某煤粉著火與爆炸事故應急救援預案
1、目的:我廠主要煤粉爆炸與著火地位置在煤粉制備、熱風爐、煤粉輸送管道等煤粉容易溢出地方,為有效的預防煤粉事故的發生,確保員工健康、財產安全和生產正常,制定本預案。
2、指揮機構:
2.1、成立日照精華新型建材有限公司煤粉事故應急救援隊伍
應急救援小隊長:
隊長:及時向領導匯報事故情況,并負責對事故全盤指揮,組織人員分析,預測事故的發展和后果。
隊員:服從和落實組長下達的工作任務,避免事故的擴大化。
3、事故預防:
3.1、根據現場實際情況,設定危險區域,當班人員隨時檢測煤粉溢出情況。
3.2、保持煤粉制備、儲存車間的通風,減少煤粉爆炸條件。
3.3、開展防止煤粉爆炸與著火教育,要求員工保持時刻警惕。
3.4、煤粉爆炸中,煙頭是導火索,生產區域現場嚴禁吸煙,嚴禁堆放任何易燃物。檢修電氣焊,必須有防范措施,檢修完畢清理現場。
4、煤粉爆炸與著火事故報告程序
調度在接到煤粉爆炸與著火事故報告時,應當首先及時組織當班人員現場處理,有人員傷亡時還需要請求日鋼醫院(救護車)進行支援,然后報告廠長和公司相關部門。
報告完畢,應當在事故現場適當位置設置警戒,并安排人員到最近的醒目路口接迎救護車。安排事故處理人員后,應當組織人員做好生產的恢復工作,并及時清點人數,解除警戒。
5、事故處理措施:
5.1、煤粉著火,可以用滅火器快速撲滅。
5.2、煤粉著火,小范圍火警可由單位負責人組織本單位員工自行滅火,大范圍火警應報告調度室和消防隊,由消防隊撥打119電話報警。
5.3煤粉爆炸,分公司電源迅速拉閘,所有人員撤離,上報消防隊,組織專人在路口引導消防車輛到達現場處理。
5.5、全體員工應積極參予事故處理,有義務搶救傷員和設備,防止事故擴大。
5.6、所在車間應作好事故調查,分析事故原因并及時上報廠部。
篇2:煤粉倉內煤粉著火原因及防治措施
我廠1000t/d熟料窯外分解窯生產線,自點火試生產以來,煤粉倉曾多次發生著火,導致燒倉頂袋收塵器、電纜線等嚴重后果,且清理困難,造成長時間停車。為此,我們進行了多次技術分析和改進,使著火問題得到了解決。
1著火原因分析
煤粉燃燒是一個發光、發熱的氧化反應,它是以碳為主的單質和化合物與氧氣發生氧化反應的結果。通常情況下,根據引起燃燒原因的不同可分為自燃和火源引燃兩種形式,后者又包括了前者的延續和發展。我們從燃燒必須的兩個條件,即氧氣和煤粉燃燒所需要達到的著火點,結合我廠工藝特點,分析了我廠煤粉倉著火的原因。
1.1煤粉儲存和輸送系統工藝流程
圖1煤粉系統工藝流程
1.煤粉倉;2.收塵管;3.充氣箱;4.電動蝶閥;5.失重倉;6.傳感器;
7.攪拌翅;8.雙路閥;9.閘閥;10.羅茨風機;11.螺旋泵;12.緩沖倉;
13.單管螺旋輸送機;14.電磁閥;15.手動閥;16.袋收塵器;17.防爆閥
我廠煤粉輸送的工藝流程圖見圖1。由煤磨系統生產的煤粉經旋風收塵器和電收塵器收下后進入煤粉倉;煤粉在倉底充氣箱壓縮空氣和自重力的作用下經電動蝶閥分別進入窯頭和窯尾失重倉;之后經單管螺旋輸送機送至螺旋泵,在壓縮空氣的作用下通過螺旋泵分別將煤粉送往窯頭和窯尾分解爐。在螺旋泵上的緩沖倉上安裝了收塵管,在煤粉倉頂部安裝了袋收塵器,使系統漏風能被及時抽走以實現負壓操作。
1.2氧氣的來源
煤粉倉內的煤粉在正常狀態下處于堆積狀態。它和外界接觸部分僅僅是料層表面。但在生產過程中,還存在系統的漏風問題。由圖1可見,在煤粉倉底部存在著兩個空氣源。一是通過充氣箱進入的空氣。充氣箱所用氣體為高壓壓縮空氣,以便使煤粉倉底部的煤粉呈流態化,使煤粉倉內的煤粉能順利地進入失重倉,而不產生結拱和滯流。但同時它又是一個空氣源,當煤粉倉內出現火源時,它便能加速煤粉的燃燒,使火勢迅速擴大。另一個氣源是系統正壓造成的鼓入空氣。我們在檢查螺旋泵時發現,我廠螺旋泵在密封蓋處存在著較大的裝配偏差(見圖2)。當螺旋泵處在輸送狀態時,由于螺旋腔內存在著料封,通過螺旋軸進入進料端的返風是很少的。但當螺旋泵在無料狀態時,返風就相當嚴重,收塵管道能力表現出明顯不足,在螺旋泵進料端出現正壓。這部分空氣通過單管螺旋輸送機進入失重倉,進而進入煤粉倉。
圖2螺旋泵密封裝置
1.密封圈;2.配重裝置;3.閥門
1.3煤粉倉內的火源
煤粉倉著火是有一個過程的,首先是一部分煤粉燃燒,然后不斷蔓延,使火勢擴大。通過生產中觀察發現,引起煤粉倉著火的原因有兩個:一個是煤粉電收塵收下的著火煤粉進入煤粉倉;另一個是煤粉倉內的煤粉長時間堆積產生自燃。
由于在煤粉倉底部存在著死角(見圖3)。這部分煤粉在倉內存留時間很長,再加上煤粉溫度都在70℃左右,在氧氣存在的情況下,自燃就必然會發生。
圖3煤粉倉內的煤粉堆積死角
我廠使用煙煤的礦點多、煤質雜,煤的組成波動也大。根據有關資料和我們的生產實踐都證明,煤粉的自燃溫度因煤質不同差別很大。揮發分越高,煤粉的自燃溫度就愈低,發生自燃的可能性就愈大。當揮發分大于35%時,即使在常溫下長時間堆放,煤粉也能發生自燃。我廠幾種煙煤的工業分析結果見表。
煙煤的工業分析(%)
編號madvadaadfcad發熱量
(kj/kg煤)原煤水分煤粉水分13.0737.5311.4547.9524729.9715.57.222.6733.6618.4545.2222956.9813.85.330.5018.9630.7049.8420967.387.40.95當使用揮發分高的煤時,原煤水分大,不易烘干,經利用窯尾廢氣進行烘干的風掃煤磨后,出磨氣體的水分含量極高,基本達到飽和,在電收塵內由于溫度降低產生結露,使煤粉粘附在電暈極和沉淀極上,出現電暈封閉和火花放電現象。火花放電使部分煤粉被激著,在操作不慎時,著火的煤粉就會進入煤粉倉。
由自燃或電收塵進入的著火煤粉在煤粉倉內遇到空氣時,便具備了著火的條件,如不及時采取措施,勢必造成嚴重后果。
2改進和預防措施
為了防止煤粉著火,我們采取了以下改進和防范措施。
2.1工藝設備改進
為了避免空氣進入煤粉倉和倉內煤粉長時間堆積自燃,我們將煤粉倉平底改成如圖4所示料斗,斜度達75°,以免煤粉堆積,并拆除了充氣箱,為防止下煤不暢,在料斗上安裝了空氣炮;為了避免螺旋泵返風進入煤粉倉,將原來的電動蝶閥換成回轉下料器;我們還對螺旋泵密封裝置進行了調整,以減少螺旋泵返風(見圖2)。并將收塵管道由原來的φ108mm改成φ120mm,增大了通風能力,實現負壓操作,避免高壓風進入煤粉倉。
圖4改進后的煤粉系統工藝流程
1.空氣炮;2.回轉下料器;3.減壓錐
2.2工藝操作的改進
為了配合使用高揮發分煤,根據實際情況,控制出磨煤粉水分4.0%~5.0%。增大磨機通風量,降低出磨氣體的濕含量,將磨機出口溫度由原來的75~80℃調整為65~70℃,使入煤粉倉的煤粉溫度在60℃以下;當分析煤粉倉內有著火跡象時,盡快噴入co2,磨些較濕的煤粉將著火煤覆蓋,并盡快將著火煤送走。在窯或分解爐停止用煤后,盡可能早地關停羅茨風機,避免正壓返風進入煤粉倉。
2.3加強管理
加強進廠煤的管理,使進廠煤按質堆放,搭配使用,避免久存。加強電收塵操作人員的責任心,使電收塵內避免積煤和火花放電,當發現電收塵收下的煤粉著火時應立即外排,并采取滅火措施,斷絕煤粉倉的外界火源。在長時間停車時,都將煤粉倉和電收塵及有關輸送設備中的煤粉清理干凈,避免長時間積煤引起自燃。
3結束語
通過技術改造和加強管理,我廠煤粉倉著火問題得到了解決,著火事故不再發生。因此,我們認為,在使用揮發分較高的煙煤時,防止煤粉的自燃和煤粉儲存設備內煤粉的燃燒是很重要的。在工藝設備上要避免死角積煤及煤粉與空氣的混合,在管理上要樹立“安全第一”的思想,精心操作。通過技術改進和加強管理,煤粉著火是可以避免的。
篇3:煤粉倉內煤粉著火原因防治措施
我廠1000t/d熟料窯外分解窯生產線,自點火試生產以來,煤粉倉曾多次發生著火,導致燒倉頂袋收塵器、電纜線等嚴重后果,且清理困難,造成長時間停車。為此,我們進行了多次技術分析和改進,使著火問題得到了解決。
1著火原因分析
煤粉燃燒是一個發光、發熱的氧化反應,它是以碳為主的單質和化合物與氧氣發生氧化反應的結果。通常情況下,根據引起燃燒原因的不同可分為自燃和火源引燃兩種形式,后者又包括了前者的延續和發展。我們從燃燒必須的兩個條件,即氧氣和煤粉燃燒所需要達到的著火點,結合我廠工藝特點,分析了我廠煤粉倉著火的原因。
1.1煤粉儲存和輸送系統工藝流程
圖1煤粉系統工藝流程
1.煤粉倉;2.收塵管;3.充氣箱;4.電動蝶閥;5.失重倉;6.傳感器;
7.攪拌翅;8.雙路閥;9.閘閥;10.羅茨風機;11.螺旋泵;12.緩沖倉;
13.單管螺旋輸送機;14.電磁閥;15.手動閥;16.袋收塵器;17.防爆閥
我廠煤粉輸送的工藝流程圖見圖1。由煤磨系統生產的煤粉經旋風收塵器和電收塵器收下后進入煤粉倉;煤粉在倉底充氣箱壓縮空氣和自重力的作用下經電動蝶閥分別進入窯頭和窯尾失重倉;之后經單管螺旋輸送機送至螺旋泵,在壓縮空氣的作用下通過螺旋泵分別將煤粉送往窯頭和窯尾分解爐。在螺旋泵上的緩沖倉上安裝了收塵管,在煤粉倉頂部安裝了袋收塵器,使系統漏風能被及時抽走以實現負壓操作。
1.2氧氣的來源
煤粉倉內的煤粉在正常狀態下處于堆積狀態。它和外界接觸部分僅僅是料層表面。但在生產過程中,還存在系統的漏風問題。由圖1可見,在煤粉倉底部存在著兩個空氣源。一是通過充氣箱進入的空氣。充氣箱所用氣體為高壓壓縮空氣,以便使煤粉倉底部的煤粉呈流態化,使煤粉倉內的煤粉能順利地進入失重倉,而不產生結拱和滯流。但同時它又是一個空氣源,當煤粉倉內出現火源時,它便能加速煤粉的燃燒,使火勢迅速擴大。另一個氣源是系統正壓造成的鼓入空氣。我們在檢查螺旋泵時發現,我廠螺旋泵在密封蓋處存在著較大的裝配偏差(見圖2)。當螺旋泵處在輸送狀態時,由于螺旋腔內存在著料封,通過螺旋軸進入進料端的返風是很少的。但當螺旋泵在無料狀態時,返風就相當嚴重,收塵管道能力表現出明顯不足,在螺旋泵進料端出現正壓。這部分空氣通過單管螺旋輸送機進入失重倉,進而進入煤粉倉。
圖2螺旋泵密封裝置
1.密封圈;2.配重裝置;3.閥門
1.3煤粉倉內的火源
煤粉倉著火是有一個過程的,首先是一部分煤粉燃燒,然后不斷蔓延,使火勢擴大。通過生產中觀察發現,引起煤粉倉著火的原因有兩個:一個是煤粉電收塵收下的著火煤粉進入煤粉倉;另一個是煤粉倉內的煤粉長時間堆積產生自燃。
由于在煤粉倉底部存在著死角(見圖3)。這部分煤粉在倉內存留時間很長,再加上煤粉溫度都在70℃左右,在氧氣存在的情況下,自燃就必然會發生。
圖3煤粉倉內的煤粉堆積死角
我廠使用煙煤的礦點多、煤質雜,煤的組成波動也大。根據有關資料和我們的生產實踐都證明,煤粉的自燃溫度因煤質不同差別很大。揮發分越高,煤粉的自燃溫度就愈低,發生自燃的可能性就愈大。當揮發分大于35%時,即使在常溫下長時間堆放,煤粉也能發生自燃。我廠幾種煙煤的工業分析結果見表。
煙煤的工業分析(%)
編號
Mad
Vad
Aad
FCad
發熱量
(kJ/kg煤)
原煤水分
煤粉水分
1
3.07
37.53
11.45
47.95
24729.97
15.5
7.2
2
2.67
33.66
18.45
45.22
22956.98
13.8
5.3
3
0.50
18.96
30.70
49.84
20967.38
7.4
0.95
當使用揮發分高的煤時,原煤水分大,不易烘干,經利用窯尾廢氣進行烘干的風掃煤磨后,出磨氣體的水分含量極高,基本達到飽和,在電收塵內由于溫度降低產生結露,使煤粉粘附在電暈極和沉淀極上,出現電暈封閉和火花放電現象。火花放電使部分煤粉被激著,在操作不慎時,著火的煤粉就會進入煤粉倉。
由自燃或電收塵進入的著火煤粉在煤粉倉內遇到空氣時,便具備了著火的條件,如不及時采取措施,勢必造成嚴重后果。
2改進和預防措施
為了防止煤粉著火,我們采取了以下改進和防范措施。
2.1工藝設備改進
為了避免空氣進入煤粉倉和倉內煤粉長時間堆積自燃,我們將煤粉倉平底改成如圖4所示料斗,斜度達75°,以免煤粉堆積,并拆除了充氣箱,為防止下煤不暢,在料斗上安裝了空氣炮;為了避免螺旋泵返風進入煤粉倉,將原來的電動蝶閥換成回轉下料器;我們還對螺旋泵密封裝置進行了調整,以減少螺旋泵返風(見圖2)。并將收塵管道由原來的Φ108mm改成Φ120mm,增大了通風能力,實現負壓操作,避免高壓風進入煤粉倉。
圖4改進后的煤粉系統工藝流程
1.空氣炮;2.回轉下料器;3.減壓錐
2.2工藝操作的改進
為了配合使用高揮發分煤,根據實際情況,控制出磨煤粉水分4.0%~5.0%。增大磨機通風量,降低出磨氣體的濕含量,將磨機出口溫度由原來的75~80℃調整為65~70℃,使入煤粉倉的煤粉溫度在60℃以下;當分析煤粉倉內有著火跡象時,盡快噴入CO2,磨些較濕的煤粉將著火煤覆蓋,并盡快將著火煤送走。在窯或分解爐停止用煤后,盡可能早地關停羅茨風機,避免正壓返風進入煤粉倉。
2.3加強管理
加強進廠煤的管理,使進廠煤按質堆放,搭配使用,避免久存。加強電收塵操作人員的責任心,使電收塵內避免積煤和火花放電,當發現電收塵收下的煤粉著火時應立即外排,并采取滅火措施,斷絕煤粉倉的外界火源。在長時間停車時,都將煤粉倉和電收塵及有關輸送設備中的煤粉清理干凈,避免長時間積煤引起自燃。
3結束語
通過技術改造和加強管理,我廠煤粉倉著火問題得到了解決,著火事故不再發生。因此,我們認為,在使用揮發分較高的煙煤時,防止煤粉的自燃和煤粉儲存設備內煤粉的燃燒是很重要的。在工藝設備上要避免死角積煤及煤粉與空氣的混合,在管理上要樹立“安全第一”的思想,精心操作。通過技術改進和加強管理,煤粉著火是可以避免的。