一、一般規定

第1條電機車運輸行車調度工應熟悉本礦運輸系統,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。

第2條必須熟悉本規程,掌握運輸系統各個環節的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采、掘區本班的生產情況。

第3條必須堅守崗位,認真調度。如有特殊情況需要離崗時,必須由熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗,并向頂崗人員交清注意事項。

第4條要嚴格管理、正確使用運輸系統的信號集中閉塞裝置或通迅、信號等設施,充分發揮其作用,提高經濟效益。

第5條必須在現場交接班,交接班時要交清下列情況:

1.上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

2.行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理情況。

3.線路上有無施工人員及施工地點、時間、內容、負責人等情況。

4.機車和礦車的數量及分布情況。

5.各級領導的指示和上級調度部門的通知等。

二、行車調度

第6條要根據礦(區、科、隊)領導的指示或上級調度部門的調度,根據上一班留的條件和本班的運輸任務,統籌安排,及時調配車輛運送,提高電機車運輸效率和礦車周轉率。

第7條要隨時了解各采區出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區要作為重點,優先供車,盡量做到均衡運輸,各采區或供車點既不影響生產,又不積壓車輛。

第8條要隨時掌握各掘進區(隊)用車及存車情況,以便及時供車。

第9條如有個別采區出水煤較多時,要及時匯報有關領導,采取措施處理。

第10條在交叉道口或單軌區段的行車調度要按下列要求進行:

1.要利用信號集中閉塞系統或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2.如有兩個方向列車要同時經過一個交叉道口或單軌區段時,要監視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.如無自動控制裝置,要提前用信號燈給一方紅色信號,使一方停車,一方行駛;如有一方是重車時,一般情況要?？哲?讓重車。

第11條在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調度工應按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電機車司機注意前段有維修工程。

2.凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦(運輸區或主管單位)批準,簽發施工單。

3.由施工單位在施工地點可能來車兩個方向各40米處設置停車防護信號。

4.符合上述條件時,方準施工。

5.要根據施工或維修現場情況通知電機車司機在經過該施工區段前停車或慢速通過。

第12條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時,調度工要及時通知有關人員進行處理。

三、處理事故

第13條在運輸工作中,如運輸設備、行車信號等發生故障時,及時通知維修人員進行排除。

第14條在運輸工作中,如發生較大事故時,要及時匯報有關領導,組織力量進行處理。

第15條在運輸工作中,如發生人身事故或其它重大事故時,立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,有權調動人力、物力、車輛進行搶救。

四、記錄

第16條根據本班的實際運輸情況,包括運輸任務、車輛周轉、事故情況等,按時準確繪制電機車運輸行車調度圖表和填寫其它有關記錄,并按要求及時上報。

篇2:行車調度工安全操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓合格后,方可上崗作業。

第2條必須熟悉本礦運輸系統和《煤礦安全規程》的相關規定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協調能力,認真履行職責。

第3條必須掌握運輸系統各個環節的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區隊本班的生產情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規程要求進行調度作業。

第4條必須堅守崗位,認真調度,嚴格執行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調度工或熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規定

第5條對運輸系統的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理、正規操作、合理使用,使其充分發揮作用,在確保安全的情況下努力提高經濟效益。

第6條必須在現場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:

1.行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2.上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內容、負責人等情況。

4.機車和礦車的數量及分布情況。

5.各級領導的指示和上級調度部門的通知等。

第7條運送特殊設備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術措施進行調度。

第8條運輸工作中設備或行車信號等發生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條運輸工作中發生較大事故時,要及時向有關領導匯報,組織力量進行處理。

第10條運輸工作中發生人身事故或其他重大事故時,要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,調動人力、物力、車輛進行搶救。

三、正常操作

第11條根據領導的指示或上級調度部門的調度和上一班的遺留問題,結合本班的運輸任務,統籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。

第12條隨時了解各采區出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區,要作為重點優先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產,又不積壓車輛。

第13條隨時掌握各掘進區(隊)用車及存車情況,以便及時調配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區段的行車調度,按下列要求進行:

1.利用信號集中閉塞系統或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2.如有兩個方向列車要同時經過一個交叉道口或單軌區段時,要密切監視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.無自動控制裝置的,要提前發出信號,合理安排會車地點,一般情況要停空車、讓重車。

第15條在運輸線路上施工或維修時,應按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號,方準施工。

3.要根據施工或維修現場情況,通知電機車司機在經過該施工區段前停車或慢速通過。

第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關人員進行處理。

第17條根據本班的實際運輸情況(包括運輸任務、車輛周轉、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調度圖表,填寫有關記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條每班工作結束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續后,方可離開崗位。