(1〕發(fā)生事故后,現(xiàn)場人員要立即向礦調(diào)度室報告。礦調(diào)度室接到報告后,立即向礦值班報告,并按礦應(yīng)急預(yù)案程序向總經(jīng)理、總工程師、安監(jiān)部長等人員報告。

〔2〕所在災(zāi)難事故單位接到報告后,在第一時間通知到單位所有相關(guān)人員,立即清點災(zāi)難事故地點人數(shù),并到礦調(diào)度室集中待命。

〔3〕當(dāng)發(fā)生軌道提升機(jī)提升和大巷機(jī)車運輸事故時,迅速切斷電源,設(shè)置警戒標(biāo)志。立即向區(qū)值班人員和礦調(diào)度室匯報,請求處置救助。

〔4〕事故單位的跟班隊長、班長發(fā)現(xiàn)事故或得到消息后,應(yīng)及時趕到事故地點指揮或協(xié)助指揮應(yīng)急處置。要采取措施對危險和危害因素進(jìn)行控制,對受害人員進(jìn)行有效的救助。

〔5〕專業(yè)人員要果斷的采取措施,將提升機(jī)和機(jī)車的控制手柄打到零位,控制制動閘,及時切斷電源。

〔6〕事故現(xiàn)場的人員應(yīng)根據(jù)實際情況,開展積極有效的自救和互救。對于輕傷者應(yīng)現(xiàn)場對其進(jìn)行包扎止血,將其抬放到安全地帶。而對于骨折人員不要輕易挪動人員,等待專業(yè)救助人員的到來。

〔7〕調(diào)度室人員接到事故的匯報后,要及時做好車輛的調(diào)度和人員接送工作。將傷員及時運送到井口,井底信號工要按傷員提升規(guī)定做好號聯(lián)絡(luò)工作,及時將人員運送到地面救治。

篇2:JKJTP型礦井提升機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、開車前的準(zhǔn)備工作

1.1、制動手柄、操縱手柄均處于零位,過卷復(fù)位、調(diào)閘轉(zhuǎn)換開關(guān)處于正常位置,制動轉(zhuǎn)換開關(guān)處于腳踏位置。

1.2、合總電源(刀開關(guān)和空氣開關(guān))。

1.3、打開電鎖。

1.4、踩動腳踏急停開關(guān),檢查空氣開關(guān)動作是否可靠。

1.5、啟動油泵,觀察系統(tǒng)預(yù)吸合元件是否吸合。

1.6、若為行星齒輪減速器,則應(yīng)啟動潤滑泵站油泵。

2、正常運行操縱

2.1、正力電動加速--電動等速--電動減速的操作運行方式

此運行方式適用于重載向上提升。當(dāng)開車條件具備,按下提升方向按鈕,司機(jī)將操縱手柄逐檔緩緩?fù)瞥?至該方向的最大位置,同時使制動手柄與操縱手柄適當(dāng)配合向前推動進(jìn)行松閘,絞車由啟動,逐漸均勻減速至全速運行。運行至減速點時,減速鈴響,通過PLC逐步減速至最后兩擋,然后司機(jī)將操縱手柄逐檔收回,使絞車運行至低速,到終點時迅速將兩手柄同時收回到零位,使負(fù)載制動在停車位置上。

2.2、正力電動加速--電動等速--負(fù)力減速(施機(jī)械閘)

此運行方式適用于較輕負(fù)荷向上提升。操縱控制方法與前種運行方式大致相同。不同之處在于減速階段。減速時除電機(jī)串入較大電阻,絞車帶慣性自由減速外,并輔以輕閘,使負(fù)載速度降低,到達(dá)終點時,迅速把制動手柄和操縱手柄同時拉回到零位,使負(fù)載制動在停車位置上。

2.3、正力電動加速--發(fā)電等速--負(fù)力減速此種運行方式適用于較輕負(fù)荷重物下放。司機(jī)將操縱手柄向載荷下行方向以較快的速度逐檔推出至最大位置。制動手柄隨之緩緩?fù)瞥鏊砷l,待最后一級轉(zhuǎn)子接觸器吸合以后,制動器方能全部敞開。于是絞車在載荷重力的作用下以較快的速度加速,而進(jìn)入發(fā)電制動等速運行狀態(tài)。當(dāng)載荷運行至減速位置時,減速鈴聲響,司機(jī)應(yīng)逐漸施閘,以控制減速度,使負(fù)荷低速運行至停車位置,立即把制動手柄和操縱手柄同時收回到零位,載荷立即停止。

2.4、腳踏動力制動下放重物(配動力制動用)司機(jī)遇到要求慢下放重物時,應(yīng)使用動力制動開車方式。按下動力制動啟動按鈕,動力制動電源投入。腳踏動力制動是一次性投入,一經(jīng)投入,腳應(yīng)一直踩住不放,否則將造成飛車。若要終止腳踏動力制動,則必須將制動手柄和操縱手柄拉回零位,待提升機(jī)(絞車)停穩(wěn)后,才能松開踏板。同時按下腳踏動力制動電源停止按鈕DTA。

注意:腳踏動力制動踏板時要輕踩輕放。

2.5、將司機(jī)臺動力制動轉(zhuǎn)換開關(guān)向左轉(zhuǎn)換60度(向右旋轉(zhuǎn)60度可選擇恒流方式2),選擇恒流方式1(其它操作按正常操作程序);制動手柄置于緊閘位置,操縱手柄前推,使調(diào)速接觸器吸合,司機(jī)臺上直流表應(yīng)指示恒流方式1所設(shè)定的電流,隨即將主令手柄拉回等待開車。

2.6使用動力制動開車時,必須先推出主令手柄至極限位置,使電機(jī)處于最大制動力矩,然后慢慢松開工作閘,使重物慢慢下放,如制動力矩過大,滾筒靜止不動時,可逐級向回拉主令手柄,調(diào)節(jié)下放速度使繩速達(dá)到要求。停車必須先抱緊工作閘,再將主令手柄拉回零。

2.7、向上行車時需將動力制動轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至中間位置,即可投入正常開車操作。使用動力制動下放重物時,司機(jī)必須監(jiān)視繩速及直流電流表,手不得離開制動手柄,當(dāng)直流電流突然下降至零(即無動力制動力矩)時,應(yīng)即抱閘停車。

2.8不使用動力制動時,應(yīng)將該轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至中間位置,按下停動力制動按鈕,切斷整流裝置電源。

2.9當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在中間位置時可用腳踏動力制動進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.10連續(xù)使用動力制動開車時,司機(jī)必須經(jīng)常檢查直流回路溫度,當(dāng)超過60℃時,可停車?yán)鋮s一定時間之后再開車。

3、正常運行操作

開車順序:當(dāng)油泵已經(jīng)選擇好,調(diào)閘轉(zhuǎn)換開關(guān)、過卷復(fù)位開關(guān)和檢修方向開關(guān)處于正常位置,檢修換擋轉(zhuǎn)換開關(guān)處于正常位置,功能轉(zhuǎn)換開關(guān)處于手動或半自動狀態(tài),制動手柄稍微往前抬一點即過零位,操縱手柄稍微往前或往后推一點使零位指示燈滅,待電機(jī)勵磁電流起來之后,再將制動手柄、操縱手柄推出讓電機(jī)轉(zhuǎn)起來。如果PLC發(fā)生故障,可采用臨時應(yīng)急開車,將功能轉(zhuǎn)換開關(guān)置于檢修位置,操縱手柄不動,將檢修方向轉(zhuǎn)換開關(guān)置于檢修提升或檢修下放,檢修換擋轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)可選擇臨時擋位,推動制動手柄即可進(jìn)行簡易開車。

4、特殊運行操作

4.1、快速停車,在運行過程中,如果需要絞車以較快速度停車時,那么可將制動手柄和操縱手柄同時迅速地拉回零位,絞車便可快速停車。

4.2、安全制動在緊急情況下,需要立即停車時,可按下油泵停止按鈕,油泵電機(jī)停止或關(guān)電鎖,切斷控制電源。盤式制動器在蝶型彈簧作用下立即施閘,絞車迅速停止,然后迅速收回兩手柄。

4.3、緊急斷電制動在情況十分危急的情況下,可腳踏緊急停車開關(guān)JTK,使空氣開關(guān)跳閘,斷開主電源,絞車立即施閘停車。

4.4、調(diào)閘(修閘)、調(diào)繩

單筒:如果需要對絞車制動器進(jìn)行調(diào)整和修閘時,可將調(diào)閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SW4轉(zhuǎn)至固閘或活閘位置,這樣就可以閘住一對閘而對另一對閘進(jìn)行調(diào)整、修理。

雙筒:對絞車制動器進(jìn)行調(diào)整和修閘時同單筒一樣處理。調(diào)繩部分詳見控制原理的調(diào)繩調(diào)閘控制部分。

特別提醒:調(diào)繩必須在空載或輕載狀態(tài)下進(jìn)行,不允許重載調(diào)繩。

5、過卷復(fù)位及報警復(fù)位當(dāng)絞車過卷停車(硬過卷--過卷行程開關(guān)動作)后,應(yīng)將過卷復(fù)位開關(guān)SW3轉(zhuǎn)到過卷復(fù)位位置“下放”或“提升”,按一下故障復(fù)位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩

退出過卷位置。然后再將過卷復(fù)位開關(guān)轉(zhuǎn)到“正常”位置,即恢復(fù)正常狀態(tài)。當(dāng)絞車過卷停車(軟過卷--超過過卷設(shè)定值)后,應(yīng)將過卷復(fù)位開關(guān)SW3轉(zhuǎn)到過卷復(fù)位位置“下放”或“提升”,按一下故障復(fù)位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩?fù)顺鲞^卷位置,即恢復(fù)正常狀態(tài)。如果出現(xiàn)故障報警,漢顯裝置上會出現(xiàn)故障條文,在報警條件消失的情況下,按一下故障復(fù)位按鈕,即可消除故障內(nèi)容。

6、停車離崗操縱

6.1、檢查操縱手柄和制動手柄并置零位,各轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)置中間位置。

6.2、關(guān)掉電鎖,取走鑰匙。

6.3、踩下急停腳踏開關(guān),斷掉總電源,關(guān)掉隔離開關(guān)。

特別提醒:嚴(yán)禁斷電下放重物。

四、保養(yǎng)方法

1、電氣設(shè)備各個環(huán)節(jié),經(jīng)調(diào)整試車正常后,均應(yīng)注意緊固、打記或封鎖,以免因變動而影響絞車正常運行。隔一定時間之后,還應(yīng)對各環(huán)節(jié)進(jìn)行重新校正。每年至少進(jìn)行一次對系統(tǒng)的全面調(diào)試。

2、檢查電氣線路時,必須斷開刀開關(guān)1DK后,方能全部斷開電源,以保證安全。

3、提升機(jī)(絞車)停止使用時,如要關(guān)掉控制電源,則必須在提升機(jī)(絞車)安全停止轉(zhuǎn)動后,方能斷開電鎖。如長時間不用,應(yīng)切斷主電源。如環(huán)境比較潮濕,重新通電前應(yīng)注意解潮和絕緣問題。

4、提升機(jī)(絞車)帶重物下放時,在起動階段應(yīng)緩緩松閘,啟動完成進(jìn)入全速后才能安全松閘,以免因啟動時,由于電機(jī)的再生制動力矩較小,而導(dǎo)致提升機(jī)(絞車)加速,并超過同步轉(zhuǎn)速太大。

5、當(dāng)重物下放至減速階段時,聽到減速鈴響后,即應(yīng)輕輕帶閘制動,否則提升機(jī)(絞車)在脫掉電源后因自然加速,可能導(dǎo)致飛車事故。

6、操縱提升機(jī)(絞車)時,應(yīng)根據(jù)減速階段的實際情況,選擇減檔檔位和時間。

7、如發(fā)生緊急事故,可迅速腳踏急停開關(guān)JTK1(左腳),切斷主電源,而進(jìn)行緊急制動;也可以關(guān)掉油泵電源,進(jìn)行安全制動停車。

8、機(jī)如因較長時間停止使用或停機(jī)后,司機(jī)離開機(jī)房,則應(yīng)關(guān)掉電鎖,而將控制電源切斷;同時還應(yīng)腳踏急停開關(guān),切斷主電源。

9、牌坊指示器及數(shù)字指示器作為指示負(fù)荷的實際位置,也是正確操作的依據(jù),因此經(jīng)常檢查其可靠性和校準(zhǔn)工作。

10、各接觸器和繼電器應(yīng)經(jīng)常清除灰塵。其觸頭應(yīng)平整接觸良好,并保護(hù)一定的壓力。特別是主提升電動機(jī),至少每半年做一次保養(yǎng),一年做一次絕緣處理。

11、提升機(jī)(絞車)處于動力制動運行時,可根據(jù)負(fù)荷選擇檔位以選擇投入電阻的數(shù)量;投入動力制動時,應(yīng)密切注意制動電流表,若無制動電流,應(yīng)立即施以機(jī)械閘,以免速度上升。

12、提升機(jī)(絞車)在運行過程中,禁止轉(zhuǎn)動各轉(zhuǎn)換開關(guān)。

13、嚴(yán)禁斷電溜放重物,嚴(yán)禁帶電串電阻下放重物,以免飛車。

14、有關(guān)提升機(jī)(絞車)的機(jī)械部分,請參閱相關(guān)的機(jī)械說明書。

15、使用單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)安全規(guī)程,結(jié)合本機(jī)性能制訂操作規(guī)程、維護(hù)檢修、信號聯(lián)絡(luò)、交接班制度,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

16、產(chǎn)品的維護(hù)和保養(yǎng)是合理使用產(chǎn)品的重要環(huán)節(jié),根據(jù)不同產(chǎn)品的特點和要求,使用方需要周期性保養(yǎng)和定期日常維護(hù)。

17、使用方如對產(chǎn)品的某些性能和控制程序存在疑問或在日常維護(hù)中遇到困難,請盡快與廠方聯(lián)系。

五、對提升機(jī)的一般要求:

提升司機(jī)的責(zé)任重大,要求也應(yīng)非常嚴(yán)格:

1、提升司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化程度和懂得一定的機(jī)械,電器等方面的基礎(chǔ)知識,并能了解礦井采、掘、運的生產(chǎn)流程。

2、熟悉自己所作的提升機(jī)主要零部件的基本構(gòu)造,動作原理及其作用,并且具有維護(hù)、保養(yǎng)、和檢修設(shè)備的能力。

3、能看懂主要的電器設(shè)備控制系統(tǒng)圖和提升速度圖。

4、應(yīng)熟悉主要的電氣設(shè)備的技術(shù)性能和動作原理。

5、司機(jī)身體健壯,精力充沛、視、聽力好。

6、提升司機(jī)應(yīng)具有高尚的職業(yè)道德、嚴(yán)肅的工作作風(fēng),為了他人和自己的幸福而認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

7、司機(jī)應(yīng)做到“四會”(會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障)和向“三包制”(包開、包維修、包檢修)方向發(fā)展。

8、提升司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格,取得合格證,才能操作提升機(jī)和監(jiān)護(hù)操作。

9、司機(jī)應(yīng)參加本提升機(jī)的各類檢修的驗收和試運轉(zhuǎn)工作。

“一嚴(yán)”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領(lǐng)。六、提升機(jī)司機(jī)的操作要領(lǐng):

1、“一嚴(yán)”是:嚴(yán)格執(zhí)行《冶金礦山安全規(guī)程》及操作規(guī)程、在交接班上下人員和進(jìn)行特殊吊運時,為保證提升工作的安全,兩個司機(jī)必須一人操作、另一人監(jiān)護(hù)。

2、“二要”是:司機(jī)上了操縱臺,手扶制動閘操縱手把要座端正,思想要集中。

3、“三看”是:起動看信號、方向、卷筒繩的排列;運行看儀表、深度指示器;停機(jī)看深度指示器或繩記。做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快。即起動、加速、停機(jī)要穩(wěn);辨明方向要準(zhǔn),停機(jī)位置要準(zhǔn),做到鈴響、燈亮、提升機(jī)轉(zhuǎn)、操作中遇到異常;辨明方向要準(zhǔn),停機(jī)位置要準(zhǔn),做到鈴響、燈亮、提升機(jī)轉(zhuǎn)、操作中遇到異?，F(xiàn)象腦子反應(yīng)要快,采取措施要快。

4、“四勤”是:司機(jī)下了操縱臺,要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。

5、“五不走”是:當(dāng)班情況交代不清不走,任務(wù)沒有完成不。

篇3:礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀防范措施

2010年7月5日14時,我分公司外山絞車司機(jī)在操作2m絞車下放乘人車時,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常,立即采取制動措施時,將乘人車停在-70米處。待人員(19人)全部下車,乘人車固定好后檢查發(fā)現(xiàn),鋼絲繩在固定于滾筒的一端發(fā)生斷繩,若不是司機(jī)采取果斷措施,后果不堪設(shè)想。這暴露出在鋼絲繩管理中存在嚴(yán)重漏洞,鏨繩時用電弧沖,損傷了鋼絲繩,在繩子調(diào)頭后又未鏨掉這一受損部位,造成鋼絲繩運行時突然斷繩,斷繩處有電弧損傷痕跡。同時,東井煤業(yè)分公司無固定繩檢員,未對重要部位進(jìn)行檢查,沒有對巷道滴水進(jìn)行處理,造成鋼絲繩銹蝕,也是斷繩的原因。應(yīng)深刻吸取這次教訓(xùn),加強(qiáng)鋼絲繩管理。

1、加強(qiáng)鋼絲繩的采購和保管。礦井提升用鋼絲繩必須選用符合mt716-2005標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。選用重要用途鋼絲繩。使用和保管要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十八條的規(guī)定。滴水嚴(yán)重的斜井,應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。

2、正確使用鋼絲繩,加強(qiáng)鋼絲繩的日常保養(yǎng),防治積水、滴水銹蝕,防止鋼絲繩在底板、頂板、軌枕、鐵軌上拖行,要經(jīng)常保持地滾筒、天輪轉(zhuǎn)動靈活。及時清除道床上的浮煤、浮矸等雜物,按要求安裝地滾筒,及時進(jìn)行維修、更換。定期對鋼絲繩涂油。

3、做好鋼絲繩檢查工作。煤礦必須配備專職的鋼絲繩檢查員。檢查員要堅持對每根提升鋼絲繩每日慢速檢查一次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有變黑、銹蝕、點蝕麻坑、斷絲、散股、扭曲、磨損、直徑減小,拉長魚尾損壞、繩頭松動等現(xiàn)象,應(yīng)在填好鋼絲繩檢查記錄的同時提出處理意見,并及時向調(diào)度室匯報,檢查記錄應(yīng)由絞車司機(jī)簽字,并經(jīng)機(jī)電車間主任、煤礦分管副礦長、礦長審查簽字。檢查記錄應(yīng)分別報礦調(diào)度室、安全生產(chǎn)部和機(jī)電車間。絞車司機(jī)每班應(yīng)對鋼絲繩和連接裝置進(jìn)行一項全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告,并填寫好檢查記錄。把鉤工和乘人車押車工在進(jìn)行提升作業(yè)時,應(yīng)對鋼絲繩、乘人車、礦車和連接裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并填寫好運行日志。

4、加強(qiáng)重要部位檢查。在對鋼絲繩進(jìn)行檢查時,要特別注意以下重要部位,加強(qiáng)檢查。

(1)、收線部位:提升礦車、乘人車等時,這些部位的鋼絲繩總是處于受力狀態(tài),如與天輪接觸的這部分鋼絲繩或滾筒上的鋼絲繩,應(yīng)加強(qiáng)檢查。

(2)、繩頭固定裝置。繩頭和滾筒上的固定裝置限制了鋼絲繩中鋼絲的自由移動,通常會造成斷絲,這種斷絲很難發(fā)現(xiàn),應(yīng)使用錐子撥開鋼絲進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)一根以上斷絲,應(yīng)更換鋼絲繩或切除固定部分的鋼絲繩,再重新固定。在這些部位還會發(fā)生銹蝕,應(yīng)注意檢查,并檢查固定裝置。

(3)、滾筒:滾筒上應(yīng)加裝塑襯,應(yīng)檢查塑襯凹槽表面是否平滑、是否有磨損。未裝塑襯的應(yīng)檢查鋼絲繩是否有磨損,還要檢查滾筒上剩余鋼絲繩的圈數(shù)和滾筒輪緣。

(4)、天輪。應(yīng)檢查天輪凹槽尺寸和外形是否合適,表面是否平滑。凹槽太小或太緊會使鋼絲繩受到擠壓,使磨損更加嚴(yán)重,而凹槽太大會使鋼絲繩變平。凹槽過大或過小都會降低鋼絲繩的使用壽命。

(5)、加熱過的部位。留意加熱后可能會對鋼絲繩和油脂造成的損壞,如果鋼絲繩接觸電弧,則應(yīng)更換整根鋼絲繩,因此,不要將鋼絲繩用作電弧焊接的地線。鏨繩時不準(zhǔn)用電弧沖。

(4)、機(jī)械損傷部位。檢查鋼絲繩“發(fā)亮”的部位,查找造成的原因,提出解決的方法。

(5)、磨損檢查。應(yīng)對全部長度頻繁檢查,并積累經(jīng)驗,留意易損壞的地方,并多加注意。

(6)、內(nèi)部檢查。加強(qiáng)潤滑情況、銹蝕度、鋼絲間壓力、磨痕、斷絲情況等的檢查。

(7)、規(guī)范鋼絲繩的調(diào)頭、換繩、鏨繩工作,制訂好相應(yīng)的安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)、貫徹、落實,確保安全和工作質(zhì)量,不損傷鋼絲繩。

5、加強(qiáng)鋼絲繩連接裝置管理,應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置和保險繩,按規(guī)定做好相關(guān)的實驗,確定連接安全可靠。

6、選購合適的鋼絲繩檢查儀器。

7、加強(qiáng)設(shè)備管理,保持設(shè)備完好。