1總則

1.1緊急事故處理一般原則。

1.1.1沉著冷靜,根據(jù)表記的指示和設(shè)備處理有現(xiàn)象,肯定設(shè)備已發(fā)生故障,應(yīng)準(zhǔn)確而迅速處理。

1.1.2盡快消除事故根源,隔絕故障點(diǎn),防止事故蔓延,與事故處理無關(guān)人員,應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

1.1.3在確保人身安全,和設(shè)備不受損害的前題下,盡可能恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行,不使事故擴(kuò)大。

1.1.4?發(fā)揮正常運(yùn)行設(shè)備的最大出力,盡量減少對(duì)用戶的影響。

1.1.5?若緊急事故發(fā)生在交接班期間,應(yīng)延時(shí)交接,交班人員負(fù)全面責(zé)任并繼續(xù)工作,接班人員可在交班人員的主持下處理故障,但不可擅自操作,直至系統(tǒng)運(yùn)行正常后,接到值長準(zhǔn)許交班命令后,方可接班。

1.2緊急事故處理的權(quán)限及指揮。

1.2.1及時(shí)向班長,值長匯報(bào),在值長統(tǒng)一指揮下,迅速處理故障,運(yùn)行班長受值長領(lǐng)導(dǎo),但在不影響全廠系統(tǒng)的自我管轄范圍內(nèi),可以獨(dú)立操作處理。

1.2.2系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí),有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督處理并給運(yùn)行人員必要的指示,除特殊情況下,這些指示由值長統(tǒng)一發(fā)布。

1.2.3發(fā)生緊急事故時(shí),對(duì)運(yùn)行值班員發(fā)布命令應(yīng)以本崗位執(zhí)行操作規(guī)程為原則。

1.2.4如班長,值長不在事故現(xiàn)場(chǎng),且事故已經(jīng)達(dá)到緊急故障

哈爾濱汽化廠1999-10-18?1999-10-18實(shí)施

停機(jī)的條件,可不請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,立即進(jìn)行緊急停機(jī)的操作,及時(shí)進(jìn)行處理。

1.3緊急事故處理的信息傳遞。

1.3.1當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),若有相應(yīng)的事故信號(hào),由班長或負(fù)責(zé)人使用信號(hào)。其他人無權(quán)使用,在發(fā)信號(hào)前必須發(fā)出“注意”信號(hào),否則無效,若按錯(cuò)需于3秒內(nèi)發(fā)出更改命令及時(shí)更正,否則后果由錯(cuò)發(fā)方負(fù)責(zé),一切信號(hào)必須在復(fù)位后才能執(zhí)行。

1.3.2若無相應(yīng)的事故信號(hào)時(shí)須立即用調(diào)度電話向班長,值

長匯報(bào),匯報(bào)須用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語,匯報(bào)要詳細(xì),準(zhǔn)確。

1.3.3運(yùn)行人員接到上級(jí)命令后應(yīng)復(fù)誦一遍,若沒有聽懂,聽清命令,必須反復(fù)問清后方可執(zhí)行,操作完畢后,應(yīng)及時(shí)向發(fā)命令人匯報(bào)。

1.3.4當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),運(yùn)行人員對(duì)異常現(xiàn)象不了解時(shí),判斷不清,須及時(shí)同上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系,共同查清原因,若規(guī)程無相應(yīng)規(guī)定時(shí),運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,綜合分析并進(jìn)行采取措施。

1.3.5事故處理完畢后,值長,班長,運(yùn)行人員須將事故現(xiàn)象,原因,處理經(jīng)過,遺留問題等,一一記錄在交接班記錄上,字跡要清晰,表達(dá)應(yīng)準(zhǔn)確,詳實(shí),以使接班人員能夠了解并預(yù)防事故發(fā)生,且在交接班時(shí),向接班人員親自口訴。

1.4事故的調(diào)查和處理

1.4.1事故發(fā)生得當(dāng)天,由單位領(lǐng)導(dǎo)主持,請(qǐng)有關(guān)部門參加。召開事故分析會(huì),找出原因吸取教訓(xùn),提出預(yù)防措施,并填寫事故報(bào)告書,對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見。

1.4.2事故發(fā)生單位應(yīng)建立健全事故檔案,對(duì)事故調(diào)查分析的資料和報(bào)表等有關(guān)材料由專人保管。

1.4.3對(duì)事故責(zé)任人的處分,可根據(jù)事故的大小損失情況及其影響等,按總廠有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1.4.4對(duì)防止和搶救事故有功單位與個(gè)人,可根據(jù)實(shí)際情況給予獎(jiǎng)勵(lì)

2.方案

2.1裝置運(yùn)行期間停電處理方案。

2.1.1注意各種表記變化,按汽溫、汽壓及真空減負(fù)荷,解除總保護(hù)開關(guān)。

2.1.2注意油溫、油壓、風(fēng)溫等表記變化情況,關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門。

2.1.3斷開所有交流電動(dòng)機(jī)的操作開關(guān)和聯(lián)動(dòng)開關(guān),關(guān)閉循環(huán)水泵出口門。

2.1.4時(shí)刻注意電源是否恢復(fù),電源恢復(fù)后立即恢復(fù)機(jī)組正常運(yùn)行。

2.1.5如電源短時(shí)間無法恢復(fù)則應(yīng)故障停機(jī)。

2.1.6盡量提高其它運(yùn)行機(jī)組的熱電負(fù)荷,保證正常生產(chǎn)。

2.2全廠停電處理方案。

2.2.1手打危急保安器,向主控發(fā)“注意”“危險(xiǎn)”信號(hào),解列發(fā)電機(jī)。

2.2.2解列抽汽,關(guān)閉抽汽電動(dòng)門。

2.2.3斷開各交流油泵操作開關(guān)及聯(lián)動(dòng)開關(guān)。

2.2.4投入汽動(dòng)油泵。

2.2.5關(guān)閉各泵出口門。

2.2.6破壞真空,完成停機(jī)其他操作。

2.2.7停減溫減壓器

2.3停冷卻水處理方案。

2.3.1用冷卻水冷卻的設(shè)備改為循環(huán)水冷卻。

2.3.2給水泵軸承冷卻改為人工冷卻。

2.3.3降低機(jī)組負(fù)荷,減少循環(huán)水蒸發(fā)。

2.3.4循環(huán)水量不足時(shí)故障停機(jī)。

2.4停儀表空汽處理方案

2.4.1所有汽動(dòng)門改為手動(dòng)操作。

2.5停蒸汽處理方案

2.5.1切斷鍋爐來汽總門,關(guān)閉鍋爐至造汽截門。

2.5.2緊急故障停機(jī)。

(1)手打危急保安器,確信自動(dòng)主汽閥、調(diào)速汽閥、抽汽逆止閥、旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)閉。

(2)向主控發(fā)“注意”“危險(xiǎn)”信號(hào),解列發(fā)電機(jī)。

(3)停止抽汽,投入電動(dòng)油泵。

(4)開真空破壞門,停止抽汽器。

(5)完成停機(jī)其它操作。

2.5.3停減溫減壓器

2.6停照明用電處理方案。

2.6.1投入事故照明。

2.6.2無事故照明用自備手電筒照明。

2.6.3密切監(jiān)護(hù)各主要儀表(汽溫、汽壓、真空、軸向位移、油溫等),監(jiān)護(hù)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.7主要的設(shè)備故障。

2.7.1軸向位移增大。

檢查(1)檢查推力瓦溫度及回油溫度。

(2)傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音,注意機(jī)組振動(dòng)情況,應(yīng)迅速判斷出軸向位移確定增大,還是表記失靈。

處理(1)軸向位移確定增大,應(yīng)減負(fù)荷至正常值。

(2)軸向位移超過極限值,應(yīng)破壞真空故障停機(jī),在停機(jī)過程中,應(yīng)注意機(jī)組內(nèi)有無摩擦聲,記錄惰走時(shí)間。

(3)表記失常,熱工應(yīng)校核串軸保護(hù),并檢查磁飽和穩(wěn)壓器,位移發(fā)訊器,及儀表本身是否準(zhǔn)確。

2.7.2機(jī)組振動(dòng)和異音

2.7.2.1汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚聽到金屬摩擦聲時(shí),應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。

2.7.2.2當(dāng)機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查

a滑油壓是否下降

b承入口油溫是否過高或過低,出口油溫是否過高。

c蒸汽溫度是否過高或過低。

d軸向位移是否增大。

2.7.2.3如汽輪機(jī)振動(dòng)是由于軸向位移增大而引起的,則應(yīng)

a迅速降低電負(fù)荷,至軸向位移恢復(fù)正常為止。

b如降低電負(fù)荷,振動(dòng)仍不消除,應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。

2.7.2.4汽輪機(jī)葉片運(yùn)行中損壞或斷裂而引起振動(dòng)應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。

2.7.2.5如發(fā)電機(jī)去掉勵(lì)磁后振動(dòng)消除或提升電壓時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),則說明振動(dòng)是由電氣部分引起的,應(yīng)迅速通知主盤將發(fā)電機(jī)解列,電汽應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是否對(duì)稱,發(fā)電機(jī)是否有短路或接地現(xiàn)象,勵(lì)磁機(jī)絕緣是否良好。

2.7.3汽輪機(jī)掉葉片

2.7.3.1現(xiàn)象a.通流部分發(fā)出異音或瞬間發(fā)出清楚的金屬摩擦聲。

b機(jī)組發(fā)生持續(xù)或間斷的劇烈振動(dòng)。

c掉葉片可能引起某一級(jí)或幾級(jí)抽汽壓力的變化,負(fù)荷降低,凝結(jié)水硬度增大現(xiàn)象。

2.7.3.2處理:緊急破壞真空停機(jī),根據(jù)惰走時(shí)間和機(jī)組內(nèi)部聲音決定是否投盤車。

2.7.4汽輪機(jī)甩負(fù)荷

2.7.4.1發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷和電網(wǎng)解列后,轉(zhuǎn)速上升穩(wěn)定在一定值、危急保安器沒動(dòng)作,此時(shí)應(yīng)

a用同步器將轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分

b調(diào)整軸封供汽壓力。

c開啟再循環(huán)門,調(diào)整凝汽器水位正常。

d解列調(diào)壓器,必要時(shí)關(guān)閉抽汽電動(dòng)門。

e若加熱器系統(tǒng)影響真空,可關(guān)閉進(jìn)汽門。

f重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、位移、各軸承溫度,各泵運(yùn)行情況。

g電汽重新合上發(fā)電機(jī)油開關(guān)。

h一切正常后,通知主盤并列,接帶負(fù)荷。

2.7.4.2發(fā)電機(jī)解列后,調(diào)速系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速而危急保安器動(dòng)作時(shí):

a自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、各抽汽逆止門及油動(dòng)機(jī)應(yīng)關(guān)閉,轉(zhuǎn)速下降

b將自動(dòng)主汽門手輪關(guān)閉

c投入電動(dòng)油泵

d恢復(fù)危急保安器錯(cuò)油門后,用主汽門升速至額定轉(zhuǎn)速,主油泵出口油壓及調(diào)速油壓、潤滑油壓正常后,停止電動(dòng)油泵。

e解列調(diào)壓器,關(guān)閉抽汽電動(dòng)門,關(guān)閉各段抽汽截門,停止加熱器。

f調(diào)整軸封壓力和凝結(jié)水流量。

g檢查汽溫、汽壓、各軸承回油溫度,推力瓦片溫度和機(jī)組聲音振動(dòng),檢查各泵運(yùn)行情況

h電氣重新合上油開關(guān)

i一切正常后,通知主盤并列,接帶負(fù)荷。

2.7.4.3發(fā)電機(jī)突然解列,危急保安器動(dòng)作,轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時(shí):

a檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、各抽汽逆止門及低壓油動(dòng)機(jī)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。

b速關(guān)抽汽電動(dòng)門。

c破壞真空。

d必要時(shí)關(guān)閉電動(dòng)主閘門。

2.7.4.4電負(fù)荷到零,轉(zhuǎn)速超過3360轉(zhuǎn)/分。而危急保安器不動(dòng)作,應(yīng)手動(dòng)危急保安器,破壞真空緊急故障停機(jī),停機(jī)后進(jìn)行超速保護(hù)試驗(yàn),試驗(yàn)合格后,才能帶負(fù)荷。

2.7.4.5安全保護(hù)裝置確因串軸潤滑油壓低真空保護(hù)動(dòng)作時(shí),應(yīng)破壞真空故障停機(jī)。

2.7.4.6安全保護(hù)裝置確因誤動(dòng)作,應(yīng):

a斷開汽機(jī)總保護(hù)開關(guān)。

b關(guān)回主氣門手輪后稍開

c使水動(dòng)機(jī)復(fù)位

d用自動(dòng)主氣門緩慢增加負(fù)荷,注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)不應(yīng)擺動(dòng),調(diào)節(jié)抽汽壓力不應(yīng)超過正常壓力。

e熱工處理保護(hù)裝置誤動(dòng)缺陷,良好后投入總保護(hù)開關(guān)。

2.7.4.7由于系統(tǒng)沖擊,發(fā)電機(jī)甩掉部分負(fù)荷而恢復(fù),因低壓旋轉(zhuǎn)隔板在關(guān)小位置卡住,而影響抽汽壓力不斷上升,此時(shí)應(yīng)向主盤發(fā)出“注意”“減負(fù)荷”信號(hào),直到抽汽壓力恢復(fù)為止,并報(bào)告班長、值長,通知車間處理。

2.7.5管道破裂及故障。

2.7.5.1主蒸汽管道破裂及故障

a.迅速查明破裂及故障點(diǎn)。

b.采取一切辦法切斷故障點(diǎn),并注意人身安全。

c.如由于管道破裂故障威脅機(jī)組安全時(shí),應(yīng)立即破壞真空停機(jī)。

d.開啟周圍門窗,放出事內(nèi)蒸汽。

2.7.5.2凝結(jié)水管道破裂及故障

a.切斷凝結(jié)水故障管路。

b.如果影響向除氧器供水時(shí),除氧器水位無法保證,應(yīng)迅速減少負(fù)荷,將凝結(jié)水排放地溝。

c如果故障部分不能消除,致使影響機(jī)組安全運(yùn)行時(shí),則應(yīng)故障停機(jī)。

d為防止凝結(jié)水管路故障,應(yīng)減少凝結(jié)水母管溫差,在任何情況下,必須使凝結(jié)水母管壓力高于除氧器內(nèi)部壓力。

2.7.6循環(huán)水泵跳閘:

⑴循環(huán)水泵跳閘,應(yīng)檢查跳閘泵出口門是否自動(dòng)關(guān)閉,并立即投備用泵正常后,開出口門。

⑵由于循環(huán)水中斷,使凝汽器排汽溫度超過允許值,應(yīng)停機(jī),并將冷卻水改由工業(yè)水供冷油器。

⑶根據(jù)真空情況減少負(fù)荷。

2.7.7在下列情況下,應(yīng)先啟動(dòng)備用給水泵,停止故障給水泵。

⑴發(fā)電機(jī)冒煙或靜子溫度超過90℃

⑵水泵或電機(jī)振動(dòng)超過0.06mm

⑶清楚的聽出水泵或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬摩擦聲。

⑷給水泵發(fā)生汽化。

⑸水泵軸承油溫超過75℃,電動(dòng)機(jī)軸承溫度超過80℃。

2.7.8發(fā)生人身傷亡事故時(shí),應(yīng)先停運(yùn)行泵后啟動(dòng)故障泵。

2.7.9給水泵在運(yùn)行中電源中斷故障處理。

⑴若由于電氣分段母線電源中斷或給水泵本身供電系統(tǒng)故障,則應(yīng)立即啟動(dòng)其它段母線的備用泵,保證鍋爐正常供水。

⑵若由于全廠的廠用電源中斷,應(yīng)將各泵的操作開關(guān)全部拉開,解除各泵聯(lián)鎖,關(guān)閉各泵出口門及打開再循環(huán)門,廠用電源恢復(fù)后,重新啟動(dòng)給水泵。

2.8主要的工藝異常現(xiàn)象及處理。

2.8.1水沖擊。

2.8.1.1象征:

a?主蒸汽溫度急劇下降,突然從電動(dòng)主閘門,自動(dòng)主汽門,調(diào)速汽門,法蘭,軸封,汽缸結(jié)合面,噴出蒸汽或水滴。

b?汽輪機(jī)聲音失常,推動(dòng)增加,主蒸汽管道或抽汽管道有水擊聲。

c?水擊時(shí)可能引起軸向位移增加,推力瓦片溫度和回油溫度增加,負(fù)荷驟然下降。

2.8.1.2處理:

緊急破壞真空停機(jī),開啟車室及蒸汽管道所有疏水門,停機(jī)過程中應(yīng)注意:

a記錄惰走時(shí)間。

b記錄軸向位移指示。

c檢查推力瓦塊溫度。

d仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。

e如果汽輪機(jī)發(fā)生水擊后,各部均正常恢復(fù)汽輪機(jī)運(yùn)行,應(yīng)充分暖管開大各部疏水,并傾聽機(jī)組內(nèi)部無摩擦聲。及振動(dòng)情況,啟動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部有異音或轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生摩擦,應(yīng)立即停機(jī)檢查內(nèi)部。

f發(fā)生水擊時(shí),推力瓦溫度及回油溫度升高,軸向位移超過規(guī)定值,惰走時(shí)間縮短,必須檢查推力軸承,并根據(jù)推力軸承的狀態(tài)決定是否需要打開汽缸進(jìn)行內(nèi)部檢查。

2.8.2汽輪機(jī)在下列情況下破壞真空停機(jī):

⑴機(jī)組振動(dòng)任一軸承處,振動(dòng)大于0.07㎜。

⑵轉(zhuǎn)速上升到3360轉(zhuǎn)/分,而危急遮斷器不動(dòng)作。

⑶任一軸承回油溫度超過75℃或軸承內(nèi)冒煙。

⑷軸向位移超過允許值,而保護(hù)不動(dòng)作。

⑸工業(yè)抽汽口壓力超過安全閥動(dòng)作壓力0.1MPa而安全閥仍不動(dòng)作。

⑹軸端汽封冒火花不止。

⑺潤滑油壓降至0.02MPa而不能控制繼續(xù)下降。

⑻后汽缸排大氣閥動(dòng)作。

2.8.3汽輪機(jī)在下列情況下作為故障停機(jī)

⑴進(jìn)汽壓力>3.92MPa,進(jìn)汽溫度>450℃。

⑵進(jìn)汽壓力<1.86MPa,進(jìn)汽溫度<360℃。

⑶冷凝器真空低于445mmhg.

⑷調(diào)節(jié)汽閥或旋轉(zhuǎn)隔板卡死。

⑸單機(jī)運(yùn)行機(jī)組上的機(jī)械轉(zhuǎn)速表,電子轉(zhuǎn)速表同時(shí)失靈。

2.8.4機(jī)組在下列的情況下,在15分鐘之內(nèi)不能恢復(fù)時(shí)應(yīng)故障停機(jī)。

⑴進(jìn)汽壓力低于2.1572MPa而高于1.86MPa。

⑵進(jìn)汽溫度低于370℃而高于360℃。

⑶冷凝器真空低于550mmhg但高于445mmhg。

⑷當(dāng)調(diào)節(jié)汽閥全關(guān),發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式而帶動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過3分鐘以上,仍未能排除機(jī)組故障的應(yīng)該與電網(wǎng)解列。

2.8.5凝汽器真空下降

2.8.5.1循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降落時(shí)的現(xiàn)象和處理。

a凝汽器前循環(huán)水出口側(cè)壓力表上的壓力急劇下降,電流表指示降低,表示循環(huán)水供水中斷,此時(shí)應(yīng)迅速啟動(dòng)備用泵,停止故障泵,調(diào)整冷油器,空冷器的冷卻水,減掉汽輪機(jī)的負(fù)荷,并根據(jù)真空下降程度,隨時(shí)準(zhǔn)備故障停機(jī)。

b由于循環(huán)水中斷,使凝汽器超過正常溫度時(shí),應(yīng)停機(jī)并關(guān)閉循環(huán)水入口門,等到該凝汽器冷卻到50℃左右時(shí)再往凝汽器內(nèi)送循環(huán)水,另外還要檢查汽輪機(jī)的排大氣門是否動(dòng)作。

c如真空逐漸降落,同時(shí)該負(fù)荷下循環(huán)水入口和出口溫差增大,表示循環(huán)水量不足,應(yīng)當(dāng)增大冷卻水量,以恢復(fù)正常真空。

d如凝汽器循環(huán)水出口側(cè)真空變?yōu)榱?同時(shí)凝汽器前入口側(cè)壓力增大,表示虹吸被破壞,此時(shí)可增大循環(huán)水量,有不嚴(yán)密之處,在短期內(nèi)設(shè)法消除。

2.8.5.2由于軸封蒸汽壓力低而使真空降低,特別在負(fù)荷突降時(shí),應(yīng)注意調(diào)整好軸封蒸汽壓力。

2.8.5.3凝結(jié)水泵故障造成真空下降現(xiàn)象及處理。

a凝結(jié)水泵出口壓力下降,電流下降并擺動(dòng)。

b運(yùn)行泵停轉(zhuǎn)跳閘,出口壓力,電流到零,備用泵自動(dòng)啟動(dòng)失靈,應(yīng)迅速手合備聯(lián)泵停故障泵。

c凝結(jié)泵汽化(出口壓力、電流、流量擺動(dòng))。

d廠用電中斷。

2.8.5.4由于射水抽汽系統(tǒng)引起真空下降的現(xiàn)象及處理:

a若運(yùn)行射水泵出口壓力下降,電流擺動(dòng),說明射水泵故障,則應(yīng)啟動(dòng)備用泵停故障泵。

b若運(yùn)行射水泵跳閘,出口壓力,電流到零備用泵不能聯(lián)動(dòng),則手合備用泵。

c若運(yùn)行射水泵進(jìn)水中斷,出口壓力到零,如此時(shí)循環(huán)水泵進(jìn)水中斷可開工業(yè)水門,無效時(shí)停泵,按真空下降處理。

d若射水泵進(jìn)水管泄漏嚴(yán)重,應(yīng)停機(jī)處理。

e射水泵無法使用時(shí),應(yīng)關(guān)閉凝汽器抽空氣總門。

2.8.5.5由于空氣系統(tǒng)漏入凝汽器汽側(cè)和在真空下運(yùn)行的管路引起真空下降。

a真空破壞門斷水

b凝汽器及低加水位計(jì)接頭發(fā)生問題。

c真空下運(yùn)行的管路上各截門盤根不嚴(yán)密。

d真空部分運(yùn)行的蒸汽管道疏水系統(tǒng)不嚴(yán)密。

e發(fā)生以上問題時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,檢查水封,水源,更換盤根,擰緊螺絲,必要時(shí)用鉛油堵塞空隙。

2.8.6給水泵汽化

2.8.6.1汽化現(xiàn)象

a水泵入口壓力,出口壓力急劇擺動(dòng)。

b水泵入口處產(chǎn)生急劇沙沙聲。

c水泵電流亦隨壓力擺動(dòng)。

2.8.6.2發(fā)生汽化原因

a泵入口壓力下降(入口網(wǎng)墻、入口管破裂、除氧器壓力下降、水位下降)。

b泵流量過小,再循環(huán)沒開。

c給水泵超負(fù)荷運(yùn)行,使給水泵水管內(nèi)的水流速過大,壓力降低而汽化。

2.8.6.3處理

a啟動(dòng)備用泵,停止汽化泵,若嚴(yán)重汽化時(shí),先停泵,后啟備用泵。

b消除汽化原因。

2.8.7除氧器振動(dòng)

2.8.7.1原因:

a來水量過大或過猛。

b進(jìn)水溫度過低或進(jìn)汽量過大。

c汽溫汽壓突然變化。

d暖管不充分。

2.8.7.2處理:

a均勻地控制進(jìn)汽和進(jìn)水。

b水溫低時(shí)可逐漸開大進(jìn)汽門,逐漸升溫至正常。

c如振動(dòng)由于暖管不良引起,應(yīng)加強(qiáng)疏水充分暖管。

2.9火情處理方案

2.9.1車間內(nèi)失火但尚未延及機(jī)組設(shè)備和油管時(shí),班長應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)所屬人員進(jìn)行下列工作:

1.迅速通知消防隊(duì),通知值長和車間主任。

2.再消防隊(duì)來到之前,使用廠內(nèi)滅火器滅火,如滅火地點(diǎn)有電線時(shí),必須先切斷電源。

2.9.2車間內(nèi)失火,司機(jī)必須:

1.不得擅自離開崗位。

2.加強(qiáng)監(jiān)視運(yùn)行機(jī)組

3.準(zhǔn)備接班長令進(jìn)行停機(jī)操作。

2.9.3發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)著火

1.立即手打危急保安器,并破壞真空向主控發(fā)出“注意”“機(jī)械危險(xiǎn)”信號(hào)切斷電源,去掉勵(lì)磁,進(jìn)行緊急故障停機(jī)。

2.確定發(fā)電機(jī)解列后,司機(jī)應(yīng)接通滅火裝置,開啟滅火用水,當(dāng)汽輪機(jī)真空降到500轉(zhuǎn)/分時(shí),著火不熄滅,則掛上危急保安器,恢復(fù)真空,開啟主汽門維持轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,禁止汽輪機(jī)全停,等火完全熄滅后,方可把滅火用水門關(guān)閉,然后按值長指示處理。

2.9.4油系統(tǒng)著火

1.油系統(tǒng)著火往往是瞬時(shí)爆發(fā),而且火勢(shì)兇猛,運(yùn)行人員必須盡快切斷泄漏油源,緊急處理,否則火勢(shì)將蔓延擴(kuò)大,以致燒毀設(shè)備和廠房,危及人身安全。

2.當(dāng)油桶著火不能及時(shí)撲滅時(shí),值班人員應(yīng)鎮(zhèn)定監(jiān)守崗位,果斷操作,防止發(fā)慌而發(fā)生誤操作。

3.當(dāng)威脅設(shè)備安全時(shí),應(yīng)緊急破壞真空停機(jī),這時(shí)不應(yīng)啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵,否則會(huì)使高壓油大量泄露而擴(kuò)大火災(zāi)。

4.當(dāng)火情危及主油箱時(shí),應(yīng)立即打開主油箱事故放油閥,將油放到室外事故油箱,并盡快通知消防人員,同時(shí)合理使用現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備進(jìn)行滅火和控制火勢(shì),不讓其擴(kuò)大蔓延。

2.10爆炸處理方案

2.10.1?迅速解除對(duì)人身和設(shè)備安全有威脅的系統(tǒng)運(yùn)行。

2.10.2?當(dāng)威脅機(jī)組安全時(shí),根據(jù)爆炸程度決定故障停機(jī)或緊急故障停機(jī)

2.10.3保持沒有故障的設(shè)備繼續(xù)安全運(yùn)行。

篇2:汽機(jī)地上設(shè)施模板:安全技術(shù)交底

內(nèi)容:

1、所有施工人員及管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確配戴安全帽,持證上崗,嚴(yán)禁赤背、赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁酒后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格實(shí)行“三相五線制”、“三級(jí)配電,兩級(jí)保護(hù)”,電源裝置符合“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、一保護(hù)”,確保施工用電安全。現(xiàn)場(chǎng)電源線路連接、電源故障由專業(yè)電工操作,嚴(yán)禁私拉亂接。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙。

4、杜絕打架斗毆現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)施工班組較多,交叉作業(yè)較多,各施工隊(duì)管好自己的管轄區(qū)域。

5、施工班組負(fù)責(zé)人堅(jiān)持每天對(duì)工人進(jìn)行班前安全教育。每周準(zhǔn)時(shí)召開安全會(huì)。

6、嚴(yán)禁交叉作業(yè),做到“三不傷害”,夜間施工,應(yīng)有良好的照明。

7、及時(shí)清掃施工現(xiàn)場(chǎng),必須做到文明施工,工完、料凈、場(chǎng)地清。

8、使用電鋸、電鉆、電錘等電動(dòng)、機(jī)械工具必須遵守相應(yīng)操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

9、在支設(shè)模板和搭設(shè)滿堂腳手架過程中一定要注意前后左右人員,避免對(duì)人員造成傷害。

10、模板支設(shè)時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施,防模板傾覆砸傷人。

11、拆模時(shí)應(yīng)派專人指揮,操作人員應(yīng)前后照應(yīng),做到“三不傷害”;不得用大錘硬砸或撬棍硬撬,以免損傷砼表面和棱角,拆除時(shí)應(yīng)按順序施工,不得大面積整體拆除,杜絕野蠻施工。

12、拆模時(shí),四周按要求設(shè)安全警戒線,安排專人看護(hù),非作業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)入,拆除施工嚴(yán)禁拋扔任何物品,防止砸傷人員或砼面、電源線、配電箱等,拆下的模板、方木應(yīng)起掉釘子,清理干凈,在指定地點(diǎn)堆放整齊,以備下次使用。

13、大雨、大霧、大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)進(jìn)行拆除施工。

14、所有施工活動(dòng)必須遵守工地各項(xiàng)操作規(guī)程及公司紀(jì)律,做到文明施工,安全施工,樹立公司形象,其它各種未盡事宜應(yīng)按照相應(yīng)操作規(guī)程和項(xiàng)目部有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

篇3:蒸汽機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

1.乘務(wù)人員必須熟知"準(zhǔn)軌鐵路規(guī)程"、"技術(shù)操作規(guī)程"、"維護(hù)保養(yǎng)"等規(guī)程。必須持有本崗操作證方能上崗。

2.作業(yè)前,必須認(rèn)真點(diǎn)檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:

2.1機(jī)械部、走行部、風(fēng)泵與制動(dòng)、撤砂、給油裝置、發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號(hào)標(biāo)志)、汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量?jī)x表;

2.2車鉤、輪對(duì);

2.3扶手、車梯、腳蹬等完整、牢固;

2.4鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等;

3.機(jī)車運(yùn)行中,乘務(wù)人員必須做到:

3.1不得離開機(jī)車;

3.2準(zhǔn)確掌握速度,認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號(hào),執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,嚴(yán)禁臆測(cè)行車;

3.3遇有信號(hào)中斷或顯示不明時(shí),立即停車;

3.4在指定地點(diǎn)清爐、放汽、放水;

3.5嚴(yán)禁其它人員搭乘;

3.6值乘人員探頭瞭望時(shí),必須注意侵限情況。

4.上水砂時(shí):

4.1對(duì)好停車位置,上水柜時(shí),站穩(wěn)、抓牢,冬季注意防滑。

4.2接送水管時(shí),穩(wěn)接、穩(wěn)送,防止摔倒。

4.3上砂時(shí),渡板放牢,腳站穩(wěn),嚴(yán)禁動(dòng)車鳴笛。

5.投放軟水劑時(shí):

5.1接藥桶時(shí),穩(wěn)接穩(wěn)送,防止藥桶掉下傷人。

5.2投藥時(shí),接近水面,慢慢倒入,禁止猛倒猛沖。

5.3禁止用上水管沖洗藥桶,以防藥水濺入眼中。

6.沖放爐灰時(shí):

6.1在規(guī)定地點(diǎn)放灰;

6.2要帶手套檢查軟管,夏季更應(yīng)加強(qiáng)防燙措施;

6.3拉注水器時(shí)要注意行人,以防燙傷;

6.4移動(dòng)機(jī)車時(shí),要確認(rèn)無誤后鳴笛動(dòng)車;

6.5兩側(cè)禁止同時(shí)沖爐灰。

7.到走板或鍋爐頂部時(shí):

7.1鍋爐汽壓應(yīng)小于定壓100kPa以下;

7.2嚴(yán)禁鳴笛、動(dòng)車;

7.3確認(rèn)頂部無接觸線;

8.進(jìn)入車心或地溝時(shí):

8.1不準(zhǔn)動(dòng)車或改變制動(dòng)機(jī);

8.2遇有動(dòng)車或改變制動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)立即轉(zhuǎn)入安全部位;

8.3不準(zhǔn)放水、排污。

9.換閘瓦時(shí):

9.1嚴(yán)禁動(dòng)車;

9.2關(guān)閉更換部位的閘缸塞門,再單閥制動(dòng);

9.3確認(rèn)閘瓦銷穿好后,開放閘缸塞門。

10.檢查機(jī)車時(shí):

10.1嚴(yán)禁敲打直通鍋爐的各管堵根部;

10.2檢查鍋爐零、部件時(shí),不得迎面操作;

10.3試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)和動(dòng)手把時(shí),要呼喚應(yīng)答;

10.4鳴示時(shí),要確認(rèn)鍋爐頂部無人。

11.處理帶壓部件時(shí),先遮斷汽路;嚴(yán)禁帶壓修理直通鍋爐的管接頭、絲根及堵。

12.開風(fēng)泵電機(jī)時(shí),先呼喚,要確認(rèn)附近無人,先預(yù)熱再大開。

13.防止水錘:

13.1機(jī)車停留時(shí),應(yīng)開放汽缸和風(fēng)泵排水閥,使余水排盡;

13.2調(diào)動(dòng)無火機(jī)車,確認(rèn)汽缸排水閥開放;

13.3進(jìn)行汽缸預(yù)熱。

14.上完煤、水、砂后移動(dòng)機(jī)車時(shí):

14.1要確認(rèn)皮帶機(jī)已停止運(yùn)送;

14.2要確認(rèn)上水管、上砂渡扳已拆除;

14.3要確認(rèn)機(jī)車限界內(nèi)無人再鳴笛動(dòng)車。

15.放水作業(yè):

15.1嚴(yán)禁直接對(duì)建筑物、鄰線機(jī)車、車輛和行人放水;

15.2乘務(wù)員自檢、自修嚴(yán)禁放水。

16.運(yùn)行中不允許在司機(jī)室外做任何工作;嚴(yán)禁飛上飛下和乘坐司機(jī)室以外的部位。

17.調(diào)車作業(yè)要確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔正確,線路上無人、障礙物。

18.進(jìn)站:

18.1必須二人以上確認(rèn)信號(hào);

18.2確認(rèn)進(jìn)路正確,接車線路是否空閑;

18.3正確使用制動(dòng)機(jī),不冒標(biāo)或信號(hào)機(jī)。

19.回送無制動(dòng)車輛的規(guī)定:

19.1區(qū)間牽引不超過二輛;

19.2隨紅旗列車返出鐵山站時(shí),掛在列車尾部不得超過二輛;

19.3單機(jī)或隨零星車輛回送事故及無制動(dòng)車輛,限速25km/h以下;

19.4加強(qiáng)瞭望,發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

20.連掛超限、特種車、易燃易爆等貨物車的規(guī)定:

20.1隔離車不少于一輛;

20.2接近建筑物,嚴(yán)格限制速度;

20.3搗調(diào)配位時(shí),力求平穩(wěn);

20.4牽引易燃易爆車時(shí),禁止清爐、大開送風(fēng)器、向外扔煤球火種。

21.運(yùn)行時(shí)速規(guī)定:

21.1區(qū)間牽引45km/h,推進(jìn)25km/h;

21.2牽引進(jìn)站30km/h;

21.3站內(nèi)及34#線牽引25km/h,推進(jìn)15km/h;

21.4專用線10km/h;

21.5過磅、掛車離盡頭線路終端30m時(shí),3km/h。