1.貨物重量分配不當造成船體結構損壞

預防措施:

(1)在較高艙位(如二層艙)裝高密度(SF<0.56m³/t)散貨時,應校核其局部強度。

(2)當承運高密度散貨而無船舶強度資料時,建議:

貨物重量分配不應與正常合理的雜貨分配方案相差很大;

每一貨艙貨物的裝載量Pi應滿足:

Pi<0.9libidSC1C2

式中:li——第i艙艙長,(m);

bI——第i艙平均艙寬,(m);

dS——船舶夏季滿載吃水,(m);

C1——系數,一般取1.0,經充分平艙后取1.2;

C2——系數,一般取1.0,對機艙后部底艙取1.1。

未經充分平艙的第i艙貨堆高度Hci應滿足:

Hci<1.1dSSFiC2

2.船舶航行中因穩性減小或喪失導致傾覆

(1)因平艙不當或貨物重量分配不合理而造成貨物向一舷移位;

預防措施:

①裝貨前,應實測散貨靜止角;

②靜止角較小貨物載于二層艙或未裝滿貨艙時,應在艙內設置止移裝置;

③按下列要求平艙:

對于粘性散貨:貨物應合理地平整到貨物處所的邊界。

對于非粘性散貨:當靜止角α≤30°時,按谷物平艙要求;

當30°<α≤35°時,應使貨物表面不平度?h

當α>35°時,應使貨物表面傾角遠小于其靜止角,且避免在貨邊界和艙壁之間形成寬而陡的空隙。

(2)承運含水量過高的易流態化貨物時,因散貨呈流態化而滑向貨艙一舷。

預防措施:

①裝貨前,要求托運人提供含水量等有效證明文件;

②裝貨前和裝貨中,應檢驗散貨含水量。當不滿足要求時,應拒絕裝貨或啟航。

3.某些散貨因發生化學危險而造成事故

預防措施:

(1)選擇合理的載貨艙位;

(2)不同類貨物間應按要求隔離;

(3)裝貨期間,應防止粉塵進入船員居住處所;

(4)對裝運中有可燃氣體進入的艙室及相鄰封閉艙室應予以有效連續通風;

(5)當需進入可能缺氧或有毒氣貨艙或其相鄰艙室時,應按《BC規則》附錄F所列"安全檢查表"中各項要求檢查合格后方可進入。

篇2:高空作業安全事故預防措施

高空作業安全事故預防措施

隨著近年工程技術水平的進步,高架橋、高層建筑不斷涌現,高空作業越來越多,隨之而來的高空作業安全事故時有發生,占有關統計資料表明,近年建筑行業事故中高空作業安全事故超過60%,因此加強高空作業安全事故的預防已刻不容緩。本文通過對施工單位高空作業施工中普遍存在的安全治理和安全技術方面題目進行系統分析,提出了相應的預防措施。

1強化安全治理

1.1健全安全治理機構

現在各施工單位均設有安全機構,但普遍存在層次不全、人數不足、專職職員少且素質低的題目,往往出現治理機構只掛在墻上看并起不到真正治理監視職能作用的現象,因此建議針對不同規模的工地,明確相應的安全治理網絡、安全治理人數和專(兼)職安全職員比例,同時進步專(兼)職安全職員素質,要求不但要有實踐經驗而且要有相當的專業理論知識,以確保機構健全、職員到位并運行有效。

1.2強化安全教育

目前施工單位建筑工地一線工人(大部分為勞務用工)素質相對較差,文化程度偏低,且不少是初次涉足建筑業,因此安全教育尤為重要,國家明文規定:從事建筑施工職員均應通過三級教育,特殊工種還必須持證上崗。建議各單位每年至少組織一次隊長、工班長到其內部職工學校集中進行安全教育;開工之前,組織安全教育職員到工地現場針對該工程特點和高空作業要求對全部職工進行一次系統安全教育;基層治理職員還應堅持開展經常性安全教育,如班前在安排工作的同時交待一下安全留意事項,同時充分利用板報、簡報等宣傳安全知識、操縱規范以及操縱技能等。

1.3加強對分包隊伍的治理

現在大多數施工企業均不同程度存在“層層轉包,包而不管,以包代管”的現象,各單位對總承包單位是安全第一責任人的熟悉還不是很到位,總以為與分包單位簽訂的施工合同中附有安全生產協議書,以后安全題目就與已無關了。因此建議首先在選擇分包隊伍時一定要嚴格把關,嚴格審核三證(企業法人營業執照、資質證書、安全認可證),分包隊伍進場前,應進行再次核實,避免出現“第二次轉包”和“掛靠”的現象;其次是分包隊伍一旦正式進場后,即要納進內部治理體系,安全治理上對分包隊伍同教育,同檢查,督促各項安全措施落實到位。

1.4安全交底到位

安全交底是具體落實高空作業安全的一項重要工作,施工現場出現的“三違”(即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)大部分與未做安全交底或交底不清有直接關系。為此高空作業施工前一定要做好安全技術交底,做到從業職員都清楚安全標準和留意事項,同時堅持在技術交底中附安全交底內容制度。

1.5落實安全防護措施

高空作業安全防護措施的落實是確保施工安全的重要環節,必須堅持“先防護、后施工,不防護、不施工”原則。如:高空作業職員必須系安全帶;進進施工現場必須戴安全帽;“四口”(即通道口、預留洞口、樓梯口、電梯口)、臨邊等必須有可靠的防護欄桿、蓋板或安全網,并設有明顯的警示標志,夜間設有紅燈示警;施工中各種防護設施被挪動后要立即恢復;在高空作業區要掛安全標志牌和警告牌等。

1.6確保安全投進

目前建筑市場競爭激烈,很多施工企業為了中標,往往大幅度降造,結果造成工程微利甚至虧損。有的工程項目業主還要求施工單位帶資、墊資,造成工程資金極度短缺,于是施工單位為保證工程質量和施工進度,大幅度削減非工程直接費,造成安全投進不夠,使得安全設施和安全保護用品不能到位,留下安全隱患。另外由于工程的轉包和分包,一些分承包商為獲取較高利潤,往往抱著僥幸的心理,大幅度削減安全保護上的開支,連一些最基本的安全防護設施也沒有,冒險作業,于是引發安全事故。要杜盡此類現象發生,施工企業責任人要擺正安全與效益的關系,樹立“安全第一”的思想,真正意識到“有安全才有效益”,把安全放在各項工作的首位,做到寧可虧損也要保安全,確保安全資金足額投進。

2、加強安全技術措施

2.1完善施工方案

目前各施工單位制定的施工方案和施工組織設計中安全保證措施還是齊全的,但那往往是為了應付業主的需要,普遍存在“假大空”的現象,就高空作業而言,千篇一律,缺乏針對性,很難實施,使得一線治理職員、作業職員無所適從,因此施工方案和施工組織設計中安全保證措施一定要結合實際情況,給出指導工人施工的具體技術參數、安全措施,并提出安全驗收標準。

2.2腳手架設計公道

除整體升降式腳手架外,一般的升降式或附墻式腳手架很少設置防墜落裝置,在升降或安拆過程中輕易造成墜落事故,而工程中最常見的鋼管搭設類腳手架對其基礎、附墻連接等大多憑經驗施做,不按規范操縱,很少進行力學檢算,有的工點甚至出現不按要求設剪刀撐,在腳手架搭板上隨意堆放施工料具,最后造成腳手架整體傾覆或局部坍塌現象。因此,任何腳手架搭設均應進行專項設計并進行力學檢算,同時必須符合《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規范》要求,在施工作業時還應按設計要求嚴格控制搭板上的載重。

2.3提升架安全有效

目前工地上憑經驗非專業技術職員設計制造的簡易提升架較多,是高空作業重大安全事故易發部位。建議施工單位使用正規廠家設計生產的提升架及其附屬配件,按要求拉設纜風繩,其地錨埋設牢固,同時吊籃應有可靠的安全裝置(安全閘門、安全鎖、安全桿、安全繩),并有超高限位裝置和電鈴等聯絡信號等安全設施。使用前必須進行安裝檢驗驗收,同時操縱工必須進行持證上崗,使用過程中嚴格按規范操縱,嚴禁載人,不得超載及運送超過吊藍底長度的構件。

3、開展安全標準工地建設

現在不少企業已通過ISO:9000質量認證,有的還通過了OHSAS18000職業健康安全體系認證,但大部分企業通過認證主要是為了企業經營的需要,在實際操縱過程與貫標要求還有一定的間隔,而開展安全標準工地建設是執行程序文件的最好體現,也是搞好安全工作的基礎,因此必須深進開展安全標準工地建設活動,建立安全治理標準、安全技術操縱標準,堅持標準化作業,實現軟硬件雙達標。具體高空作業施工中其要求一是全員牢固樹立“安全第一”的思想,能夠時時想安全、講安全、要安全;二是全員文化素質高,有保安全的技能,做到“懂安全、會安全”;三是責任制為核心的安全治理機制,用法律法規、安全控制程序和規章制度來規范職工隊伍的行為,做到作業現場治理標準化,機械設備操縱規范化,施工生產科學化;四是機具、設備齊全有效,安全防護措施到位可靠。

4、建立安全監察特派員制度

現在工程質量控制除施工單位自控外還有監理單位,多了一道屏障,近幾年來工程質量較之以前有了明顯進步,但安全治理仍主要是靠企業自律,所以現在建筑安全事故仍居高不下,重大事故也時有發生。施工企業現在的安全治理模式是把安全治理這一重要責任下放到項目部,主要由項目部來落實。各施工企業對項目的安全治理主要表現在與項目經理簽訂安全包保責任狀,對項目制定賞罰措施,夸大“治理生產必須管安全”、“誰主管誰負責”等。所有這一切都是正確的且是必要的,而且看起來治理也很到位,但在施工過程中仍存在安全措施落實不到位、違章指揮等現象,固然施工單位領導和職能部分也不時地對項目進行安全檢查,但由于不了解具體情況,檢查往往成了走過場,很難起到監視檢查的效果,因此有必要進一步加強對項目安全治理監控,筆者建議可采取安全特派員制度,設立安全第二責任人,建立第二道安全屏障,特別是在有高空作業施工的項目,安全系數小,事故隱患多,確有必要這樣做。

篇3:冬季施工安全危險源和預防措施

一、什么是冬季施工

根據《建筑工程冬季施工規程》(JGJ/T104-2011)的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時解除冬季施工。

二、冬季施工有哪些危險源

1、北方冬季氣溫較低,施工作業面及道路容易結冰打滑,加之冬季人們衣著笨重,動作變得相對遲緩,高出作業時容易發生高處墜落事故,車輛出行因為打滑容易發生交通事故。

2、人員在使用大功率電器取暖或使用大功率電器燒水時誘發火災及觸電事故。

3、受大霧、大雪等惡劣天氣影響,車輛出行時給司機的視線帶來阻礙等從而容易發生交通事故。

4、冬季較為干燥,在宿舍區吸煙、使用大功率電器、料庫易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引發火災。

5、低溫導致車輛及機械的性能發生一定的變化,加之道路濕滑,冬季是機械傷害及車輛傷害的高發期。

根據上述危險源分析,冬季施工中容易發生以下幾項安全事故:針對以上易發事故,施工中應提高警惕進行預防。

三、冬季施工消防安全常識

(一)冬季消防安全

由于北方冬季氣溫較低,人員在取暖的過程中及生產中的恒溫過程容易產生許多火災事故安全隱患,加之北方冬季氣候干燥,容易引發火災。所以冬季施工過程中必須高度重視消防安全。

1、項目部駐地消防管理

嚴防電器火災的發生,宿舍嚴禁使用電爐子、熱得快及其他大功率電器。

宿舍內禁止私自亂拉亂接電線。

宿舍內不準明火取暖,嚴禁臥床抽煙。

駐地消防設施用按時檢查,滅火器發現失效立即更換。

2、中心料庫消防管理

料庫的安全防火由料庫負責人全面負責。

進入料庫的易燃物品要按類存放,并掛好警示牌和滅火器。

易燃易爆物的存放及使用由專人進行管理,并采取防火措施,易燃易爆物資存放區附近嚴禁吸煙及動火。各類氣瓶是危險品,存放是要距離明火10m以外,乙炔瓶和氧氣瓶之間的存放距離不得少于5m,并不能倒放。

3、施工現場消防管理

變電所施工現場備足消防器材,并指定專人維護、管理、更換和保管,保證消防器材齊全和有效。存放消防器材處設明顯標識,所有消防器材不得隨意挪動。加強施工現場用電管理,防止發生電器火災,電器設備使用完后要確認電源已切斷。

施工現場嚴禁明火取暖,明火作業時,必須有動火許可證。動火許可證只限本人在規定地點規定時間使用。

明火作業時必須派專人看火,作業完畢離開現場前,用火人員要確認用火已熄滅,周圍無隱患。

空中焊接時,下方嚴禁堆放易燃易爆物。

(二)冬季施工用電安全

觸電事故是施工中最為常見的事故之一,此類事故往往是因為人的疏忽和違章操作造成的。冬季用電較平常額外要多一些,加之惡劣天氣對電力線路也有一定的影響,所以在冬季施工中,用電安全必須牢記于心。

1、電線、燈頭插座及用電設備的安裝必須有專業電工進行,嚴禁私自亂拉亂接線路。禁止電線亂搭亂掛和在電、線上晾曬衣服。

2、施工現場用電器設備必須嚴格按照“一機一閘一漏一箱”制度進行使用,并且電箱們應該隨時上鎖。

3、冬季施工來臨前,電工應對施工現場所有機械設備及電纜進行一次全面檢測、保養,發現機械電氣故障立即排除。大風降雨降雪天氣,認真檢查現場臨時用電設施,檢查電路、配電箱等是否安全可靠,如有變形漏電等不安全隱患時,做到及時修理、加固,有嚴重隱患時應立即停止生產,馬上安排解決,確保用電安全。

4、嚴禁使用裸線,電纜線破皮三處以上的,不得投入使用。

5、潮濕場所一律采用12v安全電壓。

6、電動工具應使用經專業電工檢查過合格的,發現電動工具的外殼、手柄破裂,電源線破損,插頭有損壞時不得使用。電焊作業應設置專用接地線路。

7、使用電動工具是,不得拆除或更換電動工具的原有插頭,嚴禁不使用插頭而將電纜金屬絲直接插入電源插座。長期不使用和受潮的電動工具在使用前,應先讓專業電工。

8、測量絕緣電阻是否符合要求。

9、加強冬季施工的用電管理,電工每天檢查漏電開關的性能,有異常時及時更換,并做好記錄。

10、使用電動工具時,應先檢查電源是否有漏電保護器。

冬季施工高處作業安全常識

高空作業在尋常情況下本是施工中重大危險源之一,加之冬季施工作業面濕滑,更容易誘發高處墜落事故。所以在冬季施工中,防止高空墜落的措施必須到位,作業人員在作業過程中的安全意識更加需要到位。

1、落實防滑安全措施,及時清理作業面及施工道路的積雪,以防作業或行走時不小心跌倒造成事故。

2、高處作業要穿緊工作服、防滑鞋、安全帽、安全帶;遇到大霧、大雪和六級以上大風時,要停止高處作業。

3、高處作業時防護措施必須到位,梯車必須經過驗收合格后方能使用,不得隨時改裝梯車。

4、作業人員在高處作業時不得嬉戲打鬧,以免失足發生墜落事故,上下梯時,要面對梯子,雙手扶牢,不要手持物件攀登。

5、高空作業是嚴禁上下拋擲物件,以免砸傷下部施工人員,高處作業人員嚴禁投接物件,以免因重心不穩發生墜落。

冬季施工管理措施

1、各班組要以車輛傷害、防觸電、防高空墜落為重點,加強對冬季所特有的霧、風、雨、雪等不良天氣情況下和夜間作業人員的安全教育,班組安全交底中要增加相應特殊施工條件下的安全措施。

2、遇到雨雪等惡劣天氣時,嚴禁雨雪和大風大霧天氣強行組織施工作業,特別是是吊裝作業;霜和雨雪過后要及時清掃作業面,對使用的臨時支架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用,防止因霜、雨雪致使場地太滑而引起高處墜落事故。

3、上崗前必須認真檢查應佩戴的防護用品是否完好,并按規定穿戴到位。

4、高處作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶。不得穿塑料底鞋,作業前注意查看腳手架上是否有霜雪或者冷凝水,先清除腳手架上堆積的霜雪,確保腳手架架身無明水再登高作業,且注意滑落。高處作業必須先扎好安全帶,保證安全帶高掛低用,高處作業時間不易太久。

5、要注意防絞掛。冬季天冷,施工人員為御寒,衣著厚長的衣服,這就需要在施工過程中防止衣著被絞掛進機械設備中造成人身傷害。同時在操作臺鉆電鉆等禁止佩戴手套進行作業的機械設備時應嚴格禁止佩戴手套。

6、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作,所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養,換用適合寒冷季節使用的潤滑油、液壓油等。

7、冬季環境風干物燥,用火用電增多。為防止火災發生,再次強調現場嚴禁吸煙宿舍內禁止使用電爐子、碘鎢燈、大功率燈泡等方式取暖,個人使用的電褥子做到人走關閉,防止因電源短路,引起火災事故。

8、嚴格執行動火證制度。易燃材料的附近不得有易燃物品,禁止在易燃材料附近使用明火。現場所用的易燃物品應專門堆放,易燃物堆放距離應符合防火規定,易燃物堆放區應設置足夠的消防器材消防器材嚴禁挪用,違反者,應給予處罰,以確保消防器材到位。

9、嚴禁使用裸線,電纜線破皮三處以上不得投入使用,電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理,電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中,大風雪后應對用電氣線路進行檢查,防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

10、現場的施工用水及生活用水管道做好防凍措施。冬期施工用水嚴禁常流水,工地施工操作面不得積水,防止結冰后造成安全隱患滑倒傷人。