近些年來我國對于基礎設施建設投入不斷加大,橋梁設施與過去相比已經取得了長遠的進步,然而由于橋梁露天現場施工眾多因素的不安定性與復雜性,使得橋梁施工也暴露出來了許多的問題,特別是與日俱增的施工安全事故最為明顯與突出,這直接影響了橋梁施工企業的經濟效益,給企業造成了不必要的財產損失,也給社會造成了諸多的不良影響。然而事實上,橋梁施工安全事故的產生,通過不斷加強橋梁施工現場的安全管理控制工作,其實可以有效避免。因此,如何有效加強對安全事故的控制就變的非常重要。

1.橋梁施工現場安全管理中存在的問題分析

橋梁施工現場安全管理問題繁多,因具體情況而不同,這也是橋梁施工現場安全管理難度不斷增大的原因之一。橋梁施工現場安全問題,概括下來,無外乎以下幾個方面:

首先,施工現場對于安全管理的措施與技術方面還存在問題,主要體現在,一方面,施工單位并沒有嚴格按照《橋梁工程安全生產管理條例》進行安全技術控制,使得安全管理規范流于形式,另外一方面,橋梁施工工地,機械以及附屬設施存在老化落后的現象,這無疑會增加安全隱患。

其次,有些橋梁工程施工工期較短,使得工程須趕進度才能完工,從而產生工程編造弄虛作假現象,使生產安全系數大大降低,比如某工程工期要求為一年,而施工企業為了趕進度,幾個月就完工了,即使施工過程中存在一些安全隱患,也不予以處理,蒙混過關、弄虛作假現象非常普遍。

第三,橋梁行業從業者人員素質較低,也是橋梁施工現場安全事故產生的重要原因。這主要體現在,一方面,橋梁勞動者大多為農民工,比較缺乏安全意識,往往將安全拋在腦后,從思想上對于安全的概念心存僥幸心理,特別是由于自身知識能力的欠缺,使得他們缺乏對于一些施工機械施工操作技能的了解,另外一方面,從業人員素質較低,使得施工人員的組織較為混亂,安全管理變的比較困難。

最后,施工單位及其施工項目責任單位缺乏及時的安全監管控制。這主要體現在:有的施工單位的安全管理方式比較粗放,存在不到位、不標準的安全管理,比如說對于原材料的供應與采購,有的施工單位一味的追求經濟效益,而忽視了施工的質量差異,使得工程安全度降低;有的監理單位并沒有嚴格履行監理標準,忽略了監理工作人員的職責與任務,使得對于橋梁施工安全管理監管控制失去作用有的施工單位在安全管理方面的投入較少,對于員工并沒有做到安全教育,使得在施工過程中存在不按規范施工,這不僅造成了施工質量的低劣,也給施工的安全帶來了隱患。

2.加強橋梁施工現場安全管理措施研究

橋梁施工現場安全無小事,安全管理工作應該積極圍繞人的生命安全與施工順利進行來開展,特別是人的因素,應當是橋梁施工安全管理的核心,針對安全管理中暴露出來的問題,要想做好安全管理工作,應從以下幾方面把握:

①加強施工的日常安全管理

一方面,工程建設項目部應落實好安全檢查制度,并組織定期施工安全檢查和不定期施工安全檢查,安全檢查應事先列出檢查內容,然后在檢查過程中逐一進行,并作好檢查記錄,檢查完畢后應編寫施工安全檢查報告,以此作為施工安全管理的依據,對于檢查過程中暴露出來的問題,及時進行修改整頓,當驗收合格候才可進行施工。

另一方面,施工單位應將安全教育貫穿于施工的全過程。首先,施工單位應該組織好定期的安全考核教育,加大安全力度,并制定相應的獎懲制度,從而不斷提高施工從業人員的積極性;其次,施工單位應根據施工過程中暴露出來的安全問題,組織專項安全研究與教育,組織技術人員對勞動者進行安全操作技能培訓。

②不斷提高施工從業人員的素質

對于施工從業人員的選拔,應嚴格把關,堅持“未經培訓不得上崗”的原則,不斷提高勞動者自身的安全防范技能是重中之重,一方面,施工勞動者必須從自身提高所從事崗位的安全操作技能,降低不同崗位責任事故的發生;另外一方面,施工企業應對勞動者定期進行培訓教育,特別是對于施工過程中暴露出來的不按規范施工,應嚴格加以強調;此外,施工從業人員應該熟悉有關安全生產的法律法規,以及施工過程中一些安全事故的應急逃生知識。

③加強施工企業與政府監管控制職能

首先,施工企業與政府應改變安全管理工作中傳統的落后的監管方式,一方面,施工企業與政府應該改變傳統的單一的監管方式,從多方面實施建立綜合監管方式;另外一方面,政府監管應建立監管隊伍,實行主動出擊的原則,不區分普通工程建設項目還是特殊重要在建項目,不論項目是在建或拆除,全盤將所有工程全部納入管理范圍;

其次,各級企業負責人與政府應該建立橋梁施工安全監管體系,特別是各級政府應該將安全管理工作列于整個施工進程中的首要工作來抓,高度重視安全生產責任制,針對安全生產管理中存在的問題及時予以解決,為安全管理工作的順利開展鋪好道路;各級企業政府還應將施工安全管理工作層層落實到各單位部門及其負責人,建立安全監管小組,定期對項目某階段的安全管理進行匯報總結。免費論文參考網。

④對橋梁施工惡劣的作業環境進行不斷整治改善

主要包括:合理設計施工作業環境,減少施工交叉作業對作業環境的影響;嚴格控制施工作業現場空氣粉塵含量,減少噪音與有毒物質的污染;保持控制施工作業現場的濕度與溫度;對于施工現場比較危險的機械設施應設立警示標志等。

⑤將橋梁施工安全管理責任納入工程建設項目招標條款之中

一方面,標書中應該對施工安全管理提出明確的要求,設立嚴格的安全管理制度,特別是對于各種施工機械以及施工防護的管理與維護,明確安全管理人員,以及安全應急預案都應做到明確具體;另外一方面,將安全管理目標列于招標文件之中,在評標的過程之中,根據安全管理目標的具體要求進行標書的評審工作,對于安全管理不達標的標書文件,應該作為廢標的重要依據。免費論文參考網。

3.結言

橋梁施工現場的安全管理工作無小事,同時施工現場的安全管理工作又是一項及其復雜的系統工程,它對橋梁施工單位與施工從業人員提出了更高的要求,要求橋梁施工單位全體人員應積極參與,做到每個人將安全的概念融入心中,從企業的各個角落建立起施工安全管理體系,才能從根本上有效避免現場安全事故的產生。

篇2:橋梁施工高處安全管理規定

第一章?總則

第一條?為確保橋梁工程高處作業施工安全,防止高處墜落、物體打擊等生產事故的發生,保障員工安全與健康。

第二條?依據《中華人民共和國安全生產法》、《勞動法》、《建設工程安全生產管理條例》等相關法律、法規、規章等,制定本規定。

第三條?本規定所稱的橋梁工程高處作業符合國家標準《高處作業分級》(GB3608-83)“凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行的作業”的規定,重點針對作業高度在15m(三級)以上高處作業及特殊高處作業中的懸空高處作業。

第四條?本規定適用集團公司及所屬各單位的在建橋梁工程項目。

第二章一般規定

第五條?目標責任

(一)施工單位在編制施工組織設計時,必須結合工程施工特點,制定橋梁工程高處作業安全技術方案和發生緊急情況的事故應急處理預案;項目經理部必須采取有效措施貫徹落實;如變更須按變更程序審批,特殊情況下采取緊急措施,遏制事故發生,避免損失。

(二)項目經理部必須實行高處作業安全目標管理,并建立相應的安全保證體系和管理網絡,機構健全,人員到位,責任到人。

(三)項目經理部必須落實安全生產責任制,項目經理對橋梁施工的安全生產全面負責,各級人員的安全生產職責要逐層落實到人。

(四)高處作業施工中應運用現代管理技術,推行現代先進管理方法,編制科學的安全施工程序,標明安全技術關鍵點,合理組織施工,確保安全生產。

第六條?人員

(一)安全生產管理人員按國家有關法律和法規的要求,經專門培訓,持證上崗。

(二)高處作業人員須經體檢合格后方可上崗,并要定期進行體檢,凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病、嚴重貧血病、恐高癥、嚴重關節炎等疾病及其他不適合高處作業的人員,不得從事高處作業。

(三)高處作業人員必須進行高處作業安全知識培訓;在高處施工采取新材料、新工藝、新技術和新設備時,要提前對相關人員進行安全技術培訓與交底。

(四)作業人員從事高處作業必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋等。

(五)在高處作業時,作業人員必須配備工具袋,防止各種工具、零件等物料墜落傷人。

(六)嚴禁酒后、過度疲勞登高作業。

(七)水上作業必須穿救生衣。

第七條?施工現場

(一)施工現場必須有完備可靠的安全防護設施和安全警示標識牌,注明施工現場安全生產責任人和安全管理人員。安全設施盡量做到定型化,防護欄桿以黃黑(或紅黑)相間的條紋標示,蓋件等以黃或(紅)色標示。安全設施由項目分管負責人組織有關部門進行驗收,驗收合格后投入使用。

(二)高處作業所用物料,均應合理分散堆放,平穩、牢固,不可放置在臨邊或升降機口附近,也不得妨礙通行和裝卸。拆除下的模板及余料等物件應及時清理運走,不得隨意亂置,嚴禁向下丟棄物料,傳遞物件時,不得拋擲。

(三)運送作業人員和物件的電梯、升降機、塔吊等必須有可靠的安全裝置,調試后報所在地有關部門檢驗合格后方可投入使用,使用期間應定期檢修。運行時嚴禁人貨混裝。

(四)高處作業與地面聯系,應有專人負責,并配備通訊工具。施工現場一旦有險情發生,必須立即報告項目負責人。

(五)高處作業場所的所有安全防護設施和安全標志等,任何人不得毀損或擅自移位、拆除。確因施工需要須暫時拆除或移位的,要報經負責人審批,批準后才可拆移,工作完畢后要即行復原。發現缺損,及時恢復。

(六)遇有六級(含六級)以上大風、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣,不得進行露天高處作業。雷雨、臺風、大雪過后,應及時對高處作業安全設施逐一加以清掃、檢查,發現有松動、變形、脫落和損壞現象時,應立即進行修理加固,隱患消除后方可繼續作業。

第三章?設施及用電

第八條?現場施工設施要按國家有關規定管理。高處作業的掛籃、支架、托架以及操作平臺等應由專業技術人員進行單項設計,其設計計算書、圖紙、操作規定、技術交底須上報主管部門審核,批準后實施。設施經驗收合格后方可投入使用,必要時要進行前期試驗。

第九條?在高處進行預應力作業前,必須搭置可靠的工作平臺,若在雨天作業,還應架設防雨棚,張拉鋼筋的兩端要設置安全擋板,并在張拉施工平臺上設置明顯的安全標志,禁止非操作人員在張拉時進入施工平臺。

第十條?操作平臺

(一)操作平臺要按設計方案架設,經檢驗合格后方可投入使用。

(二)操作平臺四周必須按要求設置防護欄桿,防護欄桿的按相應標準進行設置,強度滿足作業安全要求。

(三)操作平臺欄桿外必須牢掛安全立網,多張立網連接使用時,相鄰部分應靠緊或重疊,立網底部全部封嚴。平臺底部架設平網,網內不得有落物堆積,保證安全網受力均勻。

(四)操作平臺必須設置供作業人員上下的安全通道,通道應搭設牢固并符合安全規定。

(五)操作平臺架體應保持穩固,平臺嚴禁超載或負荷集中。

第十一條?外用電梯

(一)電梯架體與建筑物附著要符合規范要求。

(二)電梯司機須經專門培訓,持證上崗。

(三)載人電梯轎廂內、外必須安裝緊急停止開關。所經過的操作平臺必須設置有聯鎖裝置的防護門或柵欄。

(四)人員出入口要有防護棚。

第十二條?電氣

(一)臨時配電線路按規范架(敷)設整齊;架空線必須采用絕緣導線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設。

(二)施工作業現場必須按要求使用標準化配電箱,用電設備與移動式配電箱的距離符合安全要求。

第十三條?防雷電、防撞

(一)橋梁主塔(墩)及施工現場內處于相鄰建筑物防雷裝置保護范圍以外的起重機、井字架、龍門架等機械設備,要采取防雷措施,設置可靠防雷電裝置。遇雷雨時,作業人員應立即撤離危險區域,人體不得接觸防雷裝置。

(二)構筑物主體或起重機塔身高于30m時,應在其頂端裝設防撞信號燈。

第四章?臨邊

第十四條?高處作業施工現場工作面邊沿沒有圍護設施或雖有圍護設施,但高度低于1.2m,人或物有可能墜落的,均須作臨邊防護。

第十五條?高處臨邊作業,必須設置上下兩道可靠的防護欄桿,防護欄桿的高度不應低于1.2m,立桿間距不得大于2m。欄桿外掛密目安全網封閉。

第十六條?臨邊外側下方是交通通道時,敞口立面必須滿掛安全立網作全封閉處理,并設置限寬、限高、限速安全標示和防撞設施,通道上部應架設安全棚。

第十七條?臨邊施工區域,要懸掛醒目的安全警示標志。

第十八條?夜間施工時,照明、警示燈光必須滿足安全要求。

第五章?交叉作業

第十九條?作業現場盡量避免安排交叉作業,確因技術與工藝要求必須進行交叉作業時,必須有專人指揮,現場監督。

第二十條?作業人員在上下交叉作業時,不得在同一垂直面上。下層作業位置應處于上層作業物體可能墜落的范圍之外。當不能滿足要求時,上下之間應設置隔離防護層。

第二十一條?在高處進行電焊作業時,作業點下方及周圍火星所及范圍內,必須徹底清除易燃、易爆物品,作業現場要備有消防器材,嚴禁操作人員將焊條頭隨手亂扔。

第二十二條?進行模板安裝與拆除作業時,要按設計所確定的順序進行,作業面及操作平臺下方不得有人員走動、逗留。

第二十三條?在通航水道進行作業前,要向當地有關部門報告,按有關規定組織施工,保障船舶通航安全。

第六章?架設、拆除作業

第二十四條?架設、拆除作業必須編制施工組織方案,列入作業指導書,方案須經總工審批后執行。

第二十五條?施工人員必須進行專業安全培訓,作業前必須進行層層安全技術交底,并留有交底簽認記錄。

第二十六條?架設、拆除作業要充分考慮作業人員的安全,加強個人防護和相互間的保護措施。

第二十七條?在無立足點或無牢靠立足點的情況下施工,至少2人以上作業,并有專人負責現場安全和監護,合理安排工作時間,做到勞逸結合,嚴禁疲勞作業。

第二十八條?施工過程必須遵循相應的安全技術規范,新工藝及特殊架設、拆除要經過科學計算及試驗,可行后方可正式施工。

第二十九條?拆除前,應先將各類線路、管道等輔助設施拆除或遷移。

第三十條?拆除工程應自上而下進行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。嚴禁立體交叉或多層上下進行拆除,在拆除時,應確保未拆除部分的穩定。

第三十一條?在拆除龍門架、托架、鋼支架等重物時,應有吊機配合進行,并有專人指揮,指揮信號明確。拆除時,吊物要穩吊輕放,杜絕斜吊歪拉,不得采用“整體推倒法”。

第三十二條?為確保未拆除結構的穩定,根據結構的特點,必要部位要采取加固措施后再進行拆除,并且要有專業技術人員現場監督指導。

第七章?附則

第三十三條?本規定如有與國家或行業頒布的有關規定不相一致的,以國家或行業的規定為準。

第三十四條?本規定由集團安委會辦公室負責解釋,自發布之日起施行。

篇3:某橋梁施工安全管理制度

第一條編制依據為加強橋梁工程施工安全管理,保證職工在施工生產中的安全和健康,大力減少各類事故,保障從業人員在生產過程中的安全和健康,以及項目的財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》和《安全生產許、可證條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等有關法律法規,結合項目的實際情況,特制定本制度。

第二條適用范圍本辦法適用于六鎮高速3標項目經理部橋梁工區。

第三條橋梁工程安全方針和目標

一、堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,體現以人為本的理念,落實質量、安全、工期、優質、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施工任務,規范我標段施工安全管理和施工作業行為,創建安全生產標準工地。

二、橋梁工程安全管理目標

1、杜絕較大及以上施工安全責任事故。

2、杜絕較大及以上火災事故;

3、杜絕重大機械設備事故。

第四條安全生產管理組織機構

一、為加強橋梁工區安全管理工作,項目經理部成立了以項目經理任組長、副經理及總工任副組長,各部門負責人為組員的安全管理領導小組,對橋梁工程建設過程中安全生產方面的重大問題進行決策。

二、工區成立了以工區主任為組長的安全生產管理小組,設立專職安全管理人員。工區主任是安全生產管理第一責任人,對橋梁施工安全生產負有全面責任;專職安全管理人員負責安全生產管理的日常工作,對橋梁施工安全生產負有監督、檢查及管理責任;其他負責人及成員,按照各自分工負有相應安全責任。

第五條安全教育和檢查

一、安全教育

1、堅持安全教育和專業技術培訓制度,加強對各級管理人員和特種作業人員的安全基礎教育和技術培訓。

2、對擔負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業、起重等,要重點培訓、持證上崗。

3、抓好橋梁工程施工現場的安全宣傳教育,要設立固定的安全宣傳標語、安全警示和安全警告標志。

4、建立施工安全準備工作驗收制度,每項工程開工前驗收內容主要包括:施工組織設計是否有安全措施,施工機械設備是否符合技術和安全規定,安全防護設施是否符合要求,施工人員是否經過培訓,安全生產責任制是否建立,施工中可能發生的危險情況是否有預防措施等。

二、安全檢查

1、定期安全檢查項目部每月進行一次安全大檢查,項目經理主持,質檢安全科牽頭,工程科、物資裝備科、辦公室等相關部門參加。

2、不定期安全檢查根據工程進展情況、施工任務、氣候環境等情況,工區要進行不定期安全檢查,同時專職的安全員進行日常的巡回檢查;檢查的主要內容是:防洪、防火、防觸電、防物體打擊、防盜、防高空墜落等;安保部組織,各部門參加。

3、專項安全檢查對橋梁工程不定期地進行專業性安全檢查。檢查由項目質檢科主持,各部門參加,檢查的內容和方式根據實際情況確定。

4、施工安全檢查針對施工安全管理、施工安全技術、施工安全作業等認真檢查仔細并做好記錄。對安全檢查發現的不符合規定的情況,簽發整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。

第六條施工現場安全管理

1、施工現場基本安全要求工地四周應有與外界隔離圍護設置,入口處一般應有(特殊工程工地除外)工程名稱、施工單位名稱牌,并設置施工現場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公告”)、安全紀律(或“施工現場安全管理規定”)。使進入該工地員工,能對該工程的概況有一個基本了解和注意安全忠告。

2、道路運輸工地主要道路應與主要臨時建筑物道路連通。場內運輸道路應盡量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處,必須設有明顯警告標志。

3、材料堆放施工器材(包括建筑材料、預制構件、施工設施構件等)都應該按施工平面布置圖規定地點分類堆放整齊穩固。各類材料堆放不得超過規定高度。

4、施工現場安全設施安全設施如安全網、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全有效,并且不得擅自拆除或移動,因施工確實需要移動時,必須經工地施工管理負責人同意,并需采取相應的臨時安全措施,在完工后立即復原。

5、安全標識、標牌施工現場除應設置安全宣傳標語牌外,危險部位還必須懸掛按照《六鎮高速施工標準化管理手冊》規定的標牌。夜間有人經過坑洞等處還應設紅燈示警。

6、安全防護內容參照《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91)、《起重機械安全規程》(GB6067-85)、《起重機械超載保護裝置安全技術規范》(GB12602-90)、《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》(JGJ88-92)、《建筑基坑支護技術規程》(JGJ126-99)、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)、《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-20**)、《現場施工安全防護用品標準與使用》(GB2811-1989、GB5725-1997、GB6095-1985)、有關規定執行。

7、安全文明施工根據環保的要求,做好防污降塵工作,不準亂排、亂倒污水和施工垃圾,防止棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場地應平整、硬化、暢通,并有交通標志。

8、施工機械設備對進入現場施工的機械設備及安全防護用具進行檢查,并在使用中定期進行檢查;檢查不合格的,不得使用。應定期對機械設備及安全防護用具等進行維修保養,保證各類機械設備及安全防護用具的完好、有效。

?9、安全隱患加強對施工現場的安全巡查,并對違反施工安全技術標準、規范和操作規程的行為及時制止或者糾正;對發現的安全事故隱患,及時采取措施予以消除。

10、安全生產事故施工現場發生安全事故時,應當立即上報項目部及工區領導,保護事故現場,并采取有效措施搶救人員和財產。因搶救人員、疏導交通等原因需要移動現場物件的,應當做出標志,繪制現場簡圖并做出書面記錄,妥善保護現場重要痕跡、物證、有條件的應當拍照或錄像。

11、危險品、爆炸物品使用

1)對于爆破及引爆物品儲存、保管、領用都必須嚴格按規定執行;各種可燃性液體(燃油)等在運輸、保存、使用中,除按規定外,并根據其性能特點采取相應防爆措施。

?2)各種氣瓶運輸、存放、使用,必須符合現行國家標準《氣瓶安全監察規程》有關規定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴禁同室儲存;放置地點不得靠近熱源和電器設備,距明火的距離不得小于10米,使用時距離不得小于5米;

12、施工用電

1)橋梁工程臨時用電系統采用三相五線制,供電末端設專用保護線,重復接地。當線路較長時,線路中間增設重復接地,其電阻值不大于10Ω。

2)施工現場的總配電箱和各級開關箱必須配備漏電保護器;施工現場所有用電設備,除保護接零外,必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。

3)總配電箱設在靠近電源的地方,分配電箱與開關箱的距離不超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不超過3m。

?4)夜間作業面應有足夠的照明。作業地段,每平方米不小于15W。照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍,根據施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。

?5)架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴禁架設在樹或臨時支架上。架空線應裝設橫擔和絕緣珠,其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求,其電桿板線離地2.5m以上應加絕緣珠。嚴禁將電力線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上。

6)施工現場所有配電箱、開關箱門上配鎖,指定專人負責;施工現場停止作業1小時以上時,應將動力開關箱上鎖。

?7)停用的設備必須拉閘斷電,鎖好開關箱;搬遷或移動用電設備時,必須經電工切斷電源,并作妥善處理后進行。檢查、維修配電箱、開關箱和各種設備時,必須將前一級相應的電源開關關閘斷電,并懸掛停電標志,嚴禁帶電作業。

13、特種設備所有起重設備、電器設備、運輸設備、架梁設備、高壓電線路、壓力容器等加強保養、檢查,使其保持良好的工作狀態并具有完備的安全裝置,提升系統的各部位定人、定期檢查,嚴格按操作規程作業。

14、基坑開挖

1)基坑開挖邊坡根據地質情況、含水量確定最經濟、最安全的邊坡率,棄土按設計位置堆棄,保證不堵塞河道。

?2)橋涵施工場地做到因地制宜,布局合理,避開水害侵襲,施工道路暢通。機械設備狀況良好,防護設施穩固可靠。安全標語和安全警戒標志醒目。

15、高空作業高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯系,并設置安全網,系牢安全帶,戴好安全帽,確保結構物和人身安全。安全網保持完好,使用寬度不小于3m,長度不小于6m,網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載。作業人員上崗前進行體檢和技術考核,合格后方可上崗。腳手架搭設牢固穩定,上層施工機具安設穩固。嚴禁重疊作業。

?16、人工挖孔安全管理

?1)、進入施工現場必須戴好安全帽,佩帶相應勞動保護用品,特別是井下作業人員,必須穿好長筒絕緣膠靴,井口作業人員必須拴好安全帶和系好保險鉤。

?2)、每天開始作業前及施工中,現場的作業人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機的轆轤軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶(或土筐)、剎車制動等設備和工具是否完好無損,防護設施是否安置到位和正確牢固可靠,發現問題時及時向機電人員報告,并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。

3)、混凝土護壁澆筑時,應注意高出井沿(厚度與護壁相同),保護井口和防止物體滑落井內傷人。孔內運出的土石料應堆放在離井口以外的地方并及時清理出場,在井口周邊1米范圍內不堆放雜物,保持作業場所整潔。

?4)、作業井口保證有人配合作業,不得隨意變換.當井下有人作業時,井上作業人員不得擅自離開崗位,應密切注意井下作業狀況,并做到井下人員輪換作業.

5)、井孔上下設立可靠的聯絡信號或喊話等方式經常與井下保持聯絡,發現異常時應立即幫助井下作業人員撤離井底返回地面,并報告項目經理檢查處理。

6)、作業人員上下井時必須乘坐專用安全乘人吊籠,不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶(或土筐)、吊繩等方式上下井,以防造成高處墜落事故。

7)、當孔深超過時,應在距井底處設置一道半圓形鋼筋防護網并牢固固定。在吊運物料時,井下人員應緊貼護壁站在半圓形防護網下,以防落物傷人。半圓形鋼筋防護網設置時應隨進尺深度逐節下移固定,始終保持在設置高度范圍內。

8)、井下作業人員在作業過程中,應隨時注意井內的各種變化情況,如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈護壁變形、有害氣體、不明物等,發現問題及時回到井上報告項目管理人員采取措施處理解決。每節挖孔進尺深度應根據實際土質和地下水位而定,地下水壓力較大,出現較多涌砂、涌泥等可采用降水方案,并用鋼筋沿護壁插下,然后用草袋子或麻布之類的物品先堵住流砂和流泥,再清孔綁筋支模澆灌混凝土護壁。發現爛井時應另行編寫處理方案,由項目經理部組織專門人員討論實施,處理時專職安全員應在井上負責觀察,井下作業人員必須拴好安全繩。

?9)、人工挖孔施工時應保證每節護壁混凝土設計厚度、同心度、直徑及垂直度,每挖成一節就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土,護壁混凝土澆灌要周圍同步上升,振搗密實,待混凝土達到規定強度后方可拆模。

?10)、井底抽水時,原則上應在挖孔作業人員上到地面后再合閘抽水,然后立即關閉電源,嚴禁帶電作業。孔內抽水用電設備應采用一機一閘一保險;電纜應采用潛水電機用防水橡皮護套電纜,不得有接頭,且應架空敷設,不得承受外力,還應有防磨損、防潮、防斷等保護措施。未級電箱應裝有可靠的漏電和接零保護;漏電保護器的動作電流的動作時間應選用控制范圍為和的型號,如遇水量較大需邊抽水邊挖的,應在項目經理同意下采取足夠的安全防護(如穿密封絕緣服),并有專人監護并設置專門保護電源時方可進行井下作業,井孔內作業應采用安全電壓,防水帶罩燈泡,防水絕緣電纜引下進行照明。

11)、當挖孔深度超過時,應開始采用壓力風管引至井底進行送風,特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔,下井作業前必須對井內送風,并用小動物(如鴿子)等檢測,確認無有毒氣體后方可下井,作業過程中不得間斷送風,以防有害氣體中毒窒息事故發生,地面還須常備氧氣瓶等急救用品。

?12)、每日作業結束后井口必須按要求制作鋼筋網蓋,并設置醒目的安全警示燈。禁止在夜間進行挖孔作業,遇特殊情況需夜班作業時,須經現場安全負責人同意,并有安全員現場指揮、監督檢查與技術指導。

13)、當遇有孤石、強風化和中風化巖層時,可在孔內進行松動爆破,但必須事先編制爆破方案,由專業作業人員進行。起爆方法宜采用電力起爆法,爆破時必須由專人統一指揮,停止孔內作業,待井下作業人員全部撤離井底回到地面安全范圍外,并警示周圍人員安全撤離后才能起爆。火藥爆破后必須對孔內進行通風排煙,經檢查煙霧排凈后,爆破人員須先下井檢查,確認無瞎炮并向挖孔作業工長簽證交接后,挖孔人員方可下井。下井后應先清除護壁上的濺泥和石渣,并進一步檢查護壁的受損情況,確認安全后方可進行下一道工序作業。

14)、在挖孔作業過程中,各作業班組必須認真填寫日報表,并對存在隱患問題及時整改。經審批認可后組織施工。鉆孔樁施工時應墊平機架,保持穩定,避免產生位移或沉陷,鉆架頂端用纜風繩對稱張拉,地錨牢固。沖擊鉆機沖孔時,非作業人員不得進入沖擊區范圍內。當檢測鉆孔或吊泥漿出孔時,鉆頭放置在安全位置。

17、墩臺施工

?1)鋼筋、模板安裝前,搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯;人工搬運和綁扎鋼筋時,互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架設交通跳板,或搭腳手架。

2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時,模板底端用撬棍等工具撥移。每節模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋,打好內撐,方可暫停作業,以保持穩定。

3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點,穿拉桿時,內外呼應。

4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內撐、拉桿、箍筋上緊,吊點正確牢固。起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。

5)使用砼振搗器時,須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。檢查合格方準使用。

6)拆除模板拆除模板之前,設立禁區,并按規定程序進行拆模。各工種進行上下立體交叉作業時,不得在同一垂直方向操作。

六枝至鎮寧高速公路第三合同段項目經理部二0一一年七月十日