?通過一學期對油氣儲運安全技術管理方面知識的學習,自己應該有了一點相關知識的深入了解與思考,下面我就通過對加油站的安全技術管理方面的一些問題進行總結與分析,談談自己的收獲。

?隨著國民經濟的迅速發展和城鎮人民生活水平的不斷提高,我國汽車擁有量出現了高速增長勢頭,汽車加油站數量不斷增加。由于汽車加油站收發各種牌號的車用汽油、柴油、機油、潤滑油等易燃或可燃物品,而且加油站多設于交通發達的黃金地段,車輛、人員往來頻繁,火災危險性極大,防火防爆工作尤為重要。因此,加油站安全建設是企業管理中的一項傳統性基礎工作。

要搞好加油站的安全管理工作,正確的防爆、防雷等安全技術是必不可少的。在這里我主要總結一些加油站中常用到的一些安全技術,然后再簡單介紹一些關于加油站安全管理方面內容,能夠對加油站的安全工作有一個較好的了解。

1HAN阻隔防爆技術

?伴隨城市建設的快速發展,各類建筑設施與日俱增,城區空間被壓縮,一些加油站就包圍在建筑樓群中,安全距離不足問題日趨突出,給周邊環境安全帶來極大隱患。相關專家研究出了HAN阻隔防爆技術,該技術是一種比較成熟先進的技術,可以從源頭上改善加油站的安全狀況,有效防止安全事故的發生。

HAN阻隔防爆技術最大特點是導熱快。當油罐遇到靜電、燃燒、焊接、槍擊、碰撞等明火或高溫時,HAN裝置會迅速將熱量傳導散開使受熱點溫度降到爆燃臨界溫度以下,起到防爆的作用,極大地提高了容器的本質安全度。

HAN阻隔防爆技術對危險化學品儲運設備的安全具有以下9個方面優點。一是防爆,HAN油罐的油氣空間被安全保護,即使明火、槍擊、焊接也不會爆炸;二是阻燃,油面上方空間被阻隔,其燃燒速度僅是普通油罐的1/30,相當于微弱火,即使著火也可及時熄滅;三是能消除靜電,HAN阻隔防爆油罐裝卸油過程中不會產生靜電積聚,不會因靜電積聚而產生放電火花;四是具有陽極保護作用,HAN阻隔防爆儲油罐不會發生腐蝕,有利于延長地埋油罐的使用壽命,防止油品污染水資源;五是能抑制油氣揮發、減少損耗,HAN阻隔防爆儲油罐因“呼吸”排除油氣的濃度僅是普通油罐的1/4,減少了“大、小呼吸”而帶來的損耗,防止污染空氣,利于環保;六是能防止浪涌,在危化品運輸過程中能夠減少容器內液體晃動能量40倍,極大降低移動危化品容器因浪涌而發生事故的概率;七是機構強度高,具有一定的抗壓縮性;八是不影響容器的有效容積,HAN阻隔防爆裝置僅占容器容積0.3%-1.2%;九是清洗安全,清洗時間短,清洗費用低。

隨著城市建設、發展、規劃的變化,安全法規的修訂,一些城市加油站的安全距離、儲

存等級明顯不足,特別是隨著汽油級別的改變,乙醇汽油的揮發性提高了,導致儲存危險性增大,城市公共安全發生了矛盾。HAN阻隔防爆技術作為整改方案試點以來,取得很好的效果,HAN油罐表現如下特點:

防爆作用,HAN油罐的(油氣/空氣)空間被安全保護,即使明火、槍擊、焊接也不會爆炸。

阻隔作用,HAN油罐的油面上方空間被阻隔,其燃燒(汽油/空氣)速度是普通油罐的1/25(微弱火),即使著火,人也可以上前用滅火毯蓋住。

消防靜電,HAN油罐的體積電阻率為5~10Ω.m,裝卸油的過程不會產生靜電積聚,不會因靜電積聚產生放電火花。

陽極保護,HAN油罐即使埋在地下也不會發生腐蝕,因為罐體得到了陽極材料的保護,有利于延長地埋油罐的使用時間。

減少損耗,HAN油罐由于其“填料”作用,因“呼吸”排除油氣的濃度僅是普通油罐的1/4,減少了“大、小呼吸”而帶來的損耗。

上述5個特點使油站內HAN油罐的安全有了絕對保證,油罐是加油站的安全核心,因此加油站的安全也有了保證,在對加油站的多次罐內點火驗收活動中,安全管理部門和公安消防部門都親歷了加油站“安全”的實事,這些實踐活動對試點加油站存在的火災隱患進行了整改,確保試點加油站可以安全經營。宣傳報道使公眾接受了加油站的“安全”信息,改變了加油站“定時炸彈”的公眾形象,周邊群眾的上告信少了,公共安全矛盾解決了。

加油站便利店這決市場,美國、歐洲、日本都很成功,美國不管是高速公路旁,還是城市內,家家都成功;隨著我國轎車產業的發展,私家車的增多,這塊市場被看好。中國加油站不同于美國的加油站,占地面積比較小,安全距離和便利店用地易出現矛盾,實踐告訴我們,采用HAN油罐是解決用地矛盾的好辦法,可以在現有加油站內,減少安全距離的范圍,擴大便利店的用地,既保證油罐的安全又解決用地的矛盾,所以說HAN阻隔防爆技術將會對成品油(站)安全儲存帶來極大的好處。

對加油站來說,采用HAN阻隔防爆技術,十分必要。

2加油站防雷工程技術

近年來,隨著我國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加,加油站已成為人民生活中不可或缺的設施。對發展城市交通、方便人民生活發揮了重要作用。但加油站的雷電、靜電事故災害逐年上升,直接威脅加油站設施及周邊人員和建筑物的安全。

2.1加油站的位置特性及雷電隱患

2.1.1地理地理位置

加油站通常設在城區開闊地帶或郊區、山區、鄉村、高速公路等道路邊的開闊地帶,有的附屬建筑物規模較大,所屬環境為雷電高風險地區,至少應按三類防雷設計,油罐區應按一類建筑物進行雷電防護。要求外露罩棚平頂,不宜過高、過大,金屬罩棚注意網格密度和可靠連接。而緊鄰站房的多數設備無防雷裝置,安裝的金屬牌或射燈也不接地,存在雷電隱患。

2.1.2電源系統防雷電保護缺失

一般加油站的380V交流電線路是由架空線接入至站區附近再埋地引入建筑的,部分加油站線路由10kV電力線架空接入,經變壓器后再埋入建筑。在鄉村和山區有的根本沒有埋地措施,因此非常容易感應雷電電磁脈沖。雖然有的加油站在供電線路安裝了一級電涌保護器(SPD),但往往由于級數不夠、人工接地體阻值過大、接地線太長或連接不可靠等原因不符合規范,嚴重影響防雷效果,使防雷保護器形同虛設。

2.1.3等電位連接不良

等電位連接是防雷電的重要措施。油罐的罐體、金屬構件及呼吸閥、量油孔等金屬附件,電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳,裝在油罐上的信息系統的配線電纜外皮,加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連接。加油加氣站高出地面的量油孔、通氣管、放散管、阻火器和路燈等附件,有可能遭受直擊雷或感應雷的侵害,應當相互做良好的電氣連接并與油罐的接地共用一個接地裝置,給雷電提供一個泄入大地的良好通路,防止雷電反擊火花造成雷害事故。但一些地方由于明敷接地線串接、接點過多、過亂、壓接點嚴重銹蝕、過渡電阻過大,個別加油站甚至新建時無圖施工或缺乏監督機制,甚至輸油口或通氣管與加油站接地體之間使用非金屬管等等,造成等電位連接上存在隱患。

2.2強化加油加氣站防雷措施

2.2.1設計階段

針對加油加氣站建(構)筑物、油罐區、接地網及信息信號系統分別進行設計,嚴格依據規范要求出具接地標準圖,為后期的規范施工和竣工驗收提供準確依據。

2.2.2施工階段

?加油加氣站的防雷施工必須由具備資質的單位實施,施工過程中應按圖紙施工,關鍵施工環節應設立質量控制點,做好隱蔽工程和驗收,保留圖片、文字等資料,不合格的工序絕不能進入下一步施工。

2.2.3驗收階段

驗收環節應制訂詳細的驗收方案,在投產前應請具有資質的檢測部門進行防雷檢測,檢測報告應存入工程項目檔案,驗收中發現的不符合項,要按照“四定”原則,即定人員、定整改方案、定完成時間、定資金來源,把隱患消滅在投產之前。

2.2.4運營階段

在加油加氣站運營中,認真做好加油加氣站防雷設施的日常運營維護工作,進行定期檢測,確保防雷防靜電設施完好。對于收購的加油加氣站,鑒于這些項目在施工及驗收中存在不規范之處,是當前加油加氣站防雷管理的薄弱環節,要堅持“安全第一,預防為主,全員動員,綜合治理”的方針,采取徹底整改和積極防御措施,排除雷電隱患,把雷電災害損失降低到最低限度。

3加油站的火災危險性分析以及預防

3.1火災危險性

汽車加油站是專為各種機動車輛補充汽油、輕柴油的專門場所。有商業的,也有單位自用的,主要由地下貯油罐、加油柱和管理室三部分組成,有的還設有為汽車加潤滑油、零售小包裝油品、洗車以及保養間和庫房等。

3.1.1油品的火災危險性

貯存油量大。汽車加油站,主要貯存有車用汽油、柴油、機油、潤滑油等。少則十幾

噸,多則幾十噸,甚至上百噸,這些易燃、可燃液體,具有很大的火災危險性,一旦發生火災爆炸事故不易撲救。

汽車油槽車向地下油罐卸油的過程屬于火災危險的操作過程。

油罐破裂泄漏或閥門管件等處密封不嚴會造成油品泄漏,蒸汽擴散。

?油罐內可形成爆炸性氣體混合物。

3.1.2加油設備的火災危險性

油罐的清洗與檢修中的危險。當加油站內的油罐需換儲另一種油品和拆除油罐

時都必須對油罐進行清洗,如清洗方法不當,或清洗不合格即動火焊割,則極易造成爆炸

火災。

?加油站隨著經營時間的增長,加油設備缺乏維修,電氣線路老化,靜電導除不良,設備容易出現跑冒滴漏,不安全因素增多,如果不及時消除,容易發生火災。

3.1.3各種點火源存在的危險性

著火源多。不管何種加油站,周圍環境都比較復雜,受外部著火源的威脅都較大,如鄰建煙囪的飛火,鄰近的火災,頻繁出入的車輛,人為帶人的火種,燃放鞔炮的散落火星

及雷擊等等,均可成為加油站火災的火源。

存在著靜電火源。靜電火源,是在卸油和加油過程中逐漸形成的,難以察覺和控制。在汽車加油站形成的主要靜電火源是油罐車卸油過程中或加油過程中形成的。如果地下油罐的進油管未伸至罐底或進油管端型式不當,而產生劇烈湍動、噴濺;輸油管線上毛氈或濾紙型微孔過濾器的安裝位置不當,不能為油液中的電荷衰減到安全數值而提供足夠時間;輸油管線與槽車、地下罐之間沒能進行電路導通;油品輸送速度過快等等操作,都有發生靜電火花引燃的危險。另外,汽車行駛過程中人體活動過程中會形成靜電火源;電裝置損壞缺乏檢修,也會形成靜電火源等。

3.2加油站的防火對策

3.2.1依法建立健全組織制度

根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》建立以法定代表人(或主要負責人)為消防安全負責人的消防安全組織機構。設立防火安全委員會或防火工作領導小組,全面領導并推動加油站消防安全工作。制定加油站的逐級崗位防火安全責任制,建立一整套切實可行的,責任明確的管理制度。將消防安全責任層層分解,落實到每一個人員身上。

3.2.2加強教育培訓,培訓專業化管理隊伍通過系統的培訓,提高加油站從業人員特別是加油工、裝卸工等特殊工種人員的專業技能和消防意識,提高安全經營效率。

3.2.3建立安全應急管理機制,實行綜合防治

建立預防預警機制。主要包括各種預防預警信息,如事故隱患信息,常規監測數

據,人員組成與指揮,報警聯絡等;預防預警行動,如預防預警的方式方法、渠道以及加油站自查與安監部門的監督檢查措施等;預警的支持系統,如報警聯動組織及方式,與預警相關的技術支持力量,信息的反饋與落實等。

建立應急救援與保障機制。主要包括組織指揮體系;應急響應程序。應急響應程序除主案外應特別注意各級別事故或預警的衍生或耦合災害事件的銜接與行動;信息與通訊;救護與防護;后期處置等。

建立安全風險評價機制。主要包括兩大類即:安全工作的預評價和生產、儲存、使用過程中的安全評價。安全評價除應按照相應步驟進行分析評估外,為保障安全評估的真實和最優化,應由相關專業人士或技術力量進行專門評價。

加強滅火演練工作。加油站應根據自身的特點,詳細制定滅火、應急疏散預案,每年進行全員演練,必要時可請當地消防中隊配合消防演習。

3.2.4加強對加油站的監督檢查

“隱患險于明火,防范勝于救災”。只有通過行之有效的防火安全檢查,才有可能及時發現火災隱患,及時加以整改。這一方面要求加油站的經營單位對防火工作有高度認識、高度責任心和自覺性,開展經常性的自檢自查,及時發現和整改火災隱患,同時消防、工商、安監

等相關部門通力合作,加大執法監管力度,把好審批驗收關,杜絕違法經營或帶隱患經營的

加油站出現。定期對加油站進行安全評價與檢查,形成一個完整的由日常檢查、專項抽查、稽查、暗訪等多種方式構成的監督檢查體系,監督企業落實防火責任制,及時發現和整改火災隱患。

篇2:水上加油站(船)安全與防污染管理規定

第一條為加強水上加油站(船)供受油作業的安全與防污染管理,保障人命財產安全,防止船舶供受油作業污染長江水域和重大惡性事故發生,根據《中華人民共和國水污染防治法》和《中華人民共和國內河交通安全管理條例》及有關法律法規,制定本規定。

第二條本規定適用于長江海事局管轄水域內從事水上加油作業的加油站(船)以及有關單位和人員。

第三條中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管理機構負責本規定的監督實施。

第四條從事供油作業的水上加油站(船)應具備下列條件:

(一)水上加油站應滿足國家規定的安全與防污染技術的標準,供油船舶、設施應符合國家規定的技術條件,具備有效的技術證書;

(二)配備足夠的持有有效證書和有關專業培訓合格證的人員;

(三)符合消防技術要求,持有消防主管部門出具的證明文件;

(四)建立安全與防污染管理制度;

(五)配備相應的防污設備和器材,并編制應急預案;

(六)水上加油站應取得《危險貨物港口作業認可證》。

第五條水上加油站的布點應結合轄區實際,滿足有關主管機關的統一規劃。

第六條水上加油站(船)從事供油作業應向海事管理機構備案,并提交下列材料,經審核取得《水上加油站(船)安全作業與防污染備案證明》(格式見附件1)后,方可從事供油作業。

(一)加油站靠泊負荷、前沿水深及周圍水域環境情況的說明(適用固定加油站),加油船技術資料(適用流動加油船);

(二)消防設備清單;

(三)安全防護和防污染設備(器材)清單;

(四)供受油作業操作規程;

(五)安全與防污染管理制度(值班制度、防火制度、污染事故應急計劃或預案等);

(六)固定碼頭作加油站的,應按要求建立并提交碼頭安全與防污染管理體系文件。

第七條加油站(船)供受油作業時,必須遵守下列規定:

(一)作業前,必須檢查管路、閥門及其它相關設備,確保處于良好狀態,堵好甲板排水孔,關閉有關通海閥,對可能溢油的地方,放置集油容器。備妥消防器材,供受油作業周圍杜絕明火作業。供受油作業雙方必須認真檢查并填寫《供、受油作業安全檢查表》(格式見附件2),落實安全與防污染措施。

(二)作業中,要配備有足夠的值班人員。值班人員應堅守崗位,嚴格執行操作規程,掌握作業進度,控制輸油速率、壓力,防止跑、冒、滴、漏。出現有不安全或污染的情形,應立即停止作業,待采取切實可行的有效措施后方可恢復作業。

(三)停止作業時,必須關好相關閥門。收解輸油管時,必須事先用盲板將軟管封好或采取其它有效措施,防止軟管內殘油流(滴)入長江。

第八條在作業中發生安全與污染事故,應立即采取有效措施,防止污染擴大,報告海事管理機構并接受調查處理。

第九條受油船舶應將加油作業情況準確記入《油類記錄簿》和《輪機日志》,加油站應將供油情況記載值班記錄簿內。

第十條加油站(船)應按《內河避碰規則(1991)》的要求顯示信號,設置安全警示標志,夜間應對照明燈光進行妥善遮蔽,不得影響過往船舶的航行安全。

第十一條加油站(船)的避雷設施及防靜電設施應符合國家標準。加油站(船)應設置禁煙區域,禁止無關人員進出。

第十二條供、受油船舶靠泊時,應墊軟靠把。供受油作業時,應關閉煙囪帽,帶好火星熄滅器,加油現場作業人員禁止穿尼龍化纖服裝,嚴禁使用非防爆型燈具照明。在加油過程中嚴禁鏟銹、發報、使用雷達、充氣、吸煙及其他影響安全的行為。

第十三條如遇雷電、大風等影響安全作業的惡劣天氣,應立即停止作業。

第十四條港內或港口附近水域流動的加油船舶,除遵守油船的有關管理規定外,應遵守下列規定:

(一)船舶進、出港,可向當地海事管理機構辦理定期申報手續,定期申報期限不超過一個月。

(二)加油船在固定水域流動銷售期間可辦理短期定期簽證手續,短期定期簽證有效期不超過一個月。

(三)加油船一次性多點配送涉及兩個及以上的海事管理機構管轄范圍時,申請人應向始發港和終點港所在地海事管理機構分別申請辦理短期定期簽證。

加油船配送作業時,應向作業所在地海事管理機構報告。

第十五條加油站(船)因故停止營運時,應向當地海事管理機構報告,并留足值班人員,保證停止營運期間加油站(船)的安全。加油站(船)停止營運超過二個月恢復營運時,加油站(船)單位應當向海事管理機構重新申請備案。

第十六條加油站(船)每季度應當向當地的海事管理機構書面報告供油作業情況,包括供油艘次、供油數量等。

第十七條本規定自二00八年一月一日起實施。原《長江海事局轄區水上加油站(船)安全管理辦法》(長海船舶[2003]11號)同時廢止。

篇3:ZJ高速服務區加油站安全管理制度

第一條?加油站工作人員要嚴守崗位,不得擅離職守,嚴格執行安全管理制度和操作規程,杜絕事故的發生;

第二條?建立健全安全組織。每班作業都要指定一名防火安全責任人,負責督促檢查加油站現場安全管理措施,經常對全體工作人員進行安全教育,加強消防技能訓練,做到防消結合;

第三條?落實安全責任制,加油站須與服務區簽訂安全防火責任狀,同時應將安全防火責任落實到每一位員工;

第四條?嚴格執行交接班制度,每班需認真進行交接班臺賬(含安全防火內容)的登記工作,重大事情應在交接班時交代清楚;

第五條?認真做好安全防火臺賬的記錄工作;

第六條?制訂和落實有關安全措施:

(1)?加油站要設有明顯進出口處,并設置醒目的“禁止吸煙”、“嚴禁煙火”、“閑人莫入”等防火安全警示牌和安全警戒線。嚴格做到:

①嚴禁閑雜人員隨意出入加油站,站區內嚴禁上、下客;

②站區內嚴禁煙火,嚴禁攜帶火柴、打火機及其他易燃易爆等危險物品進入加油區域或油罐區;

③嚴禁穿帶有鐵掌或鐵釘的鞋子進入加油站;

④所有機動車輛均須熄火加油;

⑤進站加油的車輛,必須聽從加油工和管理人員的指揮;

⑥嚴禁載有危險品的車輛進站加油;

⑦禁止在站區內使用手機。

(2)?站內嚴禁存放其他危險品。

(3)?嚴禁向汽車化油器或塑料桶內注汽油。

(4)?開啟大桶蓋和槽車蓋時,應使用銅搬手或碰撞時不會發生火花的合金搬手。

(5)?高強閃電和雷擊頻繁時,應停止加油和油槽車卸油。

(6)?夏季高溫季節,站區地面應采取灑水降溫等措施。

(7)?加強明火管理:

①加油站內禁止使用明火;

②因設備檢修等情況必須動用明火時,要書面報告上級主管部門,批準后,采取可靠安全措施后方可作業;

③加油站油罐區禁止使用明火;

④加油站員工不論當班與否,在站區一律實行禁煙制度,當班職工上崗不得將打火機等火種帶進站內。

(8)?安全用電規定:

①加油機使用、維修必須符合有關電氣安全規定;

②嚴禁任何一級電壓的架空線路跨越加油站上空。

(9)?防靜電規定:

①加油站內的所有靜電接地裝置的電阻值和接地裝置要符合規定,定期檢查,并保證其完好有效;

②站內卸油、加油時要按規定控制流速;

③加油站工作人員應著防靜電服裝,嚴禁使用化纖棉紗。

(10)消防滅火:

①?加油站應根據有關規定和本站實際制訂滅火應急預案,應急預案的主要內容包括:

a、建立領導和指揮系統;

b、標清加油站的地理位置,油罐數量、容積、加油機位置、管線走向及其他油品的存放地點和數量;

c、注明滅火操作人員的配備和分工,警衛力量的配備和布置;

d、標明站內建筑的結構形式、耐火等級、面積、高度,內部設施及之間距離;

e、弄清各部位滅火所需要的防火器材、數量,現有消防器材的擺放位置、品名、數量;

f、熟悉滅火搶救物資的操作程序、時間要求和應急補充措施。保證對外通信聯絡、外部支援力量的部署、指揮等;

②?消防器材的配置及管理:

a、根據現有加油設備,服務區按消防部門規定已足額配置各類型號的滅火機,其中包括手提式干粉滅火器16個,推車式干粉滅火器2個,石棉滅火毯20塊,砂箱2個,消防鍬4把;

b、消防器材的分布要以油罐、加油區為主,擺放整齊,位置合理,道路暢通,取用方便;

③?消防器材要定人管理,建立配置臺賬及位置圖,按時檢查,定期養護、換藥,保證完好有效。站內工作人員都要熟悉掌握各種消防器材的正確使用方法和基本消防常識。

④?做好應急措施的落實工作:

a、加油站發生火警,當班人員不得驚慌失措,臨陣脫逃;

b、迅速撥打報警電話和值班電話,及時疏散站內各種車輛和非本站工作人員;

c、根據火情正確使用消防器材;

d、采取有力措施滅火,保護油罐;

e、及時切斷所有加油站內部電源。

(11)?安全檢查:

①?加油站站長除加強日常例行檢查外,每周要對加油站進行一次全面檢查,對查出的問題立即整改,現場安全員要督促本站職工認真遵守各項安全操作規程和崗位責任制,發現違章作業的行為,應立即制止;

②?加油站的主管部門每月和易發事故季節要定期對加油站進行全面安全檢查,對查出的問題要分門別類,落實責任,限期整改。

(12)?加油站必須按照有關規定及時地、實事求是地向主管部門報告安全生產情況。對發生的事故,要按照服務區規章制度進行嚴肅處理。

(13)?加油站防火守則:

①認真貫徹執行“預防為主、防消結合”的方針;

②努力學習防火安全知識,掌握防火技能,做到“三懂三會”:三懂即懂本崗位火災危險性,懂本崗位火災預防措施,懂本崗位火災撲救方法;三會即:會報警,會使用消防器材,會撲救初起之火;

③嚴格遵守崗位責任制度,進入禁火部位,嚴禁吸煙,嚴禁把火種帶入加油站。

(14)?加油站安全組織:

①加油站根據安全工作的需要,應設立防火安全員參與服務區義務消防隊、保安隊三個安全組織;

②站長為加油站安全的第一責任人,當班員工為加油站安全的直接責任人,負責加油站或本班次的各項安全管理,及時做好各類預防工作;

③班組每日自查一次,站每周抽查、檢查不少于一次,根據上級主管部門和服務區的要求,對存在隱患問題及時整改落實;

④組織職工參加義務消防演練,義務消防隊員熟悉各種滅火器材的性能和使用方法,一旦發生火警,能及時按預定的滅火作戰方案組織撲救;

⑤當班員工要及時發現和制止員工或顧客的違章違紀行為;

⑥由于加油站晝夜營業,值班人員不多,當班員工必須熟悉服務區值班電話,以便及時聯系報警;

⑦制定一套預防突發事件的預案,采取各種有效防范措施,預防各類事故的發生,遇有突發事件,要迅速報警,并按有關要求采取相應措施,預防事件的發展;

⑧服務區保安每天定時對加油站進行安全巡查,封道時,加油站作為現場管理的第一場所,應確保加油站的安全。