1、防治提升運(yùn)輸事故安全技術(shù)措施

(一)防治提升事故的主要措施

1、每天必須檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動(dòng)閘和自動(dòng)保險(xiǎn)裝置等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。

2、鋼絲繩頭必須纏接并用卡繩裝置,繩孔不得有稅利的邊緣,綱絲繩的彎曲不得形成銳角。

3、提升絞車安設(shè)后必須按《煤礦安全規(guī)程》(2006版)驗(yàn)收合格后方可投入使用。

4、下部車場設(shè)有信號和躲避硐室,上部車場設(shè)置阻車器。阻車器平時(shí)關(guān)閉,放車時(shí)方準(zhǔn)打開。采區(qū)運(yùn)輸、材料上山必須設(shè)置躲避硐及防跑車裝置,井巷相交地點(diǎn)須設(shè)置路標(biāo),安全出口須經(jīng)常清理和維護(hù)。

5、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

①在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

②在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車輛或區(qū)段的阻車器。

③在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

④在上部平車場接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

⑤在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

⑥在各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝置。

⑦上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車器和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài),并可靠地鎖住。

6、提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置。井底車場和井口之間,井口和絞車房之間除有信號裝置外,還必須有直通電話。

7、嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時(shí),應(yīng)發(fā)出聲光警示信號嚴(yán)禁行人。

8、有提升裝置的斜巷,堅(jiān)持“行人不行車,行車不行人”的原則。

9、提升鋼絲繩應(yīng)按期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。

9、設(shè)置防跑車裝置并保證其可靠運(yùn)行。

10、新安裝的礦井主要提升裝置,必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行1次檢查,每3年進(jìn)行1次測試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。

11、主要提升裝置必須配有正、副司機(jī),在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi),必須正司機(jī)操作,副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

12、每班升降人員前,應(yīng)先開1次空車,檢查絞車動(dòng)作情況;但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不受此限。發(fā)生故障,必須立即向礦調(diào)度室報(bào)告。

13、提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時(shí)能自動(dòng)示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘,保險(xiǎn)閘必須能自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用。

常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用1套閘瓦制動(dòng)時(shí),操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。

14、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí),應(yīng)符合下列要求:

(a)必須有特備的容繩或卡繩裝置,嚴(yán)禁系在滾筒軸上。

(b)繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

(c)滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩,用以減輕固定處的張力,還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。

15、傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

(7)主要提升裝置必須備有檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩。

(9)對使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油1次。

(10)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

16、使用和保管提升鋼絲繩時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(a)新繩到貨后,應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

(b)對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等完整的原始資料。

(c)保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗(yàn),合格后方可使用。

(d)直徑為18mm及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩(立井提升用繩除外),有廠家合格證書,外觀檢查無銹蝕和損傷,可以不進(jìn)行本條第一款第(一)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)所要求的檢驗(yàn)。

篇2:預(yù)防提升運(yùn)輸機(jī)電事故技術(shù)措施

1、必須嚴(yán)格執(zhí)行《梁北礦提升、運(yùn)輸管理制度》,采區(qū)上、下山巷道提升運(yùn)輸中,必須配齊安全設(shè)施,確保靈活、可靠,堅(jiān)持“三固定”、“四保險(xiǎn)”、“一坡三擋”’防護(hù)裝置。堅(jiān)持做到聲光信號齊全,堅(jiān)持“行車不行人,行人不行車”。

2、絞車司機(jī)、電機(jī)車司機(jī)、信號工、把鉤工和小絞車司機(jī)要持證上崗,集中精力聽準(zhǔn)信號,操作準(zhǔn)確無誤。主、副井提升絞車,必須由主司機(jī)操作,副司機(jī)監(jiān)護(hù)。小絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁放飛車,斜巷提升運(yùn)輸嚴(yán)禁“扒、蹬、跳”。

3、所有提升、運(yùn)輸使用的鋼絲繩,必須按《規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行定期檢查、試驗(yàn)、不合格的及時(shí)更換。

4、井下機(jī)車運(yùn)輸,必須遵守《規(guī)程》第351條的規(guī)定。機(jī)車通過巷道口、硐室口、彎道、交岔點(diǎn)、噪音較大地段以及前面有車輛或視聽有障礙時(shí),必須減速行駛,并發(fā)出警號。機(jī)車車閘、燈、警鈴、連接器及撒沙裝置,要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。

5、嚴(yán)格執(zhí)行副井的乘罐制度,嚴(yán)禁超員、搶罐、擠罐。杜絕人貨混罐提升現(xiàn)象的發(fā)生。升降大型設(shè)備等重物時(shí),要制定專項(xiàng)安全措施。

6、井下供電做到“三無”、“四有”、“三全”、“三堅(jiān)持”,杜絕失爆。

7、嚴(yán)格執(zhí)行礦井停電制度,檢修時(shí)要懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”警示牌。電工檢修電氣設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁帶電作業(yè)。非專業(yè)人員不得擅自操作或檢修電氣設(shè)備。

8、加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理,堅(jiān)持定期檢查,檢修提升容器的各種聯(lián)接裝置、制動(dòng)和保險(xiǎn)裝置,確保齊全完好。

七、預(yù)防其它事故

1、放炮堅(jiān)持“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制。嚴(yán)禁二次啟動(dòng)放炮器。雷管使用前,進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn),并測阻分組,毫秒爆破嚴(yán)禁跳段聯(lián)炮、放炮。

2、放炮員、瓦檢員、班組長應(yīng)熟悉處理瞎炮的原則并嚴(yán)格執(zhí)行。

3、凡下井人員必須配帶隔離式自救器。

4、井下嚴(yán)禁睡覺和拆、敲礦燈。嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。

5、嚴(yán)禁損壞通風(fēng)、防塵設(shè)施、儀器、儀表等。

篇3:礦井提升運(yùn)輸事故應(yīng)急處置措施

(1〕發(fā)生事故后,現(xiàn)場人員要立即向礦調(diào)度室報(bào)告。礦調(diào)度室接到報(bào)告后,立即向礦值班報(bào)告,并按礦應(yīng)急預(yù)案程序向總經(jīng)理、總工程師、安監(jiān)部長等人員報(bào)告。

〔2〕所在災(zāi)難事故單位接到報(bào)告后,在第一時(shí)間通知到單位所有相關(guān)人員,立即清點(diǎn)災(zāi)難事故地點(diǎn)人數(shù),并到礦調(diào)度室集中待命。

〔3〕當(dāng)發(fā)生軌道提升機(jī)提升和大巷機(jī)車運(yùn)輸事故時(shí),迅速切斷電源,設(shè)置警戒標(biāo)志。立即向區(qū)值班人員和礦調(diào)度室匯報(bào),請求處置救助。

〔4〕事故單位的跟班隊(duì)長、班長發(fā)現(xiàn)事故或得到消息后,應(yīng)及時(shí)趕到事故地點(diǎn)指揮或協(xié)助指揮應(yīng)急處置。要采取措施對危險(xiǎn)和危害因素進(jìn)行控制,對受害人員進(jìn)行有效的救助。

〔5〕專業(yè)人員要果斷的采取措施,將提升機(jī)和機(jī)車的控制手柄打到零位,控制制動(dòng)閘,及時(shí)切斷電源。

〔6〕事故現(xiàn)場的人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,開展積極有效的自救和互救。對于輕傷者應(yīng)現(xiàn)場對其進(jìn)行包扎止血,將其抬放到安全地帶。而對于骨折人員不要輕易挪動(dòng)人員,等待專業(yè)救助人員的到來。

〔7〕調(diào)度室人員接到事故的匯報(bào)后,要及時(shí)做好車輛的調(diào)度和人員接送工作。將傷員及時(shí)運(yùn)送到井口,井底信號工要按傷員提升規(guī)定做好號聯(lián)絡(luò)工作,及時(shí)將人員運(yùn)送到地面救治。