在車站公共場所內裝車和卸車的貨物,其裝卸車組織工作由承運人負責;其他場所內的裝卸車組織工作由托運人或收貨人負責。但罐車運輸的貨物,凍結的易腐貨物,未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗,一件重量超過1噸的放射性同位素以及用人力裝卸帶有動力的機械和車輛等,均由托運人或收貨人組織裝車或卸車。有些貨物性質特殊,經托運人或收貨人要求,并經承運人同意,也可由承運人組織裝車或卸車。

(一)裝車作業基本要求

1.貨物均衡、穩固、合理地分布在貨車底板上,不超載、偏載、集重、偏重。

2.充分利用貨車容積巧裝滿載。有條件時貨物采取大小套裝,輕重配重的辦法,不虛糜貨車載重力。

3.能夠經受住正常調車與列車運行中產生的各種撞擊的作用力,在運輸過程中,貨物不發生移動、滾動、傾覆、倒塌、墜落等情況。

4.危險、鮮活、易腐等使用特種車輛裝載的貨物,因其性質特殊,務須嚴格按規定要求作業。

貨物裝載的寬度、高度,除超限貨物外不得超過鐵路機車車輛限界和特定區段的裝載限制。貨物重量不得超過貨車的容許載重量。

(二)卸車作業基本要求

1.貨物卸凈,不殘留貨底,進行清掃;

2.貨物裝備物品,用于捆綁加固的鋪墊物、索具清理干凈,貨車內壁、底板上的釘固物清除干凈;

3.卸后車輛的車門、車窗、端側板,冷藏車的頂蓋,儀表蓋、罐車的蓋、閥、螺栓都要關閉、擰牢;

4.裝運活動物、鮮魚介和某些易腐貨物的車輛,按規定進行洗刷除污;

5.裝運劇毒品和受到危險品,污穢品污染的貨車,按規定進行洗刷消毒。

在車站公共場所或其他場所內存放貨物應堆碼穩固、整齊。整車貨物定型碼垛,集裝箱箱號、零擔貨物貨簽向外,留有檢查通路,裝車的貨物須距鋼軌外側2米以上,卸車貨物須距鋼軌外側1.5米以上。

篇2:裝卸車過程中工作要求

5月28日馬鋼三鋼軋總廠發生火車溜逸事故,為此馬鋼生產部召開了公司內部鐵路車輛溜逸安全專題會,會議對此次事故進行了認真的分析。為了充分吸取這次事故教訓,防止類似事故在港口的發生,根據馬鋼專題會會議紀要精神,結合港口生產情況,對各單位在裝卸車過程中要求如下:

1、各單位要加強對員工的安全教育和培訓,在裝卸車作業中要嚴格執行安全操作規程,確保裝卸車過程中的安全;

2、各單位要高度重視裝卸車作業的管理,要認真檢查和梳理裝卸車線路的鐵道斜坡情況,在斜坡道上進行裝卸車、放車作業時要制定安全防范措施。必要時可以納入本單位的危險源管理;

3、在裝卸車作業過程中,火車移動前裝卸指揮人員要認真檢查鐵道上的安全狀況,以及道岔、道口的安全狀況,確認安全后才能指揮移動火車。火車如需經過道口,道口要有專人指揮,確保過往車輛和行人安全;

4、裝卸火車時,裝卸人員要帶好鐵楔,在火車移動中,剎火車時要使用鐵楔,嚴禁使用石塊等雜物剎火車或用裝載機扒停火車;

5、使用裝載機頂火車時,原則上執行重車兩節、空車三節的規定。如確因現場條件限制無法做到,應事先擬定方案、制定措施,在確保安全的情況下方可移動火車;

6、在裝卸車過程中,如發生火車溜逸、掉道、擠道岔等事故,要立即按程序報告,嚴禁隱瞞不報的現象發生。

7、一、二公司裝車線斜坡情況見附件。

港口集團安監部

二○一一年六月八日