為確保安全使用升降平臺,結合相關規程和規定,特制定升降平臺安全操作規程。

1、使用升降平臺必須配置經過專門培訓,考試合格,持證上崗的專業操作人員。

2、升降平臺操作人員必須按照機械設備的保養規定,在執行各項檢查和保養后方可啟動升降平臺,工作前應檢查升降平臺車的工作范圍,清除妨礙升降平臺車回轉及行走的障礙物。

3、支撐是升降平臺臺操作的一項重要準備工作,應選擇平整的地面,如地基松軟或起伏不平,必須用枕木墊實后,才可進行工作。

4、升降平臺一般應先起下臂,再起中臂,最后起上臂。在升降平臺回轉操作過程中,必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉,回轉應緩慢,同時注意剪臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。

5、在升降平臺上工作的操作人員應佩帶安全帶,在帶電區域工作時,應將車體按規定進行接地,升降平臺登高作業應由工作負責人進行指揮,負責人應按照GB5082標準規定信號與升降平臺操作工進行聯系。發出的信號必須清楚、準確。

6、升降平臺作業前,工作負責人應向操作人員,進行技術和安全交待,內容應包括:工作內容及要求;安全注意事項及危險點;人員分工情況及責任范圍。工作負責人除要對車況和操作人員進行檢查以外,還要負責查看地形環境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,則應制定出相應的措施后方能開始工作。

7、此規定若有與國家或行業規定相抵觸的地方,按國家或行業規定執行。

篇2:升降平臺的安全使用注意事項

液壓升降平臺車是一種用來運送人員和器材到指定高度進行作業的特種工程車輛,因其避免了用腳手架和梯子的不方便及危險因素,被廣泛應用于電力、通訊、照明、交通等領域。

1、安全開關

升降平臺的安全開關都是根據安全需要設計的,有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復,就等于取消了這幾道安全防線,種下了事故隱患。

2、防墜安全器

防墜安全器是施工升降平臺上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生,保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的,出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量,臨界轉速時測量,彈簧壓縮量的測量,每臺都附有測試報告,組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗,而工地上使用中的升降平臺都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢,有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做,都認為自己的防墜安全器沒有問題,可是一旦出了事故就后悔莫及。

3、緩沖器

施工升降平臺上的緩沖器的施工升降機安全的最后一道防線,第一,它必須設置,第二,它必須有一定的強度,能承受升降機額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現在很多工地,有的雖有設置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯誤的,希望使用單位注意進行檢查,不要輕視這最后一道防線。

4、暫載率的定義

工地上的升降平臺頻繁作業,利用率高,但不得不考慮電機的間斷工作制問題,也就是常說的暫載率的問題(有時叫負載持續率)它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100%,其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降平臺是租賃公司租來的,總想充分利用,而電機的的暫載率(FC=40%或25%)就完全不顧,電機怎么不發熱呢有的甚至于冒出焦糊味還在使用,這是很不正常的操作使用。

5、齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工,作業環境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應當引起重視。

篇3:導軌式升降平臺使用注意事項

1請勿在地面不平穩的狀態下使用本機器;

2請勿在平臺升起時移動機器,如需移動請先將平臺縮合,松開支腿;

3嚴禁超載;

4請勿在強風狀態下進行室外作業;

5請勿在作業時向外用力推拉物體;

6請勿在平臺護欄上坐臥、站立或攀援;

7起升平臺下嚴禁站人或堆放雜物;

8請勿以本機器作為電焊中線接地之用;

9請勿在一切可以預見危險狀況下使用本機。