1、所有模板臺(tái)車作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)考試合格后方可上崗。

2、所有模板臺(tái)車作業(yè)人員班前四小時(shí)禁止喝酒,工作過程中嚴(yán)禁衣冠不全及穿拖鞋。

3、堅(jiān)持“班前安全講話”和“周一”安全學(xué)習(xí),做好安全會(huì)議記錄,總結(jié)安全施工經(jīng)驗(yàn),防止安全事故發(fā)生。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員,必須佩戴安全防護(hù)用品,如安全帽、安全繩。

5、臺(tái)車供電控制配電箱應(yīng)放置在隧道基面上,嚴(yán)禁將臺(tái)車控制配電箱安裝在臺(tái)車上,臺(tái)車電源線必須經(jīng)過漏電開關(guān),且該開關(guān)漏電動(dòng)作電流不得大于30mA,漏電動(dòng)作時(shí)間不得大于0.1S,臺(tái)車電纜不應(yīng)有接頭,且臺(tái)車應(yīng)可靠接地。

6、模板臺(tái)車上必須采用低壓照明,所有通過模板臺(tái)車的動(dòng)力線,常用照明線與模板臺(tái)車應(yīng)有絕緣設(shè)施,并且電線路應(yīng)懸掛,禁止動(dòng)力線,常用照明線路直接放置在地面上,或者捆綁在模板臺(tái)車構(gòu)件上,甚至浸泡在水中,放炮作業(yè)時(shí),應(yīng)將達(dá)不到安全距離的電線路覆蓋。

7、模板臺(tái)車的行走,安裝與拆卸,必須考慮電線路的所在的位置是否會(huì)給施工作業(yè)帶來安全隱患,特別是臺(tái)車的行走和高處墜落物體易損壞電線路,造成安全事故。

8、模板臺(tái)車上必須按照設(shè)計(jì)要求配置足夠的防火器材。

9、模板臺(tái)車的組裝,維修,拆卸等要使用氧氣,乙炔切割、電焊等作業(yè)時(shí),應(yīng)注意安全防火。

10、模板臺(tái)車上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾;模板臺(tái)車上不得存放其它工程材料,設(shè)備,保持臺(tái)車的干凈、整潔。

11、模板臺(tái)車平臺(tái)上應(yīng)滿鋪木板,木板必須同臺(tái)車固定牢固,嚴(yán)禁搭設(shè)挑頭板,未滿鋪木板部位應(yīng)在模板臺(tái)車下設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。

12、屬于高空作業(yè)的人員應(yīng)戴好安全帽,安全繩等安全防護(hù)用品,特別是模板臺(tái)車的安裝,拆卸,以及模板臺(tái)車擋頭處關(guān)模;拆模;看模等。

13、模板臺(tái)車的安裝;拆卸以及二襯施工作業(yè)應(yīng)防止高處墜落物體傷人。

14、臺(tái)車工作前,應(yīng)作好臺(tái)車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置,避免線路漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成安全事故。

15、模板臺(tái)車軌道間距必須符合要求,夾板和枕木應(yīng)完好;臺(tái)車前進(jìn)方向無危巖和障礙物;機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無誤時(shí),再鳴號(hào)前進(jìn)。

16、臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)有專人指揮。臺(tái)車前后左右頂部均要設(shè)置防護(hù)崗。操作人員要聽從指揮,嚴(yán)守工作崗位。

17、臺(tái)車移動(dòng)過程應(yīng)平穩(wěn)緩慢,嚴(yán)禁生拉硬拽,強(qiáng)行前進(jìn)或后退。

18、臺(tái)車上的作業(yè)人員應(yīng)定人定崗,不得隨意更換。

19、組裝臺(tái)車模板一定要鎖緊所有螺栓,支好撐桿等確保安模板臺(tái)車的安全使用。

20、工作完成后關(guān)掉電源,臺(tái)車清掃干凈,按規(guī)定或要求堆放二襯澆注的輔助工器具及零配件。

21、定時(shí)定人對(duì)臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),對(duì)各潤滑點(diǎn)加注潤滑油(脂)。確保臺(tái)車的靈活使用。

22、模板臺(tái)車就位后應(yīng)加鋼楔制動(dòng),防止臺(tái)車移位。

23、臺(tái)車定位后,應(yīng)將臺(tái)車底部的絲桿千斤頂旋緊,再順次將臺(tái)車兩側(cè)的絲桿千斤頂旋緊。當(dāng)所有的絲桿千斤頂旋緊后,應(yīng)松開油缸千斤頂,砼澆注前和砼澆注過程必須對(duì)絲桿千斤頂和液壓千斤頂進(jìn)行逐個(gè)檢查。

24、模板臺(tái)車前后應(yīng)掛限速牌,臺(tái)車下應(yīng)安裝明顯的車輛安全通過標(biāo)志,嚴(yán)防車輛撞擊臺(tái)車,禁止車輛高速通過模板臺(tái)車。

25、砼澆注必須均勻?qū)ΨQ進(jìn)行,兩側(cè)的砼高差最大不得超過0.6m,防止臺(tái)車受到偏壓。

26、砼澆注在縱向應(yīng)大致水平,防止臺(tái)車受力滑動(dòng)。

27、應(yīng)嚴(yán)格控制砼的澆注速度,防止臺(tái)車上浮或受壓力過大而損壞臺(tái)車及人員傷亡。

28、看模人員應(yīng)嚴(yán)肅查看砼澆注的安全情況,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)給出停止砼澆注信號(hào),防止跑模,漏漿等施工事故的發(fā)生。

29、模板臺(tái)車上禁止睡覺,防止煙塵中毒。

篇2:隧洞襯砌施工方法工藝

隧洞襯砌施工方法和工藝

C20砼平洞襯砌2163m3,襯砌厚度分別為30cm、20cm,底部厚度為20cm。

隧洞全斷面砼襯砌工藝流程見圖4-10。

隧洞全斷面襯砌施工方法見圖4-11。

隧洞邊墻襯砌采用拼裝式鋼模架和鋼模板,S8梭式礦車運(yùn)料,人工入倉,插入式振搗器搗固密實(shí)。

隧洞底板襯砌,采用P-60耙斗裝巖機(jī)清理底碴,人工以鋪,人工清洗底板,S8梭式礦車運(yùn)料,人工入倉,插入式或平板式振搗器振搗密實(shí),人工抹面。

l襯砌主要設(shè)備

C20砼全斷面襯砌采用拼裝式鋼模臺(tái)車,砼攪拌采用JZC-750L型攪拌機(jī),進(jìn)料采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),集中生產(chǎn)混凝土。根據(jù)本隧洞的特點(diǎn)及混凝土和設(shè)施生產(chǎn)能力,確定每模長度的10.5米。為滿足設(shè)計(jì)要求,確定混凝土輸送泵入模,當(dāng)輸送距離洞口比較大時(shí),采用軌道式混凝土攪拌車運(yùn)輸。澆筑時(shí)采用HB-30D型砼輸送泵上料入倉,插入式振搗器搗固密實(shí)。

圖4-10隧洞砼襯砌工藝流程圖

2隧洞襯砌前清洗

隧洞襯砌前需對(duì)洞身進(jìn)行清水和高壓風(fēng)沖洗,以防止洞身粘著污物影響襯砌質(zhì)量。

3鋼筋制安

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求制作安裝。鋼筋的型號(hào)、長度、式樣要求符合設(shè)計(jì),鋼筋焊接和綁扎要符合規(guī)范,搭接雙面焊要求接頭長4倍鋼筋直徑,鋼筋綁扎要求受接鋼筋的接頭長30倍直徑,受力鋼筋長20倍直徑,直盤不得彎曲,并要進(jìn)行除銹處理,做到綁扎牢固、布置均勻、合理。鋼筋綁扎時(shí)要注意預(yù)留保護(hù)層。

鋼筋加工過程如下:

4模板安裝

模板必須等鋼筋綁扎完畢并通過驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行安裝。

安裝模板有下列工序:

(l)清掃模面,涂脫模油。

(2)通過中軸線和底板高程固定好立柱,以此控制測(cè)墻模板的安裝和頂模的安裝。要求模板表面平整、安裝牢固、不變形、不移位、接縫嚴(yán)密。

(3)待進(jìn)強(qiáng)度達(dá)到50%后拆模。

(4)回到(1)工序,循環(huán)作業(yè)。

(5)定型組合鋼模按先調(diào)中心,然后從兩側(cè)到頂拱檢查板權(quán)外輪廓豎向?qū)ΨQ中心線是否與隧洞中心線重合。

5澆筑與振搗

5.l砼的拌制

砼拌制用JZC-750型攪拌機(jī)拌制,進(jìn)料采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),所需材料必須通過試驗(yàn)和有質(zhì)保單。級(jí)配由經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的合格試驗(yàn)室提供,并提供試驗(yàn)配合比報(bào)告,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。攪拌站設(shè)在洞口,見圖3-l。

5.2砼運(yùn)送

采用軌道混凝土攪拌罐車運(yùn)輸。

5.3砼澆筑與振搗

砼澆筑順序:先澆側(cè)墻、再澆項(xiàng)拱、后澆底板。

澆筑底部側(cè)墻時(shí),先用1:l或1:2的水泥砂漿均勻鋪底,檢查砼料是否由于運(yùn)距過長而產(chǎn)生離析,泵輸送泵上料,插入式振搗器振搗。

澆搗時(shí)隧洞兩側(cè)應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行分層振揭,分層厚度不大于50cm,為保證模架不產(chǎn)生偏移,單側(cè)澆搗高度不宜過高。振搗時(shí),振搗棒的插入深度和分層厚度相符,插入頻率應(yīng)保證振搗棒的作用范圍(30cm)內(nèi),快插慢拔,不得漏振。

頂拱外模處混凝土中的水、氣難以排出,容易出現(xiàn)氣泡、水跡等影響表面質(zhì)量問題。振搗時(shí),振搗工必須掌握好振搗的尺度,不宜過振或欠振,欠振將產(chǎn)生氣泡,過振混凝土析水過多,容易產(chǎn)生水跡,砼表面起砂等質(zhì)量問題。

6砼養(yǎng)護(hù)

砼澆好后.等砼初凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù),最少養(yǎng)護(hù)14天。

砼澆筑一定要嚴(yán)格執(zhí)行"三檢制",驗(yàn)收合格后方可澆筑段。

7注意事項(xiàng)

(1)模板、鋼筋、水泥、外加劑、骨料等必須遵照水利電力部頒布的《水工混凝土施工規(guī)范》(SDJ207-82)等規(guī)范執(zhí)行;

(2)混凝土配合比及塌落度等必須經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可以使用;

(3)混凝土拌和采用自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和站進(jìn)行,為保證質(zhì)量,拌和站必須經(jīng)過試機(jī)后方可應(yīng)用;嚴(yán)禁擅自更改施工配合比,自動(dòng)計(jì)量允許偏差為:水泥±1%,水、外加劑溶液±1%,骨料±2%;

(4)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間,減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù),不得產(chǎn)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及過多降低混凝土塌落度等現(xiàn)象;

(5)進(jìn)泵混凝土塌落度一般為8~14cm之間,輸送導(dǎo)管應(yīng)連接緊密不漏漿,在輸送混凝土之前,應(yīng)先在導(dǎo)管內(nèi)通過水泥沙漿,應(yīng)保持泵送混凝土的連續(xù)性;在常溫下,如果間歇時(shí)間過長(超過45分鐘),應(yīng)將存留在導(dǎo)管內(nèi)的混凝土清除,并加以清洗。

(6)混凝土澆注前必須經(jīng)過監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行:基巖面澆注第一層混凝土前,必現(xiàn)先鋪一層2~3cm的水泥砂漿,砂漿的水灰比應(yīng)較混凝土的水灰比減少0.03~0.05。

(7)混凝土應(yīng)分層澆注,勻步提升,澆注層的厚度一般采取30~40cm左右,不合格的混凝土嚴(yán)禁入倉。

(8)混凝土澆注應(yīng)保持連續(xù)性,不得已出現(xiàn)工作縫時(shí),應(yīng)該遵守以下規(guī)定:已經(jīng)澆筑好的混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到2.5Mpa前,不得進(jìn)行上一層混凝土澆注的準(zhǔn)備工作;混凝土表面應(yīng)用壓力水、風(fēng)砂槍和刷毛機(jī)等加工成毛面并清洗干凈。

(9)澆注混凝土應(yīng)使用振搗器振實(shí)到可能的最大密實(shí)度,每一位置的振揭時(shí)間以混凝土不再顯著下沉,不出現(xiàn)氣泡,并開始泛漿為準(zhǔn)。

8襯砌作業(yè)循環(huán)圖表

根據(jù)總體施工計(jì)劃,安排襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間為36h。具體各工序作業(yè)時(shí)間見表4-4襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間表。

表4-4全斷面、邊墻襯砌循環(huán)作業(yè)循環(huán)圖表

序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間(h)循環(huán)作業(yè)時(shí)間備注

邊墻襯砌:清基沖洗、立模與上個(gè)循環(huán)砼澆筑、養(yǎng)護(hù)平行作業(yè)、,每循環(huán)50個(gè)小時(shí)

1清基沖洗4

2鋼筋制安2

3立模2

4砼澆筑4

5養(yǎng)護(hù)24

6拆模2

表4-5隧洞底板150m砼襯砌循環(huán)作業(yè)循環(huán)圖表

序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間(天)循環(huán)作業(yè)時(shí)間備注

123456

1清基1.5

2沖洗1.5

3放樣0.5

4砼澆筑1.3

5養(yǎng)護(hù)3.3

6下個(gè)循環(huán)

9混凝土溫控措施

由于在本工程施工過程中,混凝土的施工工時(shí)間在夏秋季節(jié),且洞內(nèi)溫度基本衡定,因而對(duì)砼的溫控要求

較低。

篇3:襯砌工程安全規(guī)定

1、隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。

2、襯砌用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。

3、腳手架及工作平臺(tái)的鋪設(shè),應(yīng)釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。

4、腳手架及工作平臺(tái)上作業(yè)人員和放置的材料,不得超過其計(jì)算承載重量,不得在平臺(tái)上破解石料。

5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí),人員和車輛不得穿行。

6、安裝、拆除模板、拱架時(shí),工作地段應(yīng)專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。

7、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí),應(yīng)隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時(shí),拱圈部份應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆除。

8、襯砌用的石料及砌塊,應(yīng)采用車輛運(yùn)送,裝卸車或安裝砌塊時(shí)宜使用小型機(jī)械提升。

9、用石料砌筑邊墻時(shí),應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2-3m時(shí),應(yīng)間歇4小時(shí)后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。

10、壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機(jī)人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;撥取時(shí)必須在撤降壓力后進(jìn)行;檢修和清洗時(shí),應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

11、采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺(tái)車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求,臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí),必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具,工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí),必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

12、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。