全生產技能,預險預知訓練等安全教育,要有考核簽字登記。

1.4.3做好單位工程的安全技術交底,現場施工負責人及工程技術人員應就各項工程的施工,對施工班組及作業人員搞好施工安全技術交底,并在施工中加強檢查指導,現場施工人員應嚴格按照操作規程和安全技術交底進行施工。

1.4.4進入施工現場的所有人員必須佩戴安全帽,特種作業人員必須持證上崗,并佩戴相應的勞保用品。

1.4.5搞好施工檢查,項目部所有管理人員除進行經常性的現場安全生產巡檢外,還應結合施工情況查出隱患問題,定人、限時認真的整改,當現場存在危及施工人員生命安全的重大隱患時,安全管理人員有權下令停工進行整改,確保施工人員的生命安全。

1.5安全生產教育措施

(1)嚴格執行國家、北京市及企業有關現場安全管理條例及方法,針對工程特點、施工方法、施工環境,編制切實可行的安全技術措施。

(2)建立嚴格的安全教育制度,堅持入場教育,堅持每周按班組召開安全教育會,增強班組施工安全意識,使安全工作落實到位。

(3)強化安全法制觀念,嚴格執行安全工作文字意識,簽訂安全協議,堅持特殊工種持安全操作證上崗制度。

(4)加強施工管理人員安全考核制度,增強安全意識、避免違章指揮。

(5)建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式,查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理,發現問題立即整改,對于危急情況立即停工,及時采取措施排除險情。

(6)分析安全難點、重點,確定專項安全管理方案。

1.6施工現場一般規定

1.6.l參加施工的各個工種人員,施工前進行安全技術教育,熟練掌握本工種的安全技術操作規程。在操作中要堅守崗位,嚴禁酒后操作。

1.6.2電工、焊工、起重工和各種機動車司機,必須經過專門訓練,持證上崗

1.6.3正確使用個人防護用品和安全保護措施,進入現場要戴好安全帽,服裝整潔。

1.6.4施工現場的防護設施,安全標志和警告牌,不得擅自拆動。

1.6.5坑槽施工,應經常檢查邊壁土質穩固情況,發現有裂縫,疏松或支撐走動,要隨時采取加固措施。根據土質,溝深,水位,機械設備重量等情況,確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。

1.6.6基坑開挖前要根據土質情況,合理放坡,邊坡采用人工放坡。在放坡有困難時要有牢固的支撐措施。

1.6.7施工過程中,全面從人身安全角度出發,根據施工現場溝槽斷面的實際情況,采取加設鋼板樁或槽內設支撐的方法,確保溝槽邊坡的穩定性,不致發生塌方等影響施工及危及人身安全的狀況。

1.7機械設備安全防護

1.7.1工作前必須認真檢查機械設備,確認完好方準使用。

1.7.2挖掘機,起重機等在架空輸電線路下面工作時應停電作業,不能停電的應有隔離防護措施。

1.7.3取土、卸土不得有障礙物,在挖掘時任何人不得在鏟斗作業回轉半徑范圍內停留。裝車作業時,應待運輸車輛停穩后進行,鏟斗應盡量放低,并不得砸撞車輛,嚴禁車箱內有人,嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。卸土時鏟斗應盡量放低,但不得撞擊汽車任何部位。

1.7.4作業時,必須待機身停穩后再挖土,鏟斗未離開作業面時,不得做回轉行走等動作,機身回轉或鏟斗承載時不得起落吊臂。

1.7.5作業后應將機械擦拭干凈,閉門窗加鎖后方可離開。

1.7.6推土車在電桿附近推土時,必須留有一定的土堆,其大小應根據電桿結構、土質、埋入深度等情況確定。

1.7.7需要用推土機牽引重物時,應設專人指揮,危險區域內不得有人。

1.7.8裝載車輛在起動時必須先鳴笛,將鏟斗提升離地面50cm左右。行駛中可用高速檔,但不得進行升降和翻轉鏟斗動作,作業時應使用低速檔,鏟斗下方嚴禁有人,嚴禁用鏟斗載人。

1.8管材運輸、裝卸及堆放的安全措施

1.7.1所有車輛、設備保證處于完好狀態,不帶病作業,運管子時嚴禁超高,高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一,立柱必須齊全牢固。裝車時管下應墊穩,全車捆牢后方可起運,運管材的車輛中速行駛,避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。

1.7.2運管車輛只能在現有的道路或己平整、壓實的施工道路上行駛,而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現場時,選擇地勢平坦的場地堆放,管堆底層掩牢,靠近村鎮、路口或可能有人攀登的現場就設置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時,專人統一指揮,嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側,以防管子下滑傷人。

1.7.3大的推管場設圍欄與警衛,大量儲存管材時,堆與堆之間應留出必要的便道,主要便道寬度不得小于5m,管子堆放層數不超過2層。管垛掩牢,上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動,在管堆上吊運管子時,自上而下一層層吊,嚴禁從下層抽吊。

1.9用電設備安全保護措施

1.8.l建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度,并將檢查、檢驗記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電,其他人不得接送。

1.8.2電氣設備和線路必須絕緣良好,電線不得與金屬物綁在一氣起,各種電動工具必須按規定接地接零安裝單一行程開關和漏電保護裝置,遇有臨時停電或停工休息時,必須拉閘加鎖

1.8.3臨時配電線路按規范敷設整齊,架空線采用絕緣導線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設,也不得沿地面明敷設。

1.8.4配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵,箱體涂有安全色標,統一編號,箱內無雜物,停止使用時切斷電源,箱門上鎖。

1.8.5獨立的配電系統必須按部頒發的標準采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。

1.8.6手持電動工具,應符合有關規定,電源線、插頭和插座應完好,電源線不得任意接長和調換,工具的外絕緣應完好無損,維護和保管由專人負責。

1.8.7電源照明電壓采用220V,在電源一側加裝漏電保護器,特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明,其電源電壓應不超過36V,燈體與手柄堅固絕緣良好,電源線使用橡膠套電纜線,不得使用塑膠線。

1.10管道對口、焊接

1.10.1熱熔焊接

1)熱熔對接焊適用于管徑大于110mm的管徑連接。

2)熱熔對接焊用于同種牌號,管材與管材、管材與管件的連接。不同牌號材質的連接需試驗驗證方可焊接。

3)管材或管件對口時其外徑和壁厚必須相同,錯邊量不得大于1/10管壁厚度。

4)熱熔焊機在施焊過程中要嚴格遵守熱熔焊機的操作規程。

5)使用半自動熱熔焊機,吸熱時間與冷卻時間要按管材條碼上的時間確定,不能隨意變更。

6)在使用焊機時要使熱板保持干凈,切割好的管材端面嚴禁用手或其他物品進行擦拭,并且管材兩端0.3m之內也要清理干凈,以保證焊接質量。

7)熱熔焊機要放置在水平地面上,焊接過程中不出現滑動,以免影響焊接質量。

8)清理碎屑應在管材下方進行,不得在管材上方清理。

9)焊接冷卻過程中,不得選用風冷、水冷或其他方式進行強制冷卻。

1.10.2電熔焊接

1)電熔焊接適用于所有尺寸規格的管材,電熔焊接管件適用同種牌號的管件,管材與管件進行電熔焊接時適用于不同牌號。

2)電熔焊接機只能用220V電源,嚴禁接入380V三相動力電源,并且電壓要穩定。

3)一般當電源距焊機在50m內時需選用2.5mm2輸入電纜線,當電源距電機在50m~100m時需選用4mm2輸入電纜線。

4)電熔焊接的管件必須在焊接準備工作完成后才能打開包裝。

5)在焊接過程中不能隨意移動焊機或連接件。

5.管道敷設

(1)鋪設管道遇障礙物時,管道可以有一定彎曲,允許彎曲半徑應符合燃氣管道施工技術行業標準和國家標準。

1.11溝槽下管、回填土安全措施

1.10.l下溝前對吊管機具進行安全檢查,對起吊用尼龍吊帶進行校核計算,下溝及回填作業前,由安全人員劃定作業安全區,與下管作業無關人員不得進入安全區。

?1.10.2管道下溝前由安全人員進行檢查,管溝內不得有其它作業人員,確認溝內無人、無障礙物和管溝無塌方危險后,方可組織下管,清溝和其它溝下作業不得與下管同段同時進行。

1.10.3吊管下溝時,管道與管溝之間不準任何人站立,任何車輛、人員不得通過管溝。

1.12管道強度試驗、通球安全防護措施

1.11.1在打壓時,空壓機和管道之間的各接口應絕對牢固,避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時,后背處嚴禁站人。

1.11.2管道吹掃時,分工要明確,專人指揮,全線范圍內要有可靠的通訊聯絡手段。

1.11.3在吹掃管道時,應及時控制收、發球兩端的壓差,如壓差過大應及時處理,避免事故發生。吹掃時應妥善處理排棄物,不得傷人。

1.11.4執行安全操作規程不違章作業、不違章指揮、杜絕安全事故的發生。各種設備要有專人操作,除操作人員和維修人員外,其他人員不得隨意亂動。

9.11.5施工期間,安全員全面負責監督工作,發現不安全因素,隨時排除,并采取預防措施。

1.13防雷、防風措施

1.12.l雨天不允許在樹下、屋檐下避雨,工地設臨時防雨棚。雨天施工時,施工設備不得高點放置,人員不得再作業。

1.12.2每天派專人與當地氣象部門溝通或關注天氣預報,及時了天氣、風力情況,以采取相應措施。駐地物資和施工現場的堆管場采取捆綁、配重等穩固措施。

1.14交通安全措施

1.13.l一般要求

(1)搞好車輛的維護保養,未取得駕駛證照者不準駕駛汽車、不準駕駛與準駕車型不符的車輛,任何情況下都不得違章駕駛汽車,所有乘員必須按規定系好安全帶,加油時嚴禁吸煙。

(2)駕駛員每天必須檢查車輛,起動前,制動器、燈和輪胎必須完好,燈、窗、倒車鏡必須清潔。左右后視鏡良好。起動前應繞車做進一步檢查。

(3)盡量避免將車停在公路的邊沿處,離車前,要將車停穩,坡道停車時,車的方向應與坡的方向垂直,必須停在坡道而不能與其垂直時,輪胎應墊上墊木。

1.13.2行車安全

(1)駕駛員必須身體健康,隨時保持頭腦清醒,熟悉行車路線道路情況,經常檢查方向盤、輪胎、制動器、燈、雨刮器和喇叭并保持其隨時處于良好狀態。

(2)載貨車輛如果裝載過高,需先檢查所過道路的高架橋高度,能安全通過時方能通過,并注意檔板、防水布、捆綁貨物的鏈繩等是否完好無損。

(3)過人行橫道時要注意行人(特別是老人和兒童)的動向,在確保安全的情況下才能通過。

(4)土路上行車時,應減速,注意保持與前車的適當距離,在能見度比較低的情況下(如風沙或霧天)行車,要開前燈,使用近光,注意與后面車輛的距離。

(5)進入彎道應提前減速,彎道上不能強行超車,夜間在公路上停車時,要打開示警燈。

(6)行車中途不得隨便讓人搭車,禁止在車輛行駛時上下車,禁止在車輛行駛時上下人,不得在路中心停車讓人上下車,要靠路邊停穩后才能上下車。

1.14.3乘員安全

所有座位都要牢固,行車中必須坐穩,人貨不能混裝,車未停穩時,乘員不要上下車,行駛過程中,乘員的身體任何部位不要伸出窗外,不要與駕駛員談話,不要發出驚嚇或影響駕駛員的聲音和動作,遇危險情況,乘員有責任提醒駕駛員注意。

篇2:天然氣管線改線降排水施工方法措施

天然氣管線改線降排水施工方法

本工程地下水位較高需要進行施工降排水,管線工程降水一般采用輕型井點

進行降水。

降水施工程序:

1輕型井點降水

施工降水目標是將現況地下水位標高降至溝槽底面標高以下至少50cm,保證施工作業面的干燥。施工降水采用輕型井點,施工方法鉆孔下管法。

1.1鉆孔前清理、平整場地,組裝井點管。

1.2管井使用反循環鉆機成孔,孔徑300mm,孔深6m,成單側布置,降水井的位置距溝槽邊1m,間距2m。

1.3管材采用DN50mm鋼管,花管長度2m,井壁管與孔壁間填充濾料,濾料為3-10mm的石屑,濾料分層填料,同時輔以竹竿插搗、晃勻。

1.4濾料填至路面以下2m后用黏土進行封堵。

1.5單根井點黏土封完后,平整穩定后,由井管灌水,清水注入應顯示出水位迅速下滲,證明此點成功。

1.6檢視完畢后,將彎管接到井點干管上,嚴密、牢固、甩向集水干管連接點

方向,并臨時封口。

1.7完成一組后,安裝集水干管與連接管接頭及閘閥,經單井試抽、校定,進

行整組井點的試運行。

1.8抽出的水通過排水干管引入附近的排水管道內。

篇3:人流物流通道天然氣管道保護措施施工方案

一、?工程概況:

1、工程簡介:

1.1、建設單位:重慶海洲化學品有限公司

1.2、工程名稱:重慶海洲化學品有限公司2.4萬噸/年四氯乙烯系列項目

1.3、工程地址:長壽區晏家化工園區

1.4、人流、物流通道天然氣管道保護措施施工

2、工程概況:

因人流、物流通道道路進口處原有園區的一根天然氣管道(φ200)沿園區北側道路邊人行道鋪設,經現場實際探挖后,發現管道中心距園區北側道路人行路緣石邊為1100mm,管頂距路面標高約400mm。且在物流通道進口正中、天然氣管道的側邊有一園區的地下雨水檢查井。園區在施工雨水檢查井的時候,已將該處的地下土層開挖松,回填比較松散。不能承載重型車輛的通過。因物流通道形成后是重型車輛的通道。故該處的道路施工時應首先考慮天然氣管道的保護措施。

二、施工方法:

(一)、土石方開挖:

1、在距園區北側道路路邊至進入人流、物流通道口6.0m范圍內,采用人工開挖。開挖時,根據探挖出的天然氣管道、路燈線,通訊線等所處的位置進行有保護性的開挖。用搞、鏟先對管上部的泥土進行開挖,在將管、路燈線、通訊線上部的泥土清挖完后,將管道兩邊的泥土逐步挖出,開挖深度至管道底部下600mm。開挖的寬度為:管道靠西側至路邊段泥土全部清挖,管道東側開挖寬度距管道1000mm,開挖深度均為在管道底部下600mm。

2、由于在管道邊處原有一座雨水井,不便于天然氣管道的保護。在此,就要將雨水井進行移位。根據現場實際情況,該雨水井也不能移動得太多,只能將雨水井移動大約400mm。將該雨水井挖掉重新修建。

3、所挖泥土全部堆放在距開挖邊外大于1m。由人工上車將其外運到場外指定地點處堆放。

(二)、施工作法:

1、基槽開挖完成后,先用打夯機將開挖后的基底夯打密實。再在管道底部兩邊安裝定位好模板,澆筑C20的砼墊層,砼的澆筑寬度比管道邊寬150mm,砼的厚度為200mm。

2、鋼筋制作綁扎:根據已開挖出需要對管道進行保護的長度,再進行鋼筋下料。下料時一定參照方案圖進行配料。材料準備齊備后,將長度為3350mm的Φ20鋼筋順著墊層邊間距@200用鐵錘將鋼筋打入土壤下部2500mm,上部保留850mm錨入C30砼內(具體作法詳附圖),在沿著墊層的兩邊按方案圖@200均勻地將鋼筋打入土壤內。在按方案對上部鋼筋進行綁扎。制作綁扎必須滿足施工規范的要求。

(1)受力筋的保護層,應按設計的要求厚度設置墊塊,除詳圖注明的外,一般為:35mm。

(2)綁扎鋼筋時,鋼筋的級別、直徑、數量、間距均應符合圖紙要求,綁扎或焊接的鋼筋和骨架,不得有變形和脫焊。

(3)為保證鋼筋位置正確,保護層厚度符合規范要求,地梁應擱置墊塊,間距0.5米。

(4)鋼筋綁扎完畢后,要切實做好成品鋼筋的保護,嚴禁亂踩亂踏,同時要避免脫模劑的污染。

3、?砼的澆筑

(1)、澆筑砼前,根據其澆筑部位,結合現場條件,研究制定砼的澆筑方案,并進行技術交底。

(2)、在模板和鋼筋完成后,會同有關部門共同驗收,模板內清理干凈并澆水濕潤,但不得留有積水,模板底部的縫隙用海綿條補縫,防止漏漿。

(3)、澆筑砼時,澆筑層厚度控制在250mm,按順序依次振搗密實,并插入下層砼50mm,使上下層緊密結合。

(4)、砼澆筑過程中,要派專人看鋼筋和模板,保證砼保護層厚度及鋼筋位置的正確以及模板的牢固。施工時不得踩踏鋼筋。

(5)、按規范要求做好砼試塊并養護,試塊的操作必須定班定人。

(6)砼的振搗

砼澆筑后應進行振搗以達到砼的密實,我們采用插入式振搗器進行砼施工。插式振搗器操作時需快插慢拔,每層砼厚度不超過振動棒長的1.25倍,上層砼的振搗需在下層砼初凝之前進行,并插入下層5CM左右,每振一點一般為20-30秒。插點要排列整齊,移動距離不大于振動棒作用半徑的1.5倍,即45-70CM,?

(7)、砼的養護

砼澆筑12小時開始澆水養護,養護期不少于14天,在干燥炎熱的氣候條件下,應加強養護,在滿足拆模要求的前提下盡快拆模,指派專人養護,表面覆蓋麻包,保證砼表面一層水膜,避免砼由于干燥收縮及溫度應力引起的裂縫。

4、地梁澆筑完成,模板脫出,在砼強度滿足設計要求后,在管道周圍用河砂進行填塞,填塞高度與地梁齊平。

5、預制蓋板的制作、安裝:

a、根據方案要求,將所需的鋼材備齊,并按圖進行配料、制作、綁扎,將綁扎好的鋼筋、模板在監理檢查驗收合格后,才允許澆筑砼。

b、砼的攪拌、振搗及養護參照前面的砼澆筑技術要求;

c、預制蓋板的安裝:利用25噸的起重裝置設備將預制蓋板吊裝到運輸車輛上載運到施工現場,在確保吊裝安全的情況下,對蓋板進行安裝。安裝時,先要控制好道路的標高,確保蓋板安裝后,蓋板的頂面標高與道路保持在一個平面(即縱坡、橫坡與道路的縱坡、橫坡相同)。安裝后,確保蓋板的平穩,嚴禁出現翹擺。

6、雨水井開挖后,向廠區面移400mm,以躲過天然氣管道兩邊的地梁為準。將原磚砌雨水井改為砼雨水井,并用C30砼澆筑成型。

附詳圖:

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