某某大學物業維修辦法
某大學物業維修辦法
一、維修目的
為室內維修的管理,確保住戶室內生活環境及設施處于正常運作狀態,為住戶提供方便。
二、維修原則
1.堅持經濟、合理、安全、實用的原則,在保證使用功能和正常運作的前提下,注意節約修繕費用,能換局部配件的,不換整體構成。
2.修理及更換配件應盡量與原有配件型號規格一致的原則。
3.方便的原則。
三、維修依據
1.符合修繕設計或修繕方案的要求,滿足合同的規定。
2.符合《房屋修繕工程質量檢驗評定標準》有關條款標準。
3.符合《維修服務標準》有關條款標準。
四、住戶室內維修標準
1.樓層面漏水
(1)維修程序
①預約樓上、樓下住戶,檢查樓上何處漏水下來。
②如果是浴缸下水管堵塞而漏水,應將相關部位及時處理。
③如果是樓板裂縫滲水,應將相關部位的飾面打開,重做防水層和飾面。
④其它地方漏水,應將相關部位及時處理。
⑤檢驗:維修完成后,48小時跟蹤查看,看是否還有漏水現象。
⑥維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
(2)告知住戶使用須知:應愛護使用任何用水設施。
2.換鎖(木門、鐵門)
(1)維修程序
①木門鎖、鐵門鎖:檢查鎖壞何處,如能修理,及時修理,如鎖不能修理至正常使用,立即更換。
②檢驗:查看鎖蓋與鎖孔是否配合緊密,反復開門數次,查看開關是否靈活自如。
③維修完畢后,請住戶《派工單》上答名驗收。
(2)告知住戶使用須知:開關鎖時不要用力過猛,不要用其他硬物開鎖,不定期給鎖活動部位上油。
3.個別樓層停水。
(1)維修程序
①先檢查是哪一樓哪一層沒有水。
②然后關掉總閥。
③拆開支閥,取出濾網。
④清洗濾網后,裝回濾網和支閥,打開總閥供水。
⑤檢驗:做好跟蹤,到停水樓層檢查住戶是否已正常供水。
⑥維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
(2)告知住戶使用須知:樓層停水應及時通知樓棟管理員派專業人員前來檢查維修。
4.維修墻內水管。
(1)維修程序
①先查找原因。
②關好室內所有用水閥門。
③查看水表是否轉動,如轉動說明墻內水管破損漏水。
④維修時先關水表前的總閥,后打通漏水處墻面,取出破損水管。
⑤裝入新水管。
⑥打開總閥后看是否漏水,如無漏水,補好水泥,回復裝修飾面。
⑦檢驗:維修完成后,關閉室內所有用水閥門,看水表是否轉動,并在24小時后跟蹤檢查。
(2)告知住戶使用須知:不要擅自改動墻內水管,確需改動的,請向物管中心申請,由物管中心派專業人員施工,一旦發現墻面滲水,應及時通知樓棟管理員派維修人員前來查看。
5.閥門接頭漏水。
(1)維修程序
①檢查閥門,接頭何處漏水,然后關上自來水總制。
②如是閥門、接頭未扭緊的原故而漏水,應拆下閥門接頭,在外絲外旋上幾道水膠帶,再把閥門、接頭裝上扭緊。
③如因破損配件而漏水,應及時更換相關配件。
④如再無法控制漏水,應及時更換閥門或接頭。
⑤檢驗:
a.維修完畢后,把自來水總閥門打開,檢查是否漏水。
b.閥門更換完畢后,把總閥門打開,反復開關數次,檢查是否漏水。
⑥請住戶在《派工單》上簽名驗收。
(2)告知住戶使用須知:應愛護使用,旋扭閥門不要用力過度。
6.水龍頭漏水。
(1)維修程序
①檢查漏水情況,然后關上自來水總制。
②如是因水龍頭末上緊而漏水,應先拆下水龍頭,在外絲處旋上幾道水膠帶,再把水龍頭裝上扭緊。
③如是內芯斷裂應更換內芯。
④如是內芯橡皮過小而破損,應更換。
⑤如是水龍頭自身有故障而漏水,應更換水龍頭。
⑥檢驗:檢修完畢后,打開自來水總制,反復開關水龍頭數次,使其開頭自如,不漏水。
⑦維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
(2)告知住戶使用須知:旋扭開關不要用力過度,不要用硬物碰撞水龍頭。
7.維修門窗。
(1)維修程序。
①檢查門窗的附件是否齊全。
②檢查有無配件損壞。
③更換配件,達到預期效果。
④維修后請住戶驗收。
⑤檢驗;維修后,對門窗反復開啟數次,檢查是否有異常及不靈活之處,以達到開關自如的目的。
⑥維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
8.洗臉盆下漏水
(1)維修程序
①先檢查何處漏水,查明漏明原因。
②如是存水彎頭管處漏水,先拆下存水彎管,檢查兩接口處是否有破損情況,情況嚴重的要更換彎管;情況一般的可用水中膠和生膠帶密封接口破損處,以達到不漏水為止。
③如是臺式盆四周漏水,應用白水泥把盆四周密封一圈不漏為止。
④檢驗:在維修完畢后,放水試漏,以達到不再漏水的目的;在水泥凝固以后(約需四小時),再在周圍泡水檢驗。
⑤維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
(2)告知用戶使用須知
①不可隨意亂動盆下彎管和接口處,防止漏水。
②不要隨意移動或用力撞擊洗臉盆,以防盆四周的白水泥膏松動。
9.洗臉盆堵塞
(1)維修程序
①查明堵塞原因。
②取下存水彎倒掉雜物。
③裝好存水彎。
④如再不通,打開檢查口,用疏通工具疏通,直到通暢為止。
⑤檢驗:維修完畢后,把臉盆的水儲滿后再排放,使之暢通為止。
⑥維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
(2)告知住戶使用須知
①用洗臉盆時盡量不要掉入雜物。
②及時清除不小心掉進洗臉盆下水管內的雜物。
10.維修墻外水管。
(1)維修程序
①先查找原因。
②如無法明顯地找到破損漏水處,可先關好室內所有用水閥門。
③查看水表是否轉動,如轉動說明水管有破損漏水。
④維修時先關水表前的總閥,取下破損水管。
⑤裝入新水管。
⑥打開總閥后看各相關部門是否漏水。
⑦檢驗:維修完成后,關閉室內所有用水閥門,看水表是否轉動,并在24小時后跟蹤檢查。
⑧維修完畢后,請住戶《派工單》上簽名驗收。
(2)告知住戶使用須知:
①不要擅自改動水管,確需改動的,請向管理處申請,由管理處派專業人員施工。
②一旦發現水管破損漏水,應及時通知管理處維修人員前來修理。
11.插座無電。
11.1.1分析原因,插座無電可能由以下原因造成:
①由于外界因素(如停電檢修)引起的人為停電。
②由于用電設備內部故障原因,當把用電設備插入插座上瞬間,造成線路短路,或因該插座電源線路超負荷時,致使保險絲熔斷或自動開關跳閘。
③由于頻繁插拔操作,造成插座端子上的電源接線松動,接觸不良。
④線路出現斷線。
11.1.2針對1.1①中的原因,告訴用戶現在是在停電檢修。
11.1.3針對1.1②中的原因,首先了解住戶使用的現場情況,然后斷開相應回路的電源開關,用萬用表歐姆檔查找故障點,再更換保險絲或將自動開關合上,恢復送電。若線路超負荷,可告知住戶及時處理。
11.1.4針對1.1③中的原因,先斷開此回路電源開關,用萬用表歐姆檔查找故障點,故障排除后方可送電。
11.1.5針對1.1④中的原因,先斷開此回路的電源開關,用萬用表歐姆檔查找故障點,故障排除后方可送電。
11.1.6檢驗:插座線路送電后,再試電筆驗電,再
用萬用表電壓檔檢測供電壓是否穩定正常。
11.1.7維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
11.2維修須知:維修人員在維修時應斷電后再查找故障。
12.房中無電
12.1.1分析原因,住戶家中沒電可能由下列幾種原因造成:
①線路停電檢修。
②因用戶總開關燒壞。
③因住戶使用的電氣設備內部故障,或線路短路致使保護控制開關跳閘。
④進戶線與接線端子接觸不牢。
⑤電度表燒壞。
12.1.2針對1.1①中的原因,及時向用戶說明停電的原因。
12.1.3針對1.1②中的原因,首先斷開電源開關,檢查住戶用電設備及使用現場,看是否線路出現短路或因負荷太大超過電源保護開關容量或因接線端子接觸不良,長期過熱燒壞所致。將用戶的用電設備從插座上的插頭拿下來,將所有照明開關都斷開,用萬用表檢查線路、導線的絕緣情況,若線路完好,則查看接線端子上的接線是否牢固,最后更換電源開關,將負荷按線路允許的額定容量接到電源上,恢復正常供電。
12.1.4針對1.1③的原因,首先將與跳閘的保護控制開關有關的電氣設備插頭從插座上撥下(或將照明開關斷開),用萬用表檢查電源線路是否正常,然后合上保護控制開關,逐一將電氣設備接到電源上,直至找出故障跳閘原因并解決。
12.1.5針對1.1④的原因,斷開電源開關,將接線端子上的線接牢固,再用萬用表檢查確認線路正常后方可恢復送電。
12.1.6針對1.1⑤中的情況,首先查看電度表參數是否符合用電線路規定,其次檢查電度表的接線是否正確。確認是本身質量原因而燒壞,可更換由供電局認可校準后同意使用的同一型號電度表,否則將按照以上原因繼續查找故障點。
12.1.7檢驗:當故障排除后,確認線路完好時,方可送電,并用萬用表測量電壓是否正常。
12.1.8維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
12.2維修須知:維修人員找出故障點并排除故障,在確認線路完好時,方可恢復送電。
12.3告知住戶須知:
12.3.1用電時,應確保安全狀態下正常使用各種用電設備和電器。
12.3.2不要超負荷用電,不要亂拉亂搭線路,確需改動線路或安裝電器用電線路時,應通知樓棟管理員派專業人員進行處理。
13.配電箱開關故障。
13.1維修程序
13.1.1分析原因,低壓開關跳閘或燒壞,可能由以下原因造成:
①因控制線路出現短路現象,導致熔斷呂原熔體熔斷或線路中的短路在電流大于空氣開關的額定短路通斷能力時,空氣開關燒壞。
②因控制線路過載,開關跳閘或線路上的負載電流大于空氣開關的額定電流與電流脫扣器的額定電流時,空氣開關燒壞或接觸器頭長期通過較大的通斷電流,引起觸頭嚴重發熱燒蝕損壞。
13.1.2針對1.1①中的原因,先將配電箱的空氣關置于"OFF"位置,再將電源側的開關置于分閘位置(根據實際配電線路,在不影響其它供電線路的情況下),用萬用表檢查線路,查找短路保障點,排除故障后再檢查配電箱內的所有電氣保護元件是否完好,保護元件運作的整定值是否滿足設計要求,最后更換同一技術規格的空氣開關或熔斷器,恢復正常送電。
13.1.3針對1.1②中的原因,如果是開關跳閘,先將電源側的開關置于閘位置(根據實際配電線路,在不影響其它供電線路情況下),用萬用表檢查跳閘開關及線路,確認無故障后,將開關合上,恢復正常送電,然后用鉗型電流表測試三相負載電流(或通過柜上的電流指示儀表觀測),看是否超過設計要求;如確認為是由于線路過載造成開關跳閘,則需將此線路負荷減少;如空氣開關燒壞或接觸器燒蝕損壞,則需要更換同一技術規格的元件后,方可恢復正常送電。
13.1.4檢驗:線路送電后,看線路上的電壓、電流表指示是否穩定正常。
13.1.5維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
13.2維修須知:維修人員在維修時應斷電后再查找故障,斷電順序為先斷開負荷側開關,后斷開電源側開關,送電順序則相反。
14.燈不亮。
14.1維修程序
14.1.1分析原因,燈不亮可能由以下原因造成:
①燈內燈絲燒斷。
②燈泡與燈頭接觸不良
③電源保險絲熔斷。
④電源開關接觸不良。
14.1.2針對1.1①中的原因,將電源開關斷開,用萬用表檢查燈絲是否燒斷,若燒斷則換上同一電壓等級功率的燈泡。
14.1.3針對1.1②中的原因,將電源開關斷開,用電筆檢驗燈頭上是否有電,確認有電后,重新將燈泡裝于燈頭上,接觸牢固后方可送電。
14.1.4針對1.1③中的原因,將電源開關斷開,用萬用表檢查照明線路有分短路或斷路現象,故障排除后,更換保險絲方可送電。
14.1.5針對1.1④中的原因,檢查電源開關接線端接線是否牢固,用電筆測開關輸出端,在開關斷開與合上時輸出端是否有電,從而驗證是電源開關本身故障造成,應及時更換開關。
14.1.6檢驗:維修完成后,合上開關3次,看燈泡發光是否正常。
14.1.7維修完畢后,請住戶在《派工單》上簽名驗收。
14.2維修須知:上述維修過程只限于一盞燈發生故障,若某個宿舍內燈(二盞以上)都不亮時,首先檢查電源開關是否斷開,用萬用表檢查線路是否出現斷線短路現象,然后逐一將故障排除,確認線路正常時,方可送電。
14.3告知住戶須知
①不要點長明燈。
②發現運作不正常時,應及時通知樓棟管理員派專業人員前來檢查、維修。
15.頂棚抹灰層(飾面)脫落。
15.1維修程序
15.1.1如是抹灰層施工質量問題,應采取以下措施:
①用硬紙片或夾板墊鋪在脫落部位下面,如靠墻,墻上也應鋪墊,以保護用戶的物件不致碰壞,然后將脫落部位周邊已松散的抹灰層鏟下,如果松散部分已超過該頂棚面積的一半以上,應將該項棚的抹灰層全部鏟下。
②用鋼絲刷頂棚砼板面至沒有松動的雜物為止。
③用噴水器具充分噴水濕潤2-3次。
④均勻地刷地一道素水泥漿。
⑤用1:3水泥砂獎打底抹平。
⑥抹三道灰膏,待干硬后用砂紙打磨平整。
⑦刷三道乳膠漆,或按用戶原頂棚飾面同種材料恢復。
⑧清理垃圾,恢復場地整潔。
15.1.2如是因板鋼筋銹蝕膨脹而引起抹灰層脫落:
①同1.1①
②同1.1②
③用砂紙將鋼筋銹蝕層磨掉,并將鋼筋周邊已銹蝕的砼打掉,清理干凈,如銹蝕情況嚴得,慶加焊同直徑規格的補充鋼筋。
④其它程序同1.1.④至1.1.⑧。
15.1.3維修完畢后,請用戶在《派工單》上簽名驗收。
15.1.4告知住戶須知:不要擅自更改頂棚抹灰層。
16.樓板裂縫。
16.1維修程序
16.1.1先進行全面仔細地查看。
16.1.2如裂縫較小(如發絲),且在飾面面層,留待查看,如有擴展趨勢再作處理。
16.1.3如裂縫較寬、較深,應及時處理,具體如下:
①沿裂縫用工具將兩側基層鑿成八字口,直到不見原裂縫,用鋼絲刷清除粉散顆粒。
②用水將裂縫基層表面徹底濕潤后,均勻涂刷素水泥漿。
③準備足夠的膨脹水泥,調成半干濕狀,并及時使用。
④用兵子或刮膩刀將補縫材料完全填入裂縫內,抹平壓光,然后消除表面多余補縫材料。
⑤修復飾面(按用戶原標準)。
16.1.4如裂縫寬度很寬,已影響結構的正常功能,應立即通知開發單位請有關技術人員(如:設計院、原施工單位)到場驗證,找出原因,然后做出回固方案進行維修。
16.1.5維修完畢后,請用戶在《派工單》上簽名驗收。
16.2告知住戶須知
①不要集中堆放過重物品。
②平時留意樓板運作狀態,發現問題時,應及時通知物管中心派技術人員到場查看作業處理。
五、相關文件和記錄
1.維修記錄表
2.派工單
3.更換水表記錄
4.更換電表記錄
篇2:車輛維修質量責任事故處理辦法
為適應市場經濟的發展,提高維修質量,增強企業競爭力,真正樹立主人翁的責任感,將責、權、利有機結合,特制定本辦法。
一、質量保證條件
(1)整車大修或發動機總成大修,保修期為100天或行駛里程不超過20000公里(兩者超一不可,下列條款同等)。
(2)二級維護:保修時間為30天或行駛里程為5000公里。
(3)一級維護及重點修理保修時間為10天或行駛里程為2000公里。
(4)合同修理以簽訂合同為準,特殊事項須約定。
二、維修質量保證范圍
(1)在質量保證期內(時間和里程范圍須同時具備)可保修,否則不予保修,但可提供有償服務。
(2)只對維修項目內的質量事故進行保修。
(3)只對早期出現的維修質量進行保修,對于用戶判斷失誤等人為因素而導致損失擴大部分,不予保修。
(4)對質量事故出現后,用戶應及時與維修廠聯系,用戶不得自行處理,并保持原始現場,否則維修廠不予處理。
(5)對于總成大修,一、二級維護,涉及轉向,制動方面的重點修理,
必須檢驗而用戶未讓檢驗自行出廠的車輛,出現一切事故,責任自負。
(6)因用戶自購料修理而引發的質量問題,保修廠概不負責(須以合同約定)。
三、維修質量責任事故處理權限及要求
1.維修質量責任事故處理權限
(1)損失在500元以下,以過程檢驗鑒定為準。
(2)損失在501-1000元之內,由主管技術科長鑒定為準。
(3)損失在1000元以上,由主管廠長組織召開安全質量領導小組會議,分析鑒定及處理決定。
2.具體要求
(1)維修質量事故發生后,生產科和技術科應立即安排主修工及技術檢驗人員前往現場,主修工應積極配合,服從調動,對無故不去者,每次處罰50元,從當月工資中扣除。另外根據技術鑒定結果還應承擔相應質量事故責任。
(2)積極索取原始技術資料,保存損壞件,技術檢驗人員返回后應出出具書面技術報告,上報主管廠長,根據責任損失情況,按權限處理。
(3)技術科應定期組織召開技術檢驗人員質量會,總結前期工作中存在的問題,分析原因,吸取經驗教訓,從而提高維修質量。
四、維修質量責任事故的劃分及處理辦法
1.屬維修人員的責任事故處理辦法
(1)維修質量責任事故發生后,經有關技術人員或質管會鑒定屬維修人員不按技術規范要求,或漏保、漏修、作業項目不徹底而引發造成維修質量事故(或經濟損失),過程檢驗人員未履行職責的,維修人員除無條件返工外,不得二次計提工時收入,且承擔質量事故損失費用(主要為材料費)的30%-40%,檢驗人員承擔10%-20%,主管技術科長承擔10%。
(2)對于出現的車輛回修或未造成大的質量事故,對用戶不積極處理、推諉、隱瞞情況不報的,致使后期失去用戶,經用戶投訴或之后出現情況證實,由廠長辦公會議制定,每次處罰主修工50元,過程檢驗30元,技術科長(正、副)20元/人。從工資中扣除。
2.屬技術、檢驗人員的責任事故處理辦法
因技術、檢驗人員責任心不強,工作過失,指揮失誤,主修工提出疑議而不聽勸阻引發的質量事故,技術、檢驗人員承擔主要責任,按總損失費用30%-40%處罰,情節嚴重者調離工作崗位;主管技術科長承擔10%,主管廠長承擔5%。
3.因維修工失誤,檢驗人員責任心不強,漏檢而造成的安全責任事故,
除按上述責任劃分處罰外,還應承擔上級部門的處罰,直至追究刑事責任。
4.屬材料質量問題的處理辦法
(1)因用戶自購料修理而引發的質量問題(修理合同應約定),均由用戶承擔一切責任。
(2)若系材料采購人員不負責任,購買偽劣產品而造成質量事故,應對其處罰總損失費用的30%-40%,主管領導承擔10%。
(3)若材料系正宗廠家生產的產品所引起的質量問題,視需要技術部門協助配件供應部門出具技術鑒定(按規定由三包鑒定員鑒定),向廠家要求索賠,配件部門應墊付維修勞務費。
5.上述各責任事故的處罰均從本人工資中扣除。
篇3:井下車輛使用維修管理辦法
1.所有車輛由車隊統一管理,建立車輛技術檔案制度,實行一車一檔,專人責任。
2.所有車輛服務于哈礦各項生產任務,任何人不得挪作它用,司機出車前從車隊領取相應車輛鑰匙,收車后立即將車輛和鑰匙交回車隊,停放在固定的停車場。
3.車隊根據生產現狀申請調劑車輛,根據使用情況申請大修、報廢。
4.所有司機必須持有中華人民共和國機動車車輛駕駛證C1證及以上,持安管辦頒發的《司機入井安全資格證》,持證上崗并在車隊備案。
5.各區隊需要用車時,首先向礦領導上報用車申請,經批準后車隊方可派車。各用車單位固定車輛由車隊安排的固定司機每天從車庫領取車輛;機動車輛由調度員開工作票后,司機憑工作票方可從車庫領取車輛。
6.外委隊用車時提出用車計劃,車隊調度根據各用車單位用車量及工作任務統一進行車輛合理調派。
7.所有車輛入井必須符合車輛完好標準,司機必須遵守輔助運輸相關規定。
8.防爆車輛維修由生產廠家負責專業化服務,車隊對專業化服務實行監督檢查及考核,其它車輛的維護工作由車隊負責。
9.車輛實行駕駛員承包制,駕駛員負責例行保養、清潔工作,嚴格執行“三檢”制度并做好各種記錄。
10.檢修工負責對安全性能檢查、檢修,定期進行一、二級保養,日常車輛故障維修,要認真負責,嚴格按照檢修工藝檢修,保證檢修質量,使車輛能在最佳工作狀態下運行,并做好各種檢修記錄。
11.檢修工檢修車輛時,必須將車輛制動,確保車輛完全制動并采取相應可靠措施后方可進行工作。
12.車輛運行中,嚴禁觸摸各轉動部位;檢修電器設備要嚴格遵守停送電制度。
13.車輛入維修廠要經維修班長、主修工、驗收登記,需要鑒定維修的維修隊長參與,出廠由駕駛員、維修班長和維修副隊長驗收合格后駕駛員接車,確保各部位運行正常后方可投入使用。