操作規(guī)程

1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證,方推進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。

2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊,移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。

3.開動前檢查發(fā)電視和質(zhì)被機或減截調(diào)節(jié)器是否正常,斷開各路送電用刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發(fā)電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。

4.當原動機(汽、柴油機)達到額定轉述后,對于采用勵磁機的發(fā)電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調(diào)節(jié)器(諧波勵磁系統(tǒng))的,可將“自動”——“手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發(fā)電機存放過久不用,可能有失磁現(xiàn)象,可用6V電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時。可控硅從勵磁回路切除,可變電抗器串入磁場繞阻,調(diào)節(jié)可變電抗器可調(diào)整發(fā)電機電壓。

5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻或可變電抗器,使發(fā)電機電壓維持額定值。

6.運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一根電流都不應超過額定值。

7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉子線圈短路,發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內(nèi)部故障時,應立即停機處理。

8.發(fā)電機停機前,應先逐步減少負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止原動機(汽,柴?油機)。冬季停機后,應將水箱內(nèi)的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成原動機凍裂等事故的發(fā)生。

9.在相序、電壓,頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。

10.并列時,發(fā)現(xiàn)失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網(wǎng)中解列。

11.并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列,但應注意勿使運行中的發(fā)電機過負荷。

12.發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸商壓線圈。

13.日常應保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡最避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。

14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。

日常保養(yǎng)

按日常點檢標準要求認真點檢。

1.班前

(1)檢查發(fā)電機組各部位的連接緊固情況。

(2)檢查原動機水箱內(nèi)冷卻水數(shù)量并按要求加足。

(3)檢查原動機油底殼、噴油箱的油面,并按油尺刻度要求適量添加。

(4)檢查原動機燃油、機油、冷卻管路的密封情況。

(5)檢查發(fā)電機換向器是否清潔,如有油污可用酒精擦凈。碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面,并應調(diào)整好位置,保持干凈。檢查碳刷彈簧,必須使碳刷保持一定壓力和尺寸不可松動或超限。

(6)檢查控制屏各切換開關,做到靈活可靠。

(7)移動式發(fā)電機組,檢查四輪輪胎氣壓,要充足并保持均衡。

(8)試車、檢查冷卻、潤滑情況,檢查機組運轉情況是否正常,有無異常音響、臭味及振動。

2.班后

(1)擦拭設備外表,保持清潔無油污、塵土。

(2)原動機在灰塵較大的環(huán)境工作時,應清洗空氣濾清器。

篇2:百萬火力發(fā)電機組防止非停技術措施要求

一、管理措施

1、深入學習公司安全生產(chǎn)一號文,要以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、科學的工作方法、務實的工作作風,結合現(xiàn)場實際情況,不斷提高安全意識,嚴防發(fā)生人身傷害及設備損壞事故,全面防止機組非停事件的發(fā)生。

2、加強責任制落實,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。對發(fā)生的各種非停事件,要按照“四不放過”原則及時查找存在的問題并制定有效的管控措施,要層層落實,要落實到每個人每一個環(huán)節(jié);對各項重大操作及高風險定期切換工作要按照公司人員到位制度要求,待各級人員到位后才可執(zhí)行;對可能影響機組出力或安全運行的缺陷,必須有經(jīng)公司領導批準的技術方案后才能許可工作。

3、所有班組都要加強運行相關制度的學習,主要有運行部各級人員崗位工作標準、運行部各級人員安全生產(chǎn)及消防責任制、運行部設備定期試驗輪換管理規(guī)定、運行部巡回檢查管理規(guī)定、運行部交接班管理規(guī)定、運行部制氫站安全管理規(guī)定、運行部脫硝氨區(qū)安全管理規(guī)定、運行部危化品管理規(guī)定、運行部鑰匙(門禁)管理規(guī)定、運行部操作票管理規(guī)定、運行部工作票管理規(guī)定、運行部防止電氣誤操作管理規(guī)定、動火作業(yè)管理規(guī)定等。

4、加強涉網(wǎng)事故的演習,加強公用系統(tǒng)的管理及風險分析,加強應急預案的學習及演練,部門要做好部門級事故演習工作,班組要結合仿真機培訓做好班組級事故演練工作,提高運行人員事故應變處理能力。

5、值內(nèi)要加強人員的管理,嚴查違章及差錯現(xiàn)象,對值內(nèi)發(fā)生的違章、差錯及未遂要分析原因,堅持教育,落實整改措施,并將分析調(diào)查報告上報部門,如值內(nèi)有隱瞞不報的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從重考核,對重復發(fā)生的也將進行考核,當班期間發(fā)生的參數(shù)異常如主汽溫大幅下跌、爐膛負壓波動等在生產(chǎn)日記里作好原因記錄。

6、嚴格執(zhí)行“三票三制”和有關運行的規(guī)章制度,加強三票三制的日常檢查力度。各班組要加強對工作票的許可審核,對工作的風險要深入分析,值長、機組長、硫化班長等高崗位人員要把好關,遇到問題及時反映到部門,值內(nèi)要加強對班組三票執(zhí)行情況的自查及分析,各專業(yè)要對三票三制的執(zhí)行質(zhì)量進行定期檢查,對查出的問題及時通報或制定措施。尤其是涉及綠色節(jié)能改造的機組,檢修周期長、操作量大,風險系數(shù)高,值長、機組長,硫化班長更應理清工作的重點和風險點,把好關,有問題時及時通知部門。

7、認真操作,加強監(jiān)護,嚴禁發(fā)生習慣性違章作業(yè)和誤操作事故。防止電氣設備操作時走錯間隔,重要的電氣設備操作應由值長指揮或監(jiān)護。對任何操作(包括電氣小空開及保護投退)不能掉以輕心,要堅持落實電話匯報制度。

8、加強對設備的巡視檢查工作,及時發(fā)現(xiàn)設備異常和缺陷。嚴格執(zhí)行交接班制和巡回檢查制,巡回檢查一定要嚴格按巡檢路線、時間、標準、項目進行,并認真簽字,對于灰硫化設備健康水平相對薄弱的環(huán)節(jié)、有隱患的設備等在巡檢中加強關注,多檢查,發(fā)現(xiàn)重大設備缺陷應及時匯報有關領導。

9、監(jiān)盤人員應思想集中,分工要明確,對報警要及時查看,加強參數(shù)異常分析并記錄清楚,盤上操作作好相互監(jiān)護,杜絕誤操作。值長要加強管理,絕對不允許監(jiān)盤人員工作責任心不強、管理失控等原因造成事故。

10、加強缺陷管理,對影響機組安全運行、導致負荷受限等急需處理的缺陷,當班值應高度重視,聯(lián)系檢修人員盡快處理。處理前必須作好全面、可靠的安全措施。部門應積極協(xié)調(diào)檢修消缺工作,盡力保證檢修消缺工作的合理安排,避免檢修工作安排不合理給運行人員帶來的操作風險。

11、大力開展專業(yè)和班組的設備隱患分析,值長組織對部門重大隱患盤點情況的學習,并將措施落實到每一位人員上,做好風險預控和對策。各班組要充分利用中、夜班時間動員班組人員排查存在的可能影響機組安全運行及威脅人員安全的隱患點,高崗位人員要深入現(xiàn)場,做好跟班巡檢工作;專業(yè)要對專業(yè)范圍內(nèi)存在的現(xiàn)有隱患加強運行指導,并通過專業(yè)分析發(fā)現(xiàn)一批深層次問題。

12、嚴格執(zhí)行電氣區(qū)域的封閉管理,特別是GIS區(qū)及各電子室,各開關室門應及時關閉,防止無關人員進出。

13、灰硫化專業(yè)要加強對專業(yè)內(nèi)化學品的管控,縮短定期清點周期。專業(yè)要加強對化學品使用情況的監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時跟蹤、糾正。

14、要做好重大事故的事故預想,如全廠停電、賓金直流雙極閉鎖等,各值要重新布置事故處理班組人員的分工及事故要點,要做好公用系統(tǒng)運行方式的合格安排,防止公用系統(tǒng)故障帶來的事故擴大。

二、技術措施:

1、分析現(xiàn)場存在的重大風險源,掌握部門的重大隱患點,如汽輪機平衡活塞溫度高、汽輪機2、3瓦振動大、風機動葉卡澀、發(fā)電機出口PT虛接、鍋爐掉焦及垮灰、循泵出口蝶閥卡澀等,運行人員要明確運行中的注意點和事故處理要點,避免事故的擴大。

2、防止氧化皮脫落。

(1)加強機組啟停及運行過程中的鍋爐汽水監(jiān)督,嚴格執(zhí)行規(guī)程標準,水汽指標不合格嚴禁進入下一階段。

(2)在機組啟停和正常運行時都要做好鍋爐汽溫、壁溫控制,防止受熱面超溫。尤其低負荷區(qū)間嚴格控制減溫水量,嚴禁大幅變動,避免氧化皮大面積脫落。

(3)進行旁路大流量沖洗。鍋爐啟動過程中達到?jīng)_轉壓力后,穩(wěn)定給水流量和煤量,通過改變高旁壓力設定的方式,使得鍋爐壓力產(chǎn)生一定幅度的波動,將管內(nèi)存積的少量氧化皮通過蒸汽帶出。

(4)鍋爐停爐后采取自然降壓悶爐冷卻方式。

3、防止鍋爐受熱面磨損。

(1)值長應了解煤場的存煤情況,特別是石炭煤的存量,當存煤不足時應啟動相應的預警。在條件許可的情況下,盡可能燃用含硫量低、灰分低的煤種,以改善煤種特性和灰粒特性,減輕煤質(zhì)對鍋爐受熱面管子磨損的影響。

(2)吹灰蒸汽帶水會加速受熱面吹損。為了避免蒸汽帶水,吹灰前應該加強疏水。若吹灰過程中吹灰器故障退出,再次吹灰時應該重新進行暖管疏水。另外吹灰方式的選擇要合理,不能盲目、機械的或者為了提高小指標對同一受熱面反復吹灰。

(3)做好“四管泄漏”的日常巡視檢查工作,發(fā)現(xiàn)問題,及時確認并聯(lián)系相關人員處理,防止事故擴大。

4、做好風機運行管理工作。

(1)要加強對各大風機入口壓力、動葉開度、電流、油壓、潤滑油流量等參數(shù)的監(jiān)視,嚴格執(zhí)行風機油泵及軸承冷卻風機定期切換工作,各大風機停運后要每天對風機葉片開關一次,防止風機葉片卡澀、腐蝕等情況的發(fā)生。對脫硫系統(tǒng)而言,只有漿液循環(huán)泵停運后才可以停運增壓風機。

(2)風機油泵故障處理:及時進行故障油泵切換,做好故障油泵可靠隔離措施;若發(fā)生油系統(tǒng)大量泄漏,應及時降低機組負荷至50%,并做好輔機隨時跳閘應急處理事故預想;若泄漏嚴重、短時間不能處理好,及時停止該風機,避免在處理過程中發(fā)生嚴重設備損壞事故。

(3)風機故障處理:當風機發(fā)生軸承振動大或軸承溫度高等異常情況時,應降低機組負荷、降低故障輔機出力,若振動超限原因不清或不能處理的,應及時停止風機,避免設備損壞。

(4)風機失速處理。當發(fā)生風機失速引起風壓降低或風機搶風時,首先將正常出力風機動葉開度開大,如此風機已過流應立即降低負荷并適當降低動葉開度,在母管壓力保持在允許范圍的前提下,手動降低失速風機動葉開度,之后逐步并列風機,要注意失速風機突然出力所帶來的系統(tǒng)擾動。

5、防止制粉系統(tǒng)爆炸。

(1)合理控制磨煤機出口溫度,保證消防蒸汽系統(tǒng)隨時投入。當原煤水分超過16%時,為了避免磨煤機堵煤,可適當提高磨煤機出口溫度,但最高不能超過80℃。

(2)在發(fā)生給煤機落煤管堵煤時,為避免因磨內(nèi)粉塵達到爆炸極限導致磨煤機爆炸,要根據(jù)風煤比曲線及時下調(diào)磨煤機總風量,并關閉給煤機入口閘板門,不可長時間保持給煤機空轉。

(3)磨煤機啟動前一定要進行通風,開啟磨出入口快速關斷門,開啟冷風門,稍開熱風調(diào)節(jié)門,然后適當開啟入口總風門進行暖磨。調(diào)整磨煤機一次風量時,要嚴格控制風煤比例,操作要平穩(wěn),嚴禁一次風量突升和突降。

(4)制粉系統(tǒng)停用時,要將原煤斗煤閘板關閉,將給煤機內(nèi)存煤走空,磨煤機通風5-10分鐘,吹掃要徹底,將一次風管內(nèi)殘存余粉吹凈,防止一次風管道內(nèi)積粉自燃。

(5)制粉系統(tǒng)備用時,磨煤機出入口氣動隔絕門、熱風門要關閉嚴密。

(6)加強制粉系統(tǒng)的定期切換,嚴格按制粉系統(tǒng)防爆規(guī)程中的規(guī)定執(zhí)行,機組正常運行中,備用磨停用超過七天時,必須啟動備用磨,運行時間不少于8小時。

6、加強汽輪機油系統(tǒng)管理。定期進行EH油泵切換,定期進行大小機交直流潤滑油泵、密封油泵的切換和試轉工作,保證潤滑油泵、EH油泵的良好備用。同時,按照化學監(jiān)督要求定期進行大小機潤滑油、EH油質(zhì)化驗,保持油凈化裝置連續(xù)運行,確保潤滑油、EH油品質(zhì)合格。另外做好各油系統(tǒng)的巡檢工作,尤其是要加強潤滑油隔膜閥、EH油管路的巡檢,防止隔膜閥或DEH液壓系統(tǒng)漏油導致機組跳閘。

7、防止汽輪機大軸抱死

(1)機組啟動投軸封供汽前,按照規(guī)程的要求,根據(jù)汽機轉子的溫度選擇合適的軸封溫度,必須保證軸封供汽管道和軸封母管充分暖管,保證疏水疏凈,防止軸封汽帶水。熱態(tài)起動應先向軸封供汽再抽真空,停機后凝汽器真空到零,方可停止軸封供汽。

(2)保證給水加熱器和抽汽系統(tǒng)正常運行。如果水位保護裝置發(fā)生了故障,加熱器就不應投入運行,當高加滿水時應及時進行手動隔離,無法隔離時要手動MFT。各抽氣逆止門,電動門應動作良好,危急疏水門定期做開啟實驗。要監(jiān)視除氧器和凝汽器液位的變化,防止機組運行工況變化,容器內(nèi)的蒸汽返回汽輪機。

(3)機組啟動前后,確認主再熱蒸汽、汽輪機本體防進水保護的各種疏水門動作自如,連鎖正常。

(4)在高旁路投入運行期間,嚴格控制旁路門后蒸汽溫度在規(guī)定的范圍之內(nèi)。旁路減溫器不得作為調(diào)節(jié)再熱汽溫的手段。起動或低負荷運行時,不得投入再熱蒸汽減溫噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時,應及時切斷主再熱減溫水。在滿足最終蒸汽溫度調(diào)節(jié)要求的條件下,應盡可能提高減溫器出口處蒸汽溫度的過熱度。

(5)水壓試驗時嚴格執(zhí)行相關措施,嚴密監(jiān)視好汽輪機上下缸溫差;汽輪機在熱狀態(tài)下,則鍋爐不得進行打水壓試。

(6)停機后應重點監(jiān)視汽缸上、下溫差,各抽汽管道上、下溫差和各容器水位及壓力、溫度變化。如出現(xiàn)上、下缸溫差急劇增大,應立即查明進水或進冷蒸汽的原因,并切斷水或冷蒸汽的來源,排除缸內(nèi)積水。

8、做好鍋爐結渣的預防措施

(1)加強對進爐煤種的結渣特性進行分析研究,優(yōu)化摻煤配燒方案,并適時進行燃燒調(diào)整和控制,從煤種搭配上盡可能抑制鍋爐結渣。

(2)必須保證鍋爐吹灰器的正常投運,既要防止過吹使受熱面吹損加劇,又要防止欠吹使爐膛局部區(qū)域結大焦。運行人員必須加大對吹灰器投運的檢查監(jiān)督力度,尤其是在燃用灰熔點相對較低的煤種時要提高警惕,必要時對吹灰策略進行調(diào)整。

(3)通過對鍋爐減溫水量、汽壁溫等參數(shù)的變化和分析預見鍋爐可能存在的結渣傾向,并及早采取有效的對策。尤其是在連續(xù)高負荷時段更要加強受熱面結焦檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題避免出現(xiàn)大面積結焦,導致突然掉焦引起爐膛負壓保護或火檢保護動作事件發(fā)生。

(4)若機組長期連續(xù)高負荷運行,機組要安排定期深度的減負荷,并進行磨煤機定期切換,防止鍋爐結大渣。

9、做好極端天氣下運行工作

關注氣象預報,極端天氣如臺風、雷暴、寒潮等,做好相應的應急措施,要進行大小機交、直流潤滑油泵以及密封油直流油泵的試轉,確保關鍵的設備、系統(tǒng)安全。另外要加強對室外熱工表計及其取樣管和化學取樣加藥表管等的巡視檢查工作,防止因設備凍損或者進水而導致誤動作。

10、確保機組重大定期試驗的正常實施

加強和調(diào)度溝通,積極創(chuàng)造負荷條件,以保證正常的定期切換項目的執(zhí)行,特別是與機組安全運行關系密切的定期試驗項目,要創(chuàng)造條件保證在試驗周期內(nèi)完成。在進行全廠機組負荷調(diào)度時,要結合機組的定期試驗工作統(tǒng)籌安排,白班值因故不能完成,應做好記錄交接工作,以便在中班、夜班機組負荷滿足試驗條件后及時完成定期試驗項目。

11、提高運行人員處理異常的能力

由于機組長期處于連續(xù)運行狀態(tài),開停機機會減少,日常操作也不多,會影響到運行人員的事故處理能力,為了解決這方面的不利影響,在以下幾方面采取對策。

(1)提高仿真機的利用率和培訓效果。利用各種機會安排操作員以上崗位人員進行仿真機培訓,并進行仿真機技術比武,特別是重復或頻繁發(fā)生的事故一定要在仿真機上多加練習,提高異常處理能力和操作水平。

(2)安排專工給運行人員進行技術培訓,結合機組大小修異動以及機組出現(xiàn)的一些典型異常案例進行專題分析等,從而不斷提高運行人員的技術水平。

(3)重視對當前設備危險點和薄弱點的挖掘,對業(yè)已提出的設備危險點要組織學習,做到每個崗位熟悉自身崗位的設備危險點或薄弱點,在進行有關的工作時能采取相應的措施,防止因措施不到位而導致不安全事件的發(fā)生。

12、備用的電氣設備電機加熱器與開關加熱器應投入運行,備用電氣設備在啟動前確認絕緣良好,絕緣不合格的電氣設備不能投運。

13、做好定期切換工作,對切換工作中出現(xiàn)的缺陷應及時處理,保證設備處于良好的備用狀態(tài)。

14、低氮燃燒器改造后,在低負荷情況下,將靠近運行磨的備用磨一次風道打通,同時適當關小停運燃燒器輔助風門、SOFA風門開度,加強主燃燒區(qū)燃燒,保證在快速加減負荷時爐膛負壓與汽包水位的穩(wěn)定。

15、在進行汽輪機ATT試驗時,要加強汽門半側隔離方案的學習,如果跳閘電磁閥卡澀,應手動將先導閥帶電關閉,同時值班員應就地關閉對應閥組的供油手動門,防止EH油壓過低導致機組跳閘。

16、防止電氣誤操作。嚴格執(zhí)行調(diào)度命令,操作時不允許改變操作順序,當操作發(fā)生疑問時,應立即停止操作,并報告上級,不允許隨意修改操作票,不允許隨意解除閉鎖裝置。操作時嚴格執(zhí)行監(jiān)護制度,在失去監(jiān)護人監(jiān)護的情況下嚴禁操作。另外加強防誤閉鎖裝置的運行、維護管理,尤其應加強6kV開關柜的電氣、機械閉鎖裝置的檢查和維護工作,確保已裝設的防誤閉鎖裝置正常運行發(fā)現(xiàn)缺陷及時入缺。建立完善的萬能鑰匙使用和保管制度。防誤閉鎖裝置不能隨意退出運行,停用防誤閉鎖裝置時,要經(jīng)本單位總工程師批準;短時間退出防誤閉鎖裝置時,應經(jīng)值長或變電所所長批準,并應按程序盡快投入運行。

運行部

2016-3-10

篇3:某1500KW風力發(fā)電機組安裝安全措施

1.所有參加吊裝工程的施工人員必須進行安全技術交底。2、吊裝區(qū)域設置現(xiàn)場安全圍欄和警示標志,設專人監(jiān)護;3.現(xiàn)場施工人員應佩帶安全裝備,如安全鞋、安全帽、工作服、防護手套、安全帶等安全防護用具。4、塔筒起吊前,檢查設備內(nèi)所有的電纜,并進行必要的加固措施,確保在吊裝過程中電纜不被損壞;5、吊裝下節(jié)和中節(jié)塔筒時,把臨時安全繩固定在塔筒頂端,確保作業(yè)人員上下塔筒的安全,吊裝上段塔筒后,把永久的安全繩安裝好;6.吊裝作業(yè)由專人指揮,信號明確,聯(lián)絡暢通。7.吊車操作人員嚴格按規(guī)程操作,信號不明確時不得進行操作。8、塔筒對接時,由起重指揮在地面通過對講機與塔筒平臺上人員聯(lián)系,并指揮吊車作業(yè),當機艙到達塔筒上方和葉輪與機艙對接時,吊裝作業(yè)指揮權由地面吊裝指揮移交給塔筒平臺上吊裝指揮,并由其通過對講機指揮吊車作業(yè);9.當風力超過規(guī)定值時,嚴禁高空吊裝作業(yè)。10.正確使用及保管吊具,每次使用前進行檢查,吊具不合格嚴禁使用。11.吊裝作業(yè)設專人監(jiān)護,嚴禁無關人員進入工作區(qū)域。12.施工人員嚴禁酒后上崗。13、安全施工危險源分析及環(huán)境保護措施。(1)施工人員對施工要求、職責不明確,造成事故隱患;(2)起重機有多人指揮,信號不明確,造成事故隱患;(3)高空作業(yè)人員未系安全帶,容易導致高空墜落;(4)施工時未設立安全警戒區(qū),無關人員隨意進入施工現(xiàn)場以及有人在起重機下逗留或通行,造成事故隱患;(5)吊裝大件時未系好麻繩,容易空中打轉造成碰撞;(6)電動工具使用前未檢查漏電開關是否正常,并在雨天使用,存在觸電安全隱患;(7)6級以上的大風或其它惡略天氣情況下繼續(xù)作業(yè),造成事故隱患;(8)使用液壓扳手時將手放入扳手手柄與液壓桿之間,容易夾傷;(9)施工過程中因漏油造成環(huán)境污染。(10)施工前施工負責人和技術負責人必須做好安全、技術、環(huán)保交底,做到人人心中有數(shù),各司其責;(11)起重機應由專人負責指揮,指揮信號清晰明確后方能作業(yè);(12)高空作業(yè)人員必須系好安全帶,掛在牢靠處;(13)施工時設立安全警戒區(qū),用安全色帶圍住,禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場。任何時候,任何人不得在起重機下逗留或通行,非工作人員不得進入吊裝范圍內(nèi);(14)吊裝大件時必須系好麻繩,防止構件空中打轉;(15)使用電動工具時防止漏電,雨天禁用;(16)6級以上的大風或其它惡劣天氣,停止高空吊裝作業(yè);(17)使用液壓扳手時不得將手放入扳手手柄與液壓桿之間,防止夾傷;(18)施工過程中做好可靠的預防措施,出現(xiàn)漏油情況應及時用容器接好,關閉相關閥門,同時清除油污。14、風機吊裝冬季施工措施。14.1施工現(xiàn)場要采取必要的防凍措施,有門窗的要盡量關閉并加掛棉門簾;沒有門窗的露天施工場所要設防風、保暖措施。對取暖設施進行全面檢查,并加強用火管理,及時清除火源周圍的易燃物。冬季施工的通道及作業(yè)點,應及時清理霜、雪,必要時可用草袋等防滑物鋪墊。預防煤氣中毒措施:辦公室、宿舍采用爐火取暖時,加裝風斗,保持室內(nèi)通風良好。進入冬季以前,對生活區(qū)廠區(qū)電氣設備進行仔細檢查,使各種電氣設備安全運行確保施工生產(chǎn)。對電動小型工器具要及時檢查維護,保持各電動工具靈敏安全使用。每天進行安全檢查,著重檢查變壓器施工區(qū)域、控制室、配電盤、電纜接頭等,發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改。及時了解天氣情況,在惡劣天氣到來前做好現(xiàn)場電氣設施防護工作。惡劣天氣過后對所有設施進行全面檢查,確保完好的條件下方可使用。入冬前,對現(xiàn)場用電情況進行全面檢查,不符合安規(guī)要求的,全面整改。嚴格執(zhí)行停、送電作業(yè)票制度,帶電作業(yè)有專人監(jiān)護。14.2冬季施工機械維護進入冬季按要求編制冬季施工措施,對大型施工機械設備的潤滑系統(tǒng)、液壓傳動裝置使用耐寒的潤滑油和液壓油,制定專項防凍措施,經(jīng)批準后實施。嚴格執(zhí)行各類機械的安全規(guī)程、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程,杜絕一切違章作業(yè)。所有車輛除保持正常的日常保養(yǎng)、一級、二級保養(yǎng)外、必須進行換季保養(yǎng),內(nèi)容包括:更換冬季機油,更換散熱器防凍液,排放雨刷水箱洗滌水。防凍液補充要用原牌號。不具備更換防凍液的車輛,應在水溫降到40℃放水,然后再發(fā)動2分鐘。作好冬季機械防風工作,電動機械要塞實木楔、穿上鋼管、鎖好防風鋼絲繩,汽車吊臂桿順風停放,有特殊防風規(guī)定的機械要嚴格按照其防風規(guī)定執(zhí)行。機械停置時,電動葫蘆要停在防雨罩下,所有制動器、電機、頻敏變阻器罩殼保持完好,密封嚴密。雪后,電動機械及時清理道軌、扶梯、平臺、欄桿上的積雪,汽車吊上路時輪胎要裝上防滑鏈。清理操作室玻璃上的積雪與冰花,確保操作工視線良好。起重、修理高空作業(yè)要在確保腳底無打滑危險后方可進行。起重指揮要使用旗語與音響信號配合或對講機指揮。嚴禁指揮信號不明確或混用汽車吊在冰雪路面行駛必須嚴格控制速度,在坡陡冰雪路上行駛必須有防滑措施。如:路面撒爐渣、除冰等。汽車吊在凍土上進行起吊作業(yè),必須用枕木把支腿墊牢,增加與地面的接觸面積。根據(jù)當?shù)氐臍夂蛱攸c,汽車吊及電動機械除嚴格執(zhí)行公司大型機械防風措施、機械專業(yè)機械定置管理的要求外,還要嚴格執(zhí)行項目部制定的機械冬季預防措施。機動車冬季啟動前,應先用熱水或蒸汽預熱發(fā)動機;通電預熱0-2分鐘。車輛刷車時注意防滑,刷車完畢后必須將車體清洗干凈,刷車系統(tǒng)的水要全部排放干凈。對支腿橫梁、各種拉線、電瓶等不要用水沖刷,以防凍住。在泥濘、冰凍的坡道上行駛,應做好防滑工作,聯(lián)系建筑專業(yè)修路。行駛時應平穩(wěn)行駛,不得沖坡。操作人員嚴格遵守項目部有關限速規(guī)定,雨雪天氣行駛時應注意路況變化,減速慢行。汽車吊操作人員選擇平整堅實的地方支車。檢查車輛燈光、雨刷、自備滅火器是否齊全有效,離合、剎車、方向系統(tǒng)是否靈活可靠。危險點分析及預防控制措施:危險點分析可能導致事故主要控制措施危險等級施工場所存在安全隱患人身傷害施工現(xiàn)場孔洞設置蓋板或圍欄。施工現(xiàn)場設置的各種安全設施嚴禁挪動或移作它用。與施工無關的人員不得進入施工現(xiàn)場。進入施工現(xiàn)場的人員正確佩戴安全帽,著裝合格。嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。嚴禁有職業(yè)禁忌癥者上崗作業(yè)。嚴禁從高處向下拋擲垃圾和廢料。現(xiàn)場的機動車輛限速行駛。夜間施工保證足夠的照明。遵守《電力建設安全工作規(guī)程》對施工現(xiàn)場的相關安全要求。*設備安裝人身傷害施工前應編制安全技術措施,并向施工人員詳細交底。大件安裝等特殊工序作業(yè)應制定并執(zhí)行相應安全措施。遵守《電力建設安全工作規(guī)程》的其它相關要求。*電氣、熱控設備安裝、操作、調(diào)試1、人身傷害。2、設備損壞嚴格遵守電氣設備交接試驗標準。試驗接線完后,監(jiān)護人檢查接線是否正確。升壓過程中,工作人員精神集中。高壓試驗時,操作人員應穿絕緣鞋,戴好絕緣手套。高壓試驗前,注意天氣的變化。試驗過程中出現(xiàn)任何意外時,首先斷開電源后再處理。試驗設備及被試設備的金屬外殼必須接地,試驗完接地放電。試驗完畢后,檢查被試設備上有沒有遺忘的短接線和工具等其他用品。嚴格遵守《電力建設安全工作規(guī)程》相關規(guī)定。G冬季、汛期施工人身傷害冬季、雨、雪前做好防風、防雨、防滑、防凍等準備工作。暴雨雪、臺風、汛期后,對臨建設施、腳手架、機電設備、電源線路等進行檢查并及時修理加固。有嚴重危險的立即排除險情。根據(jù)施工特點和氣溫情況適當調(diào)整作息時間。特殊作業(yè)地點采取防寒措施。執(zhí)行《冬季施工安全管理規(guī)定》的其它相關要求。*起重、作業(yè)1、人身傷害。2、機械、設備損壞。制定、實施安全有效的吊裝措施。起重作業(yè)人員持證上崗,并由合格人員操作。機械、工器具使用前檢查,確保使用合格工器具,施工前準備充分。施工人員明確吊裝過程、措施、任務。指揮信號暢通、正確、及時。機械施工場地堅實、無障礙物,滿足施工機械工作要求。作業(yè)場所劃定警示區(qū)域,設置警示標志,專人監(jiān)護施工過程。執(zhí)行《起重作業(yè)安全施工管理規(guī)定》的其它相關要求。*施工用電1、人身傷害。2、潛在的火災、爆炸。施工用電采用“三相五線制”。電工持證上崗,嚴禁非電工亂接電源。現(xiàn)場配電箱應裝漏電保護器,潮濕或進水后禁止使用。禁止使用漏電的電動工具。禁止直接將電源線插入插座。保持帶電設施完好無破損。不得帶電檢修設備。從事電工作業(yè)至少需兩人。禁止使用金屬梯子施工。執(zhí)行《施工用電安全管理規(guī)定》的其它相關要求。G高處作業(yè)人身傷害高處作業(yè)場所安全設施符合要求。遇有六級及六級以上大風或惡劣氣候時,停止露天高處作業(yè)。參加高處作業(yè)的人員進行體格檢查,有禁忌癥者不得參加高處作業(yè)。高處作業(yè)系好安全帶,安全帶掛在上方的牢固可靠處。高處作業(yè)人員著裝合格。高處作業(yè)人員配帶工具袋,較大的工具系保險繩;嚴禁采用拋擲方式傳遞物品。高處作業(yè)嚴禁坐在平臺、孔洞邊緣。切割的工件、邊角余料等放置在牢靠的地方。特殊高處作業(yè)的危險區(qū)設圍欄及“嚴禁靠近”的警告牌,危險區(qū)嚴禁有人員逗留或通行。嚴禁非有關施工人員攀登高處。G交叉施工人身傷害協(xié)調(diào)各方的施工范圍及安全注意事項;垂直交叉作業(yè),層間搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。交叉作業(yè)場所的通道暢通;有危險的出入口處設圍欄或懸掛警告牌。在生產(chǎn)運行區(qū)進行交叉作業(yè)時,執(zhí)行工作票制度,采取安全措施。遵守《電力建設安全工作規(guī)程》的其它相關要求。G焊接、切割作業(yè)人身傷害焊接、切割人員持專業(yè)合格證上崗。從事焊接、切割的人員按規(guī)定體檢,有職業(yè)禁忌癥者不得上崗作業(yè)。嚴禁氧氣、乙炔瓶同車運輸,搬運應小心,禁止氧氣、乙炔瓶發(fā)生碰撞。現(xiàn)場放置氧氣瓶與乙炔瓶,距離在8米以上,附近不得有明火。檢查氧氣瓶、乙炔瓶是否漏氣,減壓器損壞者必須更換。皮線破損處包扎或更換新線。夏季施工須采取防曬措施。火焊作業(yè)下方必須設隔離防護層。焊接、切割作業(yè)過程遵守其他相應安全工作規(guī)程。執(zhí)行《防火、防爆安全管理規(guī)定》和《動火作業(yè)安全管理規(guī)定》的其它相關要求。*小型施工機械及工具的使用人身傷害操作人員必須了解機具性能、熟悉操作知識。機具的安全裝置做到齊全、完好。機具使用前進行檢查,嚴禁帶病運行。機具按其出廠說明書和銘牌的規(guī)定使用。電動工具、機具接地良好。執(zhí)行《機械、工器具安全管理規(guī)定》的其它相關要求。*油漆施工人身傷害油漆存放、保管與施工必須符合《防火、防爆安全管理規(guī)定》。患職業(yè)禁忌癥者不得從事該項工作。進行噴漆工作時必須戴好防毒口罩并涂以防護油膏,作業(yè)地點應通風良好。遵守《電力建設安全工作規(guī)程》的其它相關要求。*車輛運輸1、人身傷害2、機械、設備損壞機動車輛由專人駕駛及保養(yǎng),駕駛人員必須取得駕駛許可證。使用前檢查車況是否完好,車輛不得帶病運行。裝運物件不得超載、超長、超高、超寬。駕駛人員不得酒后和疲勞駕駛。車輛行駛時不得超速。遵守交通規(guī)則和《道路交通管理條例》相關規(guī)定。執(zhí)行《施工現(xiàn)場機動車輛安全管理規(guī)定》的其它相關要求。*動火作業(yè)與易燃、易爆物品的存、使用、運輸潛在的火災、爆炸防火部位配備充足、合格的滅火器材。嚴禁在易燃易爆場所吸煙。易燃易爆場所設“嚴禁煙火”的明顯標志。在辦公室、工具房、休息室、宿舍等房屋內(nèi)不得存放易燃、易爆物品。動火作業(yè)時,按規(guī)定辦理工作票,并采取相應安全措施。易燃、易爆物品的存放、使用、運輸符合相關要求。執(zhí)行《防火、防爆安全管理規(guī)定》和《動火作業(yè)安全管理規(guī)定》的其它相關要求。電火焊作業(yè)施工采取有效的防火花飛濺、散落措施。*注*-顯著危險;G-高度危險*