地操式行車安全操作規(guī)程
1目的
規(guī)范地操式行車安全操作順序和方法,確保設(shè)備安全運(yùn)行,起重作業(yè)安全進(jìn)行。
2適用范圍
本規(guī)程適用于公司地操式行車作業(yè)全過程。
3操作規(guī)程
3.1操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試,并持有操作證者方能獨(dú)立操作,未經(jīng)專門培訓(xùn)和考試不得單獨(dú)操作。
3.2開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3.3兩人同時(shí)操作時(shí),必須協(xié)調(diào)一致,由一人為主操作,另一人掛鉤和指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車。
3.4操作行車時(shí),操作者手持控制按鈕盒必須與吊鉤成一定角度(45°角最佳),并且目視行車與吊物。嚴(yán)禁站在吊物下方操作和嚴(yán)禁背朝行車操作、行進(jìn)。
3.5當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),應(yīng)高度注意,采取點(diǎn)動(dòng)方式緩慢行駛。
3.6工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留,運(yùn)行中嚴(yán)禁吊物在人頭上越過,吊運(yùn)物件離地不得過高。
3.7兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽從指揮,步調(diào)一致。
3.8運(yùn)行時(shí),行車與行車之間要保持一定的距離,嚴(yán)禁撞車。
3.9檢修行車應(yīng)停靠在安全地點(diǎn),禁止停在安全通道上,切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
3.10重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。
3.11行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在吊物上站人配重,也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
3.12運(yùn)動(dòng)中發(fā)生突然停電或故障時(shí),必須將急停開關(guān)扳下,喊叉車將吊物放下后,再請(qǐng)維修人員前來修理或通知配電值班人員。
3.13運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施向無人處降落。
3.14禁止使用無限位器的行車,發(fā)現(xiàn)行車無限位器、無限重器等安全裝置時(shí)必須立即停止使用,立即報(bào)修。
3.15吊運(yùn)細(xì)長的工件:
(1)必須使用兩根吊;
(2)兩根吊帶的夾角必須在60°至120°之間;
(3)必須兜吊;
(4)吊運(yùn)有棱角的工件必須有襯墊。
3.16吊運(yùn)體積小的整塊鋼板:
(1)必須使用兩根吊;
(2)使用工裝(托盤、框)進(jìn)行吊運(yùn)。
3.17吊運(yùn)大塊鋼板、整塊鋼板:
(1)必須采用四個(gè)吊點(diǎn),平衡吊運(yùn);
(2)防止吊鉤打滑,單次作業(yè)只能吊運(yùn)一塊,禁止兩塊以上同時(shí)吊運(yùn)。
3.18吊運(yùn)小件不規(guī)則板類:
(1)必須使用工裝(托盤、框)進(jìn)行吊運(yùn)。
3.19吊運(yùn)框類工裝:
(1)必須采用四個(gè)吊點(diǎn),平衡吊運(yùn);
(2)框類工裝要有防溜出措施,防止工件從框里掉出。
3.20普通大件吊運(yùn):
(1)所選行車起重噸位、索具必須與吊物重量相符;
(2)必須使用兩根吊帶;
(3)必須采用四個(gè)吊點(diǎn);
(4)必須使用牽引繩;
(5)必須平穩(wěn)吊運(yùn)。
3.21吊運(yùn)臂架禁止單根吊帶、鋼絲繩起吊,必須使用相同規(guī)格的吊帶、鋼絲繩起吊。
3.22工作完畢后,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,取下吊帶或鋼絲繩,吊鉤升到橫梁下方1米,小車開到軌
道兩端。
3.23操作人員必須認(rèn)真做到“十不吊”
(1)吊物上站人或有浮放物件不吊;
(2)超負(fù)荷不吊;
(3)光線暗淡信號(hào)看不清,重量不明不吊;
(4)吊車上吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;
(5)工件埋在地下不吊;
(6)斜拉工件不吊;
(7)棱角物件沒有防護(hù)措施不吊;
(8)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊;
(9)安全裝置失靈不吊;
(10)違章指揮不吊。
3.24操作人員必須認(rèn)真做到“八個(gè)必須”。
3.24.1鋼絲繩必須套在吊鉤鉤心內(nèi)。
3.24.2吊鉤必須掛在重物的重心上。
3.24.3吊鉤的鋼絲繩必須保持垂直。
3.24.4.指揮上升或下降重物時(shí),應(yīng)保持重物的水平平穩(wěn)。
3.24.5起落吊鉤時(shí),應(yīng)注意周圍,不準(zhǔn)其它人員進(jìn)入吊物的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。
3.24.6臂架、鋼板等較長物件起吊或下降時(shí),要特別注意到碰撞或鉤住其它設(shè)備部件等。
3.24.7起吊物件時(shí),指揮手勢(shì)要清楚,信號(hào)要明確。
3.24.8起吊物件的棱角、快口部位要放墊物,吊位應(yīng)正確。手不可握在吊物與鋼絲繩之間。
4.附加說明
本規(guī)程由生產(chǎn)中心提出并負(fù)責(zé)解釋和修訂。
篇2:地操式行車安全操作規(guī)程
1目的
規(guī)范地操式行車安全操作順序和方法,確保設(shè)備安全運(yùn)行,起重作業(yè)安全進(jìn)行。
2適用范圍
本規(guī)程適用于公司地操式行車作業(yè)全過程。
3操作規(guī)程
3.1操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試,并持有操作證者方能獨(dú)立操作,未經(jīng)專門培訓(xùn)和考試不得單獨(dú)操作。
3.2開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3.3兩人同時(shí)操作時(shí),必須協(xié)調(diào)一致,由一人為主操作,另一人掛鉤和指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車。
3.4操作行車時(shí),操作者手持控制按鈕盒必須與吊鉤成一定角度(45°角最佳),并且目視行車與吊物。嚴(yán)禁站在吊物下方操作和嚴(yán)禁背朝行車操作、行進(jìn)。
3.5當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),應(yīng)高度注意,采取點(diǎn)動(dòng)方式緩慢行駛。
3.6工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留,運(yùn)行中嚴(yán)禁吊物在人頭上越過,吊運(yùn)物件離地不得過高。
3.7兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽從指揮,步調(diào)一致。
3.8運(yùn)行時(shí),行車與行車之間要保持一定的距離,嚴(yán)禁撞車。
3.9檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn),禁止停在安全通道上,切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
3.10重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。
3.11行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在吊物上站人配重,也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
3.12運(yùn)動(dòng)中發(fā)生突然停電或故障時(shí),必須將急停開關(guān)扳下,喊叉車將吊物放下后,再請(qǐng)維修人員前來修理或通知配電值班人員。
3.13運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施向無人處降落。
3.14禁止使用無限位器的行車,發(fā)現(xiàn)行車無限位器、無限重器等安全裝置時(shí)必須立即停止使用,立即報(bào)修。
3.15吊運(yùn)細(xì)長的工件:
(1)必須使用兩根吊;
(2)兩根吊帶的夾角必須在60°至120°之間;
(3)必須兜吊;
(4)吊運(yùn)有棱角的工件必須有襯墊。
3.16吊運(yùn)體積小的整塊鋼板:
(1)必須使用兩根吊;
(2)使用工裝(托盤、框)進(jìn)行吊運(yùn)。
3.17吊運(yùn)大塊鋼板、整塊鋼板:
(1)必須采用四個(gè)吊點(diǎn),平衡吊運(yùn);
(2)防止吊鉤打滑,單次作業(yè)只能吊運(yùn)一塊,禁止兩塊以上同時(shí)吊運(yùn)。
3.18吊運(yùn)小件不規(guī)則板類:
(1)必須使用工裝(托盤、框)進(jìn)行吊運(yùn)。
3.19吊運(yùn)框類工裝:
(1)必須采用四個(gè)吊點(diǎn),平衡吊運(yùn);
(2)框類工裝要有防溜出措施,防止工件從框里掉出。
3.20普通大件吊運(yùn):
(1)所選行車起重噸位、索具必須與吊物重量相符;
(2)必須使用兩根吊帶;
(3)必須采用四個(gè)吊點(diǎn);
(4)必須使用牽引繩;
(5)必須平穩(wěn)吊運(yùn)。
3.21吊運(yùn)臂架禁止單根吊帶、鋼絲繩起吊,必須使用相同規(guī)格的吊帶、鋼絲繩起吊。
3.22工作完畢后,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,取下吊帶或鋼絲繩,吊鉤升到橫梁下方1米,小車開到軌
道兩端。
3.23操作人員必須認(rèn)真做到“十不吊”
(1)吊物上站人或有浮放物件不吊;
(2)超負(fù)荷不吊;
(3)光線暗淡信號(hào)看不清,重量不明不吊;
(4)吊車上吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;
(5)工件埋在地下不吊;
(6)斜拉工件不吊;
(7)棱角物件沒有防護(hù)措施不吊;
(8)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊;
(9)安全裝置失靈不吊;
(10)違章指揮不吊。
3.24操作人員必須認(rèn)真做到“八個(gè)必須”。
3.24.1鋼絲繩必須套在吊鉤鉤心內(nèi)。
3.24.2吊鉤必須掛在重物的重心上。
3.24.3吊鉤的鋼絲繩必須保持垂直。
3.24.4.指揮上升或下降重物時(shí),應(yīng)保持重物的水平平穩(wěn)。
3.24.5起落吊鉤時(shí),應(yīng)注意周圍,不準(zhǔn)其它人員進(jìn)入吊物的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。
3.24.6臂架、鋼板等較長物件起吊或下降時(shí),要特別注意到碰撞或鉤住其它設(shè)備部件等。
3.24.7起吊物件時(shí),指揮手勢(shì)要清楚,信號(hào)要明確。
3.24.8起吊物件的棱角、快口部位要放墊物,吊位應(yīng)正確。手不可握在吊物與鋼絲繩之間。
4.附加說明
本規(guī)程由生產(chǎn)中心提出并負(fù)責(zé)解釋和修訂。
篇3:行車安全管理考核辦法
行車安全管理考核辦法
一、公司年度安全考核指標(biāo)：
達(dá)到A級(jí)安全指標(biāo)，具體指標(biāo)如下：
1、特大行車責(zé)任(1/2)事故案次：0;
2、千萬車公里責(zé)任折合行車事故死亡人數(shù)：
A級(jí)≤0.68人;B級(jí)≤1.10人;C級(jí)≤1.25人;
3、百萬車公里事故頻率：
A級(jí)≤6.80起;B級(jí)≤7.0起;C級(jí)≤7.2起;
4、行車事故經(jīng)濟(jì)損失額≤25元/千車公里;
5、職工工傷死亡人數(shù)：0人;
6、工傷千人重傷率≤0.20%;
7、火災(zāi)責(zé)任事故案次為：0;
8、重大行車有責(zé)死亡人數(shù)為：0;
9、重大行車事故隱患案次為：0;
10、場(chǎng)地重大事故目標(biāo)控制為：0;
二、部門、車隊(duì)年度安全考核指標(biāo)：
按本公司20*年度部門、分公司、車隊(duì)工作目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書核定安全指標(biāo)考核。
三、月、季度考核：
根據(jù)當(dāng)季每月目標(biāo)任務(wù)完成情況和日常管理督查情況綜合考評(píng)。
四、月度安全管理考核指標(biāo)：
主管、分管領(lǐng)導(dǎo)
1、按20*年度本公司條線目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書安全指標(biāo)考核;
2、總公司對(duì)分公司、車隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)督導(dǎo)≥1次;
3、組織召開安全生產(chǎn)條線會(huì)議≥1次;
4、組織開展安全生產(chǎn)檢查≥1次;
5、經(jīng)常性督查指導(dǎo)車輛保養(yǎng)、修理工作;
6、部門安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺(tái)帳管理督查≥1次;
7、搞好經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、事故調(diào)處和出險(xiǎn)理賠工作;
8、組織開展例行性、季節(jié)性、專項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)。
部門、分公司
1、嚴(yán)格履行職能安全管理責(zé)任制，圍繞公司年度安全管理目標(biāo)任務(wù)強(qiáng)化職能監(jiān)管，緊貼公司下達(dá)給部門的目標(biāo)責(zé)任書要求和標(biāo)準(zhǔn)化管理的需求開展扎實(shí)有序的工作。
2、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，按本公司20*年度部門、分公司工作目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書核定月度安全指標(biāo)考核;
3、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，辦公室負(fù)責(zé)督查辦公區(qū)域用電設(shè)備使用情況，確保人走電斷，不發(fā)生有責(zé)火災(zāi)事故;
4、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，運(yùn)務(wù)科負(fù)責(zé)線路、站點(diǎn)布設(shè)安全可行性勘定和合理調(diào)配運(yùn)力，確保無重大安全隱患按月度目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書核定安全指標(biāo)外，還應(yīng)按月度、季度、年度次月5日前超速報(bào)表、各線最低在線運(yùn)行時(shí)間和最低運(yùn)營運(yùn)營時(shí)間等違規(guī)報(bào)表及時(shí)報(bào)表考核;
5、收銀中心要圍繞公司年度下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任書要求開展好安全管理，嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理職能。
6、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)收銀安全、點(diǎn)鈔安防監(jiān)督和安全專項(xiàng)資金管理，確保無工傷事故;
7、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，設(shè)備科負(fù)責(zé)車載設(shè)備安裝和改造的設(shè)備人員安全，確保無有責(zé)機(jī)損和人員事故，確保各設(shè)備性能可靠、工作正常，合格率和完好率99%以上;
8、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，智能調(diào)度中心除按月度目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書核定安全指標(biāo)外，還應(yīng)按月度、季度、年度次月5日前超速報(bào)表、各線最低在線運(yùn)行時(shí)間報(bào)表、各線車輛在線運(yùn)行時(shí)間及時(shí)間折算系數(shù)報(bào)表;
9、嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，行政管理科應(yīng)確保事故車輛視頻監(jiān)控錄像事故后3日內(nèi)提供安全科，并協(xié)助做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查;
10嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，IC卡中心除月度目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書核定指標(biāo)外，應(yīng)確保不發(fā)生數(shù)據(jù)安全事故，同時(shí)每月底及時(shí)正確將高齡卡數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)給保險(xiǎn)公司;
11、機(jī)務(wù)科圍繞機(jī)務(wù)安全機(jī)務(wù)質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施、車輛管理要求，嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的安全管理，緊貼公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)扎實(shí)有效的工作。
日常管理考核
1、健全、完善公司安全管理組織機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)，人員落實(shí)，制度不斷完善，責(zé)任明確;
2、安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議、安全生產(chǎn)事故分析評(píng)估會(huì)每月不少于1次;積極組織開展并參與各類安全培訓(xùn)學(xué)習(xí);
3、參與并接受市局與公司安全風(fēng)險(xiǎn)抵押考核;
4、組織開展春運(yùn)、安全月、夏季百日安全競(jìng)賽等一系列活動(dòng)，各項(xiàng)活動(dòng)有計(jì)劃、措施、總結(jié)、表彰;
5、各條線管理人員應(yīng)深入一線，及時(shí)了解人員思想、技術(shù)、營運(yùn)及安全情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理、解決問題，查處并通報(bào)違規(guī)違章行為。
6、其它職能部門應(yīng)積極參與安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督管理,并協(xié)助做好階段性重點(diǎn)安全管理工作，按“一崗雙職”安全責(zé)任制，履行安全管理職能。
五、考核組織機(jī)構(gòu)
由本公司安全生產(chǎn)委員會(huì)或安全考核領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)考核結(jié)果的落實(shí)。
六、有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)與要求
(一)考核對(duì)象與考核辦法
1、考核對(duì)象：公司主分管領(lǐng)導(dǎo)、各職能科室負(fù)責(zé)人、安全科全體、各分公司正副經(jīng)理(含機(jī)動(dòng))、旅游公司經(jīng)理、副經(jīng)理、車隊(duì)長、副隊(duì)長、安全員、機(jī)務(wù)員。
2、考核及獎(jiǎng)懲方法：
考核采取安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)抵押金考核辦法，分月度、季度、年度進(jìn)行考核，全年考核分值為100分。
①、月度考核：抵押金的5%作為每月度考核，根據(jù)當(dāng)月安全情況，對(duì)照目標(biāo)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，但最高當(dāng)月扣罰≤5%(個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)抵押金)。
?、?、季度考核：抵押金的5%作為每季度考核，根據(jù)每季度對(duì)基礎(chǔ)臺(tái)帳和日常管理指標(biāo)完成情況等進(jìn)行考核。
?、?、年度考核：抵押金的20%作為年度考核，千萬車公里折合責(zé)任死亡系數(shù)達(dá)到局A級(jí)指標(biāo)的，返還20%個(gè)人抵押金，返一獎(jiǎng)一;B級(jí)的返還20%個(gè)人抵押金;C級(jí)扣除個(gè)人抵押金10%;達(dá)不到C級(jí)扣除個(gè)人抵押金20%;同時(shí)按照本公司年度工作目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行考核。
?、?、春運(yùn)、安全月和夏季“百日安全”競(jìng)賽另行組織抵押考核。
(二)考核標(biāo)準(zhǔn)
1、按資產(chǎn)公司和本公司下發(fā)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照?qǐng)?zhí)行;
2、按本公司現(xiàn)行條線、部門、分公司、車隊(duì)工作目標(biāo)任務(wù)考核管理辦法執(zhí)行;(附：各類事故考核扣分標(biāo)準(zhǔn))
3、以安全基礎(chǔ)管理和科技監(jiān)管為突破口，以防范和控制各類事故、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管為重點(diǎn)，以考核為手段，以提高安全管理成效，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)為最終目標(biāo)，切實(shí)達(dá)到制度健全、責(zé)任落實(shí)、措施到位、監(jiān)督有效、獎(jiǎng)懲分明，各類事故明顯壓降、基礎(chǔ)管理明顯規(guī)范，設(shè)備理手續(xù)齊全，人員素質(zhì)明顯提升。
4、不斷創(chuàng)新和完善安全管理新機(jī)制和提高科技監(jiān)管水平;
5、各類安全信息上報(bào)及反饋及時(shí)、順暢;
6、不斷摸索完善新形式下駕乘人員安全宣傳教育新路子，有效提高安全意識(shí)，增長安全知識(shí)，提升安全素質(zhì)。
(三)考核等級(jí)和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金標(biāo)準(zhǔn)
按照安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)大小實(shí)現(xiàn)分檔繳納風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
1、公司安全主、分管領(lǐng)導(dǎo)和安全科長參與市交通局年度安全風(fēng)險(xiǎn)抵押考核;
2、公司其他分管領(lǐng)導(dǎo)、分公司經(jīng)理3500元：
3、分公司分管安全副經(jīng)理、行管科長、生產(chǎn)科長、旅游公司經(jīng)理、安全科副職9折;機(jī)動(dòng)車隊(duì)正職、大修廠副廠長8.5折;車間主任、設(shè)備科、機(jī)務(wù)科、旅游公司副經(jīng)理、信息公司副經(jīng)理、分公司分管生產(chǎn)業(yè)務(wù)副經(jīng)理、相關(guān)部門正職8折;相關(guān)部門副職7.5折;安全科、設(shè)備科、分公司專職安全機(jī)務(wù)員7折;車間、食堂安全員6.5折;事故出險(xiǎn)理賠員(內(nèi)勤)5折。如有人員崗位調(diào)整,其安全風(fēng)險(xiǎn)抵押標(biāo)準(zhǔn),隨崗位變化的當(dāng)月調(diào)整列入新崗位安全考核范圍。
希望各部門、分公司、車隊(duì)分工協(xié)作，嚴(yán)格按“一崗雙職”安全責(zé)任制，齊抓共管，圍繞各項(xiàng)安全預(yù)控目標(biāo)和指標(biāo)，卓有成效開展工作，全面完成年度各項(xiàng)安全目標(biāo)、任務(wù)。