1、崗位安全職責

1.1負責日常例行保養,對襯砌臺車進行日常檢查、維修,并做好記錄。

1.2嚴格按安全技術交底和操作規程作業。

2、崗位任職條件

2.1接受過良好專業安全技術及技能培訓。

2.2持證上崗。

3、上崗作業準備

3.1臺車拼裝完應逐個檢查并緊固各連接螺絲,各方聯合驗收合格后方準使用。

3.2工人在臺車上施工時要佩帶安全帶,操作部位要滿鋪5cm木板,防止工作人員高空墜落。臺車兩頭設置醒目的反光條。

4、安全操作規程

4.1襯砌臺車軌道基面應堅實平整,嚴禁一側軟一側硬;軌道頂面應在同一平面上,軌道間距與臺車輪距相符。

4.2襯砌臺車軌道頂面與隧道開挖基面基本平行,當坡度較大時,應在距軌道端頭不小于3m的地方設置卡軌器,防止臺車運行時脫軌。臺車處于閑置狀態時,應用木楔將臺車輪子楔緊,防止臺車滑動。

4.3臺車移動或就位,當臺車在自有動力下移動時,操作人員應選用有經驗的人操作,同時前進方向兩側各派一人查看臺車運行情況,在出現異常情況時,隨時通知操作人員制動臺車;當臺車使用外力(用裝載機或挖掘機)移動時,裝載機(或挖掘機)用合格的鋼絲繩沿逆隧道坡度方向拖住臺車,緩慢移動,讓臺車在自重力作用下移動,嚴禁順隧道坡度方向拉移臺車。

4.4臺車移動過程中,應緩慢平穩,當移動困難時,應認真檢查臺車兩側底部是否有石塊等物件卡住,檢查兩側和頂端是否鋼筋侵限阻礙了臺車運行,嚴禁生拉硬拽。當鋼筋侵限阻礙臺車行走或將臺車卡住時,應停止臺車移動,處理鋼筋,待鋼筋處理合格后再行就位,嚴禁強行前進或后退,否則極易出現鋼筋垮塌現象。

4.5臺車就位后,作業人員應首先將臺車的輪子用木楔楔緊,然后在測量人員指導下進行臺車定位。當臺車偏移較大時,應分次對稱調整油缸使臺車達到要求。當臺車定位合格后,應首先將臺車底部的絲杠千斤頂旋緊,再順次對稱將臺車兩側的千斤頂旋緊。當臺車各絲杠千斤頂全部旋緊到位后,將液壓油缸千斤頂松開,以保護油缸。

4.6澆注混凝土前,作業人員應逐個認真檢查千斤頂,確保每個絲杠千斤頂已擰緊,每個液壓千斤頂已卸壓。混凝土澆注過程中,應對稱澆注,兩側混凝土高差不得超過1m,以0.5~0.8m為宜;應派專人檢查千斤頂,并及時緊固。當本模混凝土厚度較厚、方量較大時,應適當放慢澆注速度,并加大看模力度,防止跑模或漲模。封頂時,應從靠近上模端頭的封孔器開始逐個前移,并設專人看端模;當混凝土已到達端模部位時應放慢泵送速度,由看模人員指揮泵送,直至封滿。

4.7臺車供電控制電箱應放置在隧道基面上,嚴禁將臺車供電控制電箱安裝在臺車上;臺車電源線必須經過漏電開關,且該開關漏電動作電流不得大于30mmA,漏電動作電時間不得大于0.1s;臺車電源線必須使用橡套軟電纜,且該電纜應是完整的一根,不能有接頭。臺車應做可靠接地。

4.9臺車上照明應使用安全電壓,工作燈有保護罩。

5、其他注意事項

5.1施工期間有車輛從臺車下面通過時,減速通行,現場有專門交通疏導人員對通行車輛進行指揮,嚴防車輛撞擊臺車。

篇2:隧道襯砌模板臺車使用安全技術交底

1、所有模板臺車作業人員必須經過安全培訓考試合格后方可上崗。

2、所有模板臺車作業人員班前四小時禁止喝酒,工作過程中嚴禁衣冠不全及穿拖鞋。

3、堅持“班前安全講話”和“周一”安全學習,做好安全會議記錄,總結安全施工經驗,防止安全事故發生。

4、施工現場所有人員,必須佩戴安全防護用品,如安全帽、安全繩。

5、臺車供電控制配電箱應放置在隧道基面上,嚴禁將臺車控制配電箱安裝在臺車上,臺車電源線必須經過漏電開關,且該開關漏電動作電流不得大于30mA,漏電動作時間不得大于0.1S,臺車電纜不應有接頭,且臺車應可靠接地。

6、模板臺車上必須采用低壓照明,所有通過模板臺車的動力線,常用照明線與模板臺車應有絕緣設施,并且電線路應懸掛,禁止動力線,常用照明線路直接放置在地面上,或者捆綁在模板臺車構件上,甚至浸泡在水中,放炮作業時,應將達不到安全距離的電線路覆蓋。

7、模板臺車的行走,安裝與拆卸,必須考慮電線路的所在的位置是否會給施工作業帶來安全隱患,特別是臺車的行走和高處墜落物體易損壞電線路,造成安全事故。

8、模板臺車上必須按照設計要求配置足夠的防火器材。

9、模板臺車的組裝,維修,拆卸等要使用氧氣,乙炔切割、電焊等作業時,應注意安全防火。

10、模板臺車上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾;模板臺車上不得存放其它工程材料,設備,保持臺車的干凈、整潔。

11、模板臺車平臺上應滿鋪木板,木板必須同臺車固定牢固,嚴禁搭設挑頭板,未滿鋪木板部位應在模板臺車下設置安全防護網。

12、屬于高空作業的人員應戴好安全帽,安全繩等安全防護用品,特別是模板臺車的安裝,拆卸,以及模板臺車擋頭處關模;拆模;看模等。

13、模板臺車的安裝;拆卸以及二襯施工作業應防止高處墜落物體傷人。

14、臺車工作前,應作好臺車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護裝置,避免線路漏電和電機反轉造成安全事故。

15、模板臺車軌道間距必須符合要求,夾板和枕木應完好;臺車前進方向無危巖和障礙物;機械制動系統完好。在確認各部完好無誤時,再鳴號前進。

16、臺車行走時,應有專人指揮。臺車前后左右頂部均要設置防護崗。操作人員要聽從指揮,嚴守工作崗位。

17、臺車移動過程應平穩緩慢,嚴禁生拉硬拽,強行前進或后退。

18、臺車上的作業人員應定人定崗,不得隨意更換。

19、組裝臺車模板一定要鎖緊所有螺栓,支好撐桿等確保安模板臺車的安全使用。

20、工作完成后關掉電源,臺車清掃干凈,按規定或要求堆放二襯澆注的輔助工器具及零配件。

21、定時定人對臺車進行維護保養,對各潤滑點加注潤滑油(脂)。確保臺車的靈活使用。

22、模板臺車就位后應加鋼楔制動,防止臺車移位。

23、臺車定位后,應將臺車底部的絲桿千斤頂旋緊,再順次將臺車兩側的絲桿千斤頂旋緊。當所有的絲桿千斤頂旋緊后,應松開油缸千斤頂,砼澆注前和砼澆注過程必須對絲桿千斤頂和液壓千斤頂進行逐個檢查。

24、模板臺車前后應掛限速牌,臺車下應安裝明顯的車輛安全通過標志,嚴防車輛撞擊臺車,禁止車輛高速通過模板臺車。

25、砼澆注必須均勻對稱進行,兩側的砼高差最大不得超過0.6m,防止臺車受到偏壓。

26、砼澆注在縱向應大致水平,防止臺車受力滑動。

27、應嚴格控制砼的澆注速度,防止臺車上浮或受壓力過大而損壞臺車及人員傷亡。

28、看模人員應嚴肅查看砼澆注的安全情況,發現險情,及時給出停止砼澆注信號,防止跑模,漏漿等施工事故的發生。

29、模板臺車上禁止睡覺,防止煙塵中毒。

篇3:隧道襯砌模板臺車安裝技術交底

1、選擇安裝地點:

結合現場實際情況,選擇適當的安裝地點,以便臺車比較順利地進洞或進入工作面。

①、洞外安裝;空間大,適宜吊車作業。

②、洞內安裝;空間小,需錨桿吊裝作業。

2、平整場地,鋪設軌道。

場地盡量平坦開闊,以便安裝作業,場地一般在20×30米一塊即可,看現場實際而定。(如果洞內安裝,需要頂部外括50公分,兩側外括30公分,長度為臺車長度+3米長一段場地,以方便吊裝作業。為了順利完成安裝任務,需要在該位置有2倍臺車長度+3米的場地保持無障礙物。洞內安裝時,還需要架設錨桿,其具體位置根據技術部門交底來定)

按臺車軌距要求,鋪設軌道,軌道要求平直,無明顯三角坑,接頭無錯臺,前后、左右高差<5mm,中心線盡量與隧道中心線重合,其誤差<15mm,軌道枕木間距一般≤0.5米,并用道釘固牢,鋼軌采用38kg/m重軌。

3、安裝行走輪架總成:

利用起吊裝置(手拉葫蘆或吊車)將主動輪架和從動輪架,分別放在已鋪好的軌道上,并做臨時支撐,按著底縱梁中心線,調整前后輪架的距離,并用對角線相等的原理,調整輪架的正確方位,并墊平固定。

4、安裝底縱梁:

將底縱梁吊至已擺好的輪架之上,并用螺栓,加設臨時支撐,校核對角線有無變化,如果在正確值內,可安裝門形架。

5、安裝門形架:

一般是在現場先在地面組裝門形架單片總成。然后一片一片的吊裝于底縱梁相對位置,用螺栓臨時固定。

6、安裝鎖梁、剪刀撐

為了盡快成為一個有機整體,安裝完門形架緊接著安裝鎖梁和各空間所設的剪刀撐。利用垂球或眼觀的方式進行調整、找正。并及時緊固各部螺栓,使其形成一個完整的骨架。

7、安裝頂升油缸等各部件。

8、吊裝吊梁,安裝臺梁:

先把臺梁吊裝于頂升油缸之上,調整好中心距和對角線以后,加設臨時支撐,把吊梁吊裝于臺梁之上,用螺栓緊固。

9、安裝吊梁立柱、頂模板。

在安裝頂模時應從中間開始,向兩端延伸,這樣可減少累計誤差,安裝好中間第一塊頂模,經檢查弦長和弦高符合設計標準后,再安裝其它頂模,直至完成頂模安裝任務。

10、為了臺車的穩定性,此時將吊梁上的各種斜撐和剪刀撐全部校核扭緊。

11、安裝邊模(采用吊車或手接葫蘆):

頂模經檢查無誤后可以安裝邊模,安裝邊模時要對稱安裝,以防側傾,如果在洞內安裝時,在安裝前應把邊模先運進洞,按順序把模板靠在邊墻基礎上,以便吊裝。

邊模安裝經調整,表面光滑、平整、接縫處無錯臺、幾何尺寸符合設計要求,即可安裝通梁。

12、安裝通梁和支撐系統。

13、安裝液壓及電器系統。

如果在較小的洞內安裝時,行走電器要先于安裝,以便臺車的前后移動。

14、安裝附件,如:欄桿、踏梯和工作平臺、堵頭板壓條等。

15、檢查所有緊固螺栓。

16、空載試車,電器液壓系統工作是否正常。

17、試驗臺車各種動作是否靈活準確到位。

18、自檢合格后,報用戶驗收。

19、驗收合格的,填表,雙方簽字待就位,投入使用。