常規作業措施項目名稱車輛復軌作業專項安全措施項目類型車輛復軌作業單位負責人施工原因掉道車輛復軌施工結果車輛正常運行學習簽名安全措施一、車輛運輸途中發生掉道時,應立即通知井下圖表室,并在前后方設置警示標志,在實施復軌作業時,先審幫問頂,確保支護完整頂、幫完好,指定專人密切監視兩側來車及人員來往情況,嚴禁撞傷人員。二、在四股道處進行復軌作業時,應防止車輛、工具和器械擠人、傷人。三、車輛掉道后,在軌道上嚴禁采用絞車生拉硬拽掉道車輛復軌;在平巷原則上不準使用機車牽引掉道車輛復軌,若掉道車輛較重、道板坑較深或人員較少實施人工撬、抬掉道車輛復軌確有困難時,可采用機車牽引復軌,但區隊班長或跟班人員必須有一人在現場指揮。四、車輛復軌作業嚴格按照先穩固車輛,后處理掉道的原則執行。五、井下大巷如充電室、圖表室、斜坡道的上下車場等地點應配備車輛復軌的必要工具,以備必需。六、進行車輛復軌作業時,禁止使用不合格的材料、工具。如撬杠過細易發生折斷,支點不牢靠易發生移動,鋼絲繩斷絲銹蝕有發生斷開的危險。七、多人進行復軌作業時,應有專人指揮,統一行動,作業人員要精力集中,做到自主保安。八、平巷復軌作業時,若采用機車復軌,應按下述方法作業:1、機車牽引復軌,應用短道支護好掉道車輛后,人員撤至掉道車輛側后方(與牽引方向相反)的安全地點,機車牽引速度嚴禁超過0.5m/s。2、單輛車掉道時,先進行前輪復軌,再進行后輪復軌。將短道(長800mm左右)一端支撐在掉道車輛的前部或后部,另一端支撐在路基的某一位置并使短道在水平方向與道軌之間約成45度角,然后使電機車按前進方向慢速起動牽引,就可將掉道車輛牽引復軌。3、列車多車輛掉道時,將掉道車前面的車輛拉到不影響復軌作業的其它地點,將掉道車后面的車輛摘掉,然后按上述處理方法逐輛進行復軌。4、若電機車復軌作業時,必須將掉道機車的蓄電池箱固定牢固、關閉機車電源,采用千斤頂、方木、短道(長1500mm左右按巷道寬度)等工具進行機械復軌。5、將千斤頂放置在電機車掉道端(兩碰頭)底部的中心位置,并將千斤頂底部與路基墊實,利用千斤頂將電機車抬起至車輪超過軌面。然后用方木或其它材料(一定長度)分別將兩輪墊好。用一根短道,支撐在電機車掉道端的車體與巷道壁或地面,盡可能使短道與地面平行,同時使短道與救援機車方向約成45度角,將救援電機車與掉道電機車連接好后,慢速起動牽引,直至掉道電機車復軌。九、斜坡道復軌作業:1、車輛在軌道上掉道時,必須實施人工撬、抬掉道車輛復軌。實施復軌作業時,人員應站在安全地點,不準站在車輛的下方或巷道較窄處有危險的地方。2、在軌道上進行復軌作業時,不準摘下老鉤,不準松繩,處理順序應由上向下,逐輛進行。暫不處理的車輛要用大鏈固定在道上或打牢阻車器。3、在軌道上進行復軌作業時,在掉道車輛的下方打牢阻車器,將車輛上的重物卸下,采用撬杠、導鏈、方木等工具,實施人工撬、抬車輛復軌。十、凡發生車輛掉道事故,區隊值班、跟班人員必須通知有關人員召開收工會,分析車輛掉道原因,并制定相應防范措施。區隊值班人員還應立即安排道軌維護工對掉道事故地點進行檢查,發現道軌損壞等現象應立即修復。十一、加大道軌質量和運輸車輛的檢查、維護力度,做到道軌質量標準化,消滅不合格的道軌和道岔,消滅不完好的車輛,從根本上消除車輛掉道事故的發生。編制人:

篇2:煤礦車輛掉道復軌作業安全管理規定

一、概述:

在軌道運輸中,由于不正確操作,環境影響,設備設施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道,為了保證處理車輛掉道復軌作業的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復軌作業人員嚴格遵守。

二、車輛掉道的匯報

1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。

2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實向調度室匯報。

三、車輛掉道復軌作業施工組織

1、復軌作業必須由專人統一指揮,指揮人員為處理現場安全負責人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。

2、現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

3、復軌人員要分工明確,聽從現場負責人的統一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內處理車輛掉道時,由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

六、罐籠內及附近5米內空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業老現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施,處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經過。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常運輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內及附近5米內掉道的處理方法。

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十、電機車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組現場指揮。必要時由跟班隊干現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

十二、其它安全注意事項

1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機車)脫開,給掉道車輛留出適當的距離,以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護,發現來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發生。

3、現場負責人在處理掉道復軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實,車輛下方用木塊墊實,墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠,必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應卸載后再人力復軌。

7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時,必須將跑車防護裝置鎖牢,防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進入復軌作業。不牢靠的要再次進行幫扎。

10、罐籠內及附近5米內使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

11、罐籠內及附近5米內處理車輛掉道前,施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴禁動罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業工序,思想都必須精力集中,嚴禁干與工作無關的事情。

13、處理車輛掉道時,嚴禁閑雜人員在工作現場5米內,由施工負責人疏導。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規程》相關內容及礦相關規定執行。

篇3:車輛掉道復軌作業安全技術措施

一、概述:

在軌道運輸中,由于不正確操作,環境影響,設備設施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道,為了保證處理車輛掉道復軌作業的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復軌作業人員認真學習本措施,并嚴格遵守執行。

二、車輛掉道的匯報:

1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。

2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實向調度室匯報。

3、調度室接到匯報后,根據情況進行組織協調,相關部門積極處理,處理完畢,將處理情況匯報調度室。

三、車輛掉道復軌作業施工組織:

1、復軌作業必須由專人統一指揮,指揮人員為處理現場安全負責人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。

2、現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

3、復軌人員要分工明確,聽從現場負責人的統一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內處理車輛掉道時,由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

六、罐籠內及附近5米內空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施,處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組長現場指揮

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經過。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法:

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常運輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內及附近5米內掉道的處理方法。

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十、電機車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組長現場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組現場指揮。必要時由跟班隊干現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

十二、其它安全注意事項:

1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機車)脫開,給掉道車輛留出適當的距離,以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護,發現來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發生。

3、現場負責人在處理掉道復軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實,車輛下方用木塊墊實,墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠,必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應卸載后再人力復軌。

7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時,必須將跑車防護裝置鎖牢,防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進入復軌作業。不牢靠的要再次進行幫扎。

10、罐籠內及附近5米內使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止物體墜入井筒。

11、罐籠內及附近5米內處理車輛掉道前,施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴禁動罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業工序,思想都必須精力集中,嚴禁干與工作無關的事情。

13、處理車輛掉道時,嚴禁閑雜人員在工作現場5米內,由施工負責人疏導。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規程》相關內容及礦相關規定執行。

?機電科

?2012.09.10