起重吊車安全作業技術要領:大件吊裝拆除,吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負荷的快繩勒進繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩,結果經常出現繼續作業危險,停又停不下來的尷尬局面。吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時,隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板,立板大小厚度最好由技術人員設計。?

在建筑行業歷年的事故中,起重傷害占相當大的比例。起重作業涉及到施工組織,作業設計,方案制定,機具選擇,人員操作技巧,施工經驗,協作互保,多工種配合,環境特點及氣候因素等方方面面,如何發現起重作業中的危險和隱患,采取有針對性的防范措施,避免或減少起重作業中的傷害事故。那么,起重作業中安全方面需注意哪些問題呢

1.安全站位

在起重作業中,有些位置十分危險,如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等等,如果處在這些位置上,一旦發生危險極不易躲開。所以,起重作業人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測。

2.吊索具安全系數小?

起重作業中,對吊索具安全系數理解錯誤,選用往往以不斷為使用的依據,致使起重作業總是處在危險狀態。?

3.拆除作業中缺乏預見因素?

由于種種原因,如物件估重不準(增加積物等荷重),切割不徹底,拽拉物多,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未被發現強行起吊等等,造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導致意外。?

4.誤操作

起重作業涉及面大,經常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習慣不同,性能不同,再加上指揮信號的差異影響,容易發生誤操作等事故。

5.綁扎不牢?

高空吊裝拆除時對被吊物未采取“鎖”的措施,而用“兜”的方法,對被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施,威束材料垂直吊送捆縛不牢,致使吊物空中一旦顫動、受刮碰即失穩墜落或“撾簽”。

6.滾筒纏繩不緊?

大件吊裝拆除,吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負荷的快繩勒進繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩,結果經常出現繼續作業危險,停又停不下來的尷尬局面。

7.臨時吊鼻焊接不牢?

(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清除銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實,而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,載荷增加或受到沖擊,便發生斷裂。

(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時,隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板,立板大小厚度最好由技術人員設計。

(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

8.吊裝工具或吊點選擇不當

設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算,靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩,導致整體坍塌。

9.滑輪.繩索選用不合理

設立起重工具時,對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足,導向滑輪噸位選擇過小,拴滑輪的繩索選擇過細,受力過載后造成繩斷輪飛。

10.無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故是這樣發生的,起重工作已經結束,當吊鉤帶著空繩索具運行時,自由狀態下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機或指揮人員如反應不及時,瞬間事故便發生了。而這類事故對作業人員和起重吊車具具有非常惡劣的后果。

11.起重吊裝施工方案與實際作業脫節?

主要表現為內容不全,缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符,使施工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌,而沒有起到指導施工的作用。?

12.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩?

有的設備或構件由于安裝工藝程序要求,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時間較長,如果沒有安全保險繩,一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴重后果。

13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞

如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚,張三搭的棚子能否上人王五不知道,甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續往平臺上放重物,以致造成臨時支撐過載。結果是問題發生了,還不知道是怎么回事。?

14.施工忙于進度確認不夠?

吊車站位沒有進行地下咨詢;作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。?

15.使用帶有“毛病”的吊索具

有些人為了省事,找根繩扣就用,殊不知這是別人扔的報廢的繩扣,有的受過內傷,有的局部退過火,還有的讓電焊打過,而這些毛病和問題是不容易檢查出來的;還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環等不合格吊具,使工人作業時提心吊膽。為了確保施工安全,請不要用別人扔的繩扣,對損壞報廢的繩扣及時切斷,防止他人誤用;不要購買非正式廠家生產的吊具。

16.將麻繩當作安全繩?

因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩,而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,所以,使用麻繩作安全繩起不到安全作用,反而使人產生心理依賴造成事故。?

17.耒設警示區?

大件吊裝及高空作業下方危險區域未及時拉設安全警示區和安排安全監護人,導致他人不明情況進入危險區域而發生事故。

18.?吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

吊車長臂桿起吊重物時,由于吊車臂桿受力下“剎”,桿頭與重物重心垂直線改變,如起桿調正?不準,將造成被吊重物瞬間移位,如作?業人員考慮不周,沒采取回避措施(特?別是在空中),就可能是一起事故。

19.兩車同抬翻轉一件物品計重不準

由于翻轉中重心在變換,如果計算不準,特別容易導致其中一臺吊車過載失穩而發生問題,這方面如果發生問題?不但威脅到人的安全,而且機械經濟損失巨大,歷史上有深刻的教訓,需要特別引起施工及技術人員的重視。

20.危險區域作業未采取必要的防范措施?

如在天車梁上作業,事先與天車司機聯系確認不夠或因天車司機忙中出錯的誤操作,由于未采取掛警示旗、警示?燈、設車檔等措施,致使天車突然出現施工人員躲避不及發生意外。?

21.對氣候影響考慮不足?

露天未安裝完的龍門吊等起重設備沒采取可靠的封固措施,使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等,一陣風刮來便可能造成事故,有時突然出現陣風暴雨使電源短路,想抬鉤都來不及。所以,養成良好的施工作業習慣非常重要。再有,鳳天大件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響因素,有危險或風力超過安全規定時不要作業。

綜上所述,起重作業涉及到施工組織,作業設計,方案制定,機具選擇,人員操作技巧,施工經驗,協作互保,多工種配合,環境特點及氣候因素等方方面面,因此,要做好起重作業中的安全工作,需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視,嚴格按科學辦事。

篇2:起重吊車:安全技術交底

(1)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業時應與操作人員密切配合,執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業,當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執行。$h4k'J7j.u/N

(2)遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認安全可靠后方可進行作業。.*;Q0H7R$}"}

(3)起重機作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

(4)起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實,并應與溝渠、基坑保持安全距離。:|,C9c8V&^*v

(5)起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求:

a.各安全保護裝置和指示儀表齊全完好;1J0E+U0P.V4~!q3s:]&A

b.鋼絲繩及連接部位符合規定;

c.燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;2b+k/R,o:d9A,?7p

d.各連接件無松動;

e.輪胎氣壓符合規定。

(6)起重機啟動前,應將各操縱桿放在空檔位置,手制動器應鎖死,并應按正確步驟啟動內燃機。啟動后,應怠速運轉,檢查各儀表指示值,運轉正常后接合液壓泵,待壓力達到規定值,油溫超過30℃時,方可開始作業。

(7)作業前,應全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應先收緊穩定器。%c7I:~5F'T9R6n)}

(8)作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。

(9)應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長度和仰角,并應估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。5u6K-}%w0L8C

(10)起重臂伸縮時,應按規定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時,應立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。&u2[&m+d!@&|'`

(11)起重臂伸出后,出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時,必須進行調整,消除不正常情況后,方可作業。

(12)起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規定的仰角。:?2*#/&k9@(h8c&H3C;h

(13)汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

(14)采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應使重物有控制地下降,下降停止前應逐漸減速,不得使用緊急制動。-K***{(i%A2T7m

(15)起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應使用低速檔。,a1g9c%r#D7K.*3O

(16)作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。

(17)重物在空中需要較長時間停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。

(18)起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

(19)起重機帶載回轉時,操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進行。

(20)當輪胎式起重機帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規定,重物離地面不得超過500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛。

(21)作業后,應將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢;應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內,并用螺母固定;應將阻止機身旋轉的銷式制動器插人銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應鎖住起重操縱室門。

(22)行駛前,應檢查并確認各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應符合規定。行駛時水溫應在80~90℃范圍內,水溫未達到80℃時,不得高速行駛。

(23)行駛時應保持中速,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應減速,下坡時嚴禁空檔滑行,倒車時應有人監護。7r0d.^,E$v#l3/!f3^.*)c

(24)行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

篇3:起重吊車安全環保作業操作規程

一、作業前檢查和起動

1、各安全裝置是否齊全可靠,鋼絲繩及連接部位應符合規定。

2、檢查燃油、潤滑油、冷卻水、液壓油等添加均應充足。

3、各連接件應無松動,輪胎氣壓應符合規定。

4、發動機起動后應檢查各儀表指示值是否符合規定。

5、起動前應將主離合器分離,各操縱桿放在空檔位置,按規定起動發動機,待運轉正常再接合主離合器,進行空載運轉,確認正常后,方可作業。

二、作業前注意事項

1、起重吊裝的操作人員和指揮人員均必須持證上崗。

2、起重機行駛或工作的場地應平坦堅實,如地面松軟不平時應事先加以平整。并與溝渠、基坑保持安全距離。

3、起重機必須有音響清晰的喇叭或鈴等信號。

4、每班工作前,司機必須按規定進行各項檢查與保養。

5、起重機啟動前,應將所有操縱桿放在空檔位置,手制動器應鎖死,并按正確步驟啟動內燃機,啟動后應怠速運轉,檢查各儀表指示值,運轉正常后接合液壓泵,待壓力表達到規定值,油溫超過300C時,方可開始作業。

6、作業前,伸出支腿并在撐腳板下墊方木,調整機體使回轉支承面的斜度在載載荷時不大于1/1000(水準泡居中),支腿有定位銷的必須插上。作業中,嚴禁扳動支腿操縱閥,調整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。

7、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認安全可靠后方可進行作業。

8、起重機工作前,應注意在起重機起重臂回轉范圍內無障礙物,重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。

三、起重機工作中注意事項

1、作業時應與操作人員密切配合,執行規定的指揮信號,操作人員應按照指揮人員工信號進行作業,當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執行。

2、操作人員在得到指揮人員發出的起吊信號后,必須先鳴號后起吊。

3、重物吊運時,嚴禁從人上方通過,嚴禁用起重機載運人員。

4、起吊最大或接近額定重量時(即90%以上),嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

5、重物起吊時,司機的腳應放在制動器踏板上,并嚴密注意起吊物的升降,勿使起重吊鉤達到頂點。

6、履帶超重機吊裝重物行走時起重臂應在履帶正前方,重物離地面高度不得超過0.5m。

7、在深坑邊工作時,機身與坑邊應根據土質情況保持必要的安全距離1.5m,以防塌方。

8、起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直。

9、重物起吊旋轉時,速度要均勻平穩,以免重物在空中擺動發生危險。

10、當起重機運行時,禁止人員上下、從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。

11、應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長度和仰角。

12、起重臂伸縮時,應按規定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤,當限制器發出警報時,應立即停止伸臂,起重臂縮回時,仰角不宜太小。

13、起重臂伸出后,出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時,必須進行調整,消除不正常情況后,方可作業。

14、起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規定的仰角。

15、汽車式起重機起吊時,汽車駕駛室內不得有人,重物不得超載駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

16、采用自由(重力)下降時,載荷槍實彈不得超過該工況下額定起重量的20%,并應使重物有控制地下降,下降停止前應逐漸減速,不得使用緊急制動。

17、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應使用低速檔。起重機吊起滿載重物時,應先吊離地面200~500mm,檢查并確認起重機的穩定性、制動器可靠性和綁扎牢固后,才能繼續起吊。

18、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。

19、禁止吊物長時間停在空中,若需要較長時間表停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。

20、起重機回轉時,操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進行。

21、起重機在吊重作業中,禁止起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。

22、起重機不能在斜坡上橫向運行,更不允許朝坡的下方轉動起重臂,如果必須運行或轉動時,應將機身墊平。

四、起重機工作完后注意事項

1、空車行轉向時不得過急過快,應保持中速,下坡時嚴禁空檔滑行,倒車時應有人監護。

2、行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

3、起重機工作完畢后,應將起重臂全部縮回放在支架上,收回支腿,應關閉發動機,操縱桿放到空檔位置,將各制動器剎死,吊鉤應有專用鋼絲繩掛牢。

4、冬季應將冷卻水放盡,并將駕駛室門窗鎖住。

5、所有保養、修理及調整和潤滑工作,都必須在發動機停止后完成。