一、鋸割的作用

利用鋸條鋸斷金屬材料(或工件)或在工件上進行切槽的操作稱為鋸割。

雖然當前各種自動化、機械化的切割設備已廣泛地使用,但毛鋸切割還是常見的,它具有方便、簡單和靈活的特點,在單件小批生產、在臨時工地以及切割異形工件、開槽、修整等場合應用較廣。因此手工鋸割是鉗工需要掌握的基本操作之一。

鋸割工作范圍包括:

(1)分割各種材料及半用品;

(2)鋸掉工件上多余分

(3)在工件上鋸槽。

二、鋸割的工具一一手鋸

手鋸由鋸弓和鋸條兩部分組成。

(1)鋸弓

鋸弓是用來夾持和拉緊鋸條的工具。有固定式和可調式兩種。固定式鋸弓的弓架是整體的,只能裝一種長度規格的鋸條。可調式鋸弓的弓架分成前后前段,由于前段在后段套內可以伸宿,因此可以安裝幾種長度規格的鋸條,故目前廣泛使用的是可調式。

2.鋸條

(1)鋸條的材料與結構

鋸條是用碳素工具鋼(如T10或T12)或合金工具鋼,并經熱處理制成。

鋸條的規格以鋸條兩端安裝孔間的距離來表示(長度有150~400mm)。常用的鋸條是長399mm、寬12mm、厚0.8mm。

鋸條的切削部分由許多鋸齒組成,每個齒相當于一把鏨子起切割作用。常用鋸條的前角γ為0、后角α為40~50°、楔角β為45~50°。

鋸條的鋸齒按一定形狀左右錯開,排列成一定形狀稱為鋸路。鋸路有交叉、波浪等不同排列形狀。鋸路的作用是使鋸縮寬度大于鋸條背部的厚度,防止鋸割時鋸條卡在鋸縫中,并減少鋸條與鋸縫的摩擦阻力,使排屑順利,鋸割省力。

鋸齒的粗細是按鋸條上每25mm長度內齒數表示的。14~18齒為粗齒,24齒為中齒齒為細齒。鋸齒的粗細也可按齒距t的大小來劃分:粗齒的齒距t=1.6mm,中齒的齒距t=1.2mm,細齒的齒距t=0.8mm。

(2)鋸條粗細的選擇

鋸條的粗細應根據加工材料的硬度、厚薄來選擇。

鋸割軟的材料(如銅、鋁合金等)或厚材料時,應選用粗齒鋸條,因為鋸屑較多,要求較大的容屑空間。

鋸割硬材料(如合金鋼等)或薄板、薄管時、應選用細齒鋸條,因為材料硬,鋸齒不易切人,鋸屑量少,不需要大的容屑空間;鋸薄材料時,鋸齒易被工件勾住而崩斷,需要同時工作的齒數多,使鋸齒承受的力量減少。

鋸割中等硬度材料(如普通鋼、鑄鐵等)和中等硬度的工件時,一般選用中齒鋸條。

3.鋸條的安裝

手鋸是向前推時進行切割,在向后返回時不起切削作用,因此安裝鋸條時應鋸齒向前;鋸條的松緊要適當,太緊失去了應有的彈性,鋸條容易崩斷;太松會使鋸條扭曲,鋸縫歪斜,鋸條也容易崩斷。

三、鋸割的操作

1.工件的夾持

工件的夾持要牢固,不可有抖動,以防鋸割時工件移動而使鋸條折斷。同時也要防止夾壞已加工表面和工件變形。

工件盡可能夾持在虎鉗的左面,以方便操作;鋸割線應與鉗口垂直,以防鋸斜;鋸割線離鉗口不應太遠,以防鋸割時產生抖動。

2.起鋸

起鋸的方式有遠邊起鋸和近邊起鋸兩種,一般情況采用遠邊起鋸。因為此時鋸齒是逐步切入材料,不易卡住,起鋸比較方便。起鋸角α以15°左右為宜。為了起鋸的位置正確和平穩,可用左手大母指擋住鋸條來定位。起鋸時壓力要小,往返行程要短,速度要慢,這樣可使起鋸平穩。

3.正常鋸割

鋸割時,手握鋸弓要舒展自然,右手握住手柄向前施加壓力,左手輕扶在弓架前端,稍加壓力。人體重量均布在兩腿上。鋸割時速度不宜過快,以每分鐘30~60次為宜,并應用鋸條全長的三分之二工作,以免鋸條中間部分迅速磨鈍。

推鋸時鋸弓運動方式有兩種:一種是直線運動,適用于鋸縫底面要求平直的槽和薄壁工件的鋸割;另一種鋸弓上下擺動,這樣操作自然,兩手不易疲勞。

鋸割到材料快斷時,用力要輕,以防碰傷手臂或拆斷鋸條。

4.鋸割示例

鋸割圓鋼時,為了得到整齊的鋸縫,應從起鋸開始以一個方向鋸以結束。如果對斷面要求不高,可逐漸變更起鋸方向,以減少抗力,便于切入。

鋸割圓管時,一般把圓管水平地夾持在虎鉗內,對于薄管或精加工過的管子,應夾在木墊之間。鋸割管子不宜從一個方向鋸到底,應該鋸到管子內壁時停止,然后把管子向推鋸方向旋轉一些,仍按原有鋸縫鋸下去,這樣不斷轉據,到鋸斷為止。

鋸割薄板時,為了防止工件產生振動和變形,可用木板夾住薄板兩側進行鋸割。

四、鋸割操作注意事項

1.鋸割前要檢查鋸條的裝夾方向和松緊程度;

2.鋸割時壓力不可過大,速度不宜過快,以免鋸條折斷傷人;

3.鋸割將完成時,用力不可太大,并需用左手扶住被鋸下的部分,以免該部分落下時砸腳。

篇2:礦井提升安全注意事項管理條例

煤礦安全問題經常是人們關注的熱點,對于各個環節的安全制度規定也必須做到位,現就礦井提升運輸安全做出相應規定,來規范日常工作。

1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。

2、絞車司機必須持證上崗,各崗位人員必須堅守崗位,嚴格按各崗位安全操作規程進行操作。

3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度,做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。

4、拉放車時,必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車時,必須堅持“行人不行車,行車不行人”原則。

6、人力推車時,推車工必須按照規定距離保持車距,聽看并用,防止推車傷人或被人傷,同向推車時,在軌道坡度小于或等于5‰時,車距不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。

7、車推出石門或交叉口時,推車人必須控制車速并發出警號。

8、下山掘進作業過程中,拉放車時,下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后,方可拉放車。車斗下放到位后,絞車司機不得離開絞車,下方作業人員還應用可靠的物器將車輛穩住后,方可作業。

9、拉放車過程中,嚴禁無關人員在上下平臺逗留。

篇3:煤礦井下爆破工作注意事項安全規定

煤礦井下放炮工作人員必須以安全為主,為了使我們放炮工作事故率降到最低,我們作出如下規定來限制放炮時的各種隱患情況。

1.井下爆破工作心須由放炮員擔任,放炮員心須嚴格按照作業規程要求進行爆破作業。

2.每一放炮員必須經過安全技術培訓,經考試合格后,持證崗。

3.當班需用的炮藥、電管由當班放炮員持證限量領取,放炮員要嚴格執行爆破物品清退領用制度。

4.放炮員領取炸藥、電管后,直接將炸藥、電管安全運送到工作地點,并放置在安全地點,裝箱上鎖,不得亂丟亂放。

5.井下放炮必須嚴格按照放炮技術操作規程進行操作。

6.必須嚴格執行“一炮三檢”制度,當爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.0%的,嚴禁裝藥放炮。

7.如工作面來壓,棚架損壞,存在傘檐,巷道不暢,出現透水征兆或者工作面風量不是的,嚴禁裝藥放炮。

8.爆破前,班組中必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作.警戒人員必須在安全地點警戒。

9.對于放炮距離,拐彎長度不得小于50米,直線距離不得小于100米。放炮線必須符合有關規定,放炮拉接線中,不得與任何電纜或導體接觸。