1?目的

為規(guī)范船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造管系試驗安全管理,提高作業(yè)安全性,特制定本規(guī)定。

2?適用范圍

適用于企業(yè)船舶建造管系試驗的安全管理。

本規(guī)定中所指的管系試驗是指管系裝船后進行的磅壓、串油和蒸汽吹除試驗。船下其它場所進行的管系試驗由企業(yè)結合實際情況制定要求進行管理。

3?管理職責

3.1企業(yè)技術部門負責編制管系試驗工藝,明確試驗條件、試驗步驟、試驗介質和技術安全要求。

3.2企業(yè)船舶建造組(項目組)負責合理組織安排管系試驗項目,做好試驗作業(yè)的整體協(xié)調工作,避免不相容作業(yè)同時進行。

3.3企業(yè)施工部門負責根據試驗工藝要求,做好試驗前的準備和試驗過程中的安全管理工作。

3.4企業(yè)安監(jiān)部負責管系試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。

4?管理內容

4.1管系試驗前的組織和準備

4.1.1作業(yè)人員安全要求

a.進行管系試驗的作業(yè)人員應經過技能培訓,掌握施工安全要點和應急處置常識,作業(yè)前進行專項安全交底。

b.按規(guī)定要求穿戴勞動保護用具。

4.1.2試驗管系狀態(tài)確認

a.試驗管系應按試驗工藝要求安裝到位(包括管系上安裝的安全閥、泄壓閥、壓力表等),經檢查符合試驗要求。

b.對需要隔離的設備、閥件、儀表等進行有效隔離。

c.試驗管系所在區(qū)域內無不相容作業(yè)。

d.試驗用盲板、法蘭和墊片應與管系試驗壓力相匹配;管系兩端的封堵應有效,系統(tǒng)中連接處無松動現(xiàn)象,保證充填磅壓及串油介質后不會發(fā)生泄漏。

e.按照試驗工藝要求準備性能完好的試驗設備、工具以及試驗介質。

f.使用氮氣磅壓試驗時,管系應經壓縮風找漏結束,且壓縮風磅壓管件已拆除,嚴禁氮氣與壓縮風同時進行磅壓。氮氣瓶與管系間應采用軟質白鋼管連接,管子封堵必須采用氬弧焊進行焊接牢固。

4.1.3安全策劃、通報和審批

a.管系試驗應進行安全策劃和分析,落實施工中的安全措施,制定試驗突發(fā)事件應急預案。

b.液壓管系磅壓、使用柴油進行串油、蒸汽吹除試驗應進行審批,并在單船VSCC會議上通報試驗內容,對管系試驗所經過的艙室、路線進行說明,協(xié)調停止與其不相容的作業(yè)。

c.蒸汽吹除試驗應安排在午間或晚間工人休息時進行。

4.1.4安全措施

a.落實施工過程中的安全負責人和安全監(jiān)護人,懸掛必要的警示標志。

b.根據試驗項目設置試驗禁區(qū)。蒸汽釋放區(qū)域內禁止有人,液壓管磅壓試驗和使用柴油進行串油試驗,管系周圍3m范圍內禁止進行熱工作業(yè)。

c.根據試驗項目準備必需的消防器材和應急用品,包括:滅火器、木屑、抹布、吸油氈、接油槽等。

d.舷邊進行油類介質的磅壓和串油試驗時,應提前對可能發(fā)生的漏點進行包扎保護,防止油類噴到海里或塢里。

e.蒸汽吹除試驗時,蒸汽出口方向內的機器和電器應采取措施進行保護。

f.密閉艙室進行氮氣磅壓試驗時必須做好通風工作。

4.1.5串油單元(含串油泵)及油柜上船

a.油柜上船應進行危險品上船申請。

b.串油單元及油柜應妥善放置在安全的區(qū)域內,并設置接油槽、滅火器,懸掛“禁止煙火”標志,周圍5m范圍內不得有熱工作業(yè)。

4.1.6氮氣瓶上船

a.氮氣瓶上船應進行危險品上船申請。

b.氮氣瓶應儲存在通風良好的施工區(qū)域內,并遠離火種、熱源,并進行有效固定。

c.大于10立方米低溫液體儲槽不能放在室內。

4.2管系試驗過程中

4.2.1磅壓試驗

a.管系磅壓試驗總體安全要求

l施工人員應嚴格按照工藝和操作規(guī)程要求,逐步進行操作。

l磅壓時要緩慢勻速增加試驗壓力,中間要做停頓,不得一次性升到試驗壓力。

l磅壓的試驗壓力應在規(guī)定的范圍內,不得私自提高試驗壓力。

l結合試驗項目,指派專人做好巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時通報,并采取措施進行處理,待處理結束后方可繼續(xù)磅壓。

b.壓載、貨油、消防、加溫等管系磅壓試驗

l原則上只可用水作為磅壓試驗介質,不可用氣作為介質。

l雙層底、高邊柜等有限狹小空間內進行磅壓試驗時,所有人應撤離艙室,防止試驗產生泄漏危及相關人員。

l冬季磅壓試驗時,磅壓水中應添加防凍液,以防結冰對管子強度造成影響,每天試驗結束后應將管系內水放空。

c.液壓管系磅壓試驗

l當試驗管系發(fā)生泄漏時,應及時降壓并進行清污,清污后的垃圾要倒入指定的油垃圾斗內。

l處理漏點時,要在系統(tǒng)液壓泵站的電源箱上掛好“禁止啟動”的警示牌,防止發(fā)生誤操作,直到交驗或處理完畢方可撤牌。

l磅壓管系所經區(qū)域3m范圍內進行熱工作業(yè)時,應按照二級熱工作業(yè)進行審批,在采取停止作業(yè)(停泵)或其它必要的安全防護措施,確保施工安全后方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)結束應進行檢查確認,符合安全要求后,恢復磅壓作業(yè)。

d.二氧化碳、消防管系、制冷管系、液控管系等系統(tǒng)氮氣磅壓試驗

l當試驗管系發(fā)生泄漏時,應立即停止作業(yè),采取措施進行處理,進入艙室前須先測氧,合格后才可進入,待問題解決后方可繼續(xù)試驗。

l氮氣瓶充裝結束需換瓶再次充裝時,要先關閉磅壓閥,再拆除氣瓶連接部分,進行換瓶充氣。

l氮氣吹通系統(tǒng)工程應指派專人進行監(jiān)控,重點控制系統(tǒng)經過的密閉艙室部分,做好通風工作;人員進入艙室前須先測氧,合格后才可進入。

4.2.2串油試驗

a.當串油管系發(fā)生泄漏時,應及時停泵并進行清污,清污后的垃圾要倒入指定的油垃圾斗,處理結束滿足施工要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

b.處理漏點時,要在系統(tǒng)液壓泵站的電源箱上掛好“禁止啟動”的警示牌,防止發(fā)生誤操作,直到交驗或處理完畢方可撤牌。

c.串柴油管系所經區(qū)域3m范圍內進行熱工作業(yè)時,應按照二級熱工作業(yè)進行審批,在采取停止作業(yè)(停泵)或其它必要的安全防護措施,確保施工安全后方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)結束應進行檢查確認,符合安全要求后,恢復串油作業(yè)。

d.串油管系及臨時油柜需用電熱器具進行加溫時,必須征得項目負責人及安全主管同意,采取必要的隔離、防護措施、落實監(jiān)護人輪值后方可進行加溫。

4.2.3蒸汽吹除試驗

a.先開啟機艙風機,再慢慢開啟試驗閥門,如無異常方可全部打開。

b.作業(yè)過程中應指派專人檢查通氣是否有泄漏,如不能連續(xù)通氣時要停止作業(yè),進行修復。修復過程中應指定專人負責監(jiān)護,禁止啟動試驗閥門。

4.3試驗結束后

4.3.1根據試驗工藝要求,安全釋放管系內試驗介質。

a.氮氣釋放必須由系統(tǒng)一端處進行釋放,嚴禁采取多點釋放,嚴禁向艙室內排放,應使用風管將系統(tǒng)內的氮氣排放至空氣流通處,釋放點區(qū)域內嚴禁人員進入。

b.油水類介質應釋放到指定的容器內。

4.3.2施工用設備、工具、容器等應及時拆除和清理下船。

4.3.3清理作業(yè)現(xiàn)場的垃圾,試驗用油及含油廢棄物應妥善處理。

4.3.4對使用過的試驗設備和工具進行維護保養(yǎng),妥善保管以備下次使用。

篇2:船舶與海建系泊試驗安全管理規(guī)定

1.目的

為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造系泊試驗的安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

2.適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗安全管理。

3.名詞解釋

系泊試驗:是指當系泊于碼頭的船舶的船體工程和動力裝置安裝基本完工,船廠在取得用船單位和驗船部門的同意后,根據設計圖紙和試驗規(guī)程的要求,對船舶的主機、輔機以及各種設備和系統(tǒng)進行的試驗。

本規(guī)定僅對主要設備試驗進行了規(guī)范要求,管系和電氣系統(tǒng)試驗另行規(guī)定。各企業(yè)可結合實際情況,參照本規(guī)定對本企業(yè)的系泊試驗安全管理規(guī)定進行具體細化。

4.管理職責

4.1企業(yè)技術部門負責編制船舶系泊試驗大綱,制訂船舶建造關鍵試驗項目系泊試驗安全技術要求。

4.2企業(yè)船舶建造組(項目組)負責編制和實施船舶建造系泊試驗計劃,做好試驗過程中的安全管理工作。

4.3各部門根據船舶系泊試驗大綱和試驗計劃要求,負責落實本部門責任人和試驗安全技術措施,做好本部門系泊試驗項目的準備和試驗過程中的安全管理工作。

4.4安監(jiān)部負責系泊試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。

5.管理要求

5.1系泊試驗總體安全要求

5.1.1系泊試驗前的組織和準備

a.組織各部門對試驗項目進行安全策劃,明確試驗步驟、要求和責任,落實試驗過程中的各項安全措施,制訂系泊試驗應急預案。進行主機試車試驗策劃時,除應分析試驗中船舶和人員的安全性外,還應分析碼頭及纜樁的試驗能力,避免發(fā)生意外。

b.主機試車試驗、鍋爐點火試驗、救生艇釋放試驗、重吊負荷試驗、艙口蓋啟閉試驗等危險性較大的試驗項目應進行危險作業(yè)審批。各企業(yè)可結合實際情況編制危險作業(yè)審批表,對試驗項目進行有效控制。

c.各部門應對參試人員進行有針對性的安全交底,熟悉試驗程序和要求。

d.參試各部門負責任人之間應保持通訊暢通。

e.參試人員應按照要求佩戴勞動防護用具。

f.需要進行臨時接電、熱工作業(yè)時,應按要求進行審批。

g.檢查和確認試驗項目的安全狀態(tài)和氣象條件,滿足試驗要求后方可進行試驗。

5.1.2系泊試驗過程中

a.參試人員必須嚴格執(zhí)行系泊試驗大綱,并按分工和指令要求進行試驗,嚴禁亂摸亂動與自己無關的設備設施。

b.各工位負責人應密切關注試驗情況,及時排除故障,消除安全隱患。

c.參試人員應保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔,將產生的廢棄物集中存放處理,禁止將廢棄物倒入海中。

d.試驗過程中發(fā)生意外時,應按照應急預案要求進行應急處置。

5.1.3系泊試驗后

a.認真檢查消除隱患,關閉相關設備,撤除施工禁區(qū)。

b.每天施工結束后應做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作。

5.2主機試車試驗

5.2.1試驗前的組織和準備

a.設備狀態(tài)已具備試驗條件,包括:主機、各輔助機械及系統(tǒng)。

b.船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經停止,可移動的設備及材料已進行固定。

c.按當?shù)馗郾O(jiān)部門的有關規(guī)定,掛出試車信號旗,夜間還要掛好信號燈。

d.試驗船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離,外檔禁止靠泊船只。

e.根據船舶噸位的大小及試驗航速的馬力大小配備相應型號的纜繩,并保證松緊適度。

f.船上的安全設施及消防器材處于完好狀態(tài)。

g.落實專人負責對船舶艏艉、機艙以及駕駛室進行監(jiān)護。

h.安排拖輪進行輔助和保護。

i.準備就緒后,撤除登船梯。

5.2.2試驗中

a.駕駛室由專人值班和指揮,如遇意外應采取應急停車或其他相應措施進行處理。

b.做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場監(jiān)控,纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。

5.2.3試驗后

a.關閉相關設備,撤除信號旗、熄滅信號燈。

b.安裝登船梯,經檢查確認安全穩(wěn)固后,方可允許人員上下船。

5.3傾斜試驗

5.3.1傾斜試驗前應對甲板上的可移動設備及材料進行清理,不能清理下船的要采取措施進行固定。

5.3.2施工單位應按照工藝要求設置配重,甲板上的臨時配重應進行必要的固定;艙室內進行壓載時,應指派專人對艙室內的壓水量進行檢查和確認。

5.3.3試驗過程中要撤除登船梯,除參試人員和進行調試施工的必要人員外,其他無關人員應提前下船。

5.3.4參試人員應固定崗位,不得任意在兩舷邊來回走動和圍觀。

5.3.5試驗過程中要落實專人加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告,并采取措施進行處理。

5.4冷庫制冷試驗

5.4.1試驗前應對庫內進行認真檢查,確認無人后,方可關門上鎖,并設置警示標志進行提示。

5.4.2冷庫內施工應采取雙人監(jiān)護制,避免發(fā)生意外。

5.5艙口蓋啟閉試驗

5.5.1禁止與傾斜試驗同時進行。

5.5.2艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經試驗處于正常狀態(tài)后,方可進行艙口蓋啟閉試驗。

5.5.3試驗區(qū)域應設置警戒區(qū),并做好監(jiān)護,艙口蓋運行區(qū)間內禁止人員進入。

5.6舷梯試驗

5.6.1試驗區(qū)域下方應設置警戒區(qū),并做好監(jiān)護,防止人員誤入。

5.6.2承載試驗應使用壓載鐵作為配重,禁止用人作為配重進行試驗。

5.6.3進行承載試驗和收放舷梯試驗時,應使用吊車進行輔助保護。

5.7救生艇裝置試驗

5.7.1艇架負荷試驗

a.試驗前應檢查確認剎車裝置完好。

b.指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護,試驗過程中,吊梁、重塊和艇架下方嚴禁站人。

c.在系掛重塊時,要注意保持吊架的平衡,重塊要設置牽引繩。

d.試驗過程中應使用吊車進行保護。

e.人工進行絞艇時,操作者站位要正確,無關人員要遠離絞車。使用結束后,絞手柄要及時取下。

f.參試人員應站在欄桿內側,嚴禁站在艇甲板邊緣,以防高處墜落。

5.7.2艇收放試驗

a.檢查確認剎車裝置完好。

b.指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護,施工區(qū)域內應設置警戒區(qū),防止人員進入危險區(qū)。

c.靠碼頭一側或者在塢內試驗時,必須使用吊車對救生艇進行保護。

d.安排拖輪進行配合和監(jiān)護。

5.7.3脫鉤試驗

a.檢查確認脫鉤裝置完好。

b.準備符合要求的配重,放置配重時要確保分布均勻。

c.救生艇上應設置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。

d.進行安全交底,并指定專人負責現(xiàn)場指揮和操作。艇內外操作人員必須保持通訊暢通,按指令進行操作。未經許可其他人員禁止操作自動脫鉤手柄。

e.救生艇脫鉤高度盡量低,艇底剛好離開水面即可,防止發(fā)生意外。

5.7.4滑道式救生艇拋射試驗

a.試驗前進行安全策劃,制定應急預案,落實各項安全措施。

b.試驗水域的水深、海況及氣候條件均應滿足試驗要求。

c.試驗時,應安排一艘工作船在指定水域巡視警戒,防止其它船只誤入。

d.除操作人員和檢驗人員外,其他人員禁止進入救生艇,參試人員必須穿救生衣。

5.7.5救生艇航行試驗

a.檢查確認救生艇的負荷和密性狀況符合試驗要求。

b.除操作人員和檢驗人員外,其他人員禁止進入救生艇,參試人員必須穿救生衣。

c.試驗水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應滿足試驗要求。

d.必要情況下安排拖輪進行配合。

5.8鍋爐試驗

5.8.1鍋爐點火試驗

a.鍋爐點火試驗前,試驗部門按照鍋爐運行規(guī)程中的相關要求對試驗鍋爐進行全面檢查和確認,符合點火要求后,方可進行操作。

b.指定專人負責嚴密監(jiān)視各種指示儀表,控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內。

c.按照鍋爐點火試驗程序和操作規(guī)程要求,逐步、逐項進行操作。

5.8.2鍋爐水壓試驗

為避免試驗過程中發(fā)生超壓,試驗中應至少設置兩個壓力表,并確保壓力表的有效性,試驗過程中指派專人負責監(jiān)護。

5.8.3其它要求

調試安全閥時,作業(yè)人員應避開安全閥蒸汽溢出口,防止被蒸汽燙傷。

5.9船用起重設備負荷試驗

5.9.1伙食吊、物料吊負荷試驗

a.起重設備的相關工程已經完成,且輔助安裝用的架子和固定裝置已經拆除,具備試驗條件后,方可進行試驗。

b.準備符合試驗要求的重塊(重塊應設置牽引繩),試驗前應穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。

c.試驗區(qū)域應設置警戒區(qū)并派人監(jiān)視,防止人員誤入。

d.由具備資質的起重工負責進行指揮試驗。

e.一般情況下,負荷試驗起吊高度為離地500mm,并保持5分鐘。

f.試驗過程中吊臂下嚴禁站人。

5.9.2?重吊負荷試驗

a.檢查確認舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機系泊試驗已經停止。

b.對甲板上的可移動設備及材料進行清理,不能清理下船的要采取措施進行固定。

c.所有在船參試人員應穿救生衣。

d.在碼頭試驗時船舶應靠內檔并且外檔禁止靠船,纜繩松至一定程度。

e.指揮操作和觀測人員之間應保持聯(lián)絡暢通。

f.檢查剎車的可靠性,合格后方可進行試驗。

g.按試驗方案進行操作。操作時,按慢檔操作。

h.試驗過程中應控制好船舶橫傾角度,禁止超過允許最大值。

篇3:道路試驗安全管理辦法

1.目的

“安全第一”是試驗工作永恒不變的主題,為加強試驗安全管理,保障公司車輛安全和人身安全,對原試驗所相關管理辦法進行整合修訂。

2.適用范圍

本辦法適用于**公司汽車工程研究院與試驗有關的所有工作人員。

3.術語

無

4.引用文件

無

5.職責

驗證中心:對試驗樣車及試驗人員安全負責;組織相關人員簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》和《試驗人員安全保證責任書》。

各專業(yè)中心:對本中心乘坐試驗樣車人員進行安全管理,配合驗證中心組織簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》。

6.管理內容和規(guī)定

6.1接車規(guī)定

6.1.1試驗人員從資產科接到試驗樣車后,必須根據《試驗樣車日常安全項目檢查表》(見附件1)進行認真檢查,存在安全隱患者必須逐一排除并記錄;

6.1.2對試驗車輛的全車輪胎氣壓進行復檢并調整到規(guī)定標準值;

6.1.3檢查車輛的工作液(特別是發(fā)動機油、發(fā)動機冷卻液)是否合適,檢查車輛氣、油是否存在滲漏現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)問題及時修復;

6.1.4檢查全車燈具、儀表等電器件工作是否正常,并排除故障

6.1.5對車輛檢查完后,首先對制動效能、制動穩(wěn)定性進行主觀評價。若制動存在問題認真進行調整。

6.2試驗前準備

6.2.1由試驗員借出滅火器和停車警告牌,放置在駕駛室內伸手可及之處;

6.2.2試驗員按《試驗樣車日常安全項目檢查表》的要求對樣車進行例行安全檢查,并做好記錄,影響安全的故障必須排除;

6.2.3可靠性試驗樣車:試驗員出發(fā)前認真閱讀《試驗大綱》,掌握該車的試驗重點和難點,在試驗過程中嚴格按大綱進行;由技術科組織對樣車進行評審并安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),進行報警項目設置,并監(jiān)控試驗樣車的運行,每周發(fā)一份GPS監(jiān)控情況報告,由道路試驗室根據試驗員違章情況進行通報;

6.2.4磨合樣車及去異地進行試驗的樣車:出發(fā)前由技術科安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),電源用點煙器即可,任務完成后拆除;

6.2.5專業(yè)所人員及配套廠家人員因工作需要需乘坐試驗樣車者,必須有經部所長簽字的技術工作聯(lián)系單,且只有簽訂了《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》(見附件2)的人員可以乘坐。此責任書由驗證中心驗證管理部組織,一年簽訂一次;

6.2.6驗證中心組織相關試驗人員簽訂《試驗人員安全保證責任書》(見附件5),一年簽訂一次;

6.2.7由試驗調度員簽發(fā)《工程研究院驗證中心出車單》(見附件3),明確試驗地點、路線、安全責任人等。

6.3試驗過程安全控制

6.3.1在普通道路上試驗時,嚴格按照《中華人民共和國道路交通法》和當?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)行車;由安全員不定期對北京廠區(qū)試驗車輛進行安全抽查,抽查情況做好記錄,在本周安全例會上進行通報;

6.3.2在試驗場試驗時,按以下通用規(guī)定進行:

a)在汽車試驗場道路上試驗時,因國內每個汽車試驗場都在細節(jié)上有所不同,試驗人員第一次到達各試驗場進行試驗時,必須接受試驗場或帶隊人員的安全培訓,并由熟悉該試驗場的試驗人員一起熟悉試驗道路;

b)交通規(guī)則中的禁止打手機、禁止穿拖鞋、禁止開車抽煙、禁止脫檔滑行等規(guī)定在試驗場中同樣執(zhí)行、有效;不論任何情況,絕對禁止酒后駕駛車輛;

c)在試驗中文明行車,在遇到外單位試驗車不遵守交通規(guī)則,影響我單位正常試車時,不得私自消極地采取報復行為,應及時向試驗領隊反映,由領隊向試驗場道路室反映處理;

d)嚴格按試驗要求的試驗道路行駛,不允許私自改變行駛路線和道路類型;禁止在行駛道路上賽車或者駕車嬉戲,嚴禁強行超車;未經允許,試驗車輛嚴禁隨意攜帶任何與試驗無關人員;

e)全程開所有燈光行駛;禁止脫檔滑行,禁止逆向行駛;

f)全程禁止與試驗工作無關的人員乘坐試驗車,司機必須帶安全帶,并有責任督促乘坐人員帶安全帶。

6.3.3試驗場高環(huán)安全行車規(guī)定

a)汽車進行高速環(huán)道試驗前,必須檢查輪胎氣壓并調整到規(guī)定值。在進行完綜合壞路的可靠性車輛必須認真檢查,確保輪胎不存在刺傷或有異物扎入等缺陷,前輪胎必須在五成新以上;

b)汽車駛入高環(huán)時,首先打轉向燈駛入一道的輔路,在確認一道上后面沒有試驗車駛來的情況下,打轉向燈逐步駛入一道,在駛過曲線段后,在直線段上后再打左轉向燈駛入二道行駛;

c)高環(huán)上嚴禁彎道超車,超車時必須在直線段上,并且從右側超車;

d)高環(huán)上禁止緊急剎車,嚴禁隨便停車,確因故障需要停車時,必須將車駛到直線段的緊急停車道;

e)高環(huán)上不同環(huán)道的車輛嚴禁并列行駛,前后要拉開100m以上的安全距離。在同一環(huán)道的前后車輛安全距離要保持400m以上;

f)高環(huán)上三個不同環(huán)道有嚴格的速度限制。嚴格按照試驗大綱要求的車速進行試驗,但不能超過試驗場規(guī)定的各車道極限最高車速;

g)第一次上高速環(huán)道的車輛必須在行駛6-8圈后將車停下,檢查車輛的行車制動器,手制動器是否存在發(fā)熱故障;

h)試驗車出高環(huán)時,必須提前一圈降低車速駛入下一道,然后在一道駛出,最后一個直線段后打轉向燈并降速,再駛出出口。

6.3.4試驗場綜合路安全行車規(guī)定

a)試驗車必須嚴格按照試驗規(guī)范規(guī)定特種路面行車,不得私自擇道,并按照綜合路上各個限速的要求行車,除搓板路除外,綜合路上的中重卡最高車速不超過60km/h,其余車輛最高車速不超過65km/h;

b)全程禁止抄近道行駛。特殊車輛在個別道路路面上無法通過時,報試驗場道路室。在試驗場道路室容許的情況下可以改道行駛;

c)坑洼路、鵝卵石路、扭曲路、搓板石路等,不同的車型要走相應的道路,嚴格按試驗場的車型指示進行;

d)在搓板路和鵝卵石路上行駛時,嚴禁剎車、急加油門和急減油門。搓板路上嚴禁單邊輪壓輔路行駛;

e)在駛入搓板路和鵝卵石路前,必須確認前面車輛行駛正常,且車輛已經通過路面總長的2/6以上后方能駛入路面;

f)綜合路交叉路口較多,切記轉彎避讓直行原則。變道轉彎必須開轉向燈;

g)車輛通過扭曲路面時,車速不得超過6km/h。

6.3.5試驗場山路安全行車規(guī)定

a)進入山路前,必須在平路上主管評價制動效果,確保制動效果正常后才能進入山路試驗;

b)只允許車輛小于8T的車輛(BJ108*以下)在山路上試驗,特殊情況由所級領導確定后執(zhí)行;

c)在直線段車速不允許超過60km/h.,在轉彎路段車速不允許超過40km/h.,每行駛2圈必須停車檢查制動器是否過熱,不允許過熱行車;

d)有排氣制動的車輛在試驗時必須使用排氣制動,情況緊急情況下要使用手制動;

e)連續(xù)彎道處嚴禁強行超車,占用對方道路。

6.3.6樣車維修規(guī)定

a)需要到車底進行檢查維修時,不能在只有千金頂?shù)闹螤顟B(tài)下進行,必須在有硬性支撐的情況下進行;

b)在需進行電氣焊等作業(yè)時,必須:

①樣車停靠:停靠位置應保證樣車四周有1米以上的空間;

②車門全部打開;

③把滅火器置于車外伸手可及之處;

④準備好一桶以上的水置于作業(yè)位置;

⑤易燃部位用濕布遮蓋,并每隔60秒噴一次水;

⑥每次持續(xù)焊接時間不超過1分鐘,待檢查無異常后再進行焊接;

⑦在易燃件(如燃油箱)附近操作時,需將易燃件拆下后再焊接。

6.3.7其它

a)進行性能試驗(含三高試驗)的:車輛安全由試驗員負責,儀器安全由試驗技術人員負責;

b)異地試驗途中安全:由試驗調度員指定的安全責任人全面負責;

c)發(fā)生交通安全事故后,按《試驗安全事故應急處理預案》(見附件4)執(zhí)行。

6.4考核

6.4.1未經許可私自駕駛試驗車輛辦私事者,對責任人負激勵200元;重復發(fā)生者,下崗一個月,直至解除勞動合同;

6.4.2不按規(guī)定載荷、規(guī)定路線和規(guī)定方法進行試驗者,對責任人負激勵50元;重復出現(xiàn)者加倍考核;

6.4.3出車前、收車后檢查不仔細而發(fā)生故障者,對責任人負激勵50元;未發(fā)現(xiàn)故障至使故障擴大者,對責任人負激勵100元;重復出現(xiàn)者加倍考核;

6.4.4違反交通法規(guī)所造成的罰款罰分由責任人自負;

6.4.5出現(xiàn)交通事故者,視情節(jié)及責任大小對責任人負激勵公司損失的1%~5%;

6.4.6對于一年內未出現(xiàn)安全事故的試驗人員,年底給予500元的正激勵;連續(xù)三年未出現(xiàn)安全事故者,給予1000元的正激勵。以上費用列支在開發(fā)項目費用中。

因各種原因造成的安全事故,按“技管字【2006】16號《試驗車輛管理辦法》”中的“6.6考核”項目中的規(guī)定進行考核;

6.4.2對在試驗場內外超速行駛的,每次給予60元的負激勵;屢教不改者,下崗處理;

6.4.3酒后駕駛試驗車輛者,負激勵1000元,下崗處理。