一、主要隱患

1、機車運行時遇拐彎、行人或風(fēng)門時,不鳴笛、不減速或用車頂撞風(fēng)門。

2、機車無照明運行或停運時不開大燈、不剎閘。

3、機車的燈、鈴、閘、撒砂裝置不合格的。

4、機車缺少司機室、棚;

5、司機室無門或防護鏈。

6、電機(瓶)車主令手把不閉鎖。

二、一般隱患

1、安全裝置或安全設(shè)施不齊全、不完好、不閉鎖仍運行。

2、使用不合格銷子連接機車的。

3、未接到信號或不發(fā)信號開車。

4、收到緊急停車信號未及時停車。

5、運送物料的機車搭乘無關(guān)人員。

6、未按規(guī)定車速運送危險品。

7、用鐵絲作為電車弓子拉線。

8、機車運行中將身體部位伸出車外。

9、兩機車同向運行時距離小于100m。

10、不在停車區(qū)停車上、下人。

11、收到緊急停車信號未及時停車。

12、電瓶車未經(jīng)井下調(diào)度站同意進入架線巷道。

13、車未停穩(wěn)司機離開司機室。

14、用機車牽引復(fù)軌。

15、在上滑板離道檔5米范圍內(nèi)用機車向斜巷頂車。

16、大巷架線自動停送電裝置失效沒有及時處理的。

17、停穩(wěn)后未將控制手把打零位、未取下手把和板緊車閘。

篇2:電機車運輸安全檢查要點

1.電機車運行區(qū)域的檢查(1)低瓦斯礦井進風(fēng)主要運輸巷中使用架線電機車的巷道有無防火措施。(2)高瓦斯進風(fēng)巷使用架線機車時,在瓦斯涌出的區(qū)域,是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。(3)在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進回風(fēng)道內(nèi),在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,進風(fēng)的主要運輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機車,是否在機車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動檢測報警斷電裝置。2.防爆特殊型電機車的電氣設(shè)備的檢查(1)各電氣設(shè)備是否安裝緊固、有無松動、失爆現(xiàn)象。(2)防爆特殊型電機車在運行中是否打開電氣設(shè)備,發(fā)現(xiàn)電源裝置有異常現(xiàn)象,是否斷電停車,由其他機車拖回庫檢查。(3)電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志,電源裝置上的“KT”(新的GB3836_2000標(biāo)志為“S”)和警告牌“危險”標(biāo)志,“不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆除。3.電機車運行的檢查(1)電機車安全設(shè)施電機車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置,是否正常或防爆部分是否失去防爆性能,列車或單獨機車是否前有照明、后有紅尾燈;對閘是否靈活可靠;施閘時列車制動距離,運送物料時是否超過40m;運送人員時,是否超過20m;運行的電機車是否有司機室棚。(2)電機車運行①在電機車運行時司機是否集中精力嘹望前方;接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等處所及司機視線有障礙時或兩列車會車時,是否減低速度,發(fā)出警告信號;②機車在運行中,司機是否將頭和身子探出車外;③正常運行中,機車是否在列車前端(調(diào)車或處理事故時,不受此限);④兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,是否保持不小于l00m的距離;⑤停車后是否將控制器手把搬回零位,司機離開機車時,是否切斷電源取下?lián)Q向器手把,扳緊車閘,不得關(guān)閉車燈。4.窄軌鐵路的檢查標(biāo)準(zhǔn)及檢查1)窄軌鐵路的檢查標(biāo)準(zhǔn)第三百五十五條架線電機車使用的直流電壓,不得超過600V。第三百五十二條新建或改擴建的礦井中,對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道,應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。第三百五十三條礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:(一)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。(二)直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。(三)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。(四)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。(五)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應(yīng)加強維護,定期檢修。

篇3:電機車運輸安全運行安全檢查重點

(一)電機車運行安全規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》對機車使用的規(guī)定如下。

1.瓦斯礦井中使用機車運輸時,應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)低瓦斯礦井進風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運輸巷道內(nèi),可使用架線電機車,但巷道必須使用不燃性材料支護。

(2)在高瓦斯礦井進風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。

如果使用架線電機車,必須遵守下列規(guī)定:

①沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護;

②有瓦斯涌出的掘進巷道的回風(fēng)流,不得進入有架線的巷道中;

③采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器;

④架線電機車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。

(3)掘進的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。

(4)瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。

(5)煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機車或礦用防爆柴油機車。

??采用礦用防爆型柴油動力裝置時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

?①排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其表面溫度不得超過150℃。

?②排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后,其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。

?③各部件不得用鋁合金制造,使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。

④燃油的閃點應(yīng)高于70℃。

⑤必須配置適宜的滅火器。

2.采用機車運輸時,應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)列車或單獨機車都必須前有照明,后有紅燈。

(2)正常運行時,機車必須在列車前端。

(3)同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時,必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。

(4)列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信?號的裝置。

(5)巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或?噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

(6)必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況,任何人不得使用緊急停車?信號。

(7)2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100m的距離。

(8)列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m;運送人員時不得?超過20m。

(9)在彎道或司機視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號;在新建和擴建的大型?礦井井底車場和運輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。

3.用人車運送人員時,應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。

(2)嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。

(3)列車行駛速度不得超過4m/s。

(4)人員上下車地點應(yīng)有照明,架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān),人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。

(5)雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖,人員上下車時,嚴(yán)禁其他車輛進人車場。

4.乘車人員必須遵守下列規(guī)定

(1)聽從司機及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門或掛上防護鏈。

(2)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(3)列車行駛中尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

(4)嚴(yán)禁在機車上或任何兩車廂之間搭乘。

(5)嚴(yán)禁超員乘坐。

(6)車輛掉道時,必須立即向司機發(fā)出停車信號。

(7)嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

5.井下用機車運送爆破材料時,應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運輸。如用同一列車運輸,裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間,以及裝有炸藥或電雷客的車輛與機車之間,必須用空車分別隔開,隔開長度不得小于3m。

(2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi),車箱內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮和麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi),但堆放高度不得超過礦車上緣。

(3)爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護送。跟車人員、護送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)。嚴(yán)禁其他人員乘車。

(4)列車的行駛速度不得超過2m/s。

(5)裝有爆炸材料的列車不得同時運送其他物品或工具。

6.自軌面算起,電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求

(1)在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

(2)在井底車場內(nèi),從井底到乘車場區(qū)域不小于2.2m。

(3)在地面或工業(yè)場地內(nèi),不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

7.電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m

?(二)電機車維護

1.電機車的正常維護及保養(yǎng)

(1)檢查制動系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好,動作是否靈活,并進行注油。

(2)檢查閘瓦磨損情況,更換磨損超限的閘瓦;檢查閘瓦與車輪踏面的間隙,超過規(guī)定的要及時調(diào)整;清除調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。

(3)檢查車輪有無裂紋,輪箍是否松動,車輪踏面磨損程度。

(4)檢查傳動齒輪及齒輪罩有無松動和磨損。

(5)檢查車架彈簧有無裂紋及失效,清除彈簧上的泥垢,在鉸接點及均衡梁之間進行注油。

(6)檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊全,螺栓是否緊固,銷軸和開口銷連接是否良好。特別是吊掛牽引電動機的裝置要仔細(xì)檢查。

(7)檢查連接裝置,是否有損傷、磨損超限。

(8)檢查撒砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好、砂管有無堵塞,是否對準(zhǔn)軌道中心,與車輪、軌道的距離是否符合要求。

(9)檢查空氣壓縮機的運輸情況,風(fēng)管、汽缸、閥門是否漏風(fēng),并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。

(10)檢查空氣壓縮機電動機的換向器、碳刷和刷架工作情況是否正常。

(11)檢查調(diào)壓器的接觸子,清除各處油垢。

(12)檢查受電器彈簧壓力是否足夠,滑板是否斷裂和磨損超限,各框架、螺栓及銷子是否齊全完整。

(13)檢查電阻器是否斷裂,各接線端子是否松動,清掃塵垢。

(14)試驗控制器的機械閉鎖裝置是否可靠,各接線端子有無松動現(xiàn)象;清掃控制器和接觸子、自動開關(guān)和接觸子的塵垢;檢查控制器各觸頭特別是使用頻繁的觸頭的燒損情況。

(15)電機車停運后立即檢查牽引電動機、軸瓦及油箱的情況,電動機溫度是否超限(75℃),軸瓦溫度是否超限(65℃),清除油箱積塵,定期注油、換油。

(16)照明燈是否完好,亮度足夠,熔斷器應(yīng)符合規(guī)定。

2.防爆特殊型電源裝置的日常維護及保養(yǎng)

電源裝置的檢查主要內(nèi)容有:

(1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固,防爆性能是否良好。

(2)檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、開焊。

(3)檢查橡膠絕緣套有無損壞;極柱及帶電部分有無裸露。

(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反極現(xiàn)象。

?(三)電機車運輸?shù)陌踩珯z查

1.電機車運行區(qū)域的檢查

(1)低瓦斯礦井進風(fēng)主要運輸巷中使用架線電機車的巷道有無防火措施。

(2)高瓦斯進風(fēng)巷使用架線機車時,在瓦斯涌出的區(qū)域,是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

(3)在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進回風(fēng)道內(nèi),在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,進風(fēng)的主要運輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機車,是否在機車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

2.防爆特殊型電機車的電氣設(shè)備的檢查

(1)各電氣設(shè)備是否安裝緊固、有無松動、失爆現(xiàn)象。

(2)防爆特殊型電機車在運行中是否打開電氣設(shè)備,發(fā)現(xiàn)電源裝置有異常現(xiàn)象,是否斷電停車,由其他機車拖回庫檢查。

(3)電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志,電源裝置上的“KT”(新的GB3836_2000標(biāo)志為“S”)和警告牌“危險”標(biāo)志,“不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆除。

??3.電機車運行的檢查

(1)電機車安全設(shè)施

電機車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置,是否正常或防爆部分是否失去防爆性能,列車或單獨機車是否前有照明、后有紅尾燈;對閘是否靈活可靠;施閘時列車制動距離,運送物料時是否超過40m;運送人員時,是否超過20m;運行的電機車是否有司機室棚。

(2)電機車運行

①在電機車運行時司機是否集中精力嘹望前方;接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等處所及司機視線有障礙時或兩列車會車時,是否減低速度,發(fā)出警告信號;②機車在運行中,司機是否將頭和身子探出車外;③正常運行中,機車是否在列車前端(調(diào)車或處理事故時,不受此限);④兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,是否保持不小于l00m的距離;⑤停車后是否將控制器手把搬回零位,司機離開機車時,是否切斷電源取下?lián)Q向器手把,扳緊車閘,不得關(guān)閉車燈。