1?編制依據1.1、中冶南方設計院設計圖紙、技術資料。1.2、業主相關的企業標準及管理制度。1.3、十七冶相關工程施工、安全生產、質量管理等文件。1.4、適用技術標準及驗收規范。GB50397—2007冶金電氣設備工程安裝驗收規范。GB50168—2006電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范。GB50150—2006電氣裝置安裝工程電氣交接試驗標準。JGJ55-99建筑施工安全檢查標準。JGJ46-2005建筑現場臨時用電安全技術規范。GB50194-93建設工程施工現場供用電安全規范。2?工程概況LF爐變壓器安裝于煉鋼主廠房內JK跨16~17線LF爐總控樓8.4m平臺變壓器室內,變壓器容量為45000KVA,器身重37.7噸,油重19.3噸,油箱總重7.4噸,附件5.1噸,總重69.5噸。3?施工準備3.1施工主要機具序號機械或設備名稱型號、規格單位數量備?注1電源箱380V臺12電焊機B*1-350A臺23磨光機Ф125㎜臺24對講機臺35鋼絲繩Φ11.5~Φ17.5付46鋼絲繩Φ48.5付27卡扣3t只48卡扣10t只49手動葫蘆10t臺210手動葫蘆3t臺211千斤頂50t臺212太陽燈臺213真空濾油機臺13.2人員安排管理人員:3人?起重工:3人安裝電工:5人調試電工:3人??電焊工:3人壯工:5人3.3施工技術準備:1)遵循項目經理部“力創精品、服務永遠”的宗旨,技術人員從施工準備的圖紙自審、會審到施工方案編制、技術交底均要嚴謹、仔細。對現場作業人員進行書面技術、安全交底,根據施工內容帶領相關施工人員對現場仔細勘查和熟悉四鋼軋對此工程各項規章制度,掌握相關的技術要領。2)開工前,及時辦理相關手續,如方案的報審、動用電火焊申請等。4?主要施工方法及技術要求:4.1設備開箱檢查由馬鋼四鋼軋項目部牽頭,對變壓器進場開箱檢查,由業主、項目部管理人員、施工人員共同組成檢查隊伍,對變壓器開箱資料及器身進行檢查,檢查變壓器外形有無變形,破損,油漆是否有脫落現象,變壓器是否密封完好,檢查瓷瓶是否有破損,是否有漏油現象。檢查裝箱清單,查看附件及材料是否有遺漏,檢查變壓器型號與參數是否與設計相符。4.2LF爐變壓器本體吊裝與就位LF爐用變壓器采用加料跨500/100t行車進行吊裝。LF爐變壓器進現場后由汽車將其拖至JK跨16~17線邊緣,用500/100t行車副鉤將變壓器吊起送至變壓器樓8.4m吊裝平臺鋪設的軌道位置,吊起高度高于軌道500~600mm,緩慢回落通過至變壓器軌道。利用軌道端頭的牽引環固定2臺10t手拉葫蘆,利用手拉葫蘆及鋼絲繩慢慢將變壓器牽引至安裝位置。500/100T行車副鉤有8根鋼絲繩,每根鋼絲繩粗注意:(1)吊卸牽引作業時,應安排電工在起重工的指揮下進行,作業過程中應有防治變壓器傾翻的措施。(2)變壓器牽引設施掛鉤由起重工設置并進行牽引。(3)變壓器就位時,注意高、低壓側瓷瓶的布置方向與設計要求的一致性,設備中心線應與軌道中心線平行重合。4.3變壓器的安裝固定a檢查軌道與軌距是否配合,軌道基礎是否水平。b檢查變壓器的外觀,螺栓有無松動,高壓瓷瓶有無破損現象,絕緣件是否完好。c變壓器就位后,用螺栓將器身位置固定。d變壓器低壓側中性點與接地裝置引出線直接連接。4.4變壓器附件安裝a、氣體繼電器及吸濕器安裝取下儲油柜聯管的蓋板,安裝氣體繼電器及吸濕器,安裝過程要嚴格按照廠家要求,在安裝前須檢查聯管內是否有污物,潮濕浸蝕,若有須清洗并干燥。b、安裝開關:嚴格按照廠家要求進行安裝。c、安裝冷卻器:嚴格按照廠家要求進行安裝。1)冷卻器運行過程中入口冷卻水壓力小于60kPa,入口冷卻水溫小于30℃為宜。2)冷卻器運行過程中,必須保持油壓始終高于水壓0.05-0.1MPa。d、安裝其他附件及拆卸件。e、打開各油路活門。4.5注入變壓器油(經檢驗合格的油)注油時應注意兩點(1)注油前須打開瓦斯繼電器和低壓出線銅排座的放氣塞,儲油柜的注油塞,以便放出內部氣體。(2)注油到一定高度陸續將放氣塞密封,然后繼續注油到儲油柜的相應的油面線為止(參照溫度取氣溫及注入的油溫平均值為佳)。4.6注油完畢,開始做密封實驗。實驗方法:靜油柱壓力法,以儲油柜油面高為油柱高,歷時8小時,以各個密封處無滲漏油現象,則為密封良好。4.7真空注油時,水冷卻器不能承此真空度,故待注油后再裝。儲油柜注油見其說明書。變壓器真空注油結束后將套管等放氣塞打開排氣。5?質量保證措施5.1根據十七冶ISO9002質量體系程序文件,建立健全質量管理組織體系,使質量工作貫穿于工程建設施工合同范圍內的全過程、各環節、各工序。5.2加強對全體施工人員的質量教育,堅持把質量放在施工首位,不斷提高施工人員的質量意識,認真學習貫徹分項工程質量通病防治辦法及各項質量標準,使全體施工人員必須建立創精品意識,爭創“亮點”優質工程。確保用戶日后的生產安全、高效、長壽。5.3工段技術員做好施工前的準備工作、認真自審圖紙,盡早發現問題,并在會審和設計交底時請設計解決,協助施工人員熟悉圖紙,并弄清設計意圖,下達技術交底。嚴格把關設備的檢查、驗收及發放。5.4所有施工人員在施工過程中,要認真熟悉圖紙和產品的技術文件及施工規范和操作規程,要充分理解工藝的特點和技術難點,在實施過程中,嚴格按技術標準進行操作,確保其安裝質量和安全。5.5加強工序交接制度和檢驗制度,按檢查上道工序,做好本工序,服務下道工序的程序嚴格控制質量。當上道工序確認合格后方可進行下道工序的施工。5.6認真貫徹執行質量工件的“三檢”制度(自檢、互檢、專檢)虛心接受專家的現場技術指導和監督,虛心接受監理、質檢人員的檢查督促。發現問題,主動積極進行整改。5.7設備、材料進場之前要首先檢查,合格的電氣設備、材料方可進行安裝,對不合格的電氣設備及材料不準進行施工并做好記錄,交于技術人員報有關部門處理。5.8施工中使用的計量器具必須具備有效的檢定合格證,確保其精度符合安裝要求,并做好器具的保管工作。5.9認真做好各項質量檢查的原始記錄和技術資料的收集整理工作并按要求規范化匯總,必須保持與工程實體同步。6安全技術實施方案6.1總體部署6.1.1人員:施工人員上崗前經過三級安全教育,作業前進行技術交底。特種作業人員必須持雙證上崗,高空作業人員經體檢合格。各施工處設專職安全員,各級安全管理人員必須佩帶安全管理袖標。6.1.2施工材料:各種施工用料、措施用料必須具有合格證或質保書,不合格的材料、構件等必須明確標識,單獨堆放,嚴禁在工程中使用。易燃易爆材料的堆放處必須配有消防器具,大宗材料的堆放處應留有消防通道。6.1.3施工方法:按照方案中的有關內容執行,在安排施工時應以保證安全為優先,施工前應對施工現場的危險源予以識別,并采取相應的安全技術措施。6.1.4施工環境:現場作業面集中,交叉作業較多,因此在施工時應圍掛警戒繩區分施工區域,樹立警示牌,安全人員全過程監控,禁止無關人員進入施工區域,切割處下方嚴禁站人或通行,防止高空物體墜落傷人。6.2安全管理技術措施施工前,教育職工認真學習國家有關安全生產的法令、規程、制度和文件,逐級進行安全技術教育及安全交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經落實時不得進行施工。加強施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過程中的事故隱患,是預防和控制事故發生的重要方面。6.2.1安全管理重點針對馬鋼工程施工的特點,結合施工方案中規定的施工順序和施工方法,安全管理重點為:動火、高空作業、安全用電、分別制訂安全控制措施。6.2.2安全動火技術措施6.2.2.1安裝進行氧氣、乙炔切割動火作業時必須辦理動火手續,指定動火作業人和動火監護人;動火前安全員要向班組進行動火作業安全交底;結合當天施工的具體情況,交代清楚動火作業安全注意事項;6.2.2.2電弧焊施焊現場10m范圍內,不得堆放氧氣瓶、乙炔瓶木材等易燃物;6.2.2.3根據生產廠的規定辦理相應的動火手續,配置足夠的消防器材。6.2.3?安全用電技術措施6.2.3.1施工現場必須配備持證的電工對施工臨時用電按規范進行操作,檢查、維護、保養用電設備;6.2.3.2施工用電必須采用三級配電二級漏電保護、TN-S接零保護系統;6.2.3.3手持電動工具應保證外殼、手柄、負荷線、插頭、開關完好無損,使用前必須做空載檢查,運轉正常后方可使用;6.2.3.4所有設備必須實行“一機一閘”,嚴禁同一個開關電器直接控制二臺或二臺以上的用電設備,開關箱中必須設漏電保護器;6.2.3.5配電箱電器安裝板上必須分設N線端子板和PE線端子板,N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣,PE線端子板與金屬電器安裝板直接連接,進出電纜線中的N線必須通過N線端子板連接;6.2.3.6每天開工前,隨班電工要對電動設備、工機具逐一進行檢查確認是否可靠,嚴禁設備帶病運轉;6.2.3.7現場配電箱的取電接點、擺放位置由項目部統一指定;6.2.3.8電焊作業時,焊工必須穿戴好勞防用品和絕緣鞋;焊工不得單獨一人作業,兩人以上作業時,班組長派工時要指定焊接作業監護人;6.2.3.9電焊作業時,焊鉗不得接觸人體,一旦有人觸電,應立即關掉電源再人工急救,并急送就近送醫院搶救。6.2.3.10?電焊機的焊把線與二次接地線應同步到位,防止影響生產方精密儀器的運行。6.2.4?高空作業技術措施6.2.4.1在封墻上設置安全繩,高處作業使用的掛籃等必須加設保險繩,并系掛在牢固可靠處。6.2.4.2高空作業人員必須體格檢查合格,嚴禁酒后高空作業;6.2.4.3高空作業不得亂拋、扔任何物體,電焊作業時不得亂扔焊條或焊條頭,連接作業不得亂拋、扔螺栓和工具等,每天必須及時清理垃圾并用容器將其吊放到地面上處理;6.2.4.4工具等用工具包攜帶,焊條螺栓等要放到桶里吊到需要位置,擺放要注意滑落;6.2.4.5貫徹落實“三戴齊全”的安全原則。高于地面2m的作業均定義為“高空作業”,高空作業三戴必須齊全,上高必須戴好安全帶并選點可靠掛扣后方可進行作業,高空行走時必須將安全帶掛扣在預先設置的安全繩上;6.2.4.6腳手架上作業跳板固定牢固,防止滑落;6.2.4.7臨邊洞口按要求封閉,護欄高度不得低于1.2m,并用密目網遮擋;6.2.4.8堅持每天“班前安全會”,強化作業人員安全意識。每天作業前,班組長必須組織作業人員開班前安全交底會,重點提醒當天的安全注意事項;6.2.4.9安全員要加強現場安全巡視,查違章、查隱患,下整改通知書并督促班組整改,對不及時整改的應下令停工整改,整改合格后方可繼續施工;6.2.4.10施工中對高空作業的安全設施,發現有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業。6.2.5主要危險性分析及對策措施序號危險源主要危險性分析對策措施1高處墜落1.洞口未覆蓋、臨邊無欄桿。2.安全帶未佩戴或安全帶失效3.安全帶無掛設點或掛設點不牢固。4.作業環境差(光線暗或腳下打滑)。5.安全檢查不到位。1.臨邊及洞口做到“四有四必”。2.教育職工佩戴合格的安全帶。3.加設安全繩、防墜器、焊接固定點等措施,供安全帶掛設。4.加設照明、穿防滑鞋等措施,確保作業環境良好。5.加強對施工現場檢查,糾正違章現象。2物體打擊1.施工人員向下拋物。2.上下立體交叉作業,未采取隔離措施。3.作業環境狹小,操作人員無法躲避。4.物件未固定牢固。1.高處作業禁止向下拋物。2.盡量避免交叉作業,無法避免時采取加設安全網等隔離措施。3.采取搭設腳手架等措施給作業人員創造良好的作業環境。4.給高處作業人員配備工具包,且高處作業時將工具固定好。3觸電傷害1.配電箱未使用標準電箱,電氣元件不合格,無漏電保護裝置或漏電保護裝置失靈。2.電線未高掛或埋設,線路破損或接線不正確。3.電焊機未用二次降壓保護裝置。4.保險絲熔斷電流過大或使用銅線代替。5.違章指揮,非專業電工接線或相線與零線錯接。6.未使用專用插頭,將電線直接插入插座內。7.自我防護意識差,未正確穿戴勞防用品,未執行工作票。8.違章接電,未接地、接零。1.現場使用標準電箱,電工應勤檢查,確保漏電保護裝置齊全有效。2.現場電纜必須高掛或埋設,并加設標志,確保電纜完好。3.電焊機強制使用二次降壓保護裝置。4.配電箱內的熔斷器應使用合適的熔絲,禁止用銅絲代替。5.禁止違章指揮,禁止非電工人員接線。6.施工現場應使用專用插頭,禁止直接接入插頭內。7.加強對職工教育,增強其自我保護意識,遵守各項管理制度。8.金屬外殼做接地或接零保護。4火災事故1.易燃易爆場所無消防器材或消防器材失效。2.在易燃易爆場所作業無隔離措施,未辦理動火作業簽證。3.安全教育不到位,人員在易燃易爆場所吸煙或違章作業。4.易燃的雜物未及時清理,且動火作業無監護措施。5.易燃易爆物品未按規定放置,且易燃易爆場所通風不暢。6.施工人員的素質差,不會使用消防器材。1.易燃易爆場所應配備種類合適的消防器材,并應勤檢查。2.在易燃易爆場所動火作業應辦理簽證,并采取有效的措施。3.加強對職工教育,禁止在易燃易爆場所吸煙或違章作業。4.易燃物應及時清理,動火作業下方應有人監護。5.易燃易爆物品應按規定放置,并加強通風。6.加強對職工的教育,培訓消防器材的使用方法。7?文明施工保證措施7.1?實行文明目標責任制,把環保指標以責任書的形式層層分解到有關單位和個人,列入承包合同和崗位責任制,建立一套懂行善管的環保自我監控體系。7.2?加強施工現場綜合治理的檢查和監控工作,保護和改善施工現場的環境。7.3?在施工現場平面布置和組織施工過程中,嚴格執行國家、地區、行業和企業有關環保的法律、法規和規章制度。7.4?保持施工機械、作業層、施工班組、構件堆放和表面的整潔。7.5?施工人員要認真遵守成品保護制度,注意愛護建筑物內的成品、裝修、設備等。7.6?施工現場做到工完料清。

篇2:鋼結構吊裝施工安全實施細則

一、本細則適用用范圍:

本監理實施細則僅適用于鋼結構吊裝階段。

二、編制依據

1.《安全生產法》、《建筑法》、《消防法》、《建筑工程安全生產管理條例》

2.上海市工程建設規定《實施現場安全生產保證體系》DGJ08-903-2003

3.[滬建建(2003)605號]《關于實行建設工程安全監理制度的通知》

篇3:淺海石油船舶吊裝作業安全規程

前言

為確保前還是有船舶吊裝作業安全,制定本標準。

本標準由中國石油天然氣集團總公司提出。

本標準由石油工業安全專業標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位:勝利石油管理局海洋石油船舶公司,勝利石油管理局技術監督處。

本標準主要起草人:畢昆本、李樹清、于文譜、盧世紅、任清河

1范圍

本標準規定了淺海石油船舶進行吊裝作業應遵循的安全規則。

本標準適用于在淺海水域內的船舶吊裝作業。

2引用標準

下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。

SY5747-1995灘海石油建設工程安全規則

SY6345-1998淺海石油作業人員安全資格

中華人民共和國船舶最低安全配員規則中華人民共和國交通部令1997年第9號

船舶交通事故統計規則中華人民共和國交通部令1990年第16號

中華人民共和國海上交通事故調查處理條例中華人民共和國交通部1990年1月11日

3一般要求

3.1作業條件

作業條件應滿足:

a)吊裝地點的地理坐標;

b)根據SY5747-1995中的4.1.1.1.1和4.1.1.2的要求,提供作業水域的海洋環境條件;

c)被吊物的重量、幾何尺寸、重心位置和吊點位置;

d)吊裝計劃日期;

e)吊裝技術要求。

3.2船舶和索具選擇

3.2.1應根據本標準3.1選擇安全可靠的起重船。

3.2.2輔助船的選擇應符合以下要求:

a)根據起重船性能選擇與之相適應的輔助船;

b)選擇的輔助船應具有對起重船和運輸船拖帶、就位、守護、消防、起錨、拋錨和人員交通的功能。

3.2.3索具選擇應符合以下要求:

a)根據被吊物的重量、幾何形狀和吊裝技術要求,選擇安全可靠的索具。索具應具有出廠合格證書和質量檢驗證書。

b)大型、特殊構件對鋼絲繩有特殊要求的,應經發證檢驗部門認可后,方可投入使用。

3.2.4起重船和輔助船應有穩性計算書。

3.3作業設計

3.3.1布船平面設計應包括以下內容:

a)根據設備或構件安放的技術要求,起重船宜頂流或順流方向布置;

b)錨點選擇應避開水下生產設施和障礙物,錨纜(鏈)的長度應根據工程地質、海況及錨抓力來確定;

c)應根據起重船的布置和輔助船的性能,確定輔助船的合理位置。

3.3.2吊裝設計應包括以下內容:

a)進度計劃;

b)操作程序;

c)應急計劃;

d)安全措施。

3.4審批

作業設計完成后,按要求報批。

4準備

4.1人員

4.1.1起重船、輔助船的船員配員數應符合《中華人民共和國船舶最低安全配員規則》的要求。

4.1.2船員的持證應符全SY6345的規定。

4.1.3潛水員、吊裝指揮和吊車操作人員等應經主管部門認可的培訓機構培訓和考核,并取得國家有關法規規定的相應的有效證書。

4.2起重船和輔助船

按要求準備起重船和輔助船。

4.3文件和資料

起重船和輔助船的文件和資料應具有以下內容:

a)航海日志;

b)輪機日志;

c)無線電日志;

d)船舶檢驗報告;

e)油類記錄簿;

f)垃圾記錄簿;

g)航行簽證簿;

h)磁羅經自差校正表;

i)起貨設備檢驗簿;

j)二氧化碳稱重記錄;

k)應變布署表;

l)安全活動記錄本;

m)交接班記錄;

n)船舶檢驗部門頒發的吊重證書。

4.4氣象

作業水域的氣象條件應滿足起重船作業的要求。

4.5索具

按要求備足索具。

4.6就位

根據本標準3.3.1布船平面設計進行就位。

4.7檢查

4.7.1起重船、輔助船就位完成后,應進行以下檢查:

a)前、后錨機的錨鏈(纜)應受力均勻;

b)定位點應進行復核,并作好記錄;

c)應檢查船舶四角吃水,并做好記錄;

d)配載系統應完好。

4.7.2作業前,應對起重機進行以下檢查:

a)吊機滑輪組、滾筒、鋼絲繩、銷子;

b)吊機的升降速度、扒桿的起降、扒桿的旋轉、剎車;

c)吊鉤(大鉤、鋪鉤、小鉤)提升高度限制器;

d)吊重傳感器、吊重指示表;

e)通信設備、警報器和揚聲器;

f)扒桿下部及起重船的照明應滿足作業要求;

g)消防器材。

4.7.3作業前應對被吊物的索具、牽引繩以及被吊物損壞(變形)情況進行檢查。

5吊裝作業

5.1指揮

5.1.1指揮人員應全面掌握所用船舶性能和作業設計。

5.1.2作業前指揮人員應認真復核準備情況,確保無誤。

5.1.3吊裝作業中各崗位應服從指揮人員的統一指揮。

5.2系掛索具

5.2.1按要求,工作人員應掛好索具。

5.2.2根據構件或設備就位方向,掛好牽引繩。

5.2.3索具掛好后,應驗證吊點位置,確保無誤。

5.3固定解除

5.3.1按要求,解除被吊物的固定。

5.3.2清理構件周圍的障礙物。

5.4起重

5.4.1應根據起重設計,實施起重作業。

5.4.2大型構件或設備重量達到吊機額定起重能力的80%以上時,在正式起吊前應進行試吊。將構件或設備吊離地面或船甲板面200~500mm,停留5~10min,檢查各處受力情況、吊機情況和吊裝作業人員操作熟練程度,確認無問題時,方可正式起吊。

5.4.3構件或設備起吊后,運輸構件的輔助船舶要及時撤離現場。

5.4.4起吊時,提升應平穩,避免晃動及擺動,主、輔鉤同時作業時,主、輔鉤上升或下降速度應同步。

5.4.5一艘起重船不能完成任務,需兩艘或數艘起重船共同作業時,其動作應協調,保證被吊物和船舶的安全。

5.5安放

5.5.1被吊物就位時,指揮人員應根據起重設計,決定被吊物離開水面的高度,然后將被吊物吊至安放位置。

5.5.2在指揮人員的指揮下,吊鉤緩緩下降,并利用牽引繩(機械牽引或人工牽引)調整方位,使被吊物安全就位。

5.5.3被吊物需扶正時,指揮人員應根據作業設計實施扶正,再按本標準5.5.1和5.5.2要求實施就位。

5.6吊裝作業結束

5.6.1起錨、吊機扒桿復位,船舶配載完成后,起重作業結束。

5.6.2撤離施工現場。

6應急與事故管理

6.1淺海石油船舶吊裝作業發生應急情況時,應按作業設計中應急計劃進行處理。

6.2事故管理應包括以下內容:

a)淺海石油船舶吊裝作業發生事故時,應立即向上級主管部門和就近港口的港務監督報告,并按應急布署迅速采取措施,控制事故擴大,保護事故現場;

b)淺海石油船舶吊裝作業事故分類與分級、報告和統計要求應按《船舶交通事故統計規則》執行;

c)淺海石油船舶吊裝作業發生事故的調查、處理應按《中華人民共和國海上交通事故調查處理條例》執行。